專利名稱：一種超量低速大功率發(fā)電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種超量低速大功率發(fā)電機(jī)，屬于發(fā)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前現(xiàn)有發(fā)電機(jī)名目繁多，其結(jié)構(gòu)大都是由一個(gè)轉(zhuǎn)子和一個(gè)固定不動的定子構(gòu)成，依靠專業(yè)的風(fēng)扇散熱，損失了部分動能，在原動機(jī)低速拖動時(shí)，其發(fā)出的電壓微不足道，甚至不能發(fā)電，往往不能滿足如水輪發(fā)電機(jī)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)，或是摩托車、汽車在下坡減速或制動能量回收時(shí)的特定低速條件下的拖動發(fā)電機(jī)正常發(fā)電，采用齒輪直接加速，能量損失大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為克服背景技術(shù)不足，目的在于提供一種在原動力低速拖動時(shí)，能夠大功率發(fā)電，定子體依靠轉(zhuǎn)動自身散熱的一種超量低速大功率發(fā)電機(jī)。本實(shí)用新型為解決的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子軸與轉(zhuǎn)動定子體，通過行星齒輪變速機(jī)構(gòu)連接能做相對的正反極旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子軸又與發(fā)電機(jī)外殼體輸出帶輪端軸承連接與另一端固定連接。在發(fā)電機(jī)的第一后端蓋內(nèi)設(shè)置一行星齒輪變速機(jī)構(gòu)，使太陽齒輪所固定連接轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子軸與齒圈所固定連接轉(zhuǎn)動定子體通過定死行星齒輪架做相對的正反向旋轉(zhuǎn)，行星齒輪架輸出軸與第一后端蓋軸承連接，與第二后端蓋固定連接，在與轉(zhuǎn)子軸軸承連接的發(fā)電機(jī)第一前端蓋外的轉(zhuǎn)子軸上，又設(shè)置了第二前端蓋，其內(nèi)部所設(shè)置的轉(zhuǎn)子軸，絕緣套兩個(gè)滑動銅環(huán)，兩個(gè)碳刷兩個(gè)碳刷架和第二前端蓋由內(nèi)向外依次配合連接。第二后端蓋與第二前端蓋，用網(wǎng)孔板圍成的圓筒連接，形成發(fā)電機(jī)外殼體，其殼體表面與輸出電壓接線柱固定連接。當(dāng)轉(zhuǎn)子軸正向旋轉(zhuǎn)時(shí)，即產(chǎn)生了一個(gè)正向的旋轉(zhuǎn)磁場，反向旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)動定子體槽內(nèi)的激磁線圈在任意的電角度，都在垂直切割磁感線運(yùn)動，當(dāng)拖動發(fā)電機(jī)的原動力速度較低時(shí)，經(jīng)過行星齒輪變速結(jié)構(gòu)正反相對旋轉(zhuǎn)來加速垂直切割磁感線的頻率，輸出電壓也隨相對轉(zhuǎn)速增大而增大，當(dāng)電壓升到一定的極限值時(shí)保持不變，又起到了限壓作用，可以保護(hù)線圈不被擊穿燒壞。本實(shí)用新型的有益效果是:(I)原動力在低速條件下拖動發(fā)電機(jī)能正常大功率發(fā)電。(2)在拖動加速的過程中能量損失小。(3)轉(zhuǎn)子和轉(zhuǎn)動定子體相對轉(zhuǎn)動，能使切割磁感線的相對速度和頻率倍增。4)反向旋轉(zhuǎn)的定子體酷似一個(gè)慣性飛輪，能平衡轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)動定子體轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定性，也使其線圈具有良好的散熱性能。

圖1是一種超量低速大功率發(fā)電機(jī)A-A剖面結(jié)構(gòu)示意圖圖2是圖1中的正反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)動定子體剖面結(jié)構(gòu)示意圖圖3是圖1中的轉(zhuǎn)子剖面結(jié)構(gòu)示意圖圖4是圖1中的行星齒輪變速器第一后端蓋剖面結(jié)構(gòu)示意圖[0009]圖5是圖1中轉(zhuǎn)動定子體剖面結(jié)構(gòu)示意圖圖6是圖1中發(fā)電機(jī)外殼剖面結(jié)構(gòu)示意圖圖中1、網(wǎng)孔板2、第二后端蓋3、齒圈4、行星齒輪架輸出軸5、太陽齒輪6、第一后端蓋7、轉(zhuǎn)動定子體8、碳刷架9、碳刷10、滑動銅環(huán)11、絕緣套、12、第二前端蓋13、輸出電壓接線柱14、第一前端蓋15、轉(zhuǎn)子16、轉(zhuǎn)子軸17、發(fā)電機(jī)外殼體
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖說明和實(shí)施例對本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)一步的描述。在普通發(fā)電機(jī)的第一后端蓋出)內(nèi)設(shè)置一行星齒輪變速機(jī)構(gòu)，使太陽齒輪(5)所固定連接轉(zhuǎn)子(15)的轉(zhuǎn)子軸(16)與齒圈(3)所固定連接轉(zhuǎn)動定子體(7)通過固定的行星齒輪架做相對的正反向旋轉(zhuǎn)，行星齒輪架輸出軸(4)與第一后端蓋(6)軸承連接，與第二后端蓋(2)固定連接，在與轉(zhuǎn)子軸(16)軸承連接的發(fā)電機(jī)第一前端蓋(14)外的轉(zhuǎn)子軸(16)上，又設(shè)置了第二前端蓋(12)，其內(nèi)部所設(shè)置的轉(zhuǎn)子軸(16)、絕緣套(11)、兩個(gè)滑動銅環(huán)(10)、兩個(gè)碳刷(9)、兩個(gè)碳刷架(8)、第二前端蓋(12)由內(nèi)向外依次配合連接。所述的第二后端蓋(2)與第二前端蓋(12)，用網(wǎng)孔板⑴圍成的圓筒狀連接成發(fā)動機(jī)外殼體(14)。
權(quán)利要求1.一種超量低速大功率發(fā)電機(jī)包括:轉(zhuǎn)子(15)、轉(zhuǎn)子軸(16)、轉(zhuǎn)動定子體(7)、發(fā)電機(jī)外殼體(17)，其特征是:轉(zhuǎn)子(15)的轉(zhuǎn)子軸(16)與轉(zhuǎn)動定子體，通過行星齒輪變速機(jī)構(gòu)連接，能做相對的正反向旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子軸(16)又與發(fā)電機(jī)外殼體(17)輸出帶輪端軸承連接與另一端固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種超量低速大功率發(fā)電機(jī)其特征是:在發(fā)電機(jī)的第一后端蓋(6)內(nèi)設(shè)置一行星齒輪變速機(jī)構(gòu)，使太陽齒輪(5)所固定連接轉(zhuǎn)子(15)的轉(zhuǎn)子軸(16)與齒圈(3)所固定連接轉(zhuǎn)動定子體(7)通過定死固定行星齒輪架做相對的正反向旋轉(zhuǎn)，行星齒輪架輸出軸(4)與第一后端蓋(6)軸承連接，與第二后端蓋(2)固定連接，在與轉(zhuǎn)子軸(16)軸承連接的發(fā)電機(jī)第一前端蓋(14)外的轉(zhuǎn)子軸(16)上，又設(shè)置了第二前端蓋(12)，其內(nèi)部所設(shè)置的轉(zhuǎn)子軸(16)，絕緣套(11)兩個(gè)滑動銅環(huán)(10)，兩個(gè)碳刷(9)兩個(gè)碳刷架(8)和第二前端蓋(12)由內(nèi)向外依次配合連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2中所述的一種超量低速大功率發(fā)電機(jī)其特征是:第二后端蓋(2)與第二前端蓋(12)，用網(wǎng)孔板(I)圍成的圓筒連接，形成發(fā)電機(jī)外殼體(17)，其殼體表面與輸出電壓接線柱(13)固定連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種超量低速大功率發(fā)電機(jī)，屬于發(fā)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，其特征是轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子軸與轉(zhuǎn)動定子體，通過行星齒輪變速機(jī)構(gòu)連接，能做相對的正反向旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子軸又與發(fā)電機(jī)外殼體輸出帶輪端軸承連接與另一端固定連接。其有益效果是正反旋轉(zhuǎn)能使切割磁感線運(yùn)動速度加倍，輸出功率大增，同時(shí)使定子體依靠旋轉(zhuǎn)自身散熱。主要用于如水力發(fā)電機(jī)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)和汽車、摩托車、拖拉機(jī)等的能量回收時(shí)在特定的低轉(zhuǎn)速條件下拖動發(fā)電機(jī)能正常發(fā)電。
文檔編號H02K7/10GK203071725SQ201320034340
公開日2013年7月17日 申請日期2013年1月9日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月9日
發(fā)明者柳聯(lián)營 申請人:柳聯(lián)營