充電連接器用保持器及利用該保持器的充電控制裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明的充電連接器用保持器（20）具備保持部（25）及檢知部（32）。保持部（25），保持充電連接器（CN1），該充電連接器（CN1）設(shè)置于在對電動車輛的充電時所使用的充電電纜（CB1）并以裝卸自如的方式連接于電動車輛。檢知部（32）檢知保持部（25）是否保持著充電連接器（CN1）。保持部（25）被形成為以底部（25a）和側(cè)部（25b）構(gòu)成的圓孔狀。檢知部（32）由在側(cè)部（25b）配置有操作部（32a）的微開關(guān)所構(gòu)成，在保持部（25）保持充電連接器（CN1）時以充電連接器（CN1）的嵌合部（41）驅(qū)動操作部（32a），由此切換內(nèi)設(shè)的觸點的開/關(guān)。
【專利說明】充電連接器用保持器及利用該保持器的充電控制裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及充電連接器用保持器及利用該保持器的充電控制裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]近年,蓄電池式電動汽車或插電式混合動力車(plug-1n hybrid vehicle)等、以電動機作為動力源的電動汽車日漸普及。隨著電動汽車普及的進展，汽車專用道路的服務(wù)區(qū)、商業(yè)施設(shè)等的停車場需要裝備電動汽車所需的充電設(shè)備，例如已提出了如專利文獻I所公開的電動車輛用充電裝置。該電動車輛用充電裝置，具備內(nèi)設(shè)有電源供給機構(gòu)的主體箱，在主體箱的前表面設(shè)置有充電連接部收納部，該充電連接部收納部在非充電時收納設(shè)于充電電纜前端并插入連接于電動汽車的充電連接部。
[0003]在先技術(shù)文獻
[0004]專利文獻
[0005]專利文獻1:日本特開2010-283947號公報
[0006]在上述專利文獻I所公開的電動車輛用充電裝置中，無法檢知充電連接部是否被收納于充電連接部收納部，因此無法向使用者通報在非充電時充電連接部(充電連接器)未回到充電連接部收納部的情形。因此，可能成為在非充電時充電連接部未回到充電連接部收納部而被擱置在地面的狀態(tài)，被擱置于地面的充電連接部、充電電纜可能被人或車輾踏。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]鑒于上述問題，本發(fā)明的目的在于，提供一種能夠檢測是否保持著充電連接器的充電連接器用保持器及利用該保持器的充電控制裝置。
[0008]解決問題的技術(shù)手段
[0009]本發(fā)明的充電連接器用保持器具備保持部和檢知部。保持部保持充電連接器，該充電連接器設(shè)置于在對電動車輛的充電時所使用的充電電纜并以裝卸自如的方式連接于電動車輛。檢知部檢知保持部是否保持著充電連接器。并且該充電連接器用保持器的特征為:檢知部，通過在保持部保持充電連接器時，以充電連接器驅(qū)動操作部而切換觸點的開/關(guān)的開關(guān)所構(gòu)成。
[0010]該充電連接器用保持器中，優(yōu)選的是，保持部具有底部及自底部的周緣部突出的側(cè)部，充電連接器被插入到以側(cè)部所包圍的空間，并在側(cè)部配置操作部。
[0011 ] 該充電連接器用保持器中，優(yōu)選的是，在保持器安裝于被安裝部的狀態(tài)下，在側(cè)部中，操作部配置在比保持部的中心位置更靠上側(cè)。
[0012]此外，本發(fā)明的充電控制裝置，具備:充電控制部、充電電纜、充電連接器、上述任一種充電連接器用保持器、以及通報部。充電控制部控制對電動車輛的充電。充電電纜將充電控制部與電動車輛之間電連接。充電連接器，設(shè)置于充電電纜并以裝卸自如的方式連接于電動車輛。通報部，若檢知部在自電動車輛的充電結(jié)束時起至經(jīng)過既定時間為止，未檢知到充電連接器的保持狀態(tài)，則向使用者通報保持部未保持充電連接器。[0013]發(fā)明的效果
[0014]根據(jù)本發(fā)明，在使保持部保持充電連接器時，通過對開關(guān)的操作部進行驅(qū)動，觸點的開/關(guān)反轉(zhuǎn)，因此能夠根據(jù)觸點的開/關(guān)來檢測保持部是否保持著充電連接器。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]本發(fā)明的目的及特征通過如以下的附圖和最佳實施例的說明而變得明確。
[0016]圖1是對將充電連接器保持于實施方式I的充電連接器用保持器前的狀態(tài)進行表示的外觀立體圖。
[0017]圖2是同上的充電控制裝置的外觀圖。
[0018]圖3是同上的充電控制裝置的框圖。
[0019]圖4表示同上的充電連接器用保持器，Ca)為前視圖，(b)為右側(cè)視圖，(C)為后視圖。
[0020]圖5是自下側(cè)觀察同上的充電連接器用保持器的外觀立體圖。
[0021]圖6是將充電連接器保持于同上的充電連接器用保持器的狀態(tài)的外觀立體圖。
[0022]圖7是將充電連接器保持于同上的充電連接器用保持器的狀態(tài)的剖面圖。
[0023]圖8表示實施方式2的充電控制裝置，Ca)為充電裝置主體中保持有充電連接器的狀態(tài)的外觀圖，(b)為充電裝置主體中卸下了充電連接器的狀態(tài)的外觀圖。
[0024]圖9的(a)、(b)是說明同上的使用狀態(tài)的說明圖。
[0025]圖10是同上的充電控制裝置的框圖。
【具體實施方式】
[0026]對于本發(fā)明的充電連接器用保持器及利用該保持器的充電控制裝置的實施方式，依據(jù)附圖加以說明。對附圖整體中相同或類似的部分，賦予同一參考符號并省略說明。
[0027]另外，以下各實施方式所說明的充電控制裝置，設(shè)置于例如大量人群利用的施設(shè)的停車場、或一般住宅、公寓住宅的停車空間，在對電動車輛充電時使用。此處的電動車輛是指，自蓄積在電池中的電力獲得驅(qū)動力而行駛的車輛，例如為電動汽車(EV)、插電式混合動力車(PHEV)、燃料電池車(FCV)等車輛。
[0028](實施方式I)
[0029]對于本實施方式的充電連接器用保持器及利用該保持器的充電控制裝置，參考圖1?圖7加以說明。另外，以下的說明若無特別限定，以圖2所示的方向中規(guī)定的上下左右的方向而進行說明。
[0030]圖2為充電控制裝置I的外觀圖，圖3為充電控制裝置I的框圖，充電控制裝置I具備:充電控制部11、通報部12、充電電纜CB1、充電連接器CNl、及充電連接器用保持器20(以下簡稱為保持器)。
[0031]充電控制部11，控制自外部電源(例如商業(yè)交流電源)對電動車輛100的充電。此外，充電控制部11，基于經(jīng)由充電電纜CBl輸入的CPLT信號，檢測充電連接器CNl對電動車輛100的連接狀態(tài)、充電狀態(tài)。
[0032]通報部12，例如由LED等的顯示燈、蜂鳴器、或設(shè)置在充電控制裝置I的前表面的液晶顯示器14所構(gòu)成。通報部12，通過使顯示燈點亮或閃爍、使蜂鳴器鳴動、將文字消息顯示于液晶顯示器14，對使用者以光、聲音或文字消息進行通報動作。
[0033]充電電纜CB1，將充電控制部11與電動車輛100的充電電路102之間電連接。
[0034]充電連接器CNl (所謂充電槍)，設(shè)于充電電纜CBl的車輛側(cè)端，以裝卸自如的方式連接于設(shè)置在電動車輛100的車輛側(cè)連接器101。充電連接器CNl如圖1及圖6所示，一體地具備:大致圓柱狀的槍體40 ;圓筒狀的嵌合部41，自槍體40的軸方向一端側(cè)起沿著軸方向突出；以及握持部42，自槍體40的軸方向另一端側(cè)起斜向地突出。在嵌合部41的筒內(nèi)，配置有分別與車輛側(cè)連接器101的對應(yīng)的端子(未圖示)電連接的多極的端子(未圖示)。握持部42，是在施行充電連接器CNl的裝卸作業(yè)時由使用者所握持的部位，設(shè)有突起42a使其以不易滑動。此外，自握持部42的下端側(cè)導(dǎo)出充電電纜CB1。此外，于槍體40的軸方向一端側(cè)，在嵌合部41的外側(cè)設(shè)置閂鎖部43，該閂鎖部43通過與設(shè)置在車輛側(cè)連接器101的被卡止部卡止，使充電連接器CNl保持與車輛側(cè)連接器101連接的狀態(tài)。在閂鎖部43前端設(shè)置有朝向嵌合部41的外周面突出的爪部43a。閂鎖部43的前端側(cè)，在爪部43a的突出方向中進退自如，通過彈簧(未圖示)的彈簧力被壓緊到嵌合部41側(cè)。并且，在槍體40的上側(cè)部設(shè)有解除扣44，該解除扣44用于解除由閂鎖部43產(chǎn)生的保持狀態(tài)。解除扣44，設(shè)置在以單手握住握持部42時能夠以拇指進行操作的位置。使用者按壓解除扣44時，閂鎖部43抵抗彈簧力而往背離嵌合部41的周面的方向移動，由此解除車輛側(cè)連接器101的被卡止部與爪部43a的卡止狀態(tài)。
[0035]此處，充電連接器CNl與車輛側(cè)連接器101相連接并經(jīng)由充電控制部11對充電電路102供給電源時，充電電路102對行駛用的電池103充電。
[0036]本實施方式的充電控制裝置1，如圖2所示，具備在施工場所中以獨立狀態(tài)設(shè)置的充電裝置主體10A。充電裝置主體IOA為縱長的矩形箱狀，在其內(nèi)部收納有充電控制部11，通過設(shè)置于前表面的接線孔13將充電電纜CBl導(dǎo)出至外側(cè)。在充電裝置主體IOA的前表面，將液晶顯示器14配置在比充電控制部11的收納位置更靠上側(cè)，進而在液晶顯示器14的上側(cè)配置有對充電裝置主體IOA的前方進行照明的照明單元15。
[0037]在充電裝置主體IOA的右側(cè)面安裝有保持器20，該保持器20在非充電時以裝卸自如的方式保持充電連接器CN1。另外，在以下的保持器20的說明中，在圖4 (a)所示的方向中規(guī)定上下左右的方向并以圖4 (b)的左側(cè)為前側(cè)、右側(cè)為后側(cè)進行說明。
[0038]保持器20，具有被形成為上下方向長的大致箱狀的保持器主體21。該保持器主體21，是以使用固定螺釘50被固定于充電裝置主體IOA的底座22、及安裝在底座22的前表面?zhèn)鹊南潴w23所構(gòu)成。另外，在底座22上開有接線孔22a，該接線孔22a供后述的自檢知部32對充電控制部11輸出檢知信號所用的信號線通過。
[0039]在保持器主體21的上部，將用于繞掛充電電纜CBl的凹部21a設(shè)置在前后方向的中間部，該凹部21a的表面被形成為中央部較左右兩側(cè)部更往上側(cè)凸起的曲面狀。
[0040]在保持器主體21的下部前側(cè)的角上設(shè)置有往斜向傾斜的錐部24。在錐部24，設(shè)置有供充電連接器CNl的嵌合部41插入連接的保持部25。保持部25，以大致圓形的底部25a、及自該底部25a的周緣部朝向與底部25a正交的方向突出的側(cè)部25b形成為圓孔狀，并在錐部24開口而成。保持部25(側(cè)部25b)的內(nèi)徑比充電連接器CNl的嵌合部41的外徑略大，往斜下前方開口，嵌合部41自下側(cè)起插入連接于該保持部25。另外，本實施方式中，保持部25形成為孔狀，但也可以形成為在筒內(nèi)插入充電連接器CNl的嵌合部41的筒狀。[0041]保持器主體21的前表面上，在保持部25的上側(cè)，設(shè)置有供閂鎖部43插入的凹部26，在該凹部26的內(nèi)側(cè)，設(shè)置有卡止爪部43a的突起26a。此外，在保持器主體21的前表面，在比凹部26更靠上側(cè)，一體地設(shè)置有以越下側(cè)則往前方的突出量變得越大的方式斜向地傾斜的罩蓋27，使雨水等難以進入凹部26及保持部25。另外，自前側(cè)觀察罩蓋27的形狀，呈以中央部較左右兩側(cè)部更往上側(cè)突出的方式而彎曲為弧狀的帶狀。
[0042]在保持器主體21的前表面，罩蓋27的稍上側(cè)，以旋轉(zhuǎn)自如的方式設(shè)置有具備3碼的撥號盤31的圓盤狀的旋鈕28。在旋鈕28的旋轉(zhuǎn)軸28a上，螺旋固定有由長條的金屬片構(gòu)成的限制片29，并在該限制片29的前端安裝樹脂制的外殼30。若撥號盤31的3碼數(shù)字與既定號碼一致，則能夠使旋鈕28旋轉(zhuǎn),將旋鈕28正向旋轉(zhuǎn)或反向旋轉(zhuǎn)時,相應(yīng)于旋轉(zhuǎn)軸28a的旋轉(zhuǎn)，限制片29也正向旋轉(zhuǎn)或反向旋轉(zhuǎn)。此處，限制片29在限制位置與解除位置之間任意轉(zhuǎn)動，限制位置是往鉛直下方突出并穿過設(shè)置在凹部26的上壁的開口 26b而往凹部26內(nèi)突出的位置(圖7的位置)，解除位置是往左右任一方向突出并往凹部26的外側(cè)探出的位置。在旋轉(zhuǎn)旋鈕28而使限制片29移動至限制位置的狀態(tài)下，能夠切換撥號盤31的3碼數(shù)字，該3碼數(shù)字自既定號碼起變更后，旋鈕28的旋轉(zhuǎn)被限制。
[0043]并且，在使用者將充電連接器CNl插入到保持部25后，旋轉(zhuǎn)旋鈕28來使限制片29移動至限制位置，使用撥號盤31上鎖后，閂鎖部43抵住外殼30而變得無法自突起26a往背離的方向移動，因此在保持部25保持著充電連接器CNl的狀態(tài)下鎖定。該鎖定狀態(tài)中使用者操作撥號盤31而解除鎖定使，旋鈕28能夠旋轉(zhuǎn)。鎖定解除后使用者旋轉(zhuǎn)旋鈕28，使限制片29移動至解除位置時，通過按壓解除扣44能夠使閂鎖部43自突起26a往背離的方向移動，能夠?qū)⒊潆娺B接器CNl自保持部25取下。
[0044]此處，本實施方式中，在保持器20中設(shè)置有檢知部32，該檢知部32檢知保持部25是否保持著充電連接器CNl。檢知部32由例如微開關(guān)構(gòu)成，在保持部25的側(cè)部25b配置有操作部32a，通過以插入至保持部25的充電連接器CNl的嵌合部41來推壓操作部32a，從而內(nèi)設(shè)的觸點(未圖示)的開/關(guān)反轉(zhuǎn)。由于該檢知部32的輸出被輸出至上述的充電控制部11，因此充電控制部11能夠基于檢知部32的輸出，掌握保持部25是否保持著充電連接器CNl。充電控制部11，在保持部25未保持充電連接器CNl的情況，通過將通報部12具備的LED點亮，通報保持部25未保持充電連接器CNl的情形。此外，充電控制部11，如果在基于CPLT信號檢知到充電結(jié)束后至經(jīng)過既定時間為止，沒有來自檢知部32的充電連接器CNl的保持狀態(tài)的檢知輸入，則可以使通報部12進行通報動作。通報部12，通過例如使蜂鳴器鳴動、使LE閃爍、或?qū)⑾@示于液晶顯示器14，從而向使用者通報充電連接器CNl自電動車輛100脫離后并未回到保持部25的情形。
[0045]如上所述，本實施方式的充電連接器用保持器20具備保持部25和檢知部32。保持部25保持充電連接器CN1，該充電連接器CNl設(shè)置于在對電動車輛100的充電時所使用的充電電纜CBl并以裝卸自如的方式連接于電動車輛100。檢知部32，檢知保持部25是否保持著充電連接器CNl。該檢知部32，是通過在保持部25保持充電連接器CNl時，以充電連接器CNl驅(qū)動操作部32a而切換觸點的開/關(guān)的開關(guān)所構(gòu)成。
[0046]由此，在使保持部25保持充電連接器CNl時，對開關(guān)的操作部32a進行驅(qū)動，由此觸點的開/關(guān)反轉(zhuǎn)，因此能夠根據(jù)觸點的開/關(guān)來檢測保持部25是否保持著充電連接器CNl。[0047]此外，保持部25，具有底部25a與自底部25a的周緣部突出的側(cè)部25b，構(gòu)成為充電連接器CNl插入到以側(cè)部25b包圍的空間的圓孔狀，并在側(cè)部25b配置有操作部32a。
[0048]將操作部32a配置于底部25a時，在充電連接器CNl對保持部25的插入不完全的情況，有可能操作部32a未被充電連接器CNl驅(qū)動。與此相對，在本實施方式中，操作部32a配置于側(cè)部25b，因此即便充電連接器CNl未被插入至深處，仍能夠通過嵌合部41驅(qū)動操作部32a，所以能夠檢知充電連接器CNl的保持狀態(tài)。
[0049]此外，在保持器20安裝于被安裝部(本實施方式為充電裝置主體10A)的狀態(tài)下，在側(cè)部25b中，操作部32a被配置于圓孔狀的保持部25的中心位置(例如圓形的底部25a的中心)的更上側(cè)。
[0050]在保持器20設(shè)置于屋外的情況，操作部32a被設(shè)置于側(cè)部25b中的保持部25的中心位置的更上側(cè)，因此即便雨水浸入到保持部25內(nèi)，雨水仍難以附著于開關(guān)。此外，在保持器主體20的前表面下側(cè)設(shè)置有錐部24，該錐部24中保持部25向斜下方開口，因此保持器主體21的內(nèi)部空間中保持部25的上側(cè)比保持部25的下側(cè)更寬。并且，操作部32a被配置于比保持部25的中心位置更靠上側(cè)，開關(guān)被收納在比保持部25的中心位置更靠上側(cè)的寬大空間，因此與將開關(guān)收納于保持部25的下側(cè)的情況相比，能夠謀求保持器主體的小型化。
[0051 ] 此外，本實施方式的充電控制裝置I具備:充電控制部11、充電電纜CBl、充電連接器CNl、充電連接器用保持器20、以及通報部12。充電控制部11控制對電動車輛100的充電。充電電纜CBl將充電控制部11與電動車輛100之間電連接。充電連接器CN1，設(shè)置于充電電纜CBl并以裝卸自如的方式連接電動車輛100。通報部12，若在檢知部32自電動車輛100的充電結(jié)束時起至經(jīng)過既定時間為止未檢知到充電連接器CNl的保持狀態(tài)，則向使用者通報保持部25未保持充電連接器CNl。
[0052]由此，通過通報部12的通報，能夠使使用者得知在充電結(jié)束后充電連接器CNl未回到保持部25。
[0053]另外，本實施方式雖將檢知部32的檢知信號輸出至充電控制部11并以充電顯示裝置I的通報部12通報是否保持充電連接器CNl，但也可以通過保持器20本身進行通報動作，也可以將檢知部32的檢知信號輸出至有別于充電顯示裝置I而另外設(shè)置的顯示裝置并以顯示裝置顯示保持器20是否保持著充電連接器CNl。
[0054](實施方式2)
[0055]對于實施方式2的充電連接器用保持器及充電控制裝置，參考圖8?圖10加以說明。
[0056]實施方式I的充電控制裝置I為架座形，而本實施方式的充電控制裝置1，如圖8及圖9所示具備壁安裝形的充電裝置主體IOB和保持器20，充電裝置主體IOB設(shè)置于在停車空間的附近存在的建筑物的壁部200。此外，實施方式I至保持器20與充電裝置主體IOA一體地設(shè)置，但本實施方式中充電裝置主體IOB與保持器20是分體形成的，被安裝于不同場所。另外，由于除了充電裝置主體IOB為壁安裝形、充電裝置主體IOB與保持器20是分體形成的點以外，與實施方式I相同，因此對與實施方式I共通的構(gòu)成要素賦予同一符號，并省略其說明。
[0057]充電裝置主體IOB被形成為上下細長的大致長方體狀，自底面導(dǎo)出充電電纜CB1，充電電纜CBl的前端與充電連接器CNl相連接。充電裝置主體IOB的內(nèi)部收納有充電控制部11、構(gòu)成通報部12的蜂鳴器(未圖示)，在充電裝置主體IOB的前表面，配置有構(gòu)成通報部12的LED19。在充電裝置主體IOB的前表面下側(cè)設(shè)置有圓孔狀的嵌合凹部16，該嵌合凹部16供充電電纜CBl的嵌合部41插入，在該嵌合凹部16的上側(cè)設(shè)置有凹部17，該凹部17供閂鎖部43插入并將閂鎖部43的爪部43a卡止。此外，在充電裝置主體IOB的前表面，在凹部17的稍上側(cè)的位置，設(shè)置有以越下側(cè)則往前方的突出量變得越大的方式而傾斜的罩蓋18。另外，嵌合凹部16及凹部17，具備與上述保持器20的保持部25及凹部26同樣的構(gòu)造及功能，因此省略詳細說明。
[0058]本實施方式中保持器20是與充電裝置主體IOB分體設(shè)置的，因此能夠?qū)⒊潆娧b置主體IOB和保持器20安裝于不同場所。另外，因保持器20的構(gòu)造與實施方式I相同，所以省略其說明。
[0059]圖9 Ca)表示充電裝置主體IOB與保持器20的設(shè)置狀態(tài)的一例，充電裝置主體IOB的設(shè)置位置受到電源工程的限制，因此也可能被設(shè)置在與電動車輛100的車輛側(cè)連接器101遠離的場所。充電電纜CBl的長度為數(shù)m，重量亦重，因此每次對電動車輛100充電時自充電裝置主體IOB的嵌合凹部16將充電連接器CNl取下并與車輛側(cè)連接器101連接的作業(yè)、在充電結(jié)束后將充電連接器CNl自車輛側(cè)連接器101取下并將其保持于充電裝置主體IOB的嵌合凹部16的作業(yè)的執(zhí)行頗為繁復(fù)。因此，可能厭倦使充電連接器CNl回到充電裝置主體IOB的嵌合凹部16的程序，而在非充電時將充電連接器CNl擱置于車輛側(cè)連接器101附近的地面，被擱置在地面的充電連接器CNl可能被輾踏。在這種情況下，若如圖9Ca)所示在壁部200中車輛側(cè)連接器101附近的部位(被安裝部)設(shè)置有保持器20，則能夠容易地執(zhí)行在非充電時將充電連接器CNl保持于保持器20的作業(yè)、自保持器20取下充電連接器CNl并與車輛側(cè)連接器101相連接的作業(yè)。
[0060]本實施方式亦與實施方式I同樣地，如圖10的框圖所示，在保持器20中設(shè)置有檢知部32，該檢知部32檢知保持器20是否保持著充電連接器CN1，檢知部32將內(nèi)設(shè)的觸點的信號輸出至充電控制部U。另外，檢知部32與充電控制部11間的通信，可以是經(jīng)由有線的電纜的有線通信，也可以是以電波或紅外線為媒介的無線通信。
[0061]此處，充電控制部11，基于檢知部32的輸出，能夠掌握保持器20的保持部25是否保持著充電連接器CNl。充電控制部11，在保持部25未保持充電連接器CNl的情況下，通過將通報部12具備的LED點亮，通報保持部25未保持充電連接器CNl的情形。此外，充電控制部11如果基于CPLT信號檢知充電結(jié)束后至經(jīng)過既定時間為止，沒有來自檢知部32的充電連接器CNl的保持狀態(tài)的檢知輸入，則也可以通過通報部12使蜂鳴器鳴動、或使LED閃爍。通過該通報動作，能夠向使用者通報充電連接器CNl在自電動車輛100脫離后并未回到保持部25的情形。
[0062]如上述說明，本實施方式的充電連接器用保持器20亦具備保持部25和檢知部32。保持部25保持充電連接器CN1，該充電連接器CNl設(shè)置于在對電動車輛100的充電時所使用的充電電纜CBl并以裝卸自如的方式連接于電動車輛100。檢知部32檢知保持部25是否保持著充電連接器CNl。該檢知部32，通過在保持部25保持充電連接器CNl時以充電連接器CNl驅(qū)動操作部32a而切換觸點的開/關(guān)的開關(guān)所構(gòu)成。
[0063]由此，在保持部25保持充電連接器CNl時，通過對檢知部32 (開關(guān))的操作部32a進行驅(qū)動，觸點的開/關(guān)反轉(zhuǎn)，因此能夠根據(jù)觸點的開/關(guān)來檢測保持部25是否保持著充電連接器CNl。
[0064]另外，因保持器20與充電裝置主體IOB分體形成，因此安裝場所的自由度高，也可以如圖9 (b)所示安裝于立在停車空間的支柱201。
[0065]此外，在本實施方式中，將檢知部32的檢知信號輸出至充電控制部11并以充電顯示裝置I的通報部12通報是否保持著充電連接器CNl，但也可以通過保持器20本身進行通報動作，也可以將檢知部32的檢知信號輸出至有別于充電顯示裝置I而另外設(shè)置的顯示裝置，并以顯示裝置顯示保持器20是否保持著充電連接器CNl。
[0066]以上，對本發(fā)明的最佳實施方式進行了說明，但本發(fā)明并不限定于這些特定的實施方式，能夠在不脫離專利申請范圍的范疇進行多樣的變更及變形，它們也屬于本發(fā)明的范疇內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種充電連接器用保持器，具備: 保持部，保持充電連接器，該充電連接器設(shè)置于對電動車輛的充電時所使用的充電電纜并以裝卸自如的方式連接于所述電動車輛；以及 檢知部，檢知所述保持部是否保持著所述充電連接器， 所述充電連接器用保持器的特征在于， 所述檢知部，通過開關(guān)而構(gòu)成，該開關(guān)在所述保持部保持著所述充電連接器時以所述充電連接器驅(qū)動操作部而切換觸點的開/關(guān)。
2.如權(quán)利要求1所述的充電連接器用保持器，其特征在于， 所述保持部具有底部及自所述底部的周緣部突出的側(cè)部，以所述側(cè)部包圍的空間供所述充電連接器插入， 在所述側(cè)部配置有所述操作部。
3.如權(quán)利要求2所述的充電連接器用保持器，其特征在于， 在所述充電連接器用保持器被安裝于被安裝部的狀態(tài)下，在所述側(cè)部，所述操作部配置于比所述保持部的中心位置更靠上側(cè)處。
4.一種充電控制裝置，其特征在于，具備: 充電控制部，控制對電動車輛的充電； 充電電纜，將所述充電控制部與所述電動車輛之間電連接； 充電連接器，設(shè)置于所述充電電纜，并以裝卸自如的方式連接于所述電動車輛； 權(quán)利要求1?3中任一項所述的充電連接器用保持器；以及 通報部，在自所述電動車輛充電結(jié)束時起經(jīng)過既定時間為止所述檢知部未檢知到所述充電連接器的保持狀態(tài)的情況下，向使用者通報所述充電連接器未保持于所述保持部。
【文檔編號】H02J7/00GK103858308SQ201280049567
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2012年10月4日 優(yōu)先權(quán)日:2011年10月24日
【發(fā)明者】橋本昇, 田中昌史, 二見真人 申請人:松下電器產(chǎn)業(yè)株式會社