專利名稱：大電流斷路器用手車結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種手車結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種大電流斷路器用手車結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
自本世紀40年代初起，隨著工業(yè)、制造水平的提高以及電力需求的不斷增加，大容量發(fā)電機組的生產(chǎn)制造不僅成為可能，而且成為滿足電力市場需求的要求。隨著發(fā)電機單機容量的不斷增大，致使短路電流迅速提高，使普通的中壓開關(guān)已無法滿足開斷能力的要求。而制造大電流、高開斷真空斷路器的關(guān)鍵技術(shù)在于主回路結(jié)構(gòu)的設計、制造。大電流發(fā)電機斷路器由于自重很大，且額定電流及短路開斷電流值都較大，因此大多數(shù)的設計均采用固定式安裝結(jié)構(gòu)，而用于安裝斷路器的固定式開關(guān)柜有以下缺點:一是外形尺寸增加很多，不便于狹小的房間內(nèi)安裝；二是需要兩組隔離開關(guān)，大大增加了用戶使用成本；三是安裝維護不方便?，F(xiàn)有固定式大電流斷路器一般采用懸掛方式用螺栓直接安裝在開關(guān)柜兩側(cè)立柱上，斷路器本身沒有轉(zhuǎn)運、移動裝置，如需移動必須用起吊設備。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)強度高，裝配便捷，效率高的大電流斷路器用手車結(jié)構(gòu)。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案是:一種大電流斷路器用手車結(jié)構(gòu)，包括由上橫梁、兩側(cè)立柱、下橫梁和兩側(cè)前臂組成的L型框架，所述L型框架的豎直部分、兩側(cè)立柱之間設有推進機構(gòu)安裝橫梁，所述立柱與所述前臂之間設有支撐板，所述前臂的前后端下部分別設有車輪，所述立柱的上部外側(cè)設有手把。所述L型框架的水平部分、兩側(cè)前臂之間設有三根下橫梁。所述立柱與所述推進機構(gòu)安裝橫梁之間通過榫卯結(jié)構(gòu)定位。所述立柱與所述前臂之間通過榫卯結(jié)構(gòu)定位。采用本實用新型提供的大電流斷路器用手車結(jié)構(gòu)，將固定式斷路器轉(zhuǎn)換為手車式斷路器，所采用的鋼板經(jīng)多重折彎后焊接而成，聯(lián)接零部件之間采用榫卯結(jié)構(gòu)進行定位，無需專用定位工裝，具有結(jié)構(gòu)強度高，定位精度高、加工簡單、成本低的特點，而且安裝維護方便，便于狹小的房間內(nèi)安裝。適用于額定電流5000A及以上、額定短路開斷電流63kA及以上大電流斷路器使用。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型使用時的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1-上橫梁，2-立柱，3-推進機構(gòu)安裝橫梁，4-下橫梁，5-支撐板，6_手把，7-前臂，8-車輪，9-真空斷路器，10-支撐桿，12-螺栓，13-定位裝置，14-手車推進機構(gòu)。
具體實施方式
下面結(jié)合具體實施例及其附圖，對本實用新型作進一步的詳細說明，但本實用新型的實施方式不限于此。如圖1所示，本實用新型提供的大電流斷路器用手車結(jié)構(gòu)，包括由上橫梁1、兩側(cè)立柱2、下橫梁4和兩側(cè)前臂7組成的L型框架。在L型框架的豎直部分、兩側(cè)立柱2之間安裝有推進機構(gòu)安裝橫梁3，推進機構(gòu)安裝橫梁3上兩側(cè)分別有突出的矩形榫卯，插入立柱2上的對應位置的矩形開孔就可以實現(xiàn)定位。在L型框架的水平部分、兩側(cè)前臂7之間焊接有下三根橫梁4，分為位于兩側(cè)前臂7的前部、中部和后部，其中前部和中部的2根平放、后部的I根立放。立柱2與前臂7之間通過榫卯結(jié)構(gòu)定位。在立柱2與前臂7之間焊接有支撐板5，在兩根前臂7的前后端下部分別安裝有車輪8，立柱2的上部外側(cè)用螺栓手把6相連接。現(xiàn)有的大電流斷路器手車一般采用角鋼或槽鋼加工焊接而成，強度低。本實用新型所用的上橫梁1、立柱2、推進機構(gòu)安裝橫梁3、下橫梁4、支撐板5和前臂7，均為4mm厚鋼板加工后經(jīng)數(shù)控折彎而成。立柱2是由4_厚鋼板經(jīng)激光切割機切割后，再經(jīng)多重曲彎后形成。立柱2的曲彎次數(shù)多，結(jié)構(gòu)強度好。如圖2所示，大電流斷路器用手車結(jié)構(gòu)使用時的結(jié)構(gòu)示意圖，真空斷路器9、手車推進機構(gòu)14及定位裝置13均通過螺栓固定安裝在大電流斷路器用手車結(jié)構(gòu)之上。其中真空斷路器9用螺栓12與大電流斷路器用手車結(jié)構(gòu)兩側(cè)的立柱2相連接，真空斷路器9的前部下面用支撐桿10支撐于下橫梁4上。以上所述的僅是本實用新型的較佳實施例，并不局限本實用新型。應當指出對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在本實用新型所提供的技術(shù)啟示下，還可以做出其它等同變型和改進，均可以實現(xiàn)本實用新型的目的，都應視為本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種大電流斷路器用手車結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括由上橫梁(I)、兩側(cè)立柱(2)、下橫梁(4)和兩側(cè)前臂(7)組成的L型框架，所述L型框架的豎直部分、兩側(cè)立柱(2)之間設有推進機構(gòu)安裝橫梁(3)，所述立柱(2)與所述前臂(7)之間設有支撐板(5)，所述前臂(7)的前后端下部分別設有車輪(8 )，所述立柱(2 )的上部外側(cè)設有手把(6 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述大電流斷路器用手車結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述L型框架的水平部分、兩側(cè)前臂(7 )之間設有三根下橫梁(4 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述大電流斷路器用手車結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述立柱(2)與所述推進機構(gòu)安裝橫梁(3)之間通過榫卯結(jié)構(gòu)定位。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述大電流斷路器用手車結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述立柱(2)與所述前臂(7)之間通過榫卯結(jié)構(gòu)定位。
專利摘要本實用新型公開了一種大電流斷路器用手車結(jié)構(gòu)，包括由上橫梁、兩側(cè)立柱、下橫梁和兩側(cè)前臂組成的L型框架，所述L型框架的豎直部分、兩側(cè)立柱之間設有推進機構(gòu)安裝橫梁，所述立柱與所述前臂之間設有支撐板，所述前臂的前后端下部分別設有車輪，所述立柱的上部外側(cè)設有手把。該大電流斷路器用手車結(jié)構(gòu)，所采用的鋼板經(jīng)多重折彎后焊接而成，聯(lián)接零部件之間采用榫卯結(jié)構(gòu)進行定位，無需專用定位工裝，具有結(jié)構(gòu)強度高，定位精度高、加工簡單、成本低的特點，而且安裝維護方便，便于狹小的房間內(nèi)安裝。適用于額定電流5000A及以上、額定短路開斷電流63kA及以上大電流斷路器使用。
文檔編號H02B11/167GK202997392SQ20122064808
公開日2013年6月12日 申請日期2012年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月30日
發(fā)明者張煒, 裴冠輝, 柳連有 申請人:天水長城開關(guān)廠有限公司