專利名稱：帶電動(dòng)機(jī)構(gòu)的底盤車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種底盤車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有真空斷路器操作底盤車為手動(dòng)操作，工作可靠性差，有一定的安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容所要解決的技術(shù)問題現(xiàn)有底盤車手動(dòng)操作，工作可靠性差。技術(shù)方案針對(duì)以上不足，本實(shí)用新型提供了一種加裝在原操作底盤車上加裝了電動(dòng)機(jī)構(gòu)，一種帶電動(dòng)機(jī)構(gòu)的底盤車，包括馬達(dá)I、前端散齒3、底盤車散齒4和絲桿2，馬達(dá)I與前端散齒3連接，絲桿2垂直安裝在底盤車5中，馬達(dá)I前端散齒3與固定安裝底盤車中的底盤車散齒4相連，固定安裝的底盤車散齒4與絲桿2相連。有益效果本實(shí)用新型在保持原有底盤車外形安裝尺寸及連鎖功能的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了開關(guān)柜智能化、遠(yuǎn)程控制等要求。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。如圖I所示，一種底盤車電動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括馬達(dá)I、前端散齒3、底盤車散齒4和絲桿2，馬達(dá)I與前端散齒3連接，絲桿2垂直安裝在底盤車5中，前端散齒3與固定安裝底盤車中的底盤車散齒4相連，固定安裝的底盤車散齒4與絲桿2相連。本實(shí)用的底盤車的工作過程如下電動(dòng)機(jī)構(gòu)的馬達(dá)I正轉(zhuǎn)，前端散齒3旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)底盤車散齒4旋轉(zhuǎn)，底盤車散齒4的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)絲桿2向外，使底盤車打開；電動(dòng)機(jī)構(gòu)的馬達(dá)I反轉(zhuǎn)，前端散齒3反向旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)底盤車散齒4反向旋轉(zhuǎn)，底盤車散齒4的反向旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)絲桿2向內(nèi)，使底盤車關(guān)閉。
權(quán)利要求1.一種帶電動(dòng)機(jī)構(gòu)的底盤車，其特征在于包括馬達(dá)(I)、前端散齒(3)、底盤車散齒(4)和絲桿(2)，馬達(dá)(I)與前端散齒(3)連接，絲桿(2)垂直安裝在底盤車(5)中，前端散齒(3)與固定安裝底盤車中的底盤車散齒(4)相連，固定安裝的底盤車散齒(4)與絲桿(2)相連。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種底盤車。一種帶有電動(dòng)機(jī)構(gòu)的底盤車，結(jié)構(gòu)為包括馬達(dá)(1)、前端散齒(3)、底盤車散齒(4)和絲桿(2)，馬達(dá)(1)與前端散齒(3)連接，絲桿(2)垂直安裝在底盤車(5)中，前端散齒(3)與固定安裝底盤車中的底盤車散齒(4)相連，固定安裝的底盤車散齒(4)與絲桿(2)相連。本實(shí)用新型在保持原有底盤車外形安裝尺寸及連鎖功能的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了開關(guān)柜智能化、遠(yuǎn)程控制等要求。
文檔編號(hào)H02K7/10GK202817987SQ20122051959
公開日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年10月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月11日
發(fā)明者朱學(xué)林 申請(qǐng)人:江蘇華峰電器控制設(shè)備有限公司