專利名稱：10kV接地手車防誤閉鎖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及IOkV接地手車防誤閉鎖裝置。
背景技術(shù)：
目前，大部分變電站的IOkV接地手車操作都沒(méi)有納入到微機(jī)五防操作流程中，這就使得接地手車的操作有違章操作的隱患。同時(shí)接地手車在推入到開(kāi)關(guān)柜內(nèi)后，沒(méi)有限制操作的措施，使得存在可以隨意將接地手車推到接地位置或拉到試驗(yàn)位置的可能性，有非常大的安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的問(wèn)題是提供IOkV接地手車防誤閉鎖裝置，規(guī)范接地手車的操作流程，使接地手車不能隨意移動(dòng)，提高操作的安全性能。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案10kV接地手車防誤閉鎖裝置，包括固定在車體上的底板、設(shè)在底板上的插銷以及設(shè)在固定車體的固定臺(tái)上的插銷座，所述插銷由上向下穿過(guò)車體與車體上的把手圍成的空間，所述插銷可與插銷座對(duì)應(yīng)配合連接或分離，所述插銷上設(shè)有掛接微機(jī)五防鎖來(lái)防止插銷與插銷座分離的鎖孔。改進(jìn)的，所述插銷包括可與插銷座對(duì)應(yīng)配合連接或分離的銷軸和套裝在銷軸上的銷筒，所述銷筒固定在底板上，所述銷軸可沿著銷筒的軸向來(lái)回移動(dòng)。通過(guò)銷軸的移動(dòng)實(shí)現(xiàn)插銷與插銷座的連接或分離。改進(jìn)的，所述銷筒上設(shè)有外螺紋，所述外螺紋上設(shè)有將銷筒固定在底板上的螺母。通過(guò)螺母將銷筒固定在底板上。改進(jìn)的，所述鎖孔為貫穿銷筒與銷軸的通孔。鎖孔上設(shè)有掛接微機(jī)五防鎖后銷軸不能沿著銷筒的軸向移動(dòng)，而銷筒固定在底板上，所以銷軸連接在插銷座上不能脫離。改進(jìn)的，所述外螺紋設(shè)在鎖孔下方。改進(jìn)的，所述銷軸的上端設(shè)有手柄。便于銷軸移動(dòng)的操作且避免了銷軸從銷筒中滑落。改進(jìn)的，所述插銷的下端與所述插銷座之間設(shè)有配合面，所述配合面為平面或非圓曲面。對(duì)銷軸周向限位，使得銷筒和銷軸上的鎖孔容易對(duì)準(zhǔn)且上鎖方便。有益效果采用上述技術(shù)方案后，該實(shí)用新型IOkV接地手車防誤閉鎖裝置規(guī)范了接地手車的操作流程，使接地手車不能隨意移動(dòng)，提高操作的安全性能進(jìn)而保證了操作人員的人身安全。
以下結(jié)合附圖
對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步說(shuō)明圖I為本實(shí)用新型一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，IOkV接地手車防誤閉鎖裝置，包括固定在車體I上的底板2、設(shè)在底板上的插銷3以及設(shè)在固定車體的固定臺(tái)4上的插銷座5，所述插銷由上向下穿過(guò)車體與車體上的把手6圍成的空間，所述插銷可與插銷座對(duì)應(yīng)配合連接或分離，所述插銷上設(shè)有掛接微機(jī)五防鎖來(lái)防止插銷與插銷座分離的鎖孔7。所述插銷包括可與插銷座對(duì)應(yīng)配合連接或分離的銷軸31和套裝在銷軸上的銷筒32，所述銷筒固定在底板上，所述銷軸可沿著銷筒的軸向來(lái)回移動(dòng)，所述銷筒上設(shè)有外螺紋，所述外螺紋上設(shè)有將銷筒固定在底板上的螺母，所述鎖孔為貫穿銷筒與銷軸的通孔，所述外螺紋設(shè)在鎖孔下方，所述銷軸的上端設(shè)有手柄311，所述插銷的下端與所述插銷座之間設(shè)有配合面，所述配合面為平面或非圓曲面。實(shí)際使用時(shí)，當(dāng)不必操作IOkV接地手車時(shí)，將接地車體拖到固定臺(tái)旁，將車體上的插銷對(duì)準(zhǔn)固定臺(tái)上的插銷座并將銷軸插入插銷座中，繼而將微機(jī)五防鎖掛接在鎖孔中，因底板固定在車體上，此時(shí)插銷由上向下穿過(guò)車體與車體上的把手圍成的空間，且與車體 和固定臺(tái)均固定，使得車體固定在固定臺(tái)上不能移動(dòng)，故此時(shí)不能任意對(duì)IOkV接地手車進(jìn)行操作；若需要操作IOkV接地手車，需先將微機(jī)五防鎖解鎖，拿掉后使插銷和插銷座分離后才可操作IOkv接地手車。除上述優(yōu)選實(shí)施例外，本實(shí)用新型還有其他的實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)本實(shí)用新型作出各種改變和變形，只要不脫離本實(shí)用新型的精神，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附權(quán)利要求所定義的范圍。
權(quán)利要求1.1OkV接地手車防誤閉鎖裝置，其特征在于包括固定在車體(1)上的底板(2)、設(shè)在底板上的插銷(3)以及設(shè)在固定車體的固定臺(tái)(4)上的插銷座(5)，所述插銷由上向下穿過(guò)車體與車體上的把手(6)圍成的空間，所述插銷可與插銷座對(duì)應(yīng)配合連接或分離，所述插銷上設(shè)有掛接微機(jī)五防鎖來(lái)防止插銷與插銷座分離的鎖孔(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的1OkV接地手車防誤閉鎖裝置，其特征在于所述插銷包括可與插銷座對(duì)應(yīng)配合連接或分離的銷軸(31)和套裝在銷軸上的銷筒(32)，所述銷筒固定在底板上，所述銷軸可沿著銷筒的軸向來(lái)回移動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的1OkV接地手車防誤閉鎖裝置，其特征在于所述銷筒上設(shè)有外螺紋，所述外螺紋上設(shè)有將銷筒固定在底板上的螺母。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的1OkV接地手車防誤閉鎖裝置，其特征在于所述鎖孔為貫穿銷筒與銷軸的通孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的1OkV接地手車防誤閉鎖裝置，其特征在于所述外螺紋設(shè)在鎖孔下方。
6.根據(jù)權(quán)利要求2至5任一項(xiàng)所述的1OkV接地手車防誤閉鎖裝置，其特征在于所述銷軸的上端設(shè)有手柄(311)。
7.根據(jù)權(quán)利要求2至5任一項(xiàng)所述的1OkV接地手車防誤閉鎖裝置，其特征在于所述插銷的下端與所述插銷座之間設(shè)有配合面，所述配合面為平面或非圓曲面。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了10kV接地手車防誤閉鎖裝置，包括固定在車體(1)上的底板(2)、設(shè)在底板上的插銷(3)以及設(shè)在固定車體的固定臺(tái)(4)上的插銷座(5)，所述插銷由上向下穿過(guò)車體與車體上的把手(6)圍成的空間，所述插銷可與插銷座對(duì)應(yīng)配合連接或分離，所述插銷上設(shè)有掛接微機(jī)五防鎖來(lái)防止插銷與插銷座分離的鎖孔(7)。該10kV接地手車防誤閉鎖裝置規(guī)范了接地手車的操作流程，使接地手車不能隨意移動(dòng)，提高操作的安全性能進(jìn)而保證了操作人員的人身安全。
文檔編號(hào)H02B11/133GK202797715SQ20122051942
公開(kāi)日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月10日
發(fā)明者王佳, 何海國(guó), 陸劍, 朱曄 申請(qǐng)人:長(zhǎng)興縣供電局, 國(guó)家電網(wǎng)公司