專利名稱：交流傳動礦用自卸車用變頻調(diào)速異步牽引電動機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電動機(jī),具體是一種交流傳動礦用自卸車用變頻調(diào)速異步牽引電動機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，礦用自卸車傳動主要采用機(jī)械式傳動和直流傳動。實踐表明,機(jī)械式傳動和直流傳動普遍存在調(diào)速范圍窄、起動扭矩小、過載能力低、占用空間大、維護(hù)保養(yǎng)頻繁的問題。而眾所周知，變頻調(diào)速異步牽弓I電動機(jī)傳動具有調(diào)速范圍寬、起動扭矩大、過載能力強(qiáng)、體積小、維護(hù)保養(yǎng)簡單方便、運行經(jīng)濟(jì)性好等一系列優(yōu)點。因 此，若能發(fā)明一種專用于礦用自卸車傳動的變頻調(diào)速異步牽引電動機(jī)，則可解決機(jī)械式傳動和直流傳動調(diào)速范圍窄、起動扭矩小、過載能力低、占用空間大、維護(hù)保養(yǎng)頻繁的問題。然而目前并無這樣一種變頻調(diào)速異步牽引電動機(jī)。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型為了解決目前尚無一種專用于礦用自卸車傳動的變頻調(diào)速異步牽引電動機(jī)的問題，提供了一種交流傳動礦用自卸車用變頻調(diào)速異步牽引電動機(jī)。本實用新型是采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)的交流傳動礦用自卸車用變頻調(diào)速異步牽引電動機(jī)，包括機(jī)座和轉(zhuǎn)軸；機(jī)座的外側(cè)面后部安裝有風(fēng)筒；風(fēng)筒的左側(cè)面安裝有控制接線箱；機(jī)座的內(nèi)側(cè)面安裝有定子；機(jī)座的前側(cè)端面上安裝有前端蓋；前端蓋的內(nèi)側(cè)端面上安裝有前內(nèi)軸承蓋；前端蓋的外側(cè)端面上安裝有前外軸承蓋；前外軸承蓋的外側(cè)端面上安裝有接地電刷；機(jī)座的后側(cè)端面上安裝有后端蓋；后端蓋的內(nèi)側(cè)端面上安裝有后內(nèi)軸承蓋；后端蓋的外側(cè)端面上安裝有后外軸承蓋；轉(zhuǎn)軸的中部安裝有轉(zhuǎn)子；轉(zhuǎn)軸的前端分別安裝有前內(nèi)封環(huán)、前外封環(huán)、以及圓柱滾子軸承；前內(nèi)封環(huán)的外側(cè)端面與前內(nèi)軸承蓋的內(nèi)側(cè)端面相互配合；前外封環(huán)的內(nèi)側(cè)端面與前外軸承蓋的外側(cè)端面相互配合；轉(zhuǎn)軸的前端通過圓柱滾子軸承支撐于前端蓋上；轉(zhuǎn)軸的后端分別安裝有后內(nèi)封環(huán)和深溝球軸承；后內(nèi)封環(huán)的外側(cè)端面與后內(nèi)軸承蓋的內(nèi)側(cè)端面相互配合；轉(zhuǎn)軸的后端通過深溝球軸承支撐于后端蓋上。工作時，將轉(zhuǎn)軸與礦用自卸車的動力輸入端連接。將風(fēng)筒與外部風(fēng)路連接。冷卻風(fēng)自風(fēng)筒進(jìn)入機(jī)座內(nèi)部，然后經(jīng)前端蓋排出機(jī)座外部，由此對電動機(jī)進(jìn)行冷卻。前內(nèi)軸承蓋和前外軸承蓋共同對圓柱滾子軸承起到保護(hù)作用。后內(nèi)軸承蓋和后外軸承蓋共同對深溝球軸承起到保護(hù)作用。前內(nèi)封環(huán)和前外封環(huán)共同對圓柱滾子軸承起到密封作用。后內(nèi)封環(huán)對深溝球軸承起到密封作用。接地電刷能夠避免電動機(jī)運行過程中產(chǎn)生軸電流，由此防止因軸電流而引起的軸承失效。基于以上過程，與機(jī)械式傳動和直流傳動相比，本實用新型所述的交流傳動礦用自卸車用變頻調(diào)速異步牽引電動機(jī)具備了調(diào)速范圍寬、起動扭矩大、過載能力強(qiáng)、體積小、維護(hù)保養(yǎng)簡單方便、運行經(jīng)濟(jì)性好等一系列優(yōu)點，由此解決了目前尚無一種專用于礦用自卸車傳動的變頻調(diào)速異步牽引電動機(jī)的問題。[0006]為了便于機(jī)座的安裝，機(jī)座的外側(cè)面中部安裝有安裝法蘭。工作時，機(jī)座通過安裝法蘭與礦用自卸車連接。考慮到避免定子的繞組連線在旋轉(zhuǎn)過程中造成扭傷，定子上安裝有集電環(huán)；定子的繞組連線與集電環(huán)并頭焊接，且焊接點上連接有三相引出線；三相引出線貫穿機(jī)座的側(cè)面，且三相引出線的端頭接入控制接線箱內(nèi)。為了便于對電動機(jī)的運行溫度和運行速度進(jìn)行控制，定子上安裝有定子測溫傳感器；轉(zhuǎn)軸的后端安裝測速齒輪；測速齒輪位于后外軸承蓋的外側(cè)；前端蓋的外側(cè)端面上安裝有前端軸承測溫傳感器；后外軸承蓋的外側(cè)端面上分別安裝有后端軸承測溫傳感器和測速傳感器；定子測溫傳感器的信號輸出端、測速齒輪的信號輸出端、前端軸承測溫傳感器的信號輸出端、后端軸承測溫傳感器的信號輸出端、測速傳感器的信號輸出端均接入控制接線箱內(nèi)。進(jìn)一步地，前外軸承蓋的外側(cè)端面上安裝有前端加油嘴；后端蓋的外側(cè)端面上安裝有后端加油嘴。工作時，通過前端加油嘴可對圓柱滾子軸承進(jìn)行潤滑，通過后端加油嘴可對深溝球軸承進(jìn)行潤滑。更進(jìn)一步地，前端蓋的外側(cè)端面上設(shè)有4個安裝止口 ；4個安裝止口圍繞前端蓋的軸線均勻分布。工作時，安裝止口既可作為冷卻風(fēng)的排風(fēng)通道，又可用于機(jī)座與礦用自卸車·的后橋連接。更進(jìn)一步地，后端蓋的外側(cè)端面上開設(shè)有定位止口和36個螺孔；36個螺孔圍繞后端蓋的軸線均勻分布。工作時，定位止口和螺孔用于安裝制動裝置。本實用新型有效解決了目前尚無一種專用于礦用自卸車傳動的變頻調(diào)速異步牽弓I電動機(jī)的問題，適用于礦用自卸車傳動。

圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖I的右視圖。圖3是圖I的左視圖。圖中1-風(fēng)筒，2-控制接線箱，3-三相引出線，4-測速傳感器，5-后端蓋，6-機(jī)座，7-定子,8-前端蓋,9-前內(nèi)軸承蓋,10-前內(nèi)封環(huán)，11-前外軸承蓋,12-前外封環(huán)，13-接地電刷，14-轉(zhuǎn)軸，15-圓柱滾子軸承，16-后內(nèi)封環(huán)，17-后內(nèi)軸承蓋,18-深溝球軸承，19-后外軸承蓋，20-測速齒輪，21-轉(zhuǎn)子，22-安裝止口，23-前端軸承測溫傳感器，24-后端軸承測溫傳感器，25-前端加油嘴，26-后端加油嘴。
具體實施方式
交流傳動礦用自卸車用變頻調(diào)速異步牽引電動機(jī)，包括機(jī)座6和轉(zhuǎn)軸14 ;機(jī)座6的外側(cè)面后部安裝有風(fēng)筒I ;風(fēng)筒I的左側(cè)面安裝有控制接線箱2 ;機(jī)座6的內(nèi)側(cè)面安裝有定子7 ;機(jī)座6的前側(cè)端面上安裝有前端蓋8 ;前端蓋8的內(nèi)側(cè)端面上安裝有前內(nèi)軸承蓋9 ；前端蓋8的外側(cè)端面上安裝有前外軸承蓋11 ;前外軸承蓋11的外側(cè)端面上安裝有接地電刷13 ;機(jī)座6的后側(cè)端面上安裝有后端蓋5 ;后端蓋5的內(nèi)側(cè)端面上安裝有后內(nèi)軸承蓋17 ；后端蓋5的外側(cè)端面上安裝有后外軸承蓋19 ;轉(zhuǎn)軸14的中部安裝有轉(zhuǎn)子21 ;轉(zhuǎn)軸14的前端分別安裝有前內(nèi)封環(huán)10、前外封環(huán)12、以及圓柱滾子軸承15 ;前內(nèi)封環(huán)10的外側(cè)端面與前內(nèi)軸承蓋9的內(nèi)側(cè)端面相互配合；前外封環(huán)12的內(nèi)側(cè)端面與前外軸承蓋11的外側(cè)端面相互配合；轉(zhuǎn)軸14的前端通過圓柱滾子軸承15支撐于前端蓋8上；轉(zhuǎn)軸14的后端分別安裝有后內(nèi)封環(huán)16和深溝球軸承18 ;后內(nèi)封環(huán)16的外側(cè)端面與后內(nèi)軸承蓋17的內(nèi)側(cè)端面相互配合；轉(zhuǎn)軸14的后端通過深溝球軸承18支撐于后端蓋5上；機(jī)座6的外側(cè)面中部安裝有安裝法蘭； 定子7上安裝有集電環(huán)；定子7的繞組連線與集電環(huán)并頭焊接，且焊接點上連接有三相引出線3 ;三相引出線3貫穿機(jī)座6的側(cè)面，且三相引出線3的端頭接入控制接線箱2內(nèi)；定子7上安裝有定子測溫傳感器；轉(zhuǎn)軸14的后端安裝測速齒輪20 ;測速齒輪20位于后外軸承蓋19的外側(cè)；前端蓋8的外側(cè)端面上安裝有前端軸承測溫傳感器23 ;后外軸承蓋19的外側(cè)端面上分別安裝有后端軸承測溫傳感器24和測速傳感器4 ;定子測溫傳感器的信號輸出端、測速齒輪20的信號輸出端、前端軸承測溫傳感器23的信號輸出端、后端軸承測溫傳感器24的信號輸出端、測速傳感器4的信號輸出端均接入控制接線箱2內(nèi)；前外軸承蓋11的外側(cè)端面上安裝有前端加油嘴25 ;后端蓋5的外側(cè)端面上安裝有后端加油嘴26 ；前端蓋8的外側(cè)端面上設(shè)有4個安裝止口 22 ；4個安裝止口 22圍繞前端蓋8的軸線均勻分布；后端蓋5的外側(cè)端面上開設(shè)有定位止口和36個螺孔；36個螺孔圍繞后端蓋5的軸線均勻分布。
權(quán)利要求1.一種交流傳動礦用自卸車用變頻調(diào)速異步牽引電動機(jī)，其特征在于包括機(jī)座(6)和轉(zhuǎn)軸(14);機(jī)座(6)的外側(cè)面后部安裝有風(fēng)筒(I);風(fēng)筒(I)的左側(cè)面安裝有控制接線箱(2);機(jī)座(6)的內(nèi)側(cè)面安裝有定子(7);機(jī)座(6)的前側(cè)端面上安裝有前端蓋(8);前端蓋(8)的內(nèi)側(cè)端面上安裝有前內(nèi)軸承蓋(9);前端蓋(8)的外側(cè)端面上安裝有前外軸承蓋(11);前外軸承蓋(11)的外側(cè)端面上安裝有接地電刷(13);機(jī)座(6)的后側(cè)端面上安裝有后端蓋(5);后端蓋(5)的內(nèi)側(cè)端面上安裝有后內(nèi)軸承蓋(17);后端蓋(5)的外側(cè)端面上安裝有后外軸承蓋(19);轉(zhuǎn)軸(14)的中部安裝有轉(zhuǎn)子(21);轉(zhuǎn)軸(14)的前端分別安裝有前內(nèi)封環(huán)(10)、前外封環(huán)(12)、以及圓柱滾子軸承(15);前內(nèi)封環(huán)(10)的外側(cè)端面與前內(nèi)軸承蓋(9)的內(nèi)側(cè)端面相互配合；前外封環(huán)(12)的內(nèi)側(cè)端面與前外軸承蓋(11)的外側(cè)端面相互配合；轉(zhuǎn)軸(14)的前端通過圓柱滾子軸承(15)支撐于前端蓋(8)上；轉(zhuǎn)軸(14)的后端分別安裝有后內(nèi)封環(huán)(16 )和深溝球軸承(18 );后內(nèi)封環(huán)(16 )的外側(cè)端面與后內(nèi)軸承蓋(17 )的內(nèi)側(cè)端面相互配合；轉(zhuǎn)軸(14)的后端通過深溝球軸承(18)支撐于后端蓋(5)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的交流傳動礦用自卸車用變頻調(diào)速異步牽引電動機(jī)，其特征在于機(jī)座(6)的外側(cè)面中部安裝有安裝法蘭。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的交流傳動礦用自卸車用變頻調(diào)速異步牽引電動機(jī)，其特征在于定子(7)上安裝有集電環(huán)；定子(7)的繞組連線與集電環(huán)并頭焊接，且焊接點上連接有三相引出線(3);三相引出線(3)貫穿機(jī)座(6)的側(cè)面，且三相引出線(3)的端頭接入控制接線箱(2)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的交流傳動礦用自卸車用變頻調(diào)速異步牽引電動機(jī)，其特征在于定子(7)上安裝有定子測溫傳感器；轉(zhuǎn)軸(14)的后端安裝測速齒輪(20);測速齒輪(20)位于后外軸承蓋(19)的外側(cè)；前端蓋(8)的外側(cè)端面上安裝有前端軸承測溫傳感器(23)；后外軸承蓋(19)的外側(cè)端面上分別安裝有后端軸承測溫傳感器(24)和測速傳感器(4);定子測溫傳感器的信號輸出端、測速齒輪(20)的信號輸出端、前端軸承測溫傳感器(23)的信號輸出端、后端軸承測溫傳感器(24)的信號輸出端、測速傳感器(4)的信號輸出端均接入控制接線箱(2)內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的交流傳動礦用自卸車用變頻調(diào)速異步牽引電動機(jī)，其特征在于前外軸承蓋(11)的外側(cè)端面上安裝有前端加油嘴(25);后端蓋(5)的外側(cè)端面上安裝有后端加油嘴(26)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的交流傳動礦用自卸車用變頻調(diào)速異步牽引電動機(jī)，其特征在于前端蓋(8)的外側(cè)端面上設(shè)有4個安裝止口(22);4個安裝止口(22)圍繞前端蓋(8)的軸線均勻分布。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的交流傳動礦用自卸車用變頻調(diào)速異步牽引電動機(jī)，其特征在于后端蓋(5)的外側(cè)端面上開設(shè)有定位止口和36個螺孔；36個螺孔圍繞后端蓋(5)的軸線均勻分布。
專利摘要本實用新型涉及電動機(jī)，具體是一種交流傳動礦用自卸車用變頻調(diào)速異步牽引電動機(jī)。本實用新型解決了目前尚無一種專用于礦用自卸車傳動的變頻調(diào)速異步牽引電動機(jī)的問題。交流傳動礦用自卸車用變頻調(diào)速異步牽引電動機(jī)，包括機(jī)座和轉(zhuǎn)軸；機(jī)座的外側(cè)面后部安裝有風(fēng)筒；機(jī)座的前側(cè)端面上安裝有前端蓋；前端蓋的內(nèi)側(cè)端面上安裝有前內(nèi)軸承蓋；前端蓋的外側(cè)端面上安裝有前外軸承蓋；前外軸承蓋的外側(cè)端面上安裝有接地電刷；機(jī)座的后側(cè)端面上安裝有后端蓋；后端蓋的內(nèi)側(cè)端面上安裝有后內(nèi)軸承蓋；后端蓋的外側(cè)端面上安裝有后外軸承蓋；轉(zhuǎn)軸的前端分別安裝有前內(nèi)封環(huán)、前外封環(huán)、以及圓柱滾子軸承。本實用新型適用于礦用自卸車傳動。
文檔編號H02K9/00GK202759357SQ201220436920
公開日2013年2月27日 申請日期2012年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月30日
發(fā)明者楊建華, 李彩霞, 劉珀, 劉志剛, 薛迎江 申請人:永濟(jì)新時速電機(jī)電器有限責(zé)任公司