專利名稱：一種電機失電制動結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于電動機制動領(lǐng)域，特別涉及的一種電機失電制動結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
電機俗稱馬達(dá)，是一種依據(jù)電磁感應(yīng)定律實現(xiàn)將電能轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)矩的裝置，其工作主要部件包括固定部件定子與旋轉(zhuǎn)部件轉(zhuǎn)子，在工作時電能通過電磁感應(yīng)原理產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩使轉(zhuǎn)子在定子內(nèi)轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)子再帶動其它工作部件轉(zhuǎn)動以達(dá)到功率輸出的目的。電動機作為一種使用方便的動力，具有啟動快，反應(yīng)時間短，動力強勁等多種優(yōu)點，在日常生活和工業(yè)生產(chǎn)中使用十分廣泛。通電后電動機可以快速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，當(dāng)然突然斷電后，電動機在慣性作用下，電動機軸仍然會繼續(xù)旋轉(zhuǎn)一段時間才會完全停止。這種情況在大多數(shù)情況下并不會 產(chǎn)生負(fù)面影響，但在一些需要精確傳動的作業(yè)設(shè)備上，往往會造成傳導(dǎo)誤差，使生產(chǎn)作業(yè)受到不利影響，甚至還可能會發(fā)生人員傷害事故。因此在這些電動機上都配備有剎車裝置，但現(xiàn)有的大部分剎車裝置都存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制動速度過慢，反應(yīng)不靈敏，失電制動效果較差的缺點。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種電機失電制動結(jié)構(gòu)，它具有制動結(jié)構(gòu)簡單，制動速度快，制動效果好的優(yōu)點。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案如下一種電機失電制動結(jié)構(gòu)，包括電機的機殼與端蓋，位于機殼與端蓋之間轉(zhuǎn)子，位于機殼內(nèi)壁與轉(zhuǎn)子配合的定子，以及分別位于轉(zhuǎn)子軸與端蓋上的剎車片組，其特征在于，所述轉(zhuǎn)子具有外錐面，所述定子具有內(nèi)錐面，所述外錐面與所述內(nèi)錐面錐度相匹配；所述轉(zhuǎn)子軸上上還設(shè)有彈簧，所述彈簧位于轉(zhuǎn)子與端蓋之間。優(yōu)選地，所述彈簧位于所述轉(zhuǎn)子的外錐面的尖端。優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)子軸與所述端蓋之間通過徑向推力軸承配合連接。優(yōu)選地，所述彈簧位于轉(zhuǎn)子與軸承之間。優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)子軸上還設(shè)有支承圈。優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)子軸上還固定有位于端蓋外側(cè)的風(fēng)葉，所述風(fēng)葉與端蓋上相應(yīng)位置分別安裝有剎車片組。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的電機失電制動結(jié)構(gòu)，通過將轉(zhuǎn)子與定子設(shè)計成外錐面與內(nèi)錐面相配合，在通電后轉(zhuǎn)子與定子之間會產(chǎn)生電磁力，使轉(zhuǎn)子與定子之間產(chǎn)生相對移動；所述轉(zhuǎn)子軸上上還設(shè)有彈簧，所述彈簧位于轉(zhuǎn)子與端蓋之間，彈簧的彈力與電磁力相反阻止轉(zhuǎn)子與定子相對移動；當(dāng)然電磁力足夠大克服彈簧的彈力后，轉(zhuǎn)子相對定子移動，使分別位于轉(zhuǎn)子軸與電機端蓋上的剎車片組分離開，因此電動機可以正常旋轉(zhuǎn)，而當(dāng)然電動機突然斷電后，轉(zhuǎn)子與定子之間便不再生產(chǎn)電磁力，此時轉(zhuǎn)子在彈簧彈力作用下復(fù)位，使剎車片組粘合進行制動，因此轉(zhuǎn)子便可在制動力下快速停止轉(zhuǎn)動。這種制動裝置不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且制動速度快，制動效果好。

圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。標(biāo)記說明10、機殼 11、端蓋 12、風(fēng)葉20、轉(zhuǎn)子 30、定子 40、剎車片組21、外錐面31、內(nèi)錐面 50、彈簧 60、軸承 70、支承圈
具體實施方式
以下結(jié)合附圖與實施例對本實用新型的技術(shù)方案進行說明。如圖I所示，本實用新型是一種電機失電制動結(jié)構(gòu)，包括電機的機殼10與端蓋11，位于機殼10與端蓋11之間轉(zhuǎn)子20，位于機殼10內(nèi)壁與轉(zhuǎn)子20配合的定子30，以及分別位于轉(zhuǎn)子20軸與端蓋11上的剎車片組40，所述轉(zhuǎn)子20具有外錐面21，所述定子30具有內(nèi)錐面31，所述外錐面21與所述內(nèi)錐面31錐度相匹配；所述轉(zhuǎn)子20軸上上還設(shè)有彈簧50，所述彈簧50位于轉(zhuǎn)子20與端蓋11之間。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的電機失電制動結(jié)構(gòu)，通過將轉(zhuǎn)子20與定子30設(shè)計成外錐面21與內(nèi)錐面31相配合，在通電后轉(zhuǎn)子20與定子30之間會產(chǎn)生電磁力，使轉(zhuǎn)子20與定子30之間產(chǎn)生相對移動；所述轉(zhuǎn)子20軸上上還設(shè)有彈簧50，所述彈簧50位于轉(zhuǎn)子20與端蓋11之間，彈簧50的彈力與電磁力相反阻止轉(zhuǎn)子20與定子30相對移動；當(dāng)然電磁力足夠大克服彈簧50的彈力后,轉(zhuǎn)子20相對定子30移動，使分別位于轉(zhuǎn)子20軸與電機端蓋11上的剎車片組40分離開，因此電動機可以正常旋轉(zhuǎn)，而當(dāng)然電動機突然斷電后，轉(zhuǎn)子20與定子30之間便不再生產(chǎn)電磁力，此時轉(zhuǎn)子20在彈簧50彈力作用下復(fù)位，使剎車片組40粘合進行制動，因此轉(zhuǎn)子20便可在制動力下快速停止轉(zhuǎn)動。這種制動裝置不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且制動速度快，制動效果好。為了保證彈簧50的彈同及轉(zhuǎn)子20與定子30之間的電磁力作用方向相反，所述彈簧50位于所述轉(zhuǎn)子20的外錐面21的尖端；同時為了使轉(zhuǎn)子20相對定子30徑向移動時，轉(zhuǎn)子20保持徑向軸心不發(fā)生偏轉(zhuǎn)，保證電動機轉(zhuǎn)子20旋轉(zhuǎn)的穩(wěn)定，所述轉(zhuǎn)子20軸與所述端蓋11之間通過徑向推力軸承60配合連接；為了提升彈簧50的靈敏度，所述彈簧50位于轉(zhuǎn)子20與軸承60之間，可以在電動機失電狀態(tài)瞬間，彈簧50可以及時地將轉(zhuǎn)子20復(fù)位進行制動；此外，所述轉(zhuǎn)子20軸上還設(shè)有支承圈70，可以進一步保證轉(zhuǎn)子20旋轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性。另外，為了方便剎車片組40的安裝，所述轉(zhuǎn)子20軸上還固定有位于端蓋11外側(cè)的風(fēng)葉12，所述風(fēng)葉12與端蓋11上相應(yīng)位置分別安裝有剎車片組40。本實用新型的電機失電制動結(jié)構(gòu)，不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且制動速度快，制動效果好。
權(quán)利要求1.一種電機失電制動結(jié)構(gòu),包括電機的機殼(10)與端蓋(11),位于機殼(10)與端蓋(11)之間轉(zhuǎn)子(20)，位于機殼(10)內(nèi)壁與轉(zhuǎn)子(20)配合的定子(30)，以及分別位于轉(zhuǎn)子(20)軸與端蓋(11)上的剎車片組(40)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)子(20)具有外錐面(21)，所述定子(30)具有內(nèi)錐面(31)，所述外錐面(21)與所述內(nèi)錐面(31)錐度相匹配；所述轉(zhuǎn)子(20)軸上上還設(shè)有彈簧(50)，所述彈簧(50)位于轉(zhuǎn)子(20)與端蓋(11)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電機失電制動結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述彈簧(50)位于所述轉(zhuǎn)子(20)的外錐面(21)的尖端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電機失電制動結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)子(20)軸與所述端蓋(11)之間通過徑向推力軸承(60)配合連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電機失電制動結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述彈簧(50)位于轉(zhuǎn)子(20)與軸承(60)之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的電機失電制動結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)子(20)軸上還設(shè)有支承圈(70)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電機失電制動結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)子(20)軸上還固定有位于端蓋(11)外側(cè)的風(fēng)葉(12)，所述風(fēng)葉(12)與端蓋(11)上相應(yīng)位置分別安裝有剎車片組(40)。
專利摘要本實用新型是一種電機失電制動結(jié)構(gòu)，包括電機的機殼(10)與端蓋(11)，位于機殼(10)與端蓋(11)之間轉(zhuǎn)子(20)，位于機殼(10)內(nèi)壁與轉(zhuǎn)子(20)配合的定子(30)，以及分別位于轉(zhuǎn)子(20)軸與端蓋(11)上的剎車片組(40)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)子(20)具有外錐面(21)，所述定子(30)具有內(nèi)錐面(31)，所述外錐面(21)與所述內(nèi)錐面(31)錐度相匹配；所述轉(zhuǎn)子(20)軸上上還設(shè)有彈簧(50)，所述彈簧(50)位于轉(zhuǎn)子(20)與端蓋(11)之間。本實用新型的電機失電制動結(jié)構(gòu)，不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且制動速度快，制動效果好。
文檔編號H02K7/102GK202721552SQ201220404418
公開日2013年2月6日 申請日期2012年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月15日
發(fā)明者樊茲夫, 單志定 申請人:奉化市微分電機有限公司