專利名稱：一種新型電動開合簾電機構(gòu)造的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及開合簾電機領(lǐng)域，尤其是涉及一種新型電動開合簾電機構(gòu)造。
背景技術(shù)：
開合簾電機系統(tǒng)主要由馬達、減速箱、頭部離合裝置和電路控制板組成，市售的開合簾電機系統(tǒng)一般采用電子離合方法，傳統(tǒng)的電子離合方式，存在不穩(wěn)定性，這樣對于長期且頻繁使用的該類家居產(chǎn)品來說會出現(xiàn)限位偏差、甚至離合失靈，同時，由于現(xiàn)有的電機的電機和減速裝置都是獨立組裝后再接插在一起，使得組裝結(jié)構(gòu)不合理，組裝復(fù)雜，同時，現(xiàn) 在的開合簾電機的離合片和電磁鐵罩在斷電狀態(tài)下是不分離的，導(dǎo)致在斷電后無法手拉窗簾，給客戶造成了極大的不便。本實用新型為了克服上述缺陷，進行了有益的改進。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述不足，提供了一種新型電動開合簾電機構(gòu)造。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案一種新型電動開合簾電機構(gòu)造，主要由電氣箱組件、電機組件、減速組件、離合器組件、動力箱組件和外殼構(gòu)成，其特殊之處在于電氣箱組件所述電氣箱組件內(nèi)部安裝有電路板，控制電機的左右旋轉(zhuǎn)；電機組件主要是產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)的動能；減速組件所述減速組件的內(nèi)齒套插接在電機前護套外齒上，所述減速組件將電機的高速旋轉(zhuǎn)降進行降低；離合器組件；所述離合器組件與減速組件通過螺釘進行連接；動力箱組件；所述動力箱組件通過離合器外套與離合器組件連接，同時，動力箱組件還分別與外導(dǎo)軌、外殼連接；進一步地，所述離合器組件包括離合器外套、電磁鐵芯、鐵芯墊片、電磁鐵外殼、線架、電磁鐵罩、離合器片、連接輪、傳接套、外卡簧、輸出軸、反光紙、輸出軸墊圈、離合器彈簧片;進一步地，所述離合器外套套在離合器外側(cè)，用于動力箱組件與離合器的連接，所述鐵芯墊片安裝在電磁鐵芯和電磁鐵外殼之間，所述電磁鐵芯穿過電磁鐵外殼與線架連接，所述線架上纏繞有漆包線，所述線架安裝在電磁鐵外殼和電磁鐵罩之間，所述電磁鐵外殼主要起固定線架、鐵芯等部件的作用，所述離合器彈簧片、離合器片安裝在電磁鐵罩和連接輪之間，所述連接輪上還安裝有傳接套，所述傳接套上還安裝有用于卡住離合器組件的外卡簧，所述傳接套還與輸出軸連接；進一步地，所述輸出軸上安裝有輸出軸墊圈，所述傳接套上纏繞有提供光電控制信號的反光紙；[0015]進一步地，所述離合器外套和連接輪由尼龍材料制成，所述電磁鐵芯由軟鐵制成，所述反光紙由滌綸材料制成，所述輸出軸由精密鑄鋼制成；本實用新型的有益效果本實用新型組裝合理、簡單、有效，運行可靠，能夠在斷電的情況下，實現(xiàn)離合片和電磁鐵罩的分離，可以手動操作窗簾，給人們的使用帶來了很大的便利。

圖I是本實用新型的實施例的總體結(jié)構(gòu)爆炸圖；圖2是本實用新型實施例中離合器組件的結(jié)構(gòu)爆炸圖。附圖標記1.離合器外套；2.電磁鐵芯；3.鐵芯墊片；4.電磁鐵外殼；5.線架； 6.電磁鐵罩；7.離合器片；8.連接輪；9.傳接套；10.外卡簧；11.輸出軸；12.反光紙；13.輸出軸墊圈；14.離合器彈簧片；15.電氣箱組件；16.電機組件；17.減速組件；18.離合器組件；19.動力箱組件。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖與實施例對本實用新型作進一步的說明。本實用新型的實施例參考圖1、2所示，一種新型電動開合簾電機構(gòu)造，主要由電氣箱組件15、電機組件16、減速組件17、離合器組件18、動力箱組件19和外殼構(gòu)成，電氣箱組件15 :所述電氣箱組件15內(nèi)部安裝有電路板，用于控制本機的左右旋轉(zhuǎn)及其他功能的控制，起到本機的指揮功能；電機組件16 :電機組件16主要是產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)的動能，根據(jù)指令做出左右旋轉(zhuǎn)動作；減速組件17 :主要是將電機的高速旋轉(zhuǎn)速度降到設(shè)計的轉(zhuǎn)速，符合產(chǎn)品的轉(zhuǎn)速要求，減速組件17需要與電機配合組裝在一起，以前兩個組件的組裝設(shè)計都是獨立組裝然后再接插在一起，本設(shè)計將以前的電機前護套與減速的內(nèi)齒套蓋集成在一起，使這兩部分的組裝更合理、簡單、有效、節(jié)約和節(jié)能；離合器組件；所述離合器組件與減速組件通過螺釘進行連接，離合器組件的主要作用是，在斷電情況下，離合片與電磁鐵罩是分離的，在減速端不旋轉(zhuǎn)的情況下，離合器輸出軸可以自由旋轉(zhuǎn)，便于在停電狀況下手拉窗簾，而在電機通電的情況下，電機、減速、離合器、輸出軸是聯(lián)動的，通過電機旋轉(zhuǎn)帶動輸出軸旋轉(zhuǎn)，繼而帶動窗簾移動。；動力箱組件19 ;所述動力箱組件通過離合器外套與離合器組件連接，同時，動力箱組件19還分別與外導(dǎo)軌、外殼連接。所述離合器組件包括離合器外套I、電磁鐵芯2、鐵芯墊片3、電磁鐵外殼4、線架5、電磁鐵罩6、離合器片7、連接輪8、傳接套9、外卡簧10、輸出軸11、反光紙12、輸出軸墊圈13、離合器彈簧片14，所述離合器外套I套在離合器外側(cè)，用于動力箱組件19與離合器的連接，所述鐵芯墊片3安裝在電磁鐵芯2和電磁鐵外殼4之間，所述電磁鐵芯3穿過電磁鐵外殼4與線架5連接，所述電磁鐵芯2起導(dǎo)磁作用，在線圈通電時有磁力產(chǎn)生，吸住離合器片7，從而產(chǎn)生與減速同步的旋轉(zhuǎn)，所述線架上纏繞有漆包線，所述線架安裝在電磁鐵外殼和電磁鐵罩之間，電磁鐵罩6和離合器片7在通電時磁力，電磁鐵罩6和離合器片7互相吸合，在斷電時分開，所述電磁鐵外殼4主要起固定線架5、鐵芯等部件的作用，所述離合器彈簧片14、離合器片7安裝在電磁鐵罩6和連接輪8之間，所述連接輪8上還安裝有傳接套9，所述傳接套9上還安裝有用于卡住離合器組件18的外卡簧10，所述傳接套9還與輸出軸11連接，連接輪8和傳接套9與離合器片7同步旋轉(zhuǎn)。所述輸出軸11上安裝有輸出軸墊圈13，所述傳接套9上纏繞有提供光電控制信號的反光紙12，所述離合器外套I和連接輪8由尼龍材料制成，所述電磁鐵芯2由軟鐵制成，所述反光紙12由滌綸材料制成，所述輸出軸11由精密鑄鋼制成。以上所述實施方式僅表達了本實用新型的一種實施方式，但并不能因此而理解為對本實用新型范圍的限制。應(yīng)當指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種新型電動開合簾電機構(gòu)造，主要由電氣箱組件、電機組件、減速組件、離合器組件、動力箱組件和外殼構(gòu)成，其特征在于 電氣箱組件所述電氣箱組件內(nèi)部安裝有電路板，控制電機的左右旋轉(zhuǎn)； 電機組件主要是產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)的動能； 減速組件所述減速組件的內(nèi)齒套插接在電機前護套外齒上，所述減速組件將電機的高速旋轉(zhuǎn)降進行降低； 離合器組件；所述離合器組件與減速組件通過螺釘進行連接； 動力箱組件；所述動力箱組件通過離合器外套與離合器組件連接，同時，動力箱組件還分別與外導(dǎo)軌、外殼連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型電動開合簾電機構(gòu)造，其特征在于所述離合器組件包括離合器外套、電磁鐵芯、鐵芯墊片、電磁鐵外殼、線架、電磁鐵罩、離合器片、連接輪、傳接套、外卡簧、輸出軸、反光紙、輸出軸墊圈、離合器彈簧片。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型電動開合簾電機構(gòu)造，其特征在于所述離合器外套套在離合器外側(cè)，用于動力箱組件與離合器的連接，所述鐵芯墊片安裝在電磁鐵芯和電磁鐵外殼之間，所述電磁鐵芯穿過電磁鐵外殼與線架連接，所述線架上纏繞有漆包線，所述線架安裝在電磁鐵外殼和電磁鐵罩之間，所述電磁鐵外殼主要起固定線架、鐵芯等部件的作用，所述離合器彈簧片、離合器片安裝在電磁鐵罩和連接輪之間，所述連接輪上還安裝有傳接套，所述傳接套上還安裝有用于卡住離合器組件的外卡簧，所述傳接套還與輸出軸連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型電動開合簾電機構(gòu)造，其特征在于所述輸出軸上安裝有輸出軸墊圈，所述傳接套上纏繞有提供光電控制信號的反光紙。
5.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種新型電動開合簾電機構(gòu)造，其特征在于所述離合器外套和連接輪由尼龍材料制成，所述電磁鐵芯由軟鐵制成，所述反光紙由滌綸材料制成，所述輸出軸由精密鑄鋼制成。
專利摘要本實用新型公開一種新型電動開合簾電機構(gòu)造，主要由電氣箱組件、電機組件、減速組件、離合器組件、動力箱組件和外殼構(gòu)成，其特征在于電氣箱組件所述電氣箱組件內(nèi)部安裝有電路板，控制電機的左右旋轉(zhuǎn)；電機組件主要是產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)的動能；減速組件所述減速組件的內(nèi)齒套插接在電機前護套外齒上，所述減速組件將電機的高速旋轉(zhuǎn)降進行降低；離合器組件；所述離合器組件與減速組件通過螺釘進行連接；動力箱組件；所述動力箱組件通過離合器外套與離合器組件連接，同時，動力箱組件還分別與外導(dǎo)軌、外殼連接。
文檔編號H02K7/10GK202737655SQ201220365950
公開日2013年2月13日 申請日期2012年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月26日
發(fā)明者陳國章 申請人:余姚市精誠高新技術(shù)有限公司