專利名稱：旁路負(fù)荷轉(zhuǎn)移車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
旁路負(fù)荷轉(zhuǎn)移車(chē)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及電力安裝技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種利用絕緣操作桿來(lái)完成引流線的安裝和拆除的裝置。
背景技術(shù)：
[0002]目前，國(guó)外已經(jīng)比較普遍采用配電線路不停電作業(yè)方式，如韓國(guó)、日本、美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家，用以減少供電系統(tǒng)停電造成的損失、提高供電可靠性。[0003]配電線路不停電作業(yè)，就是在保證向客戶不停電或者少停電的情況下，對(duì)線路及附屬設(shè)備進(jìn)行施工、檢修、搶修的工作，向用戶多供電，為企業(yè)和社會(huì)創(chuàng)造更大的價(jià)值，目前，在廣州供電局范圍內(nèi)暫無(wú)設(shè)備可開(kāi)展旁路帶電作業(yè)法開(kāi)展帶電作業(yè)。實(shí)用新型內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種旁路負(fù)荷轉(zhuǎn)移車(chē)。[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型是按如下方式實(shí)現(xiàn)的:一種旁路負(fù)荷轉(zhuǎn)移車(chē)，包括底盤(pán)、車(chē)廂、高壓快速連接頭組輸入端、高壓快速連接頭組輸出端、高壓開(kāi)關(guān)柜、高壓開(kāi)關(guān)柜輸入端電纜、高壓開(kāi)關(guān)柜輸出端電纜、干式變壓器、變壓器高壓端輸入電纜、低壓柜、低壓快速連接頭組、低壓開(kāi)關(guān)柜輸入/輸出電纜和電纜放線裝置；所述的底盤(pán)包括車(chē)頭、大梁、車(chē)輪、液壓支腿，液壓支腿和車(chē)輪安裝在大梁上；所述的車(chē)廂承載在底盤(pán)上，依靠螺栓連接；所述的車(chē)廂分為三個(gè)區(qū)間，包括前隔板、后隔板、后開(kāi)門(mén)、側(cè)開(kāi)門(mén)和卷簾門(mén)，安裝有高壓開(kāi)關(guān)柜、低壓開(kāi)關(guān)柜的頭部區(qū)間、安裝有變壓器的中部區(qū)間、安裝有電纜防線裝置的尾部區(qū)間；所述的高壓開(kāi)關(guān)柜、低壓開(kāi)關(guān)柜依靠螺栓連接在車(chē)廂頭部區(qū)間，所述的干式變壓器依靠螺栓連接在車(chē)廂中部區(qū)間，所述的電纜放線裝置依靠螺栓連接在車(chē)廂的尾部區(qū)間；所述的高壓快速接頭依靠螺栓連接在車(chē)廂頭底部位置；所述高壓快速接頭與高壓開(kāi)關(guān)柜之間連接有一端肘頭，一端電纜終端插頭的高壓柔性電纜；所述高壓開(kāi)關(guān)柜與干式變壓器之間連接有一端肘頭，一端開(kāi)孔鼻的高壓柔性電纜；所述低壓開(kāi)關(guān)柜與干式變壓器之間連接有兩端開(kāi)孔鼻的低壓電纜；所述低壓快速接頭依靠螺栓連接在車(chē)廂尾底部位置；低壓快速接頭與低壓開(kāi)關(guān)柜之間連接有兩端開(kāi)孔鼻的低壓電纜。[0006]本實(shí)用新型的積極效果是:本實(shí)用新型所采用的結(jié)構(gòu)，快速靈活地將車(chē)載變壓器與配電變壓器并列運(yùn)行后，退出配電變壓器運(yùn)行，引入該實(shí)用新型對(duì)工作區(qū)域內(nèi)的負(fù)荷進(jìn)行臨時(shí)供電，再更換配電變壓器，期間可以保證對(duì)用戶的不間斷供電，實(shí)現(xiàn)不停電更換配電變壓器。


[0007]圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0008]圖2為本實(shí)用新型的主視圖；[0009]圖3為本實(shí)用新型的俯視圖；[0010]圖4為本實(shí)用新型使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；[0011]圖中，1、底盤(pán)(1.1、車(chē)頭，1.2、大梁，1.3、車(chē)輪，1.4、液壓支腿)，2、車(chē)廂(2.1、前隔板，2.2、后隔板，2.3、后開(kāi)門(mén)，2.4、側(cè)開(kāi)門(mén)，2.5、卷簾門(mén))，3、高壓快速連接頭組輸入端，4、高壓快速連接頭組輸出端，5、高壓開(kāi)關(guān)柜，6、高壓開(kāi)關(guān)柜輸入端電纜，7、高壓開(kāi)關(guān)柜輸出端電纜，8、干式變壓器，9、變壓器高壓端輸入電纜，10、低壓柜，11、低壓快速連接頭組，12、低壓開(kāi)關(guān)柜輸入/輸出電纜，13、電纜放線裝置，14、IOkV配網(wǎng)線路，15、配電變壓器，16、低壓線路，，17、高壓取電柔性電纜，18、低壓輸電電纜。
具體實(shí)施方式
[0012]
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。[0013]如圖1-3所示，本實(shí)用新型所述的旁路負(fù)荷轉(zhuǎn)移車(chē)的一個(gè)實(shí)施例為:[0014]該裝置包括底盤(pán)1、車(chē)廂2、高壓快速連接頭組輸入端3、高壓快速連接頭組輸出端4、高壓開(kāi)關(guān)柜5、高壓開(kāi)關(guān)柜輸入端電纜6、高壓開(kāi)關(guān)柜輸出端電纜7、干式變壓器8、變壓器高壓端輸入電纜9、低壓柜10、低壓快速連接頭組11、低壓開(kāi)關(guān)柜輸入/輸出電纜12、電纜放線裝置13。[0015]高壓快速接頭安裝于車(chē)廂頭底部位置、低壓快速接頭安裝于車(chē)廂尾底部，與高壓快速接頭同側(cè)位置。高壓柔性電纜一端連接高壓快速接頭、一端連接高壓開(kāi)關(guān)柜。低壓電纜一端連接低壓快速接頭，一端連接低壓開(kāi)關(guān)柜。[0016]底盤(pán)I包括車(chē)頭1.1和大梁1.2 ;車(chē)廂2包括前隔板2.1、后隔板2.2、兩個(gè)后開(kāi)門(mén)2.3、兩個(gè)側(cè)開(kāi)檢修安全門(mén)2.4、兩個(gè)卷簾門(mén)2.5 ;電纜放線裝置13包括一個(gè)焊接的骨架13.1、兩組上下分布的電纜卷盤(pán)13.2，用于存放三根20米高壓取電柔性電纜17和八根20米低壓輸電電纜18。[0017]四支液壓支腿1.4和前后車(chē)輪1.3安裝在大梁1.2上；車(chē)廂2承載在底盤(pán)I上，依靠螺栓連接；前隔板2.1和后隔板2.2將車(chē)廂2分為三個(gè)區(qū)間，高壓開(kāi)關(guān)柜5、低壓開(kāi)關(guān)柜10依靠螺栓連接在車(chē)廂2頭部區(qū)間，干式變壓器8依靠螺栓連接在車(chē)廂2中部區(qū)間，電纜放線裝置13依靠螺栓連接在車(chē)廂2的尾部區(qū)間；一組高壓快速連接頭組輸入端3和一組高壓快速連接頭組輸出端4依靠螺栓連接在車(chē)廂2頭底部位置；高壓快速接頭組3與高壓開(kāi)關(guān)柜5之間連接有三根一端肘頭，一端電纜終端插頭的高壓柔性電纜6 ;高壓快速接頭組4與高壓開(kāi)關(guān)柜5之間連接有三根一端肘頭，一端電纜終端插頭的高壓柔性電纜7 ;高壓開(kāi)關(guān)柜5與干式變壓器8之間連接有三根一端肘頭，一端開(kāi)孔鼻的高壓柔性電纜9 ;低壓開(kāi)關(guān)柜10與干式變壓器8之間連接有八根(單相兩根)兩端開(kāi)孔鼻的低壓電纜12 ;低壓快速接頭11依靠螺栓連接在車(chē)廂2尾底部位置；低壓快速接頭11與低壓開(kāi)關(guān)柜10之間連接有十二根(共三組，每組四相)兩端開(kāi)孔鼻的低壓電纜12。[0018]在10千伏旁路帶電作業(yè)中，使用本實(shí)用新型不停電更換配電變壓器的具體工作過(guò)程如下:參閱圖4，待更換配電變壓器15安裝在B點(diǎn)，先將旁路作業(yè)車(chē)停放在B點(diǎn)附近的位置A點(diǎn)，放下液壓支腿1.4 ;從電纜放線裝置13中放出高壓取電柔性電纜17，一端安裝于本實(shí)用新型的高壓快速連接頭組輸入端3，一端安裝于IOkV配網(wǎng)線路14的C點(diǎn)；從電纜放線裝置13中放出低壓輸電電纜18，一端安裝于本實(shí)用新型的低壓快速接頭11，一端安裝于低壓線路16的E點(diǎn)；合上高壓開(kāi)關(guān)柜5，核相后合上低壓開(kāi)關(guān)柜10，此時(shí)本實(shí)用新型的廂內(nèi)干式變壓器8與B點(diǎn)的配電變壓器15處于并列運(yùn)行狀態(tài)；斷開(kāi)低壓線路F點(diǎn)的分離刀閘，斷開(kāi)D點(diǎn)的跌落式保險(xiǎn)，此時(shí)工作區(qū)域內(nèi)的負(fù)荷全部轉(zhuǎn)移到本實(shí)用新型上，依靠本實(shí)用新型給用戶供電。[0019]更換新配電變壓器到B點(diǎn)，安裝牢固及檢測(cè)合格后，合上D點(diǎn)的跌落式保險(xiǎn)，核相無(wú)誤后合上低壓線路F點(diǎn)的分離刀閘，此時(shí)新配電變壓器與本實(shí)用新型的廂內(nèi)干式變壓器8處于并列運(yùn)行狀態(tài)；運(yùn)行穩(wěn)定后斷開(kāi)本實(shí)用新型的低壓開(kāi)關(guān)柜10，斷開(kāi)高壓開(kāi)關(guān)柜5，此時(shí)工作區(qū)域內(nèi)的負(fù)荷全部轉(zhuǎn)移到新配電變壓器15中，依靠新配電變壓器15給用戶供電；解下E點(diǎn)低壓輸電電，18、C點(diǎn)高壓取電柔性電纜17，回收到電纜放線裝置13中，收起液壓支腿1.4，操作即完成。[0020]采用上述技術(shù)方案的本實(shí)用新型具有以下所述的優(yōu)點(diǎn):[0021]1.本使用新型引入了運(yùn)輸車(chē)架，可方便靈活的調(diào)度，實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域搶修工作，具有很強(qiáng)的適應(yīng)性和很高的應(yīng)用能力。[0022]2、本實(shí)用新型的車(chē)廂采用前后隔板分為三個(gè)區(qū)間，頭部區(qū)間兩側(cè)分別安裝了高壓開(kāi)關(guān)柜和低壓開(kāi)關(guān)柜，并開(kāi)有卷簾門(mén)，方便工作人員帶電作業(yè)時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行操作；中部區(qū)間安裝干式變壓器，因其較重，置于中部區(qū)間可以將重量承載到底盤(pán)后輪上，防止大梁長(zhǎng)期承重而彎曲變形，且中部區(qū)間兩側(cè)開(kāi)有安全檢修門(mén)，方便觀察車(chē)載變壓器運(yùn)行狀態(tài)和故障檢修；后部區(qū)間安裝電纜放線裝置，方便取電電纜的收放和存儲(chǔ)運(yùn)輸。[0023]3、本實(shí)用新型的車(chē)廂尾底部位置安裝的高壓快速接頭采用卡口式快速連接頭，可方便安全地與高壓取電柔性電纜的終端接頭進(jìn)行連接；另本實(shí)用新型的車(chē)廂尾底部位置安裝的低壓快速接頭采用直插式快速連接頭，可方便安全地與低壓輸電電纜的終端接頭進(jìn)行連接。
權(quán)利要求1.一種旁路負(fù)荷轉(zhuǎn)移車(chē)，其特征在于，包括底盤(pán)、車(chē)廂、高壓快速連接頭組輸入端、高壓快速連接頭組輸出端、高壓開(kāi)關(guān)柜、高壓開(kāi)關(guān)柜輸入端電纜、高壓開(kāi)關(guān)柜輸出端電纜、干式變壓器、變壓器高壓端輸入電纜、低壓柜、低壓快速連接頭組、低壓開(kāi)關(guān)柜輸入/輸出電纜和電纜放線裝置；所述的底盤(pán)包括車(chē)頭、大梁、車(chē)輪、液壓支腿，液壓支腿和車(chē)輪安裝在大梁上；所述的車(chē)廂承載在底盤(pán)上，依靠螺栓連接；所述的車(chē)廂分為三個(gè)區(qū)間，包括前隔板、后隔板、后開(kāi)門(mén)、側(cè)開(kāi)門(mén)和卷簾門(mén)，安裝有高壓開(kāi)關(guān)柜、低壓開(kāi)關(guān)柜的頭部區(qū)間、安裝有變壓器的中部區(qū)間、安裝有電纜防線裝置的尾部區(qū)間；所述的高壓開(kāi)關(guān)柜、低壓開(kāi)關(guān)柜依靠螺栓連接在車(chē)廂頭部區(qū)間，所述的干式變壓器依靠螺栓連接在車(chē)廂中部區(qū)間，所述的電纜放線裝置依靠螺栓連接在車(chē)廂的尾部區(qū)間；所述的高壓快速接頭依靠螺栓連接在車(chē)廂頭底部位置；所述高壓快速接頭與高壓開(kāi)關(guān)柜之間連接有一端肘頭，一端電纜終端插頭的高壓柔性電纜；所述高壓開(kāi)關(guān)柜與干式變壓器之間連接有一端肘頭，一端開(kāi)孔鼻的高壓柔性電纜；所述低壓開(kāi)關(guān)柜與干式變壓器之間連接有兩端開(kāi)孔鼻的低壓電纜；所述低壓快速接頭依靠螺栓連接在車(chē)廂尾底部位置；低壓快速接頭與低壓開(kāi)關(guān)柜之間連接有兩端開(kāi)孔鼻的低壓電纜。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旁路負(fù)荷轉(zhuǎn)移車(chē)，其特征在于:所述高壓快速接頭安裝于車(chē)廂頭底部位置、低壓快速接頭安裝于車(chē)廂尾底部，與高壓快速接頭同側(cè)位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旁路負(fù)荷轉(zhuǎn)移車(chē)，其特征在于:所述高壓柔性電纜一端連接高壓快速接頭、一端連接高壓開(kāi)關(guān)柜。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旁路負(fù)荷轉(zhuǎn)移車(chē)，其特征在于:所述的低壓電纜一端連接低壓快速接頭，一端連接低壓開(kāi)關(guān)柜。
專利摘要一種旁路負(fù)荷轉(zhuǎn)移車(chē)，包括底盤(pán)、車(chē)廂、高壓快速連接頭組輸入端、高壓快速連接頭組輸出端、高壓開(kāi)關(guān)柜、高壓開(kāi)關(guān)柜輸入端電纜、高壓開(kāi)關(guān)柜輸出端電纜、干式變壓器、變壓器高壓端輸入電纜、低壓柜、低壓快速連接頭組、低壓開(kāi)關(guān)柜輸入/輸出電纜和電纜放線裝置。本實(shí)用新型所采用的結(jié)構(gòu)，快速靈活地將車(chē)載變壓器與配電變壓器并列運(yùn)行后，退出配電變壓器運(yùn)行，引入該實(shí)用新型對(duì)工作區(qū)域內(nèi)的負(fù)荷進(jìn)行臨時(shí)供電，再更換配電變壓器，期間可以保證對(duì)用戶的不間斷供電，實(shí)現(xiàn)不停電更換配電變壓器。
文檔編號(hào)H02B3/00GK202978051SQ201220309379
公開(kāi)日2013年6月5日 申請(qǐng)日期2012年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月29日
發(fā)明者王頌峰, 孫旭亮, 文彬彬 申請(qǐng)人:武漢里得科技有限公司