專利名稱：電動機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及構成為將搭載驅動線圈的環(huán)狀的定子鐵心保持在電動機殼體內側的電動機。
背景技術：
構成為設有具備搭載驅動線圈的環(huán)狀的定子鐵心的定子，并且，轉子以能夠旋轉的方式配置于定子內側的電動機記載于專利文獻I中。專利文獻I中的電動機，作為電動機殼體而具備將定子鐵心保持于內側的筒狀外殼和保持用于以能夠旋轉的方式支承轉子的軸承的凸緣。定子鐵心具備從筒狀外殼沿電動機軸線方向稍微突出的突出部分，凸緣被安裝在定子鐵心的突出部分上。在專利文獻I中，為了將由驅動線圈產(chǎn)生并滯留在電動機 殼體內的熱量釋放至外部，由導熱系數(shù)高的鋁系金屬材料形成筒狀外殼和凸緣。專利文獻I :日本公報、特開2009-290915號

實用新型內容在此，鋁系金屬材料與電動機殼體中一般所使用的鐵系金屬材料相比價格昂貴。因此，在筒狀外殼和凸緣均由鋁系金屬材料形成時，存在電動機的生產(chǎn)成本增加這樣的問題。鑒于以上的問題點，本實用新型的課題在于，提供一種能夠抑制生產(chǎn)成本的增加并且能夠確保散熱性的電動機。為了解決上述課題，本實用新型的電動機設有定子鐵心，其搭載驅動線圈且呈環(huán)狀；轉子，其配置于上述定子鐵心的內側；筒狀外殼，其將上述定子鐵心保持于內側；軸承保持架，其具備用于以能夠旋轉的方式支承上述轉子的軸承，其特征在于，上述定子鐵心具備從上述筒狀外殼的開口突出的突出部分，上述軸承保持架由導熱系數(shù)高于上述筒狀外殼的材料形成，并且，上述軸承保持架被安裝在上述定子鐵心的上述突出部分的前端部分上，并將該突出部分從外側進行覆蓋。根據(jù)本實用新型，作為電動機殼體發(fā)揮作用的筒狀外殼和軸承保持架中的軸承保持架由導熱系數(shù)高于筒狀外殼的材料形成。因此，與使用導熱系數(shù)高的材料形成筒狀外殼和軸承保持架這兩個部件的情況相比較，能夠抑制電動機的生產(chǎn)成本。例如，在由鐵系金屬材料形成筒狀外殼，由鋁系金屬材料形成軸承保持架時，與由鋁系金屬材料形成筒狀外殼和軸承保持架這兩個部件的情況相比較，能夠抑制電動機的生產(chǎn)成本。另外，軸承保持架被安裝在定子鐵心的從筒狀外殼的開口突出的突出部分的前端部分上并將該突出部分從外側進行覆蓋，因此，通過增大定子鐵心的從筒狀外殼突出的突出部分的突出尺寸，能夠擴大軸承保持架覆蓋定子鐵心的面積。因此，能夠提高電動機的散熱性。在本實用新型中，優(yōu)選上述軸承保持架具備環(huán)狀固定部和環(huán)狀蓋部，其中，上述環(huán)狀固定部在其內側嵌入有上述突出部分的上述前端部分，上述環(huán)狀蓋部將上述突出部分的位于上述環(huán)狀固定部與上述筒狀外殼的上述開口之間的環(huán)狀外周面以在該環(huán)狀蓋部與該環(huán)狀外周面之間形成有間隙的狀態(tài)從外周側進行覆蓋。通過這樣，在將定子鐵心的突出部分的前端部分嵌入軸承保持架的環(huán)狀固定部中時，能夠防止或抑制穿過環(huán)狀蓋部內側的突出部分的前端部分與環(huán)狀蓋部的內周面相接觸而將該內周面刮削。因此，將軸承保持架安裝在定子鐵心上的操作變得容易。在本實用新型中，優(yōu)選在上述環(huán)狀蓋部的沿電動機軸線方向的整個范圍內，在上述突出部分的上述環(huán)狀外周面與上述環(huán)狀蓋部之間形成有間隙。通過這樣，在將定子鐵心的突出部分的前端部分嵌入軸承保持架的環(huán)狀固定部中時，能夠有效地防止或抑制穿過環(huán)狀蓋部內側的突出部分的前端部分與環(huán)狀蓋部的內周面相接觸而將該內周面刮削。因此，將軸承保持架安裝在定子鐵心上的操作變得更加容易。在本實用新型中，例如，上述軸承保持架具備端板部和外側筒部，并且，上述環(huán)狀固定部和上述環(huán)狀蓋部形成于上述外側筒部上，其中，上述端板部構成上述軸承保持架的電動機軸線方向上的一端部，上述外側筒部從上述端板部的徑向外側部分起朝向電動機軸 線方向突出。另外，在本實用新型中，例如，環(huán)狀蓋部的內徑尺寸大于上述環(huán)狀固定部的內徑尺寸，并且，環(huán)狀蓋部的內徑尺寸大于上述定子鐵心的外徑尺寸。另外，在本實用新型中，例如，上述環(huán)狀固定部的厚度比上述環(huán)狀蓋部的厚度厚。在本實用新型中，優(yōu)選上述筒狀外殼以朝向內側擠壓上述定子鐵心的狀態(tài)保持上述定子鐵心，上述定子鐵心的上述前端部分呈被上述軸承保持架的上述環(huán)狀固定部朝向內側擠壓的狀態(tài)。該情況下，例如，上述定子鐵心的上述前端部分被熱壓配合在上述軸承保持架的上述環(huán)狀固定部的內側。例如，在定子鐵心通過熱壓配合被固定在筒狀外殼的內側時，或者，定子鐵心被壓入筒狀外殼中從而被保持在筒狀外殼的內側時等，由于筒狀外殼以朝向內側擠壓定子鐵心的狀態(tài)保持定子鐵心，因此，存在定子鐵心的從筒狀外殼突出的突出部分翹曲成其前端側朝向徑向外側擴展的狀態(tài)的情況。因此，在將軸承保持架安裝于定子鐵心上時，通過由軸承保持架的環(huán)狀固定部朝向內側擠壓定子鐵心的突出部分的前端部分，能夠抑制定子鐵心的突出部分的翅曲。另外，當通過將定子鐵心的突出部分的前端部分嵌入軸承保持架的環(huán)狀固定部的內側而抑制突出部分的翹曲時，定子鐵心的圓柱度提高，因此，能夠抑制電動機的齒槽轉矩增加。該情況下，為了由筒狀外殼以朝向內側擠壓定子鐵心的狀態(tài)保持定子鐵心，可以采用如下那樣的構成，即，上述筒狀外殼由鐵系金屬制成，上述定子鐵心通過熱壓配合被保持在上述筒狀外殼內。另外，該情況下，可以采用上述定子鐵心由沿著圓周方向排列的多個定子鐵心片構成的結構。在本實用新型中，為了提高電動機殼體的散熱性，優(yōu)選上述定子鐵心的上述突出部分在電動機軸線方向上的長度尺寸為該定子鐵心的長度尺寸的四分之一以上尺寸。通過這樣，能夠確保軸承保持架覆蓋定子鐵心的面積。另外，該情況下，例如，上述定子鐵心的上述突出部分在電動機軸線方向上的長度尺寸為該定子鐵心的長度尺寸的二分之一以下尺寸。[0018]在本實用新型中，例如，電動機作為上述軸承保持架設有具備支承上述轉子的輸出側的上述軸承的第二軸承保持架，并且，上述第二軸承保持架由鋁系金屬或鎂系金屬制成。另外，在本實用新型中，例如，電動機設有具備支承上述轉子的反輸出側的軸承的第一軸承保持架，并且，上述第一軸承保持架由鐵系金屬制成。(實用新型效果)根據(jù)本實用新型，作為電動機殼體發(fā)揮作用的筒狀外殼和軸承保持架中的軸承保持架由導熱系數(shù)高于筒狀外殼的材料形成。因此，與使用導熱系數(shù)高的材料形成筒狀外殼和軸承保持架這兩個部件的情況相比較，能夠抑制電動機的生產(chǎn)成本。另外，軸承保持架被安裝在定子鐵心的從筒狀外殼的開口突出的突出部分的前端并將該突出部分從外側進行覆蓋，因此，通過增大突出部分的突出尺寸，能夠擴大軸承保持架覆蓋定子鐵心的面積，由此能夠提高電動機的散熱性。

圖I (a)是本實用新型的實施方式涉及的電動機的側視圖，圖I (b)是從反輸出側觀察電動機的后視圖。圖2是電動機的縱剖面圖。圖3是電動機殼體的縱剖面圖。圖4(a)是組裝電動機殼體和定子的組裝動作的說明圖，圖4(b)是第二軸承保持架在定子鐵心的前端部分上的固定結構的說明圖。(符號說明)I 電動機11 筒狀外殼12 第一軸承保持架13 第二軸承保持架15 第二軸承32 定子鐵心33 驅動線圈34 圓環(huán)狀突出部分34a 前端部分40 轉子80 環(huán)狀端板部81 外側筒部81a 環(huán)狀固定部81b 環(huán)狀蓋部G 間隙L 電動機軸線具體實施方式
以下，參照附圖對本實用新型的實施方式涉及的電動機進行說明。在以下的說明中，將電動機軸線方向的一側設為“反輸出側(旋轉軸突出側的相反側)”進行說明，將電動機軸線方向的另一側設為“輸出側(旋轉軸突出側)”進行說明。另外，在所參照的附圖中，以“L”表示電動機軸線，以“LI”表示電動機軸線方向的一側(反輸出側)，以“L2”表示電動機軸線方向的另一側(輸出側)。(整體構成)圖I (a)是本實用新型的實施方式涉及的電動機的側視圖，圖I (b)是從反輸出側LI觀察電動機的后視圖。圖2是電動機I的縱剖面圖。本例的電動機I為輸出轉矩較大的永磁型同步電動機。如圖I (a)、圖1(b)、圖2所示，電動機I具備電動機殼體10 ;定子30，其設置在電動機殼體10的內側且呈筒狀；轉子40，其配置于定子30的內側；編碼器60，其用于檢測轉子40的轉速或角度位置；編碼器蓋70，其安裝于電動機殼體10的反輸出側LI。電動機殼體10具備筒狀外殼11,其開口朝向電動機軸線L方向；第一軸承保持架12，其配置于筒狀外殼11的反輸出側LI ;第二軸承保持架13，其配置于筒狀外殼11的輸出側L2。第一軸承保持架12保持用于以能夠旋轉的方式支承轉子40的第一軸承14，第二軸承保持架13保持用于以能夠旋轉的方式支承轉子40的第二軸承15。第一軸承保持架12在繞電動機軸線L的規(guī)定的角度位置上設有配線支承板16。配線支承板16具備突出板部16a和固定板部16b，其中，上述突出板部16a從第一軸承保持架12起朝向徑向外側突出，上述固定板部16b從突出板部16a的前端起朝向輸出側L2彎曲并沿著筒狀外殼11的外周面延伸。從電動機殼體10的內側引出至外側的饋電線17和從編碼器蓋70的內側引出至外側的傳感器輸出線18，通過粘接劑和捆扎帶19而被固定在固定板部16b上。另外，饋電線17和傳感器輸出線18中的被捆扎帶19緊固在固定板部16b上的部分，與固定板部16b—同從外周側被套管(tube) 20覆蓋。套管20是將熱收縮管加熱并使其收縮固化后的部件。饋電線17和傳感器輸出線18的前端部上分別安裝有連接器21、22。定子30具備環(huán)狀的定子鐵心32和驅動線圈33，其中，上述環(huán)狀的定子鐵心32上等角度等間隔地設有朝向徑向內側突出的多個凸極31，上述驅動線圈33通過絕緣部件30a被卷繞在各凸極31上。定子鐵心32是通過呈環(huán)狀地排列分別具備凸極31的多個分裂鐵心(定子鐵心片)而構成。分裂鐵心是通過層疊對薄板狀磁性鋼板進行模切(die cutting)而形成的板材并利用銷釘鉚接(dowel caulking)等加以接合而形成?；蛘?，分裂鐵心是利用金屬模對磁性材料進行成形而形成。分裂鐵心被成形為從其輸出側L2的前端部分朝向外側(呈環(huán)狀地排列時成為徑向外側的一側)未產(chǎn)生毛刺。定子鐵心32以其一部分從筒狀外殼11的開口朝向輸出側L2突出的狀態(tài)被保持在筒狀外殼11的內側。在本例中，定子鐵心32的從筒狀外殼11突出的圓環(huán)狀突出部分34在電動機軸線方向上的長度尺寸，大于定子鐵心32在電動機軸線方向上的長度尺寸的四分之一。另外，在本例中，定子鐵心32的外周面形狀(從電動機軸線L方向觀察時的輪廓形狀)并非呈圓形，而是呈沿著圓周方向交替地具有直線部分和圓弧部分的形狀。因此，在定子鐵心32被保持在筒狀外殼11的狀態(tài)下，在定子鐵心32的外周面形狀中的沿圓周方向成為直線部分的部分與筒狀外殼11之間，沿著徑向呈固定間隔地形成有間隙。另外，在使用外周面形狀呈圓形的定子鐵心32時，在定子鐵心32被保持在筒狀外殼11的狀態(tài)下，定子鐵心32與筒狀外殼11緊密結合。[0051]在此，圓環(huán)狀突出部分34的前端部分34a上固定有第二軸承保持架13，而且圓環(huán)狀突出部分34被第二軸承保持架13覆蓋。在定子30的反輸出側LI上配置有與驅動線圈33的繞線末端相連接的配線基板35，在配線基板35上連接有饋電線17。該饋電線17經(jīng)由襯套(bush) 36被引出至電動機殼體10的外側并被固定在配線支承板16上，其中，上述襯套36被插入形成于筒狀外殼11上的切口部Ila中。轉子40具備旋轉軸41和固定在該旋轉軸41的外周側上的筒狀的驅動用磁鐵42。另外，轉子40以在驅動用磁鐵42與定子鐵心32的凸極31之間空出有微小間隙的狀態(tài)被配置。旋轉軸41由鐵系金屬制成，旋轉軸41的輸出側L2的端部從電動機殼體10向外側突出。驅動用磁鐵42是呈環(huán)狀地配置沿圓周方向彎曲的多個磁片而構成，在由多個磁片構成的驅動用磁鐵42上卷繞有防止飛散用的膠帶51。在旋轉軸41中的相比驅動用磁鐵42位于反輸出側LI的軸部分上安裝有由球軸承構成的第一軸承14的緊圈14a，在相比驅動用磁鐵42位于輸出側L2的軸部分上安裝有由球軸承構成的第二軸承15的緊圈15a。編碼器60具備傳感器用磁鐵62，其通過磁體座61被安裝在旋轉軸41的反輸出側LI的軸端部上；磁敏元件63，其在電動機軸線L上與傳感器用磁鐵62相對而配置；傳感器基板64，其搭載磁敏元件63。傳感器基板64固定在基板架65上，該基板架65安裝在第一軸承保持架12的反輸出側LI的端面上。傳感器用磁鐵62、磁敏元件63以及傳感器基板64配置在電動機軸線L上。傳感器用磁鐵62呈圓盤狀,其朝向反輸出側LI的圓形端面62a成為磁極面。圓形端面62a沿圓周方向分為兩部分，并分別設有一個N極和一個S極。磁敏元件63是沿相互垂直的方向形成有磁阻圖形的磁阻元件，并且被安裝在傳感器基板64的輸出側L2端面上的與傳感器用磁鐵62的中心相對的位置上。在傳感器基板64的反輸出側LI的面上安裝有構成旋轉檢測電路的半導體裝置等的電子部件。當傳感器用磁鐵62轉動一圈時，從磁敏元件63輸出兩個周期的A相和B相的正弦波信號。旋轉檢測電路對該A相和B相的信號實施放大處理或插補處理并輸出。編碼器蓋70由磁性材料制成，在本例中，編碼器蓋70由鐵系金屬制成。編碼器蓋70具備圓形底部71和從圓形底部71的周邊起朝向輸出側L2延伸的圓筒部72。編碼器蓋70以圓筒部72的輸出側L2的端面與第一軸承保持架12的反輸出側LI相抵接的狀態(tài)被安裝在第一軸承保持架12上。編碼器(enCoder)60位于編碼器蓋70的內側。在此，在傳感器基板64上連接有用于將來自旋轉檢測電路的信號輸出至外部的傳感器輸出線18。該傳感器輸出線18經(jīng)由襯套73被引出至編碼器蓋70的外側并被固定在配線支承板16上，其中，上述襯套73被插入形成于編碼器蓋70的圓筒部72上的切口部70a中。另外，在圖2中，省略了傳感器輸出線18與編碼器60的連接部分。(電動機殼體)參照圖2、圖3對電動機殼體10詳細地進行說明。圖3是電動機殼體10的縱剖面圖。筒狀外殼11由鐵系金屬制成。筒狀外殼11具備圓筒部Ilb;第一連接板部11c，其在圓筒部Ilb的反輸出側LI的開口端處朝向徑向內側彎曲且呈環(huán)狀；第二連接板部lld，其在圓筒部Ilb的輸出側L2的開口端處朝向徑向外側彎曲(參照圖1(b))。在圓筒部Ilb的反輸出側LI開口邊緣的圓周方向上的一部分上形成有切口部11a。如圖2所示，筒狀外殼11以使定子鐵心32的輸出側L2的一部分從其輸出側L2的開口突出的狀態(tài)保持定子鐵心32。第一軸承保持架12由鐵系金屬制成。第一軸承保持架12具備環(huán)狀端板部12a，其與筒狀外殼11的第一連接板部Ilc的反輸出側LI重疊并被螺釘固定；圓筒部12b，其從環(huán)狀端板部12a的內周邊緣起朝向輸出側L2突出；環(huán)狀底板部12c，其從圓筒部12b的前端部分起朝向徑向內側彎曲。在環(huán)狀端板部12a的外周邊緣的與筒狀外殼11的切口部Ila相對的部分上形成有配線支承板16。在圓筒部12b內側的由圓筒部12b和環(huán)狀底板部12c形成的環(huán)狀階梯部12d上保持有第一軸承14的活圈14b。第二軸承保持架13由鋁系金屬制成。第二軸承保持架13具備環(huán)狀端板部80，其從電動機軸線L方向觀察的輪廓形狀呈大致四角形；外側筒部81，其從該環(huán)狀端板部80的徑向外側部分起朝向反輸出側LI突出(參照圖1(b));內側圓筒部82，其從環(huán)狀端板部80的徑向內側部分起朝向反輸出側L I突出。外側筒部81的從電動機軸線L方向觀察的輪廓形狀呈大致四角形(參照圖1(b))，外側筒部81的內周形狀呈圓形。由此，使得外側筒部81被形成為厚度厚。在外側筒部81上設有圓環(huán)狀的環(huán)狀固定部81a和圓環(huán)狀的環(huán)狀蓋部81b，其中，上述圓環(huán)狀的環(huán)狀固定部81a在內側嵌入定子鐵心32的從筒狀外殼__的開口露出于輸出側L2的圓環(huán)狀突出部分34的前端部分34a，上述圓環(huán)狀的環(huán)狀蓋部81b將定子鐵心32的圓環(huán)狀突出部分34的位于環(huán)狀固定部81a與筒狀外殼11的開口之間的環(huán)狀外周面34b從外周側進行覆蓋。環(huán)狀固定部81a和環(huán)狀蓋部81b分別在電動機軸線L方向上具有固定寬度。在此，環(huán)狀蓋部81b的內徑尺寸大于環(huán)狀固定部81a的內徑尺寸，進而環(huán)狀蓋部81b的內徑尺寸也大于定子鐵心32的外徑尺寸。因此，環(huán)狀蓋部81b以在該環(huán)狀蓋部81b與定子鐵心32的圓環(huán)狀突出部分34的環(huán)狀外周面34b之間形成有間隙G的狀態(tài)將圓環(huán)狀突出部分34從外側進行覆蓋。在本方式中，在環(huán)狀蓋部81b的沿電動機軸線L方向的整個范圍內，在環(huán)狀外周面34b與環(huán)狀蓋部81b之間形成有間隙。環(huán)狀蓋部81b的反輸出側LI的端面81c與筒狀外殼11的第二連接板部Ild重疊并被螺釘固定。內側圓筒部82具備在環(huán)狀端板部80側朝向內側突出的圓環(huán)狀板部82a。在內側圓筒部82上的相比圓環(huán)狀板部82a處于反輸出側L I的內側部分保持有第二軸承15的活圈15b。圓環(huán)狀板部82a中心的圓形開口成為使旋轉軸41從電動機殼體10朝向輸出側L2突出的開口部82b。(電動機的組裝)圖4(a)是組裝電動機殼體10和定子30的組裝動作的說明圖，圖4(b)是第二軸承保持架13在定子鐵心32的前端部分34a上的固定結構的說明圖。在組裝電動機I時，定子鐵心32是在以分裂鐵心的狀態(tài)卷繞了驅動線圈33之后呈環(huán)狀地進行排列，并通過安裝在加熱后的筒狀外殼11內側的熱壓配合(shrink fit)等方法而被固定在筒狀外殼11的內周面上。此時，定子30從輸出側L2被插入筒狀外殼11的內側，并呈定子鐵心32的輸出側L2的一部分(圓環(huán)狀突出部分34)從筒狀外殼11露出的狀態(tài)。接著，將呈安裝有第二軸承15的狀態(tài)的第二軸承保持架13安裝在定子鐵心32的從筒狀外殼11露出的圓環(huán)狀突出部分34上。即，將第二軸承保持架13從輸出側L2蓋在定子鐵心32上，將定子鐵心32的前端部分34a嵌入第二軸承保持架13的環(huán)狀固定部81a的內側，并使環(huán)狀蓋部81b的反輸出側LI的端面81c與筒狀外殼11的第二連接板部Ild相抵接。將定子鐵心32的前端部分34a嵌入第二軸承保持架13的環(huán)狀固定部81a內，是通過將定子鐵心32的前端部分34a安裝在加熱后的第二軸承保持架13內的熱壓配合等方法進行。進行該熱壓配合時加熱第二軸承保持架13的溫度低于之前所進行的熱壓配合時加熱筒狀外殼11的溫度。在此，在通過熱壓配合將定子鐵心32固定在筒狀外殼11的內側時，筒狀外殼11以朝向內側擠壓定子鐵心32的狀態(tài) 保持定子鐵心32，因此，定子鐵心32的從筒狀外殼11突出的圓環(huán)狀突出部分34呈其前端側翹曲成朝向徑向外側擴展的狀態(tài)。但是，由于第二軸承保持架13的環(huán)狀蓋部81b的內徑尺寸大于圓環(huán)狀突出部分34的外徑尺寸，因此，在使定子鐵心32的前端部分34a穿過環(huán)狀蓋部81b的內側時，能夠防止或抑制前端部分34a與環(huán)狀蓋部81b的內周面接觸而將該內周面刮削。因此，將第二軸承保持架13安裝在定子鐵心32上的操作容易。另外，在本例中，當將第二軸承保持架13安裝在定子鐵心32的前端部分34a上時，成為第二軸承保持架13的環(huán)狀固定部81a朝向內側擠壓定子鐵心32的前端部分34a的狀態(tài)，由此抑制圓環(huán)狀突出部分34的翅曲。在此，當通過環(huán)狀固定部81a抑制定子鐵心32的圓環(huán)狀突出部分34的翹曲時，定子鐵心32的圓柱度提高，因此，能夠抑制電動機I的齒槽轉矩(cogging torque)增加。另外，由于第二軸承保持架13的外側筒部81被形成為厚度厚，因此，環(huán)狀固定部81a的剛性得以確保。由此，第二軸承保持架13的環(huán)狀固定部81a能夠朝向內側擠壓定子鐵心32的圓環(huán)狀突出部分34的前端部分34a。在將第二軸承保持架13固定在定子鐵心32的前端部分34a上之后，將轉子40從反輸出側LI插入定子鐵心32的內側，并通過第二軸承15將轉子40支承在第二軸承保持架13上。另外，將第一軸承保持架12固定在筒狀外殼11的反輸出側LI，由此通過第一軸承14將轉子40支承在第一軸承保持架12上。通過這樣，定子30呈被配置于電動機殼體10的內側的狀態(tài)，轉子40呈能夠在定子30的內側轉動的狀態(tài)。然后，在第一軸承保持架12的反輸出側LI上安裝編碼器60。然后，使編碼器蓋70從反輸出側LI蓋在編碼器60上，并將該編碼器蓋70固定在第一軸承保持架12上。另外，在將第二軸承保持架13安裝在定子鐵心32的圓環(huán)狀突出部分34上時，也可以取代預先形成為將第二軸承15安裝在第二軸承保持架13上的狀態(tài)，而預先將安裝有第二軸承15的轉子40從輸出側L2插入定子30的內側，并在將第二軸承保持架13固定在定子鐵心32上時將第二軸承15保持在第二軸承保持架13上。(作用效果)如上所述，根據(jù)本例，構成電動機殼體10的筒狀外殼11、第一軸承保持架12以及第二軸承保持架13中的、筒狀外殼11和第一軸承保持架12由鐵系金屬材料形成，第二軸承保持架13由導熱系數(shù)高的鋁系金屬材料形成。因此，與筒狀外殼11、第一軸承保持架12以及第二軸承保持架13全部由鋁系金屬材料形成的情況相比，能夠抑制電動機I的生產(chǎn)成本。另外，由于第二軸承保持架13被安裝在定子鐵心32的從筒狀外殼11的開口突出的圓環(huán)狀突出部分34的前端部分34a上，并從外側將該圓環(huán)狀突出部分34進行覆蓋，因此，通過增大定子鐵心32的從筒狀外殼11突出的圓環(huán)狀突出部分34的突出尺寸，能夠擴大第二軸承保持架13覆蓋定子鐵心32的面積。例如，在如本例那樣使圓環(huán)狀突出部分34的突出尺寸為定子鐵心32全長的四分之一以上時，能夠確保第二軸承保持架13覆蓋定子鐵心32的面積。因此，能夠提高電動機I的散熱性。(其他實施方式)另外，第二軸承保持架13只要由導熱系數(shù)高于筒狀外殼11的金屬材料形成即可，例如，第二軸承保持架13也可以由鎂系金屬制成。另外，也可以使第二軸承保持架13的環(huán)狀固定部81a的內周面和環(huán)狀蓋部81b的內周面以隨著朝向輸出側L2向徑向內側傾斜的錐面的形式延續(xù)。進而，在上述例子中，定子鐵心32的從筒狀外殼11突出的圓環(huán)狀突出部分34的尺寸被設為定子鐵心32全長的四分之一左右，但是，也可以使定子鐵心32全長的二分之一·部分從筒狀外殼11突出。另外，圓環(huán)狀突出部分34的尺寸優(yōu)選為定子鐵心32全長的四分之一以上，另外，圓環(huán)狀突出部分34的尺寸優(yōu)選為定子鐵心32全長的二分之一以下。另外，在上述例子中，作為定子鐵心32而采用了由分裂鐵心構成的定子鐵心，但是，也可以將本實用新型適用于使用整周呈一體的定子鐵心32的電動機I中。進而，在上述例子中，將定子鐵心32的圓環(huán)狀突出部分34設置在筒狀外殼11的輸出側L2，并通過第二軸承保持架13將圓環(huán)狀突出部分34從外側進行覆蓋，但是，也可以構成為使定子鐵心32也從筒狀外殼11的反輸出側L I突出，并通過由鋁系金屬材料形成的第一軸承保持架12將突出于反輸出側LI的第二圓環(huán)狀突出部分從外側進行覆蓋。接著，在上述例子中，定子鐵心32通過熱壓配合被固定在筒狀外殼11的內周面上，但是，也可以將定子鐵心32壓入筒狀外殼11中并進行固定。另外，也可以在將定子鐵心32插入筒狀外殼11中之后,進行從外側朝向內側擠壓筒狀外殼11的斂縫(caulking)從而進行固定。進而，也可以通過粘接劑將定子鐵心32固定在筒狀外殼11中。在此，在定子鐵心32由分裂鐵心構成時，可以在將分裂鐵心呈環(huán)狀地加以焊接之后通過粘接劑將定子鐵心32固定在筒狀外殼11中。另外，在上述例子中，第二軸承保持架13通過熱壓配合被固定在定子鐵心32的前端部分34a上，但是，也可以通過壓入將第二軸承保持架13固定在定子鐵心32上。另外，也可以在將圓環(huán)狀突出部分34的前端部分34a插入第二軸承保持架的環(huán)狀固定部81a的內側之后，進行從外側朝向內側擠壓環(huán)狀固定部81a的斂縫，由此將第二軸承保持架13固定在定子鐵心32上。進而，也可以通過粘接劑將圓環(huán)狀突出部分34的前端部分34a固定在第二軸承保持架13的環(huán)狀固定部81a的內側。進而，在上述例子中，舉出了將本實用新型適用于永磁型同步電動機中的例子，但是，也可以將本實用新型適用于例如步進電動機或電磁式同步電動機等其他的同步電動機、或者感應電動機、整流子電動機、其他電動機中。
權利要求1.一種電動機,其設有 定子鐵心，其搭載驅動線圈且呈環(huán)狀； 轉子，其配置于所述定子鐵心的內側； 筒狀外殼，其將所述定子鐵心保持于內側；以及 軸承保持架，其具備用于以能夠旋轉的方式支承所述轉子的軸承； 所述電動機的特征在于， 所述定子鐵心具備從所述筒狀外殼的開口突出的突出部分； 所述軸承保持架由導熱系數(shù)高于所述筒狀外殼的材料形成，并且，所述軸承保持架被安裝在所述定子鐵心的所述突出部分的前端部分上，并將該突出部分從外側進行覆蓋。
2.如權利要求I所述的電動機，其特征在于， 所述軸承保持架具備環(huán)狀固定部和環(huán)狀蓋部， 所述環(huán)狀固定部在其內側嵌入有所述突出部分的所述前端部分， 所述環(huán)狀蓋部將所述突出部分的位于所述環(huán)狀固定部與所述筒狀外殼的所述開口之間的環(huán)狀外周面以在該環(huán)狀蓋部與該環(huán)狀外周面之間形成有間隙的狀態(tài)從外側進行覆蓋。
3.如權利要求2所述的電動機，其特征在于， 在所述環(huán)狀蓋部的沿電動機軸線方向的整個范圍內，在所述突出部分的所述環(huán)狀外周面與所述環(huán)狀蓋部之間形成有間隙。
4.如權利要求2所述的電動機，其特征在于， 所述軸承保持架具備端板部和外側筒部，其中，所述端板部構成所述軸承保持架的電動機軸線方向上的一端部，所述外側筒部從所述端板部的徑向外側部分起朝向電動機軸線方向關出； 所述環(huán)狀固定部和所述環(huán)狀蓋部形成于所述外側筒部上。
5.如權利要求2 4中任一項所述的電動機,其特征在于， 所述環(huán)狀蓋部的內徑尺寸大于所述環(huán)狀固定部的內徑尺寸，并且，所述環(huán)狀蓋部的內徑尺寸大于所述定子鐵心的外徑尺寸。
6.如權利要求2 4中任一項所述的電動機，其特征在于，所述環(huán)狀固定部的厚度比所述環(huán)狀蓋部的厚度厚。
7.如權利要求2 4中任一項所述的電動機,其特征在于， 所述筒狀外殼以朝向內側擠壓所述定子鐵心的狀態(tài)保持所述定子鐵心； 所述定子鐵心的所述前端部分呈被所述軸承保持架的所述環(huán)狀固定部朝向內側擠壓的狀態(tài)。
8.如權利要求7所述的電動機，其特征在于， 所述定子鐵心的所述前端部分被熱壓配合在所述軸承保持架的所述環(huán)狀固定部的內側。
9.如權利要求7所述的電動機，其特征在于， 所述筒狀外殼由鐵系金屬制成； 所述定子鐵心通過熱壓配合被保持在所述筒狀外殼內。
10.如權利要求9所述的電動機，其特征在于，所述定子鐵心由沿著圓周方向排列的多個定子鐵心片構成。
11.如權利要求I 4中任一項所述的電動機,其特征在于， 所述定子鐵心的所述突出部分在電動機軸線方向上的長度尺寸為該定子鐵心的長度尺寸的四分之一以上。
12.如權利要求11所述的電動機，其特征在于， 所述定子鐵心的所述突出部分在電動機軸線方向上的長度尺寸為該定子鐵心的長度尺寸的二分之一以下。
13.如權利要求I 4中任一項所述的電動機，其特征在于， 作為所述軸承保持架而設有第二軸承保持架，該第二軸承保持架具備支承所述轉子的輸出側的所述軸承， 所述第二軸承保持架由鋁系金屬或鎂系金屬制成。
14.如權利要求13所述的電動機，其特征在于， 設有第一軸承保持架，該第一軸承保持架具備支承所述轉子的反輸出側的軸承， 所述第一軸承保持架由鐵系金屬制成。
專利摘要本實用新型提供的電動機能夠抑制生產(chǎn)成本的增加并且能夠確保散熱性；該電動機(1)設有定子鐵心(32)，其搭載驅動線圈(33)且呈環(huán)狀；筒狀外殼(11)，其將定子鐵心(32)保持于內側；第二軸承保持架(13)，其用于以能夠旋轉的方式支承轉子(40)；定子鐵心(32)具備從筒狀外殼(11)的開口突出的圓環(huán)狀突出部分(34)，第二軸承保持架(13)安裝在定子鐵心(32)的圓環(huán)狀突出部分(34)的前端部分(34a)上并將圓環(huán)狀突出部分(34)從外側覆蓋；筒狀外殼(11)由鐵系金屬材料形成，第二軸承保持架(13)由鋁系金屬形成，因此，與該兩個部件由鋁系金屬材料形成的情況相比，能夠抑制電動機(1)的生產(chǎn)成本；另外，由于第二軸承保持架(13)覆蓋定子鐵心(32)全長的四分之一部分，因此，能夠確保電動機(1)的散熱性。
文檔編號H02K21/02GK202798403SQ20122030314
公開日2013年3月13日 申請日期2012年6月26日 優(yōu)先權日2011年6月27日
發(fā)明者草間健司, 中島祥夫 申請人:日本電產(chǎn)三協(xié)株式會社