專利名稱：具有能量反饋功能的抽油機(jī)控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種具有能量反饋功能的抽油機(jī)控制系統(tǒng)，更具體的說，尤其涉及一種將抽油機(jī)下行時(shí)的勢(shì)能轉(zhuǎn)化為電能并反饋到供電網(wǎng)中的抽油機(jī)控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著中國(guó)最為嚴(yán)峻的缺電局面的降臨，國(guó)家提出了如何提高能源效率，降低能源系統(tǒng)成本，并制定了“開發(fā)與節(jié)約并重，近期把節(jié)約放在優(yōu)先地位”的能源方針。資料顯示，中國(guó)電力消耗量?jī)H次于美國(guó)，位居世界第二位，節(jié)能節(jié)電意識(shí)的淡薄造成了很大的資源浪費(fèi)和財(cái)產(chǎn)損失，而中國(guó)噸油成本是國(guó)外噸油成本的好幾倍盡可能的節(jié)能增效，同國(guó)際水平接軌，這是中國(guó)石油工業(yè)的必然趨勢(shì)。在噸油成本中，電費(fèi)支出的占生產(chǎn)成本的三分之一，而且隨著油田的進(jìn)一步開采，再穩(wěn)產(chǎn)的基礎(chǔ)上，節(jié)能、增效、增產(chǎn)、降耗，顯得更為重要。抽油機(jī)作為油田最基本的設(shè)備，其節(jié)能降耗顯得更有意義。 游梁式抽油機(jī)是我國(guó)油田目前最主要的機(jī)械采油裝備。由于常規(guī)游梁式抽油機(jī)載荷波動(dòng)較大，其周期載荷波動(dòng)系數(shù)為I. 7 2. 1，同時(shí)由于選擇電動(dòng)機(jī)的額定功率有一定的安全儲(chǔ)備，即使抽油機(jī)能在其額定設(shè)計(jì)工況點(diǎn)下工作，電動(dòng)機(jī)的負(fù)載率一般也達(dá)不到50%，況且由于抽油機(jī)實(shí)際工作參數(shù)達(dá)不到額定設(shè)計(jì)參數(shù)，導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)的負(fù)載率較低，造成電能的極大浪費(fèi)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前游梁式抽油機(jī)電動(dòng)機(jī)的負(fù)載率僅為30%左右.在這一負(fù)載率下電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行效率僅為65 70%，而電動(dòng)機(jī)的額定效率為90%左右。顯然，由于電動(dòng)機(jī)負(fù)載率低，致使抽油機(jī)耗電量增加了 30 40%。因此拖動(dòng)抽油機(jī)電動(dòng)機(jī)節(jié)能技術(shù)的研究已引起人們的普遍重視。為了解決上述問題。近年來各大油田在抽油機(jī)采用了變頻控制技術(shù)進(jìn)行節(jié)能改造，以便有效地節(jié)約能源。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了克服上述技術(shù)問題的缺點(diǎn)，提供了一種具有能量反饋功能的抽油機(jī)控制系統(tǒng)。本實(shí)用新型的具有能量反饋功能的抽油機(jī)控制系統(tǒng)，包括起運(yùn)算和控制作用的微控制單元以及對(duì)抽油電機(jī)進(jìn)行變頻調(diào)節(jié)的變頻控制電路，變頻控制電路包括整流電路和第一逆變模塊，第一逆變模塊的控制端、輸出端分別與微控制單元和抽油電機(jī)相連接；微控制單元連接有用于對(duì)抽油電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)控制的外圍控制電路；其特別之處在于還包括將抽油電機(jī)發(fā)出的電能輸入到交流電網(wǎng)的能量反饋電路，該能量反饋電路包括與抽油電機(jī)發(fā)電回路相連接的整流電路以及與微控制單元相連接的第二逆變模塊，第二逆變模塊的輸出與交流電網(wǎng)相連接；所述微控制單元的信號(hào)采集端還連接有上沖程檢測(cè)電路和下沖程檢測(cè)電路。微控制單元由微處理器構(gòu)成，用于信號(hào)采集、數(shù)據(jù)處理和控制信號(hào)的輸出；變頻控制電路實(shí)現(xiàn)對(duì)抽油機(jī)的變頻調(diào)節(jié)，使得抽油機(jī)的轉(zhuǎn)速工作在設(shè)定的合理狀態(tài)，以便對(duì)抽油機(jī)的上行和下行速率進(jìn)行控制。在變頻控制的過程中，先通過整流電路將交流電整流為直流電，在通過第一逆變模塊逆變?yōu)槭钩橛碗姍C(jī)運(yùn)行的交流電，從而達(dá)到對(duì)抽油電機(jī)的變頻控制。外圍控制電路有相應(yīng)的開關(guān)按鈕和繼電器連接組成，以便對(duì)抽油電機(jī)的工作狀態(tài)進(jìn)行控制。在游梁式抽油機(jī)下行的過程中，配重塊、驢頭和抽油桿在自身重力的作用下，將會(huì)驅(qū)使抽油電機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，能量反饋電路就是將這部分能量轉(zhuǎn)化、整流、逆變后輸入到交流電網(wǎng)中，以達(dá)到節(jié)約能源的目的；能量反饋電路中的整流電路將抽油電機(jī)發(fā)出來的電整流為直流電，第二逆變模塊再將其逆變?yōu)榕c電網(wǎng)中相位、頻率相等的交流電，反饋到電網(wǎng)中，有效地實(shí)現(xiàn)了能源的節(jié)約。上沖程檢測(cè)電路和下沖程檢測(cè)電路分別用于檢測(cè)游梁式抽桿上行和下行的狀態(tài)，以便對(duì)抽油電機(jī)的工作狀態(tài)進(jìn)行調(diào)節(jié)。本實(shí)用新型的具有能量反饋功能的抽油機(jī)控制系統(tǒng)，外圍控制電路包括繼電器MX、繼電器MCI、繼電器MC2、繼電器MC3以及切換開關(guān)；繼電器MX的線圈與停止、運(yùn)行按鈕串聯(lián)后接于電源的兩端，運(yùn)行按鈕與繼電器MX的常開點(diǎn)相并聯(lián)；繼電器MCl的線圈與繼電器MC2的常閉點(diǎn)、切換開關(guān)、繼電器MX的常開點(diǎn)相串聯(lián)后接于電源的兩端；繼電器MC2的線圈與繼電器MCl的常閉點(diǎn)、切換開關(guān)、繼電器MX的常開點(diǎn)相串聯(lián)后接于電源的兩端；繼電 器MC3的線圈經(jīng)控制開關(guān)后接于電源的兩端；所述切換開關(guān)和控制開關(guān)均與微控制器相連接。采用多個(gè)繼電器與開關(guān)按鈕相配合的形式，既有利于實(shí)現(xiàn)對(duì)抽油電機(jī)工作狀態(tài)的控制，也便于實(shí)現(xiàn)不同狀態(tài)下的互鎖；使得控制更加精準(zhǔn)，并可避免發(fā)生錯(cuò)誤的邏輯控制。本實(shí)用新型的具有能量反饋功能的抽油機(jī)控制系統(tǒng)，所述微控制器還連接有頻率調(diào)節(jié)電路以及用于數(shù)據(jù)顯示和控制數(shù)據(jù)輸入的數(shù)字控制面板。頻率調(diào)節(jié)電路用于對(duì)抽油電機(jī)的工作頻率進(jìn)行手動(dòng)調(diào)節(jié)，可使用電位器來構(gòu)成；數(shù)字控制面板，既可對(duì)抽油電機(jī)的工作狀態(tài)參數(shù)進(jìn)行顯示，也可輸入控制抽油電機(jī)運(yùn)行參數(shù)的控制量，如下行、上行時(shí)抽油電機(jī)的工作頻率。本實(shí)用新型的具有能量反饋功能的抽油機(jī)控制系統(tǒng)，所述交流電網(wǎng)與整流電路之間設(shè)置有濾波電路；第二逆變模塊與交流電網(wǎng)之間設(shè)置有濾波電路。濾波電路可以濾除雜波，實(shí)現(xiàn)對(duì)電路的保護(hù)。本實(shí)用新型的具有能量反饋功能的抽油機(jī)控制系統(tǒng)，所述上沖程檢測(cè)電路和下沖程檢測(cè)電路均為限位開關(guān)。采用限位開關(guān)，既便于安裝，也有利于信號(hào)的采集。本實(shí)用新型的具有能量反饋功能的抽油機(jī)控制系統(tǒng)，所述微控制單元采用的微處理芯片為32位軍工級(jí)DSP芯片。采用32位軍工級(jí)DSP芯片，有利于保證高速的數(shù)據(jù)處理功能，也有利于長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。本實(shí)用新型的具有能量反饋功能的抽油機(jī)控制系統(tǒng)，所述第一逆變模塊和第二逆變模塊均為PWM控制的逆變模塊。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型通設(shè)置控制電源、變頻控制電路和能量反饋電路，在保證了對(duì)抽油電機(jī)變頻控制的同時(shí)，也有效地將游梁式抽油機(jī)下行時(shí)配重塊、驢頭和抽油桿的重力做功轉(zhuǎn)化為了電能，并反饋到交流電網(wǎng)中；可以實(shí)現(xiàn)油井節(jié)電、增效和增產(chǎn)，提高整個(gè)油桿抽油系統(tǒng)的機(jī)采效率。同時(shí)，由于采用了電動(dòng)機(jī)的軟啟動(dòng)和無(wú)級(jí)速度調(diào)節(jié)，啟動(dòng)時(shí)對(duì)電網(wǎng)和抽油設(shè)備無(wú)沖擊，電動(dòng)機(jī)功率因數(shù)可由0. 25、. 50，提高到0. 90以上，從而減輕了電網(wǎng)及變壓器的負(fù)擔(dān)、降低了線損。經(jīng)過試驗(yàn)，節(jié)電效果已達(dá)到159^20%左右。
圖I為本實(shí)用新型的抽油機(jī)控制系統(tǒng)的電路原理圖；圖2為本實(shí)用新型的抽油機(jī)控制系統(tǒng)工作在上、下沖程頻率不相等狀態(tài)時(shí)的電路原理圖；圖3為本實(shí)用新型的抽油機(jī)控制系統(tǒng)工作在上、下沖程頻率相等狀態(tài)時(shí)的電路原理圖；圖4為微控制單元I組成的變頻器與能量反饋電路3構(gòu)成的回饋裝置的電路連線圖。圖中I微控制單元，2變頻控制電路，3能量反饋電路，4濾波電路，5整流電路，6第一逆變模塊，7抽油電機(jī)，8外圍控制電路，9頻率調(diào)節(jié)電路，10上沖程檢測(cè)電路，11下沖程 檢測(cè)電路，12數(shù)字控制面板，13濾波電路，14整流電路，15第二逆變模塊，16交流電網(wǎng)，17抽油電機(jī)發(fā)電回路。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖I所述，給出了本實(shí)用新型的抽油機(jī)控制系統(tǒng)的電路原理圖，其包括微控制單元I、變頻控制電路2、能量反饋電路3、外圍控制電路8、頻率調(diào)節(jié)電路9、上沖程檢測(cè)電路10、下沖程檢測(cè)電路11、數(shù)字控制面板12。其中，變頻控制電路2用于實(shí)現(xiàn)對(duì)抽油電機(jī)7的變頻調(diào)速控制，其包括濾波電路4、整流電路5、第一逆變模塊6 ;能量反饋電路3用于對(duì)抽油電機(jī)7發(fā)出來的電能進(jìn)行整流、逆變并反饋輸入到交流電網(wǎng)16中，以達(dá)到節(jié)約能源的目的。微控制單元I由微處理芯片構(gòu)成，實(shí)現(xiàn)信號(hào)采集、數(shù)據(jù)處理和輸出控制信號(hào)的作用；外圍控制電路8由多個(gè)繼電器和開關(guān)按鈕組成，以便對(duì)抽油電機(jī)7的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行控制，同時(shí)還可實(shí)現(xiàn)工頻與變頻下的互鎖作用。頻率調(diào)節(jié)電路9與微控制單元I相連接，可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)形式的頻率調(diào)節(jié)。上沖程檢測(cè)電路10對(duì)抽油桿是否處于上行狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，下沖程檢測(cè)電路11用于對(duì)抽油機(jī)的抽油桿是否處于下行狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)。數(shù)字控制面板12與微控制單元相連接，用于抽油電機(jī)7運(yùn)行狀態(tài)的顯示以及電機(jī)控制參數(shù)的輸入，如下行、上行時(shí)抽油電機(jī)的工作頻率。在變頻控制電路2中，第一逆變模塊6的控制端與微控制單元I的輸出端口相連接，以便通過微控制單元I對(duì)第一逆變模塊6的工作狀態(tài)進(jìn)行控制。交流電網(wǎng)16的三相輸出端與整流電路5的輸入端相連接，整流電路5將交流電整流為直流電，第一逆變模塊6將整流電路5輸出的直流逆變?yōu)榻涣麟?，并輸入到抽油電機(jī)7的輸入端。通過微控制單元I對(duì)第一逆變模塊6的控制，可對(duì)輸入到抽油電機(jī)7側(cè)的電流頻率進(jìn)行調(diào)節(jié)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)抽油電機(jī)7轉(zhuǎn)速的控制,使抽油機(jī)利用合理的速度進(jìn)行抽油作業(yè)。在能量反饋電路3中，抽油電機(jī)發(fā)電回路17與整流電路14的輸入端相連接，通過整流電路14的整流后再輸入到第二逆變模塊15的輸入端，由第二逆變模塊15輸出的交流電經(jīng)濾波電路13的濾波后，最終輸入到交流電網(wǎng)16中，第二逆變模塊15的控制端與微控制單元I的輸出端口相連接。濾波電路13用于濾除抽油電機(jī)7所發(fā)出交流電中的雜波，整流電路14將交流電整流為直流電；第二逆變模塊15再將直流電逆變?yōu)榕c工頻電源頻率相等、相位相同的交流電源信號(hào)，并將其輸入到交流電網(wǎng)16中。這樣,通過能量反饋電路3的處理，就將梁式抽油機(jī)下行時(shí)配重塊、驢頭和抽油桿的重力做功轉(zhuǎn)化為了電能，達(dá)到了節(jié)約能源的目的。其中，上沖程檢測(cè)電路10和下沖程檢測(cè)電路11均可采用限位開關(guān)來進(jìn)行信號(hào)檢測(cè)；微控制單元I采用的微處理芯片為32位軍工級(jí)DSP芯片，并適應(yīng)-40°C +90°C的氣溫條件，可使其可靠性能較商用變頻器大大提高。第一逆變模塊6和第二逆變模塊均為PWM控制的逆變模塊，以便進(jìn)行精確的頻率控制。如圖2所示，給出了抽油機(jī)控制系統(tǒng)工作在上、下沖程頻率不相等狀態(tài)時(shí)的電路原理圖，所示的上沖程檢測(cè)電路10和下沖程檢測(cè)電路11由使用者自行設(shè)置在抽油機(jī)上，分別用于檢測(cè)抽油機(jī)的上行和下行運(yùn)行狀態(tài)。所示的繼電器MX的線圈與停止、運(yùn)行按鈕串聯(lián)后接于電源的兩端，運(yùn)行按鈕與繼電器MX的常開點(diǎn)相并聯(lián)；繼電器MCl的線圈與繼電器MC2的常閉點(diǎn)、切換開關(guān)、繼電器MX的常開點(diǎn)相串聯(lián)后接于電源的兩端；繼電器MC2的線 圈與繼電器MCl的常閉點(diǎn)、切換開關(guān)、繼電器MX的常開點(diǎn)相串聯(lián)后接于電源的兩端；繼電 器MC3的線圈經(jīng)控制開關(guān)后接于電源的兩端；所述切換開關(guān)和控制開關(guān)均與微控制器相連接。三相交流電源一路經(jīng)過繼電器MCl的常開點(diǎn)后接于抽油電機(jī)7的輸入端子上，另一路經(jīng)繼電器MC3的常開點(diǎn)后接于微控制單元I的電源輸入端，微控制單元I的電源輸出端經(jīng)過繼電器MC2的常開點(diǎn)后接于抽油電機(jī)7的輸入端子上。微控制單元I通過對(duì)切換開關(guān)的控制，可將其控制到工頻或變頻狀態(tài)；并且繼電器MCl和MC2具有互鎖作用，使抽油電機(jī)7同一時(shí)刻只可能在一種狀態(tài)下運(yùn)行。通過數(shù)字控制面板12，用戶或調(diào)試人員可對(duì)抽油電機(jī)7上行和下行時(shí)的工作頻率分別進(jìn)行設(shè)定。如圖3所示，給出了抽油機(jī)控制系統(tǒng)工作在上、下沖程頻率相等狀態(tài)時(shí)的電路原理圖，此時(shí)，無(wú)需設(shè)置上沖程檢測(cè)電路10和下沖程檢測(cè)電路11 ;只有在電機(jī)啟動(dòng)的過程中，可能進(jìn)行變頻軟啟動(dòng)；工作的過程中抽油電機(jī)7始終工作在工頻狀態(tài)下，且外圍控制電路8的較簡(jiǎn)單，如圖3所示。如圖4所示，給出了微控制單元I組成的變頻器與能量反饋電路3構(gòu)成的回饋裝置的電路連線圖，需將回饋裝置的直流輸入端子“P1、NI”正確連接到變頻器的直流母線的正負(fù)端子，將回饋裝置的交流回饋輸出端子“A”、“B”、“C”連接到與變頻器輸入端相同的電源上即可?；仞佈b置會(huì)自動(dòng)檢測(cè)電網(wǎng)的相位并自動(dòng)與電網(wǎng)同步工作，因此回饋裝置的交流回饋輸出端子“A”、“B”、“C”與電網(wǎng)的連接是無(wú)極性要求?；仞佈b置采用外接電抗器結(jié)構(gòu)，使用時(shí)需外接電抗器。接線時(shí)電抗器的端子必須與回饋裝置上的接線端子一一對(duì)應(yīng)，如果順序接錯(cuò)可能會(huì)導(dǎo)致回饋裝置損壞甚至有引起火災(zāi)的危險(xiǎn)，接線時(shí)，應(yīng)注意回饋裝置直流輸入端子“P1”、“N1的極性，如果極性接反，可能會(huì)導(dǎo)致設(shè)備損壞甚至有引起火災(zāi)的危險(xiǎn)。為了防止漏電對(duì)人體的傷害，應(yīng)該將回饋裝置的接地端子可靠接地。由于增加了能量反饋電路，用來將磕頭機(jī)下沖程時(shí)平衡塊勢(shì)能轉(zhuǎn)化成為再生電能回饋到電網(wǎng)。且采用了電動(dòng)機(jī)的軟啟動(dòng)和無(wú)級(jí)速度調(diào)節(jié)，啟動(dòng)時(shí)對(duì)電網(wǎng)和抽油設(shè)備無(wú)沖擊，電動(dòng)機(jī)功率因數(shù)可由0. 25、. 50，提高到0. 90以上，從而減輕了電網(wǎng)及變壓器的負(fù)擔(dān)、降低了線損。操作方便不需停產(chǎn)即可根據(jù)油井的實(shí)際供液能力、動(dòng)態(tài)調(diào)整抽取速度。利用最新研制的四象限矢量控制變頻調(diào)速器，配以過程控制、位置傳感技術(shù)改造現(xiàn)有的抽油機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)油井節(jié)電、增效和增產(chǎn)，從而提高整個(gè)油桿抽油系統(tǒng)的機(jī)采效率。為了實(shí)現(xiàn)抽油機(jī)最大程度與不同油井的供液能力和原油物性相配合，節(jié)能控制柜一般需要提供上下沖次獨(dú)立調(diào)節(jié)功能。上下沖程的獨(dú)立調(diào)節(jié)，需要在抽油機(jī)上加裝感應(yīng)開關(guān)，并將感應(yīng)開關(guān)與控制柜通過變頻器的多段速功能來實(shí)現(xiàn)。合理設(shè)定、上下沖程兩個(gè)感應(yīng)開關(guān)相對(duì)應(yīng)的兩段速速度。根據(jù)油井的供液量情況和粘稠度的不同，對(duì)應(yīng)不同的油井，可以分別采用慢提快放、快提慢放、慢提慢放、快提快放等不同的控制策略，以最大程度適應(yīng)不同井況，提高泵的充滿程度，減少泵的漏失，在不同的井況下取得最佳的節(jié)能效果。通過在 勝利油田的孤島采油廠、河口采油廠兩口井的運(yùn)行試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析，得出節(jié)電效果已達(dá)到15% 20%左右。
權(quán)利要求1.一種具有能量反饋功能的抽油機(jī)控制系統(tǒng)，包括起運(yùn)算和控制作用的微控制單元(I)以及對(duì)抽油電機(jī)(7)進(jìn)行變頻調(diào)節(jié)的變頻控制電路(2)，變頻控制電路包括整流電路(5)和第一逆變模塊(6),第一逆變模塊的控制端、輸出端分別與微控制單兀和抽油電機(jī)相連接；微控制單元連接有用于對(duì)抽油電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)控制的外圍控制電路(8);其特征在于還包括將抽油電機(jī)發(fā)出的電能輸入到交流電網(wǎng)的能量反饋電路(3)，該能量反饋電路包括與抽油電機(jī)發(fā)電回路(17)相連接的整流電路(14)以及與微控制單元相連接的第二逆變模塊(15)，第二逆變模塊的輸出與交流電網(wǎng)相連接；所述微控制單元的信號(hào)采集端還連接有上沖程檢測(cè)電路(10 )和下沖程檢測(cè)電路(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的具有能量反饋功能的抽油機(jī)控制系統(tǒng)，其特征在于外圍控制電路(8)包括繼電器MX、繼電器MCI、繼電器MC2、繼電器MC3以及切換開關(guān)；繼電器MX的線圈與停止、運(yùn)行按鈕串聯(lián)后接于電源的兩端，運(yùn)行按鈕與繼電器MX的常開點(diǎn)相并聯(lián)；繼電器MCl的線圈與繼電器MC2的常閉點(diǎn)、切換開關(guān)、繼電器MX的常開點(diǎn)相串聯(lián)后接于電源的兩端；繼電器MC2的線圈與繼電器MCl的常閉點(diǎn)、切換開關(guān)、繼電器MX的常開點(diǎn)相串聯(lián)后接于電源的兩端；繼電器MC3的線圈經(jīng)控制開關(guān)后接于電源的兩端；所述切換開關(guān)和控制開關(guān)均與微控制器相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的具有能量反饋功能的抽油機(jī)控制系統(tǒng)，其特征在于所述微控制器(I)還連接有頻率調(diào)節(jié)電路(9)以及用于數(shù)據(jù)顯示和控制數(shù)據(jù)輸入的數(shù)字控制面板(12)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的具有能量反饋功能的抽油機(jī)控制系統(tǒng)，其特征在于所述交流電網(wǎng)(16)與整流電路(5)之間設(shè)置有濾波電路(4);第二逆變模塊(15)與交流電網(wǎng)(16 )之間設(shè)置有濾波電路(13 )。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的具有能量反饋功能的抽油機(jī)控制系統(tǒng)，其特征在于所述上沖程檢測(cè)電路(10)和下沖程檢測(cè)電路(11)均為限位開關(guān)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的具有能量反饋功能的抽油機(jī)控制系統(tǒng)，其特征在于所述微控制單元(I)采用的微處理芯片為32位軍工級(jí)DSP芯片。
7.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的具有能量反饋功能的抽油機(jī)控制系統(tǒng)，其特征在于所述第一逆變模塊(6)和第二逆變模塊均為PWM控制的逆變模塊。
專利摘要本實(shí)用新型具有能量反饋功能的抽油機(jī)控制系統(tǒng)，包括微控制單元和變頻控制電路，變頻控制電路包括整流電路和第一逆變模塊；微控制單元連接有外圍控制電路；特征在于還包括將抽油電機(jī)發(fā)出的電能輸入到交流電網(wǎng)的能量反饋電路，該能量反饋電路包括與抽油電機(jī)發(fā)電回路相連接的整流電路以及與微控制單元相連接的第二逆變模塊，第二逆變模塊的輸出與交流電網(wǎng)相連接。本實(shí)用新型在保證了對(duì)抽油電機(jī)變頻控制的同時(shí)，也有效地將游梁式抽油機(jī)下行時(shí)配重塊、驢頭和抽油桿的重力做功轉(zhuǎn)化為了電能，并反饋到交流電網(wǎng)中；實(shí)現(xiàn)了油井節(jié)電、增效和增產(chǎn)，提高整個(gè)油桿抽油系統(tǒng)的機(jī)采效率節(jié)電效果已達(dá)到15%~20%左右，便于推廣應(yīng)用。
文檔編號(hào)H02J3/38GK202513592SQ201220170008
公開日2012年10月31日 申請(qǐng)日期2012年4月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月20日
發(fā)明者劉亞非 申請(qǐng)人:濟(jì)南精工達(dá)電器有限公司