專利名稱：中置柜靜觸頭位置檢測用標準車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于配電柜技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種中置柜靜觸頭位置檢測用標準車。
背景技術(shù)：
在電力系統(tǒng)中推廣的高壓開關(guān)柜是全封閉型的中置柜，中置柜在接受和分配網(wǎng)絡(luò)電能時，主要依靠手車開關(guān)在柜內(nèi)的操作，手車開關(guān)搖入柜內(nèi)動靜觸頭接觸，此時，主回路接通，開關(guān)處于工作位置，可通過控制回路對其進行合、分操作，如果動靜觸頭插入行程不夠時，就容易造成接觸不良，對開關(guān)柜安全運行是一個隱患。為此，在生產(chǎn)中置柜的過程中，要嚴格控制中置柜內(nèi)靜觸頭的位置精確度。目前，還未有一種檢測中置柜靜觸頭位置的標準車。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種中置柜靜觸頭位置檢測用標準車，該標準車有利于快速檢測中置柜靜觸頭位置是否準確，而且還能夠判斷出觸頭的配合量是否符合要求，提高中置柜成品的檢測效率。本實用新型的技術(shù)方案在于一種中置柜靜觸頭位置檢測用標準車，包括帶有滾輪的車架，所述車架前側(cè)兩旁設(shè)置有用于與中置柜活門機構(gòu)相配合的活門推桿，所述車架前側(cè)設(shè)置有可伸縮的靜觸頭檢測機構(gòu)，所述靜觸頭檢測機構(gòu)包括套筒和穿設(shè)在套筒內(nèi)的伸縮測量桿，所述伸縮測量桿的前端設(shè)置有動觸頭，所述動觸頭與套筒之間設(shè)置有套置在伸縮測量桿上的復位彈簧。在一較佳實施例中，所述動觸頭上沿徑向設(shè)置有用于讀出動靜觸頭配合誤差的刻度線，所述伸縮測量桿后端沿徑向設(shè)置有限位銷和用于觀測動靜觸頭的刻度或標記。在一較佳實施例中，所述車架前側(cè)還設(shè)置有照明燈，所述車架上設(shè)置有直流供電蓄電池，所述照明燈的控制開關(guān)設(shè)置在車架后側(cè)部上。在一較佳實施例中，所述車架的底盤下側(cè)設(shè)置有以利滾輪運行的軌道框架，所述底盤上設(shè)置有用于鎖定在中置柜上的鎖定機構(gòu)，所述軌道框架的后側(cè)橫梁與底盤之間設(shè)置有推進機構(gòu)。在一較佳實施例中，所述推進機構(gòu)為手動推進機構(gòu)，所述手動推進機構(gòu)包括絲杠螺母機構(gòu)和手搖柄。本實用新型的優(yōu)點在于該標準車有利于快速檢測中置柜靜觸頭位置是否準確，而且還能夠判斷出觸頭的配合量是否符合要求，提高中置柜成品的檢測效率和車柜配合精度及效率，同時也保證了中置柜的產(chǎn)品質(zhì)量。

圖I是實施例中的中置柜靜觸頭位置檢測用標準車主視結(jié)構(gòu)示意圖。[0011]圖2是實施例中的車架的左視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是實施例中的車架的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1 一滾輪，2 —車架，3—活門推桿，4一靜觸頭檢測機構(gòu)，5 —套筒，6—伸縮測量桿，7—動觸頭，8—復位彈簧，9一限位銷，10一刻度或標記，11一照明燈，12一蓄電池，13一控制開關(guān)，14一底盤。
具體實施方式
為讓本實用新型的上述特征和優(yōu)點能更明顯易懂，下文特舉實施例，并配合附圖，作詳細說明如下。參考圖1-3，本實用新型的中置柜靜觸頭位置檢測用標準車，包括帶有滾輪I的車架2，所述車架2前側(cè)兩旁設(shè)置有用于與中置柜活門機構(gòu)相配合的活門推桿3，該活門推桿3的位置與中置柜活門機構(gòu)的位置一致，保證標準車進出時上下活門的適時開、閉，所述車 架2前側(cè)設(shè)置有可伸縮的靜觸頭檢測機構(gòu)4，該靜觸頭檢測機構(gòu)4分上下兩排設(shè)置，且每排3個，總共有6個，所述靜觸頭檢測機構(gòu)4包括套筒5和穿設(shè)在套筒5內(nèi)的伸縮測量桿6，所述伸縮測量桿6的前端設(shè)置有動觸頭7，所述動觸頭7與套筒5之間設(shè)置有套置在伸縮測量桿6上的復位彈簧8。在本實施例中，所述動觸頭7上沿徑向設(shè)置有用于讀出動靜觸頭配合誤差的刻度線，所述伸縮測量桿6后端沿徑向設(shè)置有限位銷9和用于觀測動靜觸頭的刻度或標記10。6個靜觸頭檢測機構(gòu)的相對位置，可以從標準車上6個觸頭與中置柜的觸頭對準與否，來判斷其上、下、左、右的位置是否精確。當標準車進入柜體后，伸縮測量桿的末端向后伸出車架2，可以根據(jù)刻度讀書讀取其伸出長度，以便知道車、柜的動靜觸頭的嚙合量是否合格。在本實施例中，所述車架2前側(cè)還設(shè)置有照明燈11，所述車架2上設(shè)置有用于向照明燈供電的蓄電池12，所述照明燈11的控制開關(guān)13設(shè)置在車架2后側(cè)部上。當標準車進入柜體內(nèi)后，打開照明燈11，可清晰看到標準車與中置柜的觸頭配合情況。在本實施例中，所述車架2的底盤14下側(cè)設(shè)置有以利滾輪I運行的軌道框架，所述底盤14上設(shè)置有用于鎖定在中置柜上的鎖定機構(gòu)，所述軌道框架的后側(cè)橫梁與底盤之間設(shè)置有推進機構(gòu)。在本實施例中，所述推進機構(gòu)為手動推進機構(gòu)，所述手動推進機構(gòu)包括絲杠螺母機構(gòu)和手搖柄。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實用新型的涵蓋范圍。
權(quán)利要求1.一種中置柜靜觸頭位置檢測用標準車，其特征在于包括帶有滾輪的車架，所述車架前側(cè)兩旁設(shè)置有用于與中置柜活門機構(gòu)相配合的活門推桿，所述車架前側(cè)設(shè)置有可伸縮的靜觸頭檢測機構(gòu)，所述靜觸頭檢測機構(gòu)包括套筒和穿設(shè)在套筒內(nèi)的伸縮測量桿，所述伸縮測量桿的前端設(shè)置有動觸頭，所述動觸頭與套筒之間設(shè)置有套置在伸縮測量桿上的復位彈黃。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的中置柜靜觸頭位置檢測用標準車，其特征在于所述動觸頭上沿徑向設(shè)置有用于讀出動靜觸頭配合誤差的刻度線，所述伸縮測量桿后端沿徑向設(shè)置有限位銷和用于觀測動靜觸頭的刻度或標記。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的中置柜靜觸頭位置檢測用標準車，其特征在于所述車架前側(cè)還設(shè)置有照明燈，所述車架上設(shè)置有供電蓄電池，所述照明燈的控制開關(guān)設(shè)置在車架后側(cè)部上。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的中置柜靜觸頭位置檢測用標準車，其特征在于所述車架的底盤下側(cè)設(shè)置有以利滾輪運行的軌道框架，所述底盤上設(shè)置有用于鎖定在中置柜上的鎖定機構(gòu)，所述軌道框架的后側(cè)橫梁與底盤之間設(shè)置有推進機構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的中置柜靜觸頭位置檢測用標準車，其特征在于所述推進機構(gòu)為手動推進機構(gòu)，所述手動推進機構(gòu)包括絲杠螺母機構(gòu)和手搖柄。
專利摘要本實用新型涉及一種中置柜靜觸頭位置檢測用標準車，包括帶有滾輪的車架，所述車架前側(cè)兩旁設(shè)置有用于與中置柜活門機構(gòu)相配合的活門推桿，所述車架前側(cè)設(shè)置有可伸縮的靜觸頭檢測機構(gòu)，所述靜觸頭檢測機構(gòu)包括套筒和穿設(shè)在套筒內(nèi)的伸縮測量桿，所述伸縮測量桿的前端設(shè)置有動觸頭，所述動觸頭與套筒之間設(shè)置有套置在伸縮測量桿上的復位彈簧。該標準車有利于快速檢測中置柜靜觸頭位置是否準確，而且還能夠判斷出觸頭的配合量是否符合要求，提高中置柜成品的車柜配合精度和裝配效率。
文檔編號H02B3/00GK202633788SQ201220169550
公開日2012年12月26日 申請日期2012年4月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月20日
發(fā)明者柳公正 申請人:福州天宇電氣股份有限公司