專利名稱：集裝箱數(shù)據(jù)中心雙路配線結(jié)構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種集裝箱數(shù)據(jù)中心，特別涉及一種集裝箱數(shù)據(jù)中心雙路配線結(jié)構。
背景技術：
集裝箱數(shù)據(jù)中心，由于突破了臨時的解決方案的使用壽命，因此作為新的移動數(shù)據(jù)中心。集裝箱數(shù)據(jù)中心，即將數(shù)據(jù)處理設備、數(shù)據(jù)存儲設備、網(wǎng)絡設備、服務器、電源設備、冷卻裝置等基礎設施全部集成于標準集裝箱體內(nèi)，既作為數(shù)據(jù)中心構建的標準模塊也可以作為單獨使用的模塊應對與企業(yè)級數(shù)據(jù)中心快速、靈活需求的最佳解決方案。集裝箱式數(shù)據(jù)中心的主要特點，高密度、快速部署，建設周期短?，F(xiàn)有結(jié)構的集裝箱數(shù)據(jù)中心，都是從外部引進電力線，而且只有一路進線單元，其缺點在于當進線單元的電力線脫落或者引入的 電力線故障后，集裝箱的外部供電電源就會喪失，從而啟動其內(nèi)部UPS電源供電，但UPS電源的電力耗盡時，則集裝箱數(shù)據(jù)中心就徹底失去電力供給。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術問題是，克服以上不足，提供了一種集裝箱數(shù)據(jù)中心雙路配線結(jié)構，用于提供雙路配線單元，以選擇其中一路進線單元進行電力供給。為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是一種集裝箱數(shù)據(jù)中心雙路配線結(jié)構，包括位于集裝箱其中一個側(cè)壁的第一進線單元和第二進線單元，所述側(cè)壁的內(nèi)側(cè)設置有電源控制板，所述電源控制板上安裝有雙電源切換開關，用于切換所述第一進行單元或者第二進線單元供電。進一步的,所述第一進線單元，包括三個第一進線口。進一步的，第一進線單元，還包括內(nèi)凹的第一凹槽，所述三個第一進線口設置在第一凹槽內(nèi)。進一步的，所述每個第一進線口上安裝有一個第一磁環(huán)。進一步的，所述第二進線單元，包括三個第二進線口。進一步的，所述第二進線單元，還設置有內(nèi)凹的第二凹槽，所述三個第二進線口設置在第二凹槽內(nèi)。進一步的，所述每個第二進線口上安裝有一個第二磁環(huán)。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型設置有雙路配線單元結(jié)構，即第一進線單元和第二進線單元。使用時，第一進線單元與第二進行單元可以引入不同的電力線，分別連接到電源控制板的雙電源切換開關，則雙電源切換開關選擇其中一路進線單元為集裝箱數(shù)據(jù)中心提供電源供給。當其中一路進線單元的電力線脫落或者其電力線發(fā)生故障時，雙電源切換開關切換另外一路進線單元，從而為集裝箱數(shù)據(jù)中心提供一個備用的外部電源供給。

[0012]圖I是本實用新型實施例I的結(jié)構示意圖；圖2是圖I中A-A部分的剖面圖；圖3是本實用新型實施例2的結(jié)構示意圖；圖4是圖3中B-B部分的剖面圖。圖中所示100、集裝箱，110、第一進線單元，111、第一凹槽，112、第一進線口，113、第一磁環(huán)，120、第二進線單元，121、第二凹槽，122、第二進線口，123、第二磁環(huán)，130、電源控制板，131、雙電源切換開關。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作詳細描述圖I是本實用新型實施例的結(jié)構示意圖。圖2是圖I中A-A部分的剖面圖。請參考圖I至2，本實施例I集裝箱數(shù)據(jù)中心雙路配線結(jié)構，包括位于集裝箱100其中一個側(cè)壁的第一進線單元110和第二進線單元120，所述側(cè)壁的內(nèi)側(cè)設置有電源控制板130，所述電源控制板130上安裝有雙電源切換開關131，用于切換所述第一進行單元110或者第二進線單元120供電。所述第一進線單元110、第二進線單元120、電源控制板130均位于所述側(cè)壁的上部。所述第一進線單元110與第二進線單元120縱向?qū)ΨQ分布。請參考圖I至2，所述第一進線單元110，包括內(nèi)凹的第一凹槽111，所述第一凹槽111內(nèi)設置有三個第一進線口 112 ;所述第二進線單元120，包括內(nèi)凹的第二凹槽121，所述第二凹槽121內(nèi)設置有三個第二進線口 122。第一進線口 112和第二進線口 122，用于分別引入電力線。第一凹槽111和第二凹槽121是為了將第一進線單元110和第二進線單元進行直觀的功能劃分。實施例2圖3是本實用新型實施例2的結(jié)構示意圖。圖4是圖3中B-B部分的剖面圖。請參考圖3至4，本實施例2是在實施例I的基礎上改進而成的，其區(qū)別在于所述每個第一進線口 112上安裝有一個第一磁環(huán)113。所述每個第二進線口 122上安裝有一個第二磁環(huán)123。當通過第一磁環(huán)113或者第二磁環(huán)123引入的電力線的外皮脫落時，脫落后的電力線與磁環(huán)接觸，從而起到了絕緣保護作用。本實用新型設置有雙路配線單元結(jié)構，使用時，第一進線單元110與第二進行單元120可以引入不同的電力線，分別連接到電源控制板130的雙電源切換開關131，則雙電源切換開關131選擇其中一路進線單元為集裝箱數(shù)據(jù)中心提供電源供給。當其中一路進線單元的電力線脫落或者其電力線發(fā)生故障時，雙電源切換開關131切換另外一路進線單元，從而為集裝箱數(shù)據(jù)中心提供一個備用的外部電源供給。也就是說，雙電路配線單元僅有一路工作，當其中一路進線單元故障時，可以切換另外一路進線單元，并且可以及時對故障的進線單元進行維護，當雙路進線單元均故障時，啟動其內(nèi)部的UPS電源。也就是說，本實用新型的優(yōu)點在于在外部電源上，提供了一個備用電源供給。
權利要求1.一種集裝箱數(shù)據(jù)中心雙路配線結(jié)構，其特征在于包括位于集裝箱(100)其中一個側(cè)壁的第一進線單元(110)和第二進線單元(120)，所述側(cè)壁的內(nèi)側(cè)設置有電源控制板(130)，所述電源控制板(130)上安裝有雙電源切換開關(131)，用于切換所述第一進行單元(110)或者第二進線單元(120)供電。
2.根據(jù)權利要求I所述的集裝箱數(shù)據(jù)中心雙路配線結(jié)構，其特征在于所述第一進線單元(I 10)，包括三個第一進線口(112)。
3.根據(jù)權利要求2所述的集裝箱數(shù)據(jù)中心雙路配線結(jié)構，其特征在于所述第一進線單元(110)，還包括內(nèi)凹的第一凹槽(111)，所述三個第一進線口(112)設置在第一凹槽(111)內(nèi)。
4.根據(jù)權利要求2或3所述的集裝箱數(shù)據(jù)中心雙路配線結(jié)構，其特征在于所述每個第一進線口(112)上安裝有一個第一磁環(huán)(113)。
5.根據(jù)權利要求I所述的集裝箱數(shù)據(jù)中心雙路配線結(jié)構，其特征在于所述第二進線單元(120)，包括三個第二進線口(122)。
6.根據(jù)權利要求5所述的集裝箱數(shù)據(jù)中心雙路配線結(jié)構，其特征在于所述第二進線單元(120)，還設置有內(nèi)凹的第二凹槽(121)，所述三個第二進線口(122)設置在第二凹槽(121)內(nèi)。
7.根據(jù)權利要求5或6所述的集裝箱數(shù)據(jù)中心雙路配線結(jié)構，其特征在于所述每個第二進線口(122)上安裝有一個第二磁環(huán)(123)。
專利摘要本實用新型公開了一種集裝箱數(shù)據(jù)中心雙路配線結(jié)構，包括位于集裝箱(100)其中一個側(cè)壁的第一進線單元(110)和第二進線單元(120)，所述側(cè)壁的內(nèi)側(cè)設置有電源控制板(130)，所述電源控制板(130)上安裝有雙電源切換開關(131)，用于切換所述第一進行單元(110)或者第二進線單元(120)供電。本實用新型集裝箱數(shù)據(jù)中心雙路配線結(jié)構，提供雙路配線單元，以選擇其中一路進線單元進行電力供給，當其中一路進線單元故障時，可以切換另外一路進線單元。
文檔編號H02J9/04GK202634050SQ20122015863
公開日2012年12月26日 申請日期2012年4月13日 優(yōu)先權日2012年4月13日
發(fā)明者沈偉 申請人:上海赫麥斯環(huán)境科技有限公司