專(zhuān)利名稱(chēng)：車(chē)載卷軸太陽(yáng)能供電器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車(chē)載卷軸太陽(yáng)能供電器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的車(chē)載太陽(yáng)能供電裝置一般都是采用固定支架固定在汽車(chē)頂上，當(dāng)車(chē)頂上設(shè)置太陽(yáng)供電裝置后，就很難用于行李架進(jìn)行裝載貨物，這樣就降低了汽車(chē)的功能，降低了太陽(yáng)能的載重能力。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是為了克服現(xiàn)有車(chē)載太陽(yáng)能供電裝置固定在車(chē)頂?shù)娜毕?，?提供的一種車(chē)載卷軸太陽(yáng)能供電器。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是車(chē)載卷軸太陽(yáng)能供電器，它包括在固定軌道以外的道路或地域上運(yùn)送客貨或牽引車(chē)輛的汽車(chē)，以及可以將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換成電能為車(chē)內(nèi)的配電箱供電的太陽(yáng)能電池板，其特征在于所述的太陽(yáng)能電池板是由一組柔性薄膜太陽(yáng)能電池按規(guī)則順序通過(guò)導(dǎo)線串聯(lián)而成的矩形結(jié)構(gòu)，使成形的太陽(yáng)能電池板可自由卷起，所述的太陽(yáng)能電池板粘連在車(chē)頂上。在上述的主要技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，可以增加以下進(jìn)一步完善的技術(shù)方案所述的太陽(yáng)能電池板的四周設(shè)有尼龍絨帶，在車(chē)頂上設(shè)有與尼龍絨帶對(duì)應(yīng)的尼龍鉤帶。所述的太陽(yáng)能電池板與車(chē)頂之間還可通過(guò)四合扣連接。本實(shí)用新型的有益效果是太陽(yáng)能電池板由一組柔性薄膜太陽(yáng)能電池按規(guī)則順序通過(guò)導(dǎo)線串聯(lián)而成可自用卷起，可節(jié)約車(chē)頂?shù)拿娣e，方便車(chē)頂裝置行李。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


圖I為本實(shí)用新型的主視圖；圖2為本實(shí)用新型的車(chē)頂俯視圖。
具體實(shí)施方式
如圖I和圖2所示，本實(shí)用新型車(chē)載卷軸太陽(yáng)能供電器，它包括在固定軌道以外的道路或地域上運(yùn)送客貨或牽引車(chē)輛的汽車(chē)1，以及可以將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換成電能為車(chē)內(nèi)的配電箱供電的太陽(yáng)能電池板3，所述的太陽(yáng)能電池板3是由一組柔性薄膜太陽(yáng)能電池按規(guī)則順序通過(guò)導(dǎo)線串聯(lián)而成的矩形結(jié)構(gòu)，使成形的太陽(yáng)能電池板可自由卷起，所述的太陽(yáng)能電池板3的四周設(shè)有尼龍絨帶2，在車(chē)頂4上設(shè)有與尼龍絨帶2對(duì)應(yīng)的尼龍鉤帶5，太陽(yáng)能電池板與車(chē)頂通過(guò)尼龍絨帶與尼龍鉤帶連接。汽車(chē)內(nèi)設(shè)有一個(gè)與所述的太陽(yáng)能電池板導(dǎo)線連接的配電箱，配電箱下部設(shè)有兩個(gè)或三個(gè)串聯(lián)的蓄電池、每個(gè)蓄電池通過(guò)一個(gè)板卡與配電箱底部固定連接，在蓄電池上方的配電箱內(nèi)部設(shè)有一個(gè)充放電控制器，充放電控制器的兩側(cè)分別為一個(gè)逆變器和一個(gè)直流開(kāi)關(guān)，配電箱的外殼體上設(shè)有交流插座和直流插座，所述的各電器件通過(guò)相應(yīng)的導(dǎo)線連接，太陽(yáng)能電池板通過(guò)導(dǎo)線與充放電控制器連接，充放電控制器通過(guò)導(dǎo)線與兩個(gè)串聯(lián)的蓄電池連接，同時(shí)，充放電控制器還通過(guò)導(dǎo)線分別與逆變器和直流開(kāi)關(guān)連接，逆變器通過(guò)導(dǎo)線與外殼 體上的交流插座連接，以便將直流電轉(zhuǎn)換為交流電輸出，直流開(kāi)關(guān)通過(guò)導(dǎo)線與殼體外的直流插座連接，控制直流電的輸出。
權(quán)利要求1.車(chē)載卷軸太陽(yáng)能供電器，它包括在固定軌道以外的道路或地域上運(yùn)送客貨或牽引車(chē)輛的汽車(chē)(1)，以及可以將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換成電能為車(chē)內(nèi)的配電箱供電的太陽(yáng)能電池板(3)，其特征在于所述的太陽(yáng)能電池板是由一組柔性薄膜太陽(yáng)能電池按規(guī)則順序通過(guò)導(dǎo)線串聯(lián)而成的矩形結(jié)構(gòu)，使成形的太陽(yáng)能電池板(3)可自由卷起，所述的太陽(yáng)能電池板(3)粘連在車(chē)頂(4)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車(chē)載卷軸太陽(yáng)能供電器，其特征在于所述的太陽(yáng)能電池板(3)的四周設(shè)有尼龍絨帶(2)，在車(chē)頂(4)上設(shè)有與尼龍絨帶(2)對(duì)應(yīng)的尼龍鉤帶(5)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及車(chē)載卷軸太陽(yáng)能供電器，它包括在固定軌道以外的道路或地域上運(yùn)送客貨或牽引車(chē)輛的汽車(chē)(1)，以及可以將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換成電能為車(chē)內(nèi)的配電箱供電的太陽(yáng)能電池板(3)，其特征在于所述的太陽(yáng)能電池板是由一組柔性薄膜太陽(yáng)能電池按規(guī)則順序通過(guò)導(dǎo)線串聯(lián)而成的矩形結(jié)構(gòu)，使成形的太陽(yáng)能電池板(3)可自由卷起，所述的太陽(yáng)能電池板(3)粘連在車(chē)頂(4)上。本實(shí)用新型的有益效果是太陽(yáng)能電池板由一組柔性薄膜太陽(yáng)能電池按規(guī)則順序通過(guò)導(dǎo)線串聯(lián)而成可自用卷起，可節(jié)約車(chē)頂?shù)拿娣e，方便車(chē)頂裝置行李。
文檔編號(hào)H02J7/00GK202550603SQ201220095078
公開(kāi)日2012年11月21日 申請(qǐng)日期2012年3月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月14日
發(fā)明者張飛虎, 杜大江 申請(qǐng)人:張飛虎, 杜大江