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一種新型汽輪發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:7462816閱讀:241來源:國知局
專利名稱:一種新型汽輪發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及發(fā)電機(jī)領(lǐng)域,特別是涉及一種汽輪發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)。
背景技術(shù)
目前小型汽輪發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中,由于存在各種損耗,會(huì)引起發(fā)電機(jī)各部分溫度升高,在實(shí)際運(yùn)行中要求發(fā)電機(jī)定子鐵芯的溫度最高不超過105°C,正常運(yùn)行溫度要求在60 80°C,轉(zhuǎn)子最高溫度不超過120°C。為了實(shí)現(xiàn)上述性能指標(biāo),通常是通過風(fēng)冷系統(tǒng)對發(fā)電機(jī)進(jìn)行冷卻的,利用空氣帶走發(fā)電機(jī)定子繞組、鐵芯和轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的熱量,然后在表面式熱交換器_^空氣冷卻器中將熱量傳遞給冷卻水。使用該系統(tǒng)對發(fā)電機(jī)進(jìn)行降溫作業(yè)時(shí),實(shí)際運(yùn)行中規(guī)定空氣冷卻器入口風(fēng)溫不得超過60°C,出口風(fēng)溫不得超過40°C,而發(fā)電機(jī)的空氣冷卻器通常是采用循環(huán)水作為冷卻水,工業(yè)水為補(bǔ)充水源。但是,由于夏天氣溫高和循環(huán)水閉環(huán)運(yùn)行而引起的冷卻水溫度升高,致使空氣冷卻器入口風(fēng)溫滿足不了發(fā)電機(jī)組安全運(yùn)行要求,所以一般是通過開大溫度較低的工業(yè)水甚至通過降低負(fù)荷來解決發(fā)電機(jī)風(fēng)溫高的 問題,這樣在環(huán)保要求較高的今天,大量使用工業(yè)水和排放工業(yè)水已是社會(huì)不再允許的了,為此必須尋求新的解決方法。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,本發(fā)明提供了一種冷卻效率高、節(jié)能效果好的汽輪發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)。本發(fā)明的一種新型汽輪發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng),包括內(nèi)冷式循環(huán)冷卻系統(tǒng)和外冷式冷媒水熱交換器,所述內(nèi)冷式循環(huán)冷卻系統(tǒng),包括空冷器、冷油器、逆止閥、油泵、油箱、凝汽器、冷卻塔、循環(huán)泵、工業(yè)補(bǔ)水口??绽淦髋c冷油器兩端分別連通,凝汽器與冷卻塔兩端分別連通,冷卻塔下端再連接有循環(huán)泵,冷油器的一端連接有工業(yè)進(jìn)水口,另一端連接冷凝器與冷卻塔連通的回路,冷油器下端設(shè)有逆止閥,逆止閥下端設(shè)有油泵,油泵與油箱相連通。所述冷媒水熱交換器兩端分別與空冷器、冷油器的一端相連通。優(yōu)選為冷媒水熱交換器兩端分別設(shè)有進(jìn)水口和回水口。進(jìn)一步冷卻系統(tǒng)的冷媒水熱交換器進(jìn)水口設(shè)有閥門。再進(jìn)一步冷卻系統(tǒng)的空冷器兩端分別設(shè)有閥門。本發(fā)明的汽輪發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)的工作原理通過在內(nèi)冷式循環(huán)冷卻系統(tǒng)外連接有外冷式冷媒水熱交換器,使內(nèi)冷式循環(huán)冷卻系統(tǒng)內(nèi)部溫度較高的冷卻水經(jīng)過冷媒水熱交換器,在熱交換器中,冷媒水將熱量帶走,冷卻水降低至20 30°C。溫度較低的冷卻水進(jìn)入空冷器,將進(jìn)入空冷器中的空氣的熱量帶走,從而保證空氣的溫度在規(guī)定的范圍之內(nèi),滿足了汽輪發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)的要求。優(yōu)選方案中,為保證空氣的溫度在規(guī)定的范圍內(nèi),可以通過調(diào)整空氣冷卻器和冷媒水熱交換器前的閥門控制水量來完成。冷媒水熱交換器是一種表面式熱交換器,冷媒水在管外流動(dòng),冷卻水在管內(nèi)流動(dòng),通過兩種流體進(jìn)行熱交換將熱量帶走。
經(jīng)該系統(tǒng)的降溫處理,解決了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行溫度高的實(shí)際問題,延長了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命,更好的節(jié)約了水能源,具有很高的工程應(yīng)用價(jià)值和社會(huì)經(jīng)濟(jì)意義。


圖I為本發(fā)明一種新型汽輪發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式如圖I所示,本發(fā)明的汽輪發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng),包括內(nèi)冷式循環(huán)冷卻系統(tǒng)和外冷式冷媒水熱交換器11,所述內(nèi)冷式循環(huán)冷卻系統(tǒng),包括空冷器I、冷油器2、逆止閥3、油泵4、油箱5、凝汽器6、冷卻塔7、循環(huán)泵8、工業(yè)補(bǔ)水口 9。空冷器I與冷油器2兩端分別連通,凝汽器6與冷卻塔7兩端分別連通,冷卻塔7下端再連接有循環(huán)泵8,冷油器2的一端連接有工業(yè)進(jìn)水口 9,另一端連接冷凝器6與冷卻塔7連通的回路,冷油器6下端設(shè)有逆止閥3,逆止 閥3下端設(shè)有油泵4,油泵4與油箱5相連通。所述冷媒水熱交換器11兩端分別與空冷器
I、冷油器2的一端相連通。當(dāng)冷卻系統(tǒng)運(yùn)作時(shí),內(nèi)冷式循環(huán)冷卻系統(tǒng)不斷循環(huán)流動(dòng)連通管內(nèi)的冷卻水,存在于管內(nèi)的溫度較高的冷卻水經(jīng)過冷媒水熱交換器11,與冷媒水進(jìn)水口 12注入的冷媒水進(jìn)行熱交換,在冷媒水熱交換器11中,冷媒水通過冷媒水回水口 13將熱量帶走,冷卻水溫降至20 30°C。溫度較低的冷卻水進(jìn)入空冷器1,將空冷器I中的空氣熱量帶走,從而保證空氣的溫度在規(guī)定的范圍之內(nèi),滿足汽輪發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)的要求。為了保證空氣的溫度在規(guī)定的范圍內(nèi),可以通過調(diào)整空冷器I、冷媒水熱交換器11前的閥門15、14控制水量來完成。該冷卻系統(tǒng)投入使用后,在保證發(fā)電機(jī)冷卻性能要求的同時(shí),節(jié)約了大量的水資源,取得了良好的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)利益,具有很高的推廣應(yīng)用價(jià)值和發(fā)展前景。
權(quán)利要求
1.一種新型汽輪發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng),包括內(nèi)冷式循環(huán)冷卻系統(tǒng)和外冷式冷媒水熱交換器(11),所述內(nèi)冷式循環(huán)冷卻系統(tǒng),包括空冷器(I)、冷油器(2)、逆止閥(3)、油泵(4)、油箱(5)、凝汽器(6)、冷卻塔(7)、循環(huán)泵(8)、工業(yè)補(bǔ)水口(9),空冷器(I)與冷油器(2)兩端分別連通,凝汽器(6)與冷卻塔(7)兩端分別連通,冷卻塔(7)下端再連接有循環(huán)泵(8),冷油器(2)的一端連接有工業(yè)進(jìn)水口(9),另一端連接冷凝器(6)與冷卻塔(7)連通的回路,冷油器(6)下端設(shè)有逆止閥(3),逆止閥(3)下端設(shè)有油泵(4),油泵(4)與油箱(5)相連通,其特征在于所述冷媒水熱交換器(11)兩端分別與空冷器(I)、冷油器(2)的一端相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型汽輪發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng),其特征在于所述冷媒水熱交換器(11)兩端分別設(shè)有冷媒水進(jìn)水口( 12 )、冷媒水回水口( 13 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型汽輪發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng),其特征在于所述冷媒水熱交換器(11)的進(jìn)水口一端設(shè)有閥門(14 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型汽輪發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng),其特征在于所述的空冷器(I)兩端分別設(shè)有閥門(15、16)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種新型汽輪發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng),包括內(nèi)冷式循環(huán)冷卻系統(tǒng)和外冷式冷媒水熱交換器,所述內(nèi)冷式循環(huán)冷卻系統(tǒng),包括空冷器、冷油器、逆止閥、油泵、油箱、凝汽器、冷卻塔、循環(huán)泵、工業(yè)補(bǔ)水口??绽淦髋c冷油器兩端分別連通,凝汽器與冷卻塔兩端分別連通,冷卻塔下端再連接有循環(huán)泵,冷油器的一端連接有工業(yè)進(jìn)水口,另一端連接冷凝器與冷卻塔連通的回路,冷油器下端設(shè)有逆止閥,逆止閥下端設(shè)有油泵,油泵與油箱相連通。所述冷媒水熱交換器兩端分別與空冷器、冷油器的一端相連通。該系統(tǒng)利用工廠排放的冷媒水,通過冷媒水熱交換器與冷卻水熱交換,降低冷卻水溫度,保證發(fā)電機(jī)冷卻性能要求,節(jié)約了大量水資源,實(shí)現(xiàn)了較高的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)利益。
文檔編號H02K9/19GK102723813SQ201210202540
公開日2012年10月10日 申請日期2012年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月18日
發(fā)明者徐浩 申請人:蘇州騰輝環(huán)保科技有限公司
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