專利名稱：一種用于定時(shí)充電的設(shè)備及方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電力應(yīng)用領(lǐng)域，并且特別地涉及一種用于定時(shí)充電的設(shè)備及方法。
背景技術(shù)：
目前，溫室效應(yīng)危害逐年加大并且石油短缺問(wèn)題日益加劇，傳統(tǒng)汽車(chē)進(jìn)一步加劇了日益嚴(yán)重的環(huán)境污染和能源短缺問(wèn)題。電動(dòng)汽車(chē)效率高、排放低，能夠從根本上減少對(duì)石油的依賴，增加可再生能源的利用，降低二氧化碳和污染物的排放，得到了廣泛的重視。世界各國(guó)紛紛投入巨額資金，開(kāi)展電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)研發(fā)，尤其是在核心的供電系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面，進(jìn)行了大量研究，取得了長(zhǎng)足的進(jìn)展。電動(dòng)汽車(chē)是指全部或部分由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)，目前主要有純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)以及外接充電式混合動(dòng)力汽車(chē)等。為了向電動(dòng)汽車(chē)提供電力，必須設(shè)置能夠?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)充電的充電設(shè)備。目前，電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備主要包括充電樁、充電站等。一般來(lái)說(shuō)，充電樁一般比較簡(jiǎn)單，占地面積小，安裝方便，可安裝于電動(dòng)汽車(chē)充電站、公共停車(chē)場(chǎng)所，操作簡(jiǎn)便，是重要的電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施。充電站和汽車(chē)加油站相類似，是一種較大型的“加電站”，可以快速地給手機(jī)、電動(dòng)車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)等設(shè)備充電，可以同時(shí)充電幾套到數(shù)十套的電池組合，可以利用大功率的非車(chē)載充電機(jī)直接對(duì)電池進(jìn)行快速充電，也可以利用非車(chē)載或車(chē)載充電機(jī)對(duì)電池進(jìn)行慢速充電。在電力系統(tǒng)中，用電負(fù)荷通常是隨時(shí)間變化的，通常每天劃分為高峰、平段和低谷
三個(gè)階段，也可以有更多時(shí)段或兩個(gè)時(shí)段。由于在高峰階段用電量較大，容易出現(xiàn)過(guò)負(fù)荷， 不利于設(shè)備的運(yùn)行安全。谷期用電量要遠(yuǎn)低于峰期和平期用電量，這樣導(dǎo)致電網(wǎng)負(fù)載率低， 同樣不利于設(shè)備的正常運(yùn)行。其中平期用電量介于峰期和谷期之間。最低谷是谷期中用電量相對(duì)較小的時(shí)間段，是電網(wǎng)負(fù)載率低最低的一段時(shí)間。目前，為了充分利用非峰期，特別是谷期及最低谷的電力，很多用電設(shè)備將用電時(shí)間調(diào)整到非峰期(特別是谷期及最低谷)，以充分利用電能，且能夠降低電網(wǎng)在峰期和非峰期之間的電力需求差異。但是，現(xiàn)有技術(shù)中的充電設(shè)備沒(méi)有提供適當(dāng)?shù)亩〞r(shí)充電的功能，無(wú)法便利地利用設(shè)定時(shí)間、設(shè)定的延遲時(shí)間和固定時(shí)間結(jié)束充電模式對(duì)電動(dòng)車(chē)進(jìn)行充電。為了解決這種問(wèn)題，需要提供一種能夠利用設(shè)定時(shí)間、設(shè)定的延遲時(shí)間和固定時(shí)間結(jié)束充電模式對(duì)電動(dòng)車(chē)進(jìn)行充電的設(shè)備和方法。本發(fā)明的目標(biāo)正是針對(duì)這一問(wèn)題，提出如何充分利用定時(shí)方式進(jìn)行充電的設(shè)備及方法。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述問(wèn)題，根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供一種用于定時(shí)充電的方法，將充電設(shè)備連接到機(jī)動(dòng)車(chē)，所述方法包括:A.獲取定時(shí)充電的啟動(dòng)時(shí)間；B.獲取充電指示信息； C.如果所述充電指示信息選擇進(jìn)行定時(shí)充電，則根據(jù)定時(shí)充電的啟動(dòng)時(shí)間對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行定時(shí)充電；否則不進(jìn)行定時(shí)充電。
根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)方面，提供一種用于定時(shí)充電的方法，將充電設(shè)備連接到機(jī)動(dòng)車(chē)，所述方法包括A.獲取充電狀態(tài)信息，所述充電狀態(tài)信息包括當(dāng)前電量、額定電量和充電功率獲取定時(shí)充電的啟動(dòng)時(shí)間和充電需求量，并根據(jù)所述定時(shí)充電的啟動(dòng)時(shí)間、 充電需求量和所述充電狀態(tài)信息計(jì)算充電時(shí)間段和/或預(yù)計(jì)費(fèi)用；C.顯示充電時(shí)間段和/ 或預(yù)計(jì)費(fèi)用；D.獲取充電指示信息；E.如果所述充電指示信息選擇進(jìn)行定時(shí)充電，則根據(jù)定時(shí)充電的啟動(dòng)時(shí)間對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行定時(shí)充電；否則不進(jìn)行定時(shí)充電。優(yōu)選地，其中在步驟C之后且步驟D之前還包括，如果對(duì)顯示的充電時(shí)間段和/或預(yù)計(jì)費(fèi)用不接受，則重復(fù)進(jìn)行步驟B和C直到接受為止。優(yōu)選地，如果對(duì)顯示出的充電時(shí)間段和/或預(yù)計(jì)費(fèi)用不接受，則可以重復(fù)獲取定時(shí)充電的啟動(dòng)時(shí)間和充電需求量，并根據(jù)所述定時(shí)充電的啟動(dòng)時(shí)間、充電需求量和所述充電狀態(tài)信息計(jì)算充電時(shí)間段和/或預(yù)計(jì)費(fèi)用，顯示充電時(shí)間段和/或預(yù)計(jì)費(fèi)用直到接受為止。優(yōu)選地，其中充電需求量是最終量或增加量；并且充電需求量由以下內(nèi)容中的一種來(lái)表示行駛距離、電池額定容量的百分比、充電度數(shù)、充電時(shí)間長(zhǎng)度或電費(fèi)金額。優(yōu)選地，其中定時(shí)充電需求量是用戶輸入的定時(shí)充電需求量或系統(tǒng)預(yù)設(shè)的定時(shí)充
電需求量。優(yōu)選地，其中定時(shí)充電包括固定時(shí)間開(kāi)始充電、固定延時(shí)時(shí)間開(kāi)始充電或固定時(shí)間結(jié)束充電。優(yōu)選地，還包括顯示以下內(nèi)容中的至少一個(gè)充電開(kāi)始時(shí)間、充電結(jié)束時(shí)間、充電開(kāi)始時(shí)電量、充電結(jié)束時(shí)電量、充電開(kāi)始前能夠行駛的距離、充電結(jié)束時(shí)能夠行駛的距離或充電電費(fèi)。優(yōu)選地，在步驟C或步驟E的否則不進(jìn)行定時(shí)充電之后，還能夠根據(jù)所述充電指示信息選擇以下充電模式中的一種立即充電、非峰期充電、谷期充電、最低谷充電、立即充電和非峰期充電、立即充電和最低谷充電，或者立即充電和谷期充電。優(yōu)選地，其中立即充電和非峰期充電表示立即充電和非峰期充電這兩種充電方式相結(jié)合的充電模式。優(yōu)選地，其中立即充電和最低谷充電表示立即充電和最低谷充電兩種充電方式相結(jié)合的充電模式。優(yōu)選地，其中立即充電和谷期充電表示立即充電和谷期充電兩種充電方式相結(jié)合的充電模式。根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)方面，提供一種用于定時(shí)充電的充電設(shè)備，將充電設(shè)備連接到機(jī)動(dòng)車(chē)，所述充電設(shè)備包括控制單元和輸入單元，其特征在于，輸入單元，獲取定時(shí)充電的啟動(dòng)時(shí)間，并且獲取充電指示信息；以及控制單元，確定所述充電指示信息是否選擇進(jìn)行定時(shí)充電，如果是則根據(jù)定時(shí)充電的啟動(dòng)時(shí)間對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行定時(shí)充電；否則不進(jìn)行定時(shí)充電。根據(jù)本發(fā)明的再一個(gè)方面，提供一種用于定時(shí)充電的充電設(shè)備，將充電設(shè)備連接到機(jī)動(dòng)車(chē)，所述充電設(shè)備包括控制單元、輸入單元、計(jì)算單元和顯示單元，其特征在于，控制單元，獲取充電狀態(tài)信息，所述充電狀態(tài)信息包括當(dāng)前電量、額定電量和充電功率；確定所述充電指示信息是否選擇進(jìn)行定時(shí)充電，如果是則根據(jù)定時(shí)充電的啟動(dòng)時(shí)間對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行定時(shí)充電；否則不進(jìn)行定時(shí)充電；輸入單元，獲取定時(shí)充電的啟動(dòng)時(shí)間和充電需求量，并且獲取充電指示信息；計(jì)算單元，根據(jù)所述定時(shí)充電的啟動(dòng)時(shí)間、充電需求量和所述充電狀態(tài)信息計(jì)算充電時(shí)間段和/或預(yù)計(jì)費(fèi)用；以及顯示單元，顯示充電時(shí)間段和/或預(yù)計(jì)費(fèi)用。
優(yōu)選地，如果對(duì)顯示出的充電時(shí)間段和/或預(yù)計(jì)費(fèi)用不接受，則可以重復(fù)獲取定時(shí)充電的啟動(dòng)時(shí)間和充電需求量，并根據(jù)所述定時(shí)充電的啟動(dòng)時(shí)間、充電需求量和所述充電狀態(tài)信息計(jì)算充電時(shí)間段和/或預(yù)計(jì)費(fèi)用，顯示充電時(shí)間段和/或預(yù)計(jì)費(fèi)用直到接受為止。優(yōu)選地，其中充電需求量是最終量或增加量；并且充電需求量由以下內(nèi)容中的一種來(lái)表示行駛距離、電池額定容量的百分比、充電度數(shù)、充電時(shí)間長(zhǎng)度或電費(fèi)金額。優(yōu)選地，其中定時(shí)充電需求量是用戶輸入的定時(shí)充電需求量或系統(tǒng)預(yù)設(shè)的定時(shí)充
電需求量。優(yōu)選地，其中定時(shí)充電包括固定時(shí)間開(kāi)始充電、固定延時(shí)時(shí)間開(kāi)始充電或固定時(shí)間結(jié)束充電。優(yōu)選地，還包括顯示以下內(nèi)容中的至少一個(gè)充電開(kāi)始時(shí)間、充電結(jié)束時(shí)間、充電開(kāi)始時(shí)電量、充電結(jié)束時(shí)電量、充電開(kāi)始前能夠行駛的距離、充電結(jié)束時(shí)能夠行駛的距離或充電電費(fèi)。優(yōu)選地，還包括在不進(jìn)行定時(shí)充電之后，能夠根據(jù)所述充電指示信息選擇以下充電模式中的一種立即充電、非峰期充電、谷期充電、最低谷充電、立即充電和非峰期充電、 立即充電和最低谷充電，或者立即充電和谷期充電。優(yōu)選地，其中立即充電和非峰期充電表示立即充電和非峰期充電這兩種充電方式相結(jié)合的充電模式。優(yōu)選地，其中立即充電和最低谷充電表示立即充電和最低谷充電兩種充電方式相結(jié)合的充電模式。優(yōu)選地，其中立即充電和谷期充電表示立即充電和谷期充電兩種充電方式相結(jié)合的充電模式。此處介紹的許多技術(shù)可以用硬件、固件、軟件或其組合來(lái)實(shí)現(xiàn)。在一個(gè)實(shí)例中，在可編程計(jì)算機(jī)上執(zhí)行的計(jì)算機(jī)程序中實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)，每個(gè)可編程計(jì)算機(jī)均包括處理器、處理器可讀的存儲(chǔ)媒介(包括易失性和非易失性存儲(chǔ)器和/或存儲(chǔ)元件)，以及合適的輸入和輸出設(shè)備。將程序代碼應(yīng)用于使用輸入設(shè)備輸入的數(shù)據(jù)，從而執(zhí)行所介紹的功能以及生成輸出信息。將輸出信息應(yīng)用到一個(gè)或多個(gè)輸出設(shè)備。此外，優(yōu)選地使用高級(jí)過(guò)程或面向?qū)ο蟮木幊陶Z(yǔ)言實(shí)現(xiàn)每個(gè)程序，從而與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行通信。然而，如果需要的話，可以用匯編或機(jī)器語(yǔ)言來(lái)實(shí)現(xiàn)上述程序。在任何情況下，所述語(yǔ)言可以是編譯或解釋的語(yǔ)言。


通過(guò)結(jié)合附圖閱讀優(yōu)選示例性實(shí)施方式的下列詳細(xì)描述，可以更好地理解本發(fā)明的這些以及進(jìn)一步的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，其中圖I示出了現(xiàn)有技術(shù)中利用充電樁對(duì)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行充電的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2示出了根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行定時(shí)充電的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3示出了根據(jù)本發(fā)明的另一實(shí)施方式對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行定時(shí)充電的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4示出了根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施方式的用于定時(shí)充電的流程圖；圖5是根據(jù)本發(fā)明另一個(gè)實(shí)施方式的用于定時(shí)充電的流程圖；以及圖6是根據(jù)本發(fā)明另一實(shí)施方式對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行定時(shí)充電的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在參考附圖介紹本發(fā)明的示例性實(shí)施方式，然而，本發(fā)明可以用許多不同的形式來(lái)實(shí)施，并且不局限于此處描述的實(shí)施例，提供這些實(shí)施例是為了詳盡地且完全地公開(kāi)本發(fā)明，并且向所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員充分傳達(dá)本發(fā)明的范圍。對(duì)于表示在附圖中的示例性實(shí)施方式中的術(shù)語(yǔ)并不是對(duì)本發(fā)明的限定。在附圖中，相同的單元/元件使用相同的附圖標(biāo)記。除非另有說(shuō)明，此處使用的“一”、“一個(gè)”、“所述”和“該”也包括復(fù)數(shù)形式。此外， 應(yīng)當(dāng)理解的是，本說(shuō)明書(shū)中使用的術(shù)語(yǔ)“包括”、“包含”和/或“含有”，指定了一些特征、實(shí)體、步驟、操作、單元、和/或元件，但并不排除一個(gè)或多個(gè)特征、實(shí)體、步驟、操作、單元、元件和/或有它們組成的組。應(yīng)當(dāng)理解的是，當(dāng)單元被稱為“連接”或“耦合”到另一個(gè)單元時(shí)，它可以是直接和另一單元連接或耦合，也可以存在中間單元。此外，此處所指的“連接” 或“耦合”包括無(wú)線連接或耦合。此處使用的術(shù)語(yǔ)“和/或”包括一個(gè)或以上所列相關(guān)項(xiàng)目的任意組合和全部組合。除非另有說(shuō)明，此處使用的術(shù)語(yǔ)(包括科技術(shù)語(yǔ))對(duì)所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員具有通常的理解含義。另外，可以理解的是，以通常使用的詞典限定的術(shù)語(yǔ)，應(yīng)當(dāng)被理解為與其相關(guān)領(lǐng)域的語(yǔ)境具有一致的含義，而不應(yīng)該被理解為理想化的或過(guò)于正式的意義。圖I示出了現(xiàn)有技術(shù)中利用充電樁對(duì)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行充電的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖I所示，所述結(jié)構(gòu)包括充電樁101和電動(dòng)汽車(chē)111。充電樁101可以包括顯示單元102、控制單元103以及電源單元104。電動(dòng)汽車(chē)111可以包括終端控制單元112、電池管理單元113 以及電池114。當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)111通過(guò)輸電線路122連接到充電樁101時(shí)，充電樁101可以通過(guò)所述輸電線路122為電動(dòng)汽車(chē)111充電。充電樁101還可以電磁感應(yīng)的方式對(duì)電動(dòng)汽車(chē)111進(jìn)行充電，此時(shí)不需要輸電線路122。電動(dòng)汽車(chē)111還可以通過(guò)有線或無(wú)線通信線路 121與充電樁101進(jìn)行通信連接。電動(dòng)汽車(chē)111和充電樁101可以通過(guò)通信線路來(lái)相互傳送各種數(shù)據(jù)，例如電池狀態(tài)信息等。在現(xiàn)有技術(shù)中，顯示單元102可以顯示充電狀態(tài)，例如已充電信息百分比，充電剩余時(shí)間等。控制單元103通過(guò)來(lái)自電池管理單元113的數(shù)據(jù)來(lái)確定顯示數(shù)據(jù)，并將顯示數(shù)據(jù)提供給顯示單元102。控制單元103控制電源單元104對(duì)電動(dòng)汽車(chē)111進(jìn)行充電。終端控制單元112，是電動(dòng)汽車(chē)111內(nèi)部的核心控制部件，實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)111各種功能的控制。 電池114能夠儲(chǔ)存電能并且能夠在電動(dòng)汽車(chē)行駛時(shí)提供直流電。電池管理系統(tǒng)(Battery Management System, BMS) 113連接在電池114與終端控制單元112之間,用于提高電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過(guò)充電和過(guò)放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)等。優(yōu)選地， 電動(dòng)汽車(chē)111還可以包括電源單元(圖I中未示出)，所述電源單元用于將充電樁101輸入的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，從而將轉(zhuǎn)換后的直流電存儲(chǔ)在電池114中?，F(xiàn)有技術(shù)中。充電過(guò)程與動(dòng)力電池的特性有關(guān)。如鉛酸電池經(jīng)常包括預(yù)充電、恒流充電、恒壓充電、浮充充電，為了減小極化效應(yīng)，中間還可以混合反向放電脈沖，當(dāng)監(jiān)控到過(guò)熱等問(wèn)題時(shí)，還要進(jìn)行靜置。電動(dòng)汽車(chē)常用的鋰離子電池的充電一般包括恒流充電、恒壓充電，也會(huì)有過(guò)熱等保護(hù)，當(dāng)出現(xiàn)溫度過(guò)高時(shí)暫停充電。本發(fā)明提供的方法和上述充電方法是一致的，控制器按照正常充電過(guò)程計(jì)算充電時(shí)間段和/或電費(fèi)，并按照定時(shí)方式進(jìn)行充電。但是在現(xiàn)有技術(shù)中，充電樁101不能保證按定時(shí)方式對(duì)電動(dòng)汽車(chē)111進(jìn)行充電。為此，本發(fā)明提出能夠按定時(shí)方式對(duì)電動(dòng)汽車(chē)等用電設(shè)備進(jìn)行充電的設(shè)備及方法。
圖2示出了根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行定時(shí)充電的結(jié)構(gòu)示意圖。 如圖2所示，所述結(jié)構(gòu)包括充電設(shè)備201和機(jī)動(dòng)車(chē)211。充電設(shè)備201可以是充電站、充電樁等其他能夠?yàn)殡娏ρb置充電的設(shè)備。機(jī)動(dòng)車(chē)211可以是電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)助力車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)等使用電能作為動(dòng)力的機(jī)車(chē)車(chē)輛。本發(fā)明以電動(dòng)汽車(chē)作為實(shí)例進(jìn)行說(shuō)明，但是本發(fā)明并不限于電動(dòng)汽車(chē)，而是能夠應(yīng)用于其他電動(dòng)設(shè)備。并且其中，電動(dòng)汽車(chē)是全部或部分由電能驅(qū)動(dòng)電機(jī)作為動(dòng)力系統(tǒng)的汽車(chē)，包括純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)以及外接充電式混合動(dòng)力汽車(chē)等。優(yōu)選地，當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)211通過(guò)有線或無(wú)線的輸電線路222連接到充電設(shè)備201時(shí)，充電設(shè)備201可以通過(guò)有線或無(wú)線的輸電線路222為機(jī)動(dòng)車(chē)211充電。優(yōu)選地，有線輸電線路例如是電纜，無(wú)線輸電線路可以是電磁感應(yīng)。優(yōu)選地，機(jī)動(dòng)車(chē)211還可以通過(guò)有線或無(wú)線通信線路221與充電設(shè)備201進(jìn)行通信連接。優(yōu)選地，有線通信線路例如是光纖、雙絞線等。 此外，機(jī)動(dòng)車(chē)211和充電設(shè)備201可以通過(guò)通信線路221來(lái)相互傳送各種數(shù)據(jù)，例如機(jī)動(dòng)車(chē)的當(dāng)前電量、額定電量和充電功率等，或者可以是充電時(shí)間段和預(yù)計(jì)費(fèi)用。優(yōu)選地，所述充電功率通常包括兩方面信息，一是機(jī)動(dòng)車(chē)充電過(guò)程允許的功率曲線或者與功率曲線等價(jià)的描述，通常從機(jī)動(dòng)車(chē)的電池管理系統(tǒng)獲得；二是充電設(shè)備允許的最大充電功率。在進(jìn)行實(shí)際充電和計(jì)算充電時(shí)間段和/或預(yù)計(jì)費(fèi)用時(shí)，應(yīng)該采用二者中較小的功率。根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，充電設(shè)備201可以包括顯示單元202、控制單元 203、輸入單元204以及計(jì)算單元205。優(yōu)選地，充電設(shè)備201還可以包括電源單元，用于將輸入的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，從而將轉(zhuǎn)換后的直流電傳輸給機(jī)動(dòng)車(chē)211，從而將轉(zhuǎn)換后的直流電存儲(chǔ)在電池214中。優(yōu)選地，還可以在機(jī)動(dòng)車(chē)211中設(shè)置電源單元(未示出)，用于將充電設(shè)備201輸入的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，從而將轉(zhuǎn)換后的直流電存儲(chǔ)在電池214中。優(yōu)選地，顯示單元202可以顯示充電時(shí)間段和/或預(yù)計(jì)費(fèi)用。優(yōu)選地，充電時(shí)間段和/或電費(fèi)是以下內(nèi)容中的至少一個(gè)充電開(kāi)始時(shí)間、充電結(jié)束時(shí)間、充電開(kāi)始時(shí)電量、充電結(jié)束時(shí)電量、充電開(kāi)始前能夠行駛的距離、充電結(jié)束時(shí)能夠行駛的距離或充電電費(fèi)。優(yōu)選地，顯示單元202可以顯示充電模式，例如定時(shí)充電。優(yōu)選地，顯示單元202可以是觸摸屏。優(yōu)選地，控制單元203可以獲取充電狀態(tài)信息。其中，所述充電狀態(tài)信息可以是當(dāng)前電量、額定電量和充電功率。優(yōu)選地，所述當(dāng)前電量、額定電量是從機(jī)動(dòng)車(chē)211的電池管理系統(tǒng)獲得的。根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式，當(dāng)電源單元設(shè)置在機(jī)動(dòng)車(chē)211中時(shí)，從機(jī)動(dòng)車(chē)211 獲取充電功率的信息。優(yōu)選地，當(dāng)電源單元設(shè)置在充電設(shè)備201中時(shí)，從充電設(shè)備201獲取充電功率的信息。控制單元203解析從輸入單元204獲取的充電指示信息。確定所述充電指示信息是否選擇進(jìn)行定時(shí)充電，如果是則根據(jù)定時(shí)充電的啟動(dòng)時(shí)間對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行定時(shí)充電；否則不進(jìn)行定時(shí)充電。優(yōu)選地，在實(shí)際充電時(shí)，可以根據(jù)充電需求量對(duì)計(jì)算的充電時(shí)間段進(jìn)行時(shí)間微調(diào)，即將充電時(shí)間段在時(shí)間上向前或向后移動(dòng)一段時(shí)間(例如，幾秒或幾分鐘)。優(yōu)選地，可以按照獲取的充電需求量進(jìn)行充電，也可以按照預(yù)計(jì)的時(shí)間段充電。優(yōu)選地，如果所述充電指示信息不選擇定時(shí)充電，則不進(jìn)行定時(shí)充電。優(yōu)選地，所述充電指示信息還還能夠根據(jù)所述充電指示信息選擇以下充電模式中的一種立即充電、 非峰期充電、谷期充電，或者最低谷充電。優(yōu)選地，所述非峰期充電是指在高峰時(shí)段以外的時(shí)間段進(jìn)行充電。優(yōu)選地，谷期充電是指在谷期時(shí)間進(jìn)行充電。優(yōu)選地，最低谷充電是指在用電量最低的時(shí)間段進(jìn)行充電，所述時(shí)間段通常在谷期中，并且是谷期中用電量較低的時(shí)間段。優(yōu)選地，固定時(shí)間結(jié)束充電模式是在指定時(shí)間之前，按照電費(fèi)最低、完成最早的原則進(jìn)行充電，此時(shí)獲取的定時(shí)充電的啟動(dòng)時(shí)間為充電結(jié)束的最晚時(shí)間。優(yōu)選地，輸入單元204可以獲取定時(shí)充電的啟動(dòng)時(shí)間和充電需求量，并且獲取充電指示信息。優(yōu)選地，充電需求量可以是最終量或增加量，即，最終的充電量或增加的充電量。優(yōu)選地，充電需求量由以下內(nèi)容中的一種來(lái)表示行駛距離、電池額定容量的百分比、充電度數(shù)、充電時(shí)間長(zhǎng)度或電費(fèi)。優(yōu)選地，充電需求量可以是用戶輸入的充電需求量或系統(tǒng)預(yù)設(shè)的充電需求量。優(yōu)選地，由于充電過(guò)程末期功率小、時(shí)間長(zhǎng)，因此所述系統(tǒng)預(yù)設(shè)的充電需求量可以小于額定電量，例如為額定電量的98%、95%、90%或者其它適當(dāng)?shù)牧?，根?jù)其計(jì)算和顯示充電時(shí)間段和/或預(yù)計(jì)費(fèi)用。但是，進(jìn)行實(shí)際充電時(shí)，當(dāng)完成所述系統(tǒng)預(yù)設(shè)的充電需求量后，可以繼續(xù)充電到額定電量。優(yōu)選地，其中根據(jù)行駛距離計(jì)算充電需求量，并根據(jù)充電狀態(tài)信息將充電需求量轉(zhuǎn)換為充電時(shí)間段。優(yōu)選地，根據(jù)電費(fèi)計(jì)算充電需求量，并根據(jù)充電狀態(tài)信息將充電量轉(zhuǎn)換為充電時(shí)間段。優(yōu)選地，輸入單元204獲取的充電指示信息。如果所述充電指示信息選擇定時(shí)充電，則控制單元203對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行定時(shí)充電。優(yōu)選地，在實(shí)際充電時(shí)，可以根據(jù)充電需求量對(duì)計(jì)算的充電時(shí)間段進(jìn)行時(shí)間微調(diào)，即將充電時(shí)間段在時(shí)間上向前或向后移動(dòng)一段時(shí)間 (例如，幾秒或幾分鐘)。優(yōu)選地，輸入單元204可以獲取定時(shí)充電的固定時(shí)間開(kāi)始充電、固定延時(shí)時(shí)間開(kāi)始充電或固定時(shí)間結(jié)束充電。優(yōu)選地，如果所述充電指示信息不選擇定時(shí)充電，則不進(jìn)行定時(shí)充電。優(yōu)選地，所述充電指示信息還可能指示選擇以下內(nèi)容中的一種或多種立即充電、谷期充電、非峰期充電或者最低谷充電。優(yōu)選地，所述非峰期充電是指在高峰時(shí)段以外的時(shí)間段進(jìn)行充電。優(yōu)選地，谷期充電是指在谷期時(shí)間進(jìn)行充電。優(yōu)選地，最低谷充電是指在用電量最低的時(shí)間段進(jìn)行充電，所述時(shí)間段通常在谷期中，并且是谷期中用電量較低的時(shí)間段。根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，根據(jù)獲取的充電需求量，則計(jì)算單元205根據(jù)所述定時(shí)充電的啟動(dòng)時(shí)間、充電需求量和所述充電狀態(tài)信息計(jì)算充電時(shí)間段和/或預(yù)計(jì)費(fèi)用。 優(yōu)選地，如果對(duì)計(jì)算并顯示出充電時(shí)間段和/或預(yù)計(jì)費(fèi)用不接受，則可以重復(fù)獲取定時(shí)充電的啟動(dòng)時(shí)間和充電需求量，以及根據(jù)定時(shí)充電的啟動(dòng)時(shí)間和充電需求量再次計(jì)算充電時(shí)間段和/或預(yù)計(jì)費(fèi)用，直到接受為止。優(yōu)選地，電源單元可以為機(jī)動(dòng)車(chē)提供定時(shí)充電所需的電力。優(yōu)選地，如果充電設(shè)備 201獲得的電力是交流電，可以通過(guò)充電設(shè)備201中的電源單元將交流電轉(zhuǎn)換為直流電，然后將直流電傳輸給機(jī)動(dòng)車(chē)211，然后利用直流電給電池充電。優(yōu)選地，如果充電設(shè)備201獲得的電力是交流電，可以將交流電直接傳輸給機(jī)動(dòng)車(chē)211，由機(jī)動(dòng)車(chē)211中的電源單元(未示出)將交流電轉(zhuǎn)換為直流電，然后利用直流電給電池充電。優(yōu)選地，如果充電設(shè)備201獲得的電力是直流電，則可以將直流電直接傳輸給機(jī)動(dòng)車(chē)211，然后利用直流電給電池充電。 優(yōu)選地，優(yōu)選地，如果充電設(shè)備201獲得的電力是直流電，則可以通過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)211或充電設(shè)備201中的電源單元進(jìn)行整流，然后利用整流后的直流電給電池充電。優(yōu)選地，充電設(shè)備201還可以包括存儲(chǔ)單元(圖2中未示出)，存儲(chǔ)單元存儲(chǔ)以下內(nèi)容中的至少一個(gè)谷期開(kāi)始時(shí)間、谷期結(jié)束時(shí)間、電價(jià)信息；或者通過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)中的存儲(chǔ)單元存儲(chǔ)以下內(nèi)容中的至少一個(gè)谷期開(kāi)始時(shí)間、谷期結(jié)束時(shí)間、電價(jià)信息。
根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)先實(shí)施方式，機(jī)動(dòng)車(chē)211包括終端控制單元212、電池管理系統(tǒng) 213和電池214。優(yōu)選地，終端控制單元212，是電動(dòng)汽車(chē)內(nèi)部的核心控制部件，實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)各種功能的控制。電池214能夠儲(chǔ)存電能并且能夠在電動(dòng)汽車(chē)行駛時(shí)提供直流電。電池管理系統(tǒng)213連接在電池214與終端控制單元212之間，用于提高電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過(guò)充電和過(guò)放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)等。圖3示出了根據(jù)本發(fā)明的另一實(shí)施方式對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行定時(shí)充電的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖3所示，所述結(jié)構(gòu)包括充電設(shè)備301和機(jī)動(dòng)車(chē)311。圖3所示的結(jié)構(gòu)與圖2所示的結(jié)構(gòu)的不同在于，圖3的充電設(shè)備301中還包括通信單元。優(yōu)選地，所述通信單元307能夠有線或無(wú)線連接到機(jī)動(dòng)車(chē)311，并且通信單元307能夠?qū)⒊潆姞顟B(tài)信息有線或無(wú)線地傳送到機(jī)動(dòng)車(chē)311。優(yōu)選地，所述通信單元307能夠與用戶通信設(shè)備進(jìn)行通信，所述用戶通信設(shè)備可以是手機(jī)、個(gè)人數(shù)字處理、膝上型計(jì)算機(jī)、個(gè)人計(jì)算機(jī)等。通信單元307能夠?qū)⒊潆姞顟B(tài)信息有線或無(wú)線地傳送到用戶的通信設(shè)備，并且能夠從用戶的通信設(shè)備有線或無(wú)線地接收用戶命令。圖4示出了根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施方式的用于定時(shí)充電的流程圖。如圖4所示，所述方法從步驟400處開(kāi)始，將充電設(shè)備連接到機(jī)動(dòng)車(chē)并進(jìn)行必要的初始化。在步驟401，獲取充電狀態(tài)信息，所述充電狀態(tài)信息包括當(dāng)前電量、額定電量和充電功率。電池管理系統(tǒng)連接在電池與終端控制單元之間，用于提高電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過(guò)充電和過(guò)放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)等。在步驟402，獲取定時(shí)充電的啟動(dòng)時(shí)間和充電需求量，并根據(jù)所述定時(shí)充電的啟動(dòng)時(shí)間、充電需求量和所述充電狀態(tài)信息計(jì)算充電時(shí)間段和/或預(yù)計(jì)費(fèi)用。在步驟403，顯示充電時(shí)間段和/或預(yù)計(jì)費(fèi)用；在步驟404，獲取充電指示信息；在步驟405，如果所述充電指示信息選擇進(jìn)行定時(shí)充電，則根據(jù)定時(shí)充電的啟動(dòng)時(shí)間對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行定時(shí)充電；否則不進(jìn)行定時(shí)充電。優(yōu)選地，如果對(duì)計(jì)算并顯示出充電時(shí)間段和/或預(yù)計(jì)費(fèi)用不接受，則可以重復(fù)獲取定時(shí)充電的啟動(dòng)時(shí)間和/或定時(shí)充電需求量，以及根據(jù)所述定時(shí)充電的啟動(dòng)時(shí)間、充電需求量和所述充電狀態(tài)信息計(jì)算充電時(shí)間段和/或預(yù)計(jì)費(fèi)用。優(yōu)選地，如果所述充電指示信息不選擇定時(shí)充電，則不進(jìn)行定時(shí)充電之后，還能夠根據(jù)所述充電指示信息選擇以下充電模式中的一種立即充電、非峰期充電、谷期充電，或者最低谷充電。圖5示出了根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施方式的用于定時(shí)充電的流程圖。如圖5所示，所述方法從步驟500處開(kāi)始，將充電設(shè)備連接到機(jī)動(dòng)車(chē)并進(jìn)行必要的初始化。在步驟501，獲取定時(shí)充電的啟動(dòng)時(shí)間；在步驟502，獲取充電指示信息；在步驟503，如果所述充電指示信息選擇進(jìn)行定時(shí)充電，則根據(jù)定時(shí)充電的啟動(dòng)時(shí)間對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行定時(shí)充電；否則不進(jìn)行定時(shí)充電。圖6示出了根據(jù)本發(fā)明的另一實(shí)施方式對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行定時(shí)充電的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖6所示，所述結(jié)構(gòu)包括充電設(shè)備601和機(jī)動(dòng)車(chē)611。其中機(jī)動(dòng)車(chē)的結(jié)構(gòu)與圖2中所示的機(jī)動(dòng)車(chē)611相同，此處不進(jìn)行累述。
根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，充電設(shè)備601可以包括控制單元602和輸入單元 603。優(yōu)選地，輸入單元603獲取定時(shí)充電的啟動(dòng)時(shí)間，并且獲取充電指示信息。優(yōu)選地，控制單元602確定所述充電指示信息是否選擇進(jìn)行定時(shí)充電，如果是則根據(jù)定時(shí)充電的啟動(dòng)時(shí)間對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行定時(shí)充電；否則不進(jìn)行定時(shí)充電。已經(jīng)通過(guò)參考少量實(shí)施例主要地描述了本發(fā)明。然而，本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的， 正如附帶的專利權(quán)利要求所限定的，除了本發(fā)明以上公開(kāi)的其他的實(shí)施例等同地落在本發(fā)明的范圍內(nèi)。通常地，在權(quán)利要求中使用的所有術(shù)語(yǔ)都根據(jù)他們?cè)诩夹g(shù)領(lǐng)域的通常含義被解釋，除非在其中被另外明確地定義。所有的參考“一個(gè)/所述/該[裝置、組件等]”都被開(kāi)放地解釋為所述裝置、組件等中的至少一個(gè)實(shí)例，除非另外明確地說(shuō)明。這里公開(kāi)的任何方法的步驟都沒(méi)必要以公開(kāi)的準(zhǔn)確的順序運(yùn)行，除非明確地說(shuō)明。在前面的詳細(xì)說(shuō)明中，參考了構(gòu)成本發(fā)明一部分的附圖，并且在附圖中通過(guò)示范的方式示出了可以實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的具體實(shí)施例。已經(jīng)足夠詳細(xì)地描述了這些實(shí)施例和實(shí)施例的某些變型，使所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)本發(fā)明的實(shí)施例。可以了解的是，在不脫離本發(fā)明公開(kāi)的精神或范圍的基礎(chǔ)上，能夠使用其它合適的實(shí)施例并且可以作出邏輯的、 機(jī)械的、化學(xué)的和電氣的改變。為避免不必要的細(xì)節(jié)，說(shuō)明書(shū)省略了某些所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員所公知的信息。因此，前面的詳細(xì)說(shuō)明并不想要被限制為本文闡明的具體形式，反而，它想要覆蓋可以被合理地包括在附加權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)的這些可選方案、修改、 以及等價(jià)物。
權(quán)利要求
1.一種用于定時(shí)充電的方法，所述方法包括A.獲取定時(shí)充電的啟動(dòng)時(shí)間；B.獲取充電指示信息；C.如果所述充電指示信息選擇進(jìn)行定時(shí)充電，則根據(jù)定時(shí)充電的啟動(dòng)時(shí)間對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行定時(shí)充電；否則不進(jìn)行定時(shí)充電。
2.—種用于定時(shí)充電的方法，所述方法包括A.獲取充電狀態(tài)信息，所述充電狀態(tài)信息包括當(dāng)前電量、額定電量和充電功率；B.獲取定時(shí)充電的啟動(dòng)時(shí)間和充電需求量，并根據(jù)所述定時(shí)充電的啟動(dòng)時(shí)間、充電需求量和所述充電狀態(tài)信息計(jì)算充電時(shí)間段和/或預(yù)計(jì)費(fèi)用；C.顯示充電時(shí)間段和/或預(yù)計(jì)費(fèi)用；D.獲取充電指示信息；E.如果所述充電指示信息選擇進(jìn)行定時(shí)充電，則根據(jù)定時(shí)充電的啟動(dòng)時(shí)間對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行定時(shí)充電；否則不進(jìn)行定時(shí)充電。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其中在步驟C之后且步驟D之前還包括，如果對(duì)顯示的充電時(shí)間段和/或預(yù)計(jì)費(fèi)用不接受，則返回步驟B。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其中充電需求量是最終量或增加量；并且充電需求量由以下內(nèi)容中的一種來(lái)表示行駛距離、電池額定容量的百分比、充電度數(shù)、充電時(shí)間長(zhǎng)度或電費(fèi)金額。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其中定時(shí)充電需求量是用戶輸入的定時(shí)充電需求量或系統(tǒng)預(yù)設(shè)的定時(shí)充電需求量。
6.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的方法，其中定時(shí)充電包括固定時(shí)間開(kāi)始充電、固定延時(shí)時(shí)間開(kāi)始充電或固定時(shí)間結(jié)束充電。
7.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的方法，還包括顯示以下內(nèi)容中的至少一個(gè)充電開(kāi)始時(shí)間、充電結(jié)束時(shí)間、充電開(kāi)始時(shí)電量、充電結(jié)束時(shí)電量、充電開(kāi)始前能夠行駛的距離、充電結(jié)束時(shí)能夠行駛的距離或充電電費(fèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的方法，在步驟C或步驟E的否則不進(jìn)行定時(shí)充電之后， 還能夠根據(jù)所述充電指示信息選擇以下充電模式中的一種立即充電、非峰期充電、谷期充電、最低谷充電、立即充電和非峰期充電、立即充電和最低谷充電，或者立即充電和谷期充電。
9.一種用于定時(shí)充電的充電設(shè)備，所述充電設(shè)備包括控制單元和輸入單元，其特征在于，輸入單元，獲取定時(shí)充電的啟動(dòng)時(shí)間，并且獲取充電指示信息；以及控制單元，確定所述充電指示信息是否選擇進(jìn)行定時(shí)充電，如果是則根據(jù)定時(shí)充電的啟動(dòng)時(shí)間對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行定時(shí)充電；否則不進(jìn)行定時(shí)充電。
10.一種用于定時(shí)充電的充電設(shè)備，所述充電設(shè)備包括控制單元、輸入單元、計(jì)算單元和顯示單元，其特征在于，控制單元，獲取充電狀態(tài)信息，所述充電狀態(tài)信息包括當(dāng)前電量、額定電量和充電功率；確定所述充電指示信息是否選擇進(jìn)行定時(shí)充電，如果是則根據(jù)定時(shí)充電的啟動(dòng)時(shí)間對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行定時(shí)充電；否則不進(jìn)行定時(shí)充電；輸入單元，獲取定時(shí)充電的啟動(dòng)時(shí)間和充電需求量，并且獲取充電指示信息；計(jì)算單元，根據(jù)所述定時(shí)充電的啟動(dòng)時(shí)間、充電需求量和所述充電狀態(tài)信息計(jì)算充電時(shí)間段和/或預(yù)計(jì)費(fèi)用；以及顯示單元，顯示充電時(shí)間段和/或預(yù)計(jì)費(fèi)用。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的充電設(shè)備，其中還包括如果對(duì)顯示的充電時(shí)間段和/或預(yù)計(jì)費(fèi)用不接受，則重新獲取定時(shí)充電的啟動(dòng)時(shí)間和/或定時(shí)充電需求量。
12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的充電設(shè)備，其中充電需求量是最終量或增加量；并且充電需求量由以下內(nèi)容中的一種來(lái)表示行駛距離、電池額定容量的百分比、充電度數(shù)、充電時(shí)間長(zhǎng)度或電費(fèi)金額。
13.根據(jù)權(quán)利要求10所述的充電設(shè)備，其中定時(shí)充電需求量是用戶輸入的定時(shí)充電需求量或系統(tǒng)預(yù)設(shè)的定時(shí)充電需求量。
14.根據(jù)權(quán)利要求9或10所述的充電設(shè)備，其中定時(shí)充電包括固定時(shí)間開(kāi)始充電、固定延時(shí)時(shí)間開(kāi)始充電或固定時(shí)間結(jié)束充電。
15.根據(jù)權(quán)利要求9或10所述的充電設(shè)備，還包括顯示以下內(nèi)容中的至少一個(gè)充電開(kāi)始時(shí)間、充電結(jié)束時(shí)間、充電開(kāi)始時(shí)電量、充電結(jié)束時(shí)電量、充電開(kāi)始前能夠行駛的距離、 充電結(jié)束時(shí)能夠行駛的距離或充電電費(fèi)。
16.根據(jù)權(quán)利要求9或10所述的充電設(shè)備，還包括在不進(jìn)行定時(shí)充電之后，能夠根據(jù)所述充電指示信息選擇以下充電模式中的一種立即充電、非峰期充電、谷期充電、最低谷充電、立即充電和非峰期充電、立即充電和最低谷充電，或者立即充電和谷期充電。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于定時(shí)充電的方法，將充電設(shè)備連接到機(jī)動(dòng)車(chē)，所述方法包括A.獲取充電狀態(tài)信息，所述充電狀態(tài)信息包括當(dāng)前電量、額定電量和充電功率；B.獲取定時(shí)充電的啟動(dòng)時(shí)間和充電需求量，并根據(jù)所述定時(shí)充電的啟動(dòng)時(shí)間、充電需求量和所述充電狀態(tài)信息計(jì)算充電時(shí)間段和/或預(yù)計(jì)費(fèi)用；C.顯示充電時(shí)間段和/或預(yù)計(jì)費(fèi)用；D.獲取充電指示信息；E.如果所述充電指示信息選擇進(jìn)行定時(shí)充電，則根據(jù)定時(shí)充電的啟動(dòng)時(shí)間對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行定時(shí)充電；否則不進(jìn)行定時(shí)充電。
文檔編號(hào)H02J7/00GK102593914SQ201210056729
公開(kāi)日2012年7月18日 申請(qǐng)日期2012年3月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月6日
發(fā)明者習(xí)工偉, 侯鵬鑫, 張非, 杜航, 郭春林, 齊文波 申請(qǐng)人:華北電力大學(xué)