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電站輔機(jī)雙動力聯(lián)合驅(qū)動裝置的制作方法

文檔序號:7454944閱讀:262來源:國知局
專利名稱:電站輔機(jī)雙動力聯(lián)合驅(qū)動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于驅(qū)動裝置領(lǐng)域,特別涉及一種電站輔機(jī)雙動力聯(lián)合驅(qū)動裝置。背景技術(shù)
火力發(fā)電企業(yè)在發(fā)電生產(chǎn)過程中,不同程度的存在著熱力系統(tǒng)節(jié)流、廢汽、廢水、廢熱排放等能源損失現(xiàn)象,例如采暖供熱首站加熱、減溫減壓工業(yè)供汽、鍋爐連排水排放等。如何將這部分能源回收利用,最大限度的提高能源利用率和 企業(yè)自身經(jīng)濟(jì)效益,是火力發(fā)電企業(yè)長期追求與探索的核心目標(biāo)之一?;鹆Πl(fā)電廠熱力系統(tǒng)節(jié)流是以不同程度、不同形式隱含在熱力循環(huán)過程中的一項(xiàng)重大損失,如抽汽供熱過程中的節(jié)流損失,其損失的能量甚至可達(dá)上萬千瓦;發(fā)電生產(chǎn)過程中的廢汽、廢水、廢熱排放損失的能量雖然單項(xiàng)量級相對較小,但其面大量廣,累計(jì)總能量仍不容忽視。目前,各火力發(fā)電企業(yè)為挽回上述各種損失,普遍采用背壓機(jī)或螺桿機(jī)作為能量回收重要手段。而由于背壓汽輪機(jī)、螺桿膨脹機(jī)回收廢能轉(zhuǎn)換產(chǎn)生的動力受發(fā)電或供熱負(fù)荷變化的影響,輸出功率波動較大,用其獨(dú)立驅(qū)動輔機(jī)設(shè)備不能滿足發(fā)電生產(chǎn)穩(wěn)定性要求,在回收能量較大,采用背壓機(jī)用于驅(qū)動發(fā)電動機(jī)組時,發(fā)出電能的輸送技術(shù)難度很大,對發(fā)電廠廠用電安全構(gòu)成一定威脅,且安裝后置式背壓發(fā)電動機(jī)組的建設(shè)投資費(fèi)用較高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、性能穩(wěn)定的電站輔機(jī)雙動力聯(lián)合驅(qū)動裝置。本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種電站輔機(jī)雙動力聯(lián)合驅(qū)動裝置,包括安裝在電動機(jī)基礎(chǔ)上的電動機(jī),其特征在于電動機(jī)的輸出軸上安裝有被驅(qū)動設(shè)備,電動機(jī)的非驅(qū)動端軸頸上加裝有一個長短軸,長短軸末端設(shè)置有片式離合器,離合器上連接有動力機(jī)械的輸出軸。本實(shí)用新型將被驅(qū)動設(shè)備由原來的電動機(jī)驅(qū)動,改為機(jī)電雙動力聯(lián)合驅(qū)動,在電動機(jī)非驅(qū)動端軸頸上加裝一個長短軸,而后在長短軸末端加裝片式離合器,將動力機(jī)械輸出軸功率經(jīng)離合器輸送至電動機(jī)側(cè),即可實(shí)現(xiàn)機(jī)電雙動力聯(lián)合驅(qū)動。本實(shí)用新型的更優(yōu)方案為所述動力機(jī)械為背壓汽輪機(jī)或螺桿膨脹機(jī)。背壓汽輪機(jī)是用于驅(qū)動發(fā)電動機(jī)或獨(dú)立驅(qū)動較大輔機(jī)的裝置,用于挽回供熱過程中的蒸汽節(jié)流損失;螺桿膨脹機(jī)是用于驅(qū)動較小輔機(jī)設(shè)備的裝置,以熱力系統(tǒng)余能為工作介質(zhì)。所述動力機(jī)械上安裝有采暖供熱抽汽管和排汽管。所述排汽管連通首站加熱器、供氣母管或擴(kuò)容器,用于能源的回收。本實(shí)用新新型結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,設(shè)計(jì)合理,既可實(shí)現(xiàn)余能利用,又不影響輔機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定性要求,且能較大幅度降低節(jié)能改造項(xiàng)目投資的,適于廣泛推廣應(yīng)用。以下結(jié)合附圖
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。[0019]圖I 為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中,I被驅(qū)動設(shè)備,2電動機(jī),3長短軸,4離合器,5動力機(jī)械,6采暖供熱抽汽管,7排汽管,8電動機(jī)基礎(chǔ)。
具體實(shí)施方式
附圖為本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施例。該實(shí)施例包括安裝在電動機(jī)基礎(chǔ)8上的電動機(jī)2,電動機(jī)2的輸出軸上安裝有被驅(qū)動設(shè)備1,電動機(jī)2的非驅(qū)動端軸頸上加裝有一個長短軸3,長短軸3末端設(shè)置有片式離合器4,離合器4上連接有動力機(jī)械5的輸出軸;所述動力機(jī)械5為背壓汽輪機(jī)或螺桿膨脹機(jī);所述動力機(jī)械5上安裝有采暖供熱抽汽管6和排汽管7 ;所述排汽管7連通首站加熱器、供氣母管或擴(kuò)容器?;静僮鞑襟EI.輔機(jī)啟動(I)電站輔機(jī)(泵或風(fēng)機(jī))I啟動前將離合器4置于脫開狀態(tài);按原電動機(jī)2單驅(qū)動時的啟動步驟啟動至正常;(2)啟動背壓(螺桿)機(jī)5,升速至與電動機(jī)2轉(zhuǎn)速同步;(3)將離合器4送至偶合狀態(tài),逐步增大背壓(螺桿)機(jī)5進(jìn)汽量,增大負(fù)荷直至全負(fù)荷運(yùn)行,此時電動機(jī)2電流將隨之降低至最低。此時即處于機(jī)電雙動力聯(lián)合驅(qū)動狀態(tài)。2.輔機(jī)停止(I)輔機(jī)I停止運(yùn)行之前,先將背壓(螺桿)機(jī)5負(fù)荷逐步減至O ;全關(guān)進(jìn)汽門后立即脫開離合器4,此時輔機(jī)I還原至電動機(jī)2單驅(qū)動狀態(tài);(2)按原輔機(jī)I停止操作停止輔機(jī)I運(yùn)行。優(yōu)缺點(diǎn)分析I.優(yōu)點(diǎn)( I)背壓(螺桿)機(jī)5驅(qū)動輔機(jī)I與驅(qū)動發(fā)電動機(jī)2相比①省去了全部發(fā)電設(shè)備、電能輸出系統(tǒng)、電氣保護(hù)及變配電裝置,減少基建投資,可節(jié)省大量技改費(fèi)用;②不對廠用電系統(tǒng)安全造成任何影響;③電廠余能利用方式靈活,可大可小,不受場地限制。(2)機(jī)電雙動力聯(lián)合驅(qū)動與背壓(螺桿)機(jī)5獨(dú)立驅(qū)動輔機(jī)設(shè)備I相比①當(dāng)背壓(螺桿)機(jī)5進(jìn)汽參數(shù)變動時,因電動機(jī)2輸入功率具有快速補(bǔ)償功能,可時刻保持所驅(qū)動輔機(jī)I運(yùn)行穩(wěn)定;②當(dāng)所驅(qū)動輔機(jī)I電動機(jī)2電源故障中斷時,輔機(jī)I仍可帶部分負(fù)荷運(yùn)行,為運(yùn)行人員提供一定的處理時間,在一定程度上降低了輔機(jī)I故障對機(jī)組運(yùn)行的影響,進(jìn)一步提高了機(jī)組運(yùn)行可靠性;③當(dāng)余熱回收能量較小,無法獨(dú)立驅(qū)動輔機(jī)設(shè)備I時,仍可驅(qū)動螺桿機(jī)5與某一輔機(jī)匹配,通過機(jī)電雙驅(qū)挽回?zé)崮軗p失。2.缺點(diǎn)( I)增加了輔機(jī)I啟停操作步驟;(2)設(shè)備維護(hù)量及維護(hù)費(fèi)用可能稍有增加。結(jié)論[0045]本實(shí)用新型在獲利發(fā)電企業(yè)將有極為廣泛的推廣應(yīng)用價(jià)值和社會效益,而且目前背壓汽輪機(jī)、螺桿膨脹機(jī)、離合器三大基礎(chǔ)設(shè)備均屬成熟技術(shù),易于配套實(shí)施。權(quán)利要求1.一種電站輔機(jī)雙動力聯(lián)合驅(qū)動裝置,包括安裝在電動機(jī)基礎(chǔ)(8)上的電動機(jī)(2),其特征在于電動機(jī)(2)的輸出軸上安裝有被驅(qū)動設(shè)備(1),電動機(jī)(2)的非驅(qū)動端軸頸上加裝有一個長短軸(3),長短軸(3)末端設(shè)置有片式離合器(4),離合器(4)上連接有動力機(jī)械(5)的輸出軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電站輔機(jī)雙動力聯(lián)合驅(qū)動裝置,其特征在于所述動力機(jī)械(5)為背壓汽輪機(jī)或螺桿膨脹機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電站輔機(jī)雙動力聯(lián)合驅(qū)動裝置,其特征在于所述動力機(jī)械(5 )上安裝有采暖供熱抽汽管(6 )和排汽管(7 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電站輔機(jī)雙動力聯(lián)合驅(qū)動裝置,其特征在于所述排汽管(7)連通首站加熱器、供氣母管或擴(kuò)容器。
專利摘要本實(shí)用新型屬于驅(qū)動裝置領(lǐng)域,特別公開了一種電站輔機(jī)雙動力聯(lián)合驅(qū)動裝置。該電站輔機(jī)雙動力聯(lián)合驅(qū)動裝置,包括安裝在電動機(jī)基礎(chǔ)上的電動機(jī),其特征在于電動機(jī)的輸出軸上安裝有被驅(qū)動設(shè)備,電動機(jī)的非驅(qū)動端軸頸上加裝有一個長短軸,長短軸末端設(shè)置有片式離合器,離合器上連接有動力機(jī)械的輸出軸。本實(shí)用新新型結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,設(shè)計(jì)合理,既可實(shí)現(xiàn)余能利用,又不影響輔機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定性要求,且能較大幅度降低節(jié)能改造項(xiàng)目投資的,適于廣泛推廣應(yīng)用。
文檔編號H02K7/10GK202374114SQ20112054319
公開日2012年8月8日 申請日期2011年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月22日
發(fā)明者何洪濱, 劉金庭, 姜培朋, 宋濤, 段君寨, 王偉 申請人:山東泓奧電力科技有限公司
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