專利名稱：一種電機(jī)懸掛座坯型的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電力機(jī)車零部件加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種電機(jī)懸掛座坯型。
背景技術(shù)：
電機(jī)懸掛座屬于電力機(jī)車的重要零部件，在進(jìn)行電機(jī)懸掛座模鍛前需要先制作鍛模坯型。通常制作和采用的坯型，由于坯料外形結(jié)構(gòu)的差異，模鍛時(shí)難以入模，采用此種坯型進(jìn)行鍛造原材料消耗很大，同時(shí)由于金屬流動(dòng)成型度較差等原因，使成品缺陷比較多，成形質(zhì)量差，造成制坯生產(chǎn)效率低，且原材料浪費(fèi)嚴(yán)重。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種鍛造成形質(zhì)量好，材料消耗少，便于模鍛操作的電機(jī)懸掛座坯型。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種電機(jī)懸掛座坯型，包括一體相連的頭部和桿部，所述的頭部為棱邊倒圓角的正四棱臺(tái)結(jié)構(gòu)，所述的桿部呈四棱臺(tái)狀結(jié)構(gòu)，其頂端面與頭部底端面相重合，其中頭部底端面的一條邊與桿部的長方形底端面一條邊垂直對(duì)齊，該兩條邊各自的對(duì)邊之間的部分由斜度不同的第一斜面和第二斜面相接而成，兩斜面的相接邊倒圓角；桿部左、右兩側(cè)面為斜度相同的斜面，各棱邊倒圓角。作為優(yōu)選，所述的頭部側(cè)面斜度和桿部的左、右側(cè)面相對(duì)于桿部縱截面的斜度均為3度；作為優(yōu)選，所述第一斜面和第二斜面相對(duì)于桿部縱截面的斜度分別為45度和10度，提高坯型入模程度，降低鍛造原材料的消耗。作為優(yōu)選，所述所述第一斜面和第二斜面相接邊倒圓角選用半徑尺寸為RlOO的過渡圓角；作為優(yōu)選，所述頭部和桿部棱邊倒圓角選用半徑尺寸在R20至R30范圍內(nèi)的過渡圓角，增加鍛模過程中金屬流動(dòng)成型度，從而提高產(chǎn)成型質(zhì)量。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是采用此種結(jié)構(gòu)的坯型進(jìn)行電機(jī)懸掛座的入模鍛造，提高了坯型的入模程度，降低了常規(guī)坯型鍛模時(shí)原材料的使用量，材料消耗明顯減少，并且特定的圓角和斜度設(shè)計(jì)克服了采用常規(guī)坯鍛模產(chǎn)品缺陷多的缺點(diǎn)，成形質(zhì)量顯著提高，從而提高了生產(chǎn)效率。

本實(shí)用新型將通過例子并參照附圖的方式說明，其中圖1本實(shí)用新型側(cè)視圖；圖2本實(shí)用新型仰視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的說明。[0012]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。如圖1和圖2中所示，一種電機(jī)懸掛座坯型，包括一體相連的頭部1和桿部2，所述的頭部1為棱邊倒圓角的正四棱臺(tái)結(jié)構(gòu)，所述的桿部2呈四棱臺(tái)狀，其頂端面與頭部1底端面相重合，其中頭部1底端面的一條邊與桿部2的長方形底端面4 一條邊垂直對(duì)齊，共同位于桿部2垂直于頭部底端面的側(cè)面內(nèi)，該兩條邊各自的對(duì)邊之間的桿身部分由斜度不同的第一斜面5和第二斜面6相接而成，兩斜面的相接邊倒圓角；桿部2左、右兩側(cè)面為斜度相同的斜面，各棱邊倒圓角。所述的頭部1側(cè)面斜度和桿部2的左、右側(cè)面相對(duì)于桿部2縱截面的斜度均為3 度；作為優(yōu)選，所述第一斜面5和第二斜面6相對(duì)于桿部2縱截面的斜度分別為45度和10 度，提高坯型入模程度，降低鍛造原材料的消耗。所述所述第一斜面5和第二斜面6相接邊倒圓角選用半徑尺寸為RlOO的過渡圓角；作為優(yōu)選，所述頭部1和桿部2棱邊倒圓角選用半徑尺寸在R20至R30范圍內(nèi)的過渡圓角，增加鍛模過程中金屬流動(dòng)成型度，從而提高產(chǎn)成型質(zhì)量。此外坯型外形整體的尺寸在制作時(shí)，可小于鍛模型腔尺寸，有利于進(jìn)一步提高坯型入模程度，減少產(chǎn)品鍛造缺陷。采用此種結(jié)構(gòu)的坯型進(jìn)行電機(jī)懸掛座的入模鍛造，提高了坯型的入模程度，降低了常規(guī)坯型鍛模時(shí)原材料的使用量，材料消耗明顯減少，并且特定的圓角和斜度設(shè)計(jì)克服了采用常規(guī)坯鍛模產(chǎn)品缺陷多的缺點(diǎn)，成形質(zhì)量顯著提高，從而提高了生產(chǎn)效率。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種電機(jī)懸掛座坯型，包括一體相連的頭部(1)和桿部(2)，其特征在于所述的頭部(1)為棱邊倒圓角的正四棱臺(tái)結(jié)構(gòu)，其底端面與呈四棱臺(tái)狀結(jié)構(gòu)的桿部(2)頂端面重合， 頭部(1)底端面的一條邊與桿部(2 )的長方形底端面(4 ) 一條邊垂直對(duì)齊，該兩條邊各自的對(duì)邊之間的部分由斜度不同的第一斜面(5)和第二斜面(6)相接而成，相接邊倒圓角；桿部 (2 )左、右兩側(cè)面為斜度相同的斜面，各棱邊倒圓角。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機(jī)懸掛座坯型，其特征在于所述的頭部(1)的側(cè)面的斜度和桿部(2)的左、右側(cè)面相對(duì)于桿部(2)縱截面的斜度均為3度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機(jī)懸掛座坯型，其特征在于所述第一斜面(5)和第二斜面(6)相對(duì)于桿部(2)縱截面的斜度分別為45度和10度。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電機(jī)懸掛座坯型，包括一體相連的頭部和桿部，所述的頭部為棱邊倒圓角的正四棱臺(tái)結(jié)構(gòu)，所述的桿部呈四棱臺(tái)狀結(jié)構(gòu)，其頂端面與頭部底端面相重合，其中頭部底端面的一條邊與桿部的長方形底端面一條邊垂直對(duì)齊，該兩條邊各自的對(duì)邊之間的部分由斜度不同的第一斜面和第二斜面相接而成，兩斜面的相接邊倒圓角；桿部左、右兩側(cè)面為斜度相同的斜面，各棱邊倒圓角。采用此種結(jié)構(gòu)的坯型，提高了坯型的入模程度，降低了常規(guī)坯型鍛模時(shí)原材料的使用量，材料消耗明顯減少，并且特定的圓角和斜度設(shè)計(jì)克服了采用常規(guī)坯鍛模產(chǎn)品缺陷多的缺點(diǎn)，成形質(zhì)量顯著提高，從而提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)H02K15/14GK202334200SQ201120384220
公開日2012年7月11日 申請日期2011年10月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月11日
發(fā)明者詹輝 申請人:南車資陽機(jī)車有限公司