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一種城際軌車牽引風(fēng)機(jī)電機(jī)的制作方法

文檔序號(hào):7490915閱讀:569來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:一種城際軌車牽引風(fēng)機(jī)電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種城際軌車牽引風(fēng)機(jī)電機(jī),是一種額定頻率為60Hz的雙速電機(jī),它是作為城軌車牽引系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)設(shè)備。
技術(shù)背景目前國(guó)內(nèi)高速列車快速發(fā)展,最高時(shí)速能達(dá)到500km/h,在未來(lái)幾年內(nèi),世界各國(guó)都將在高速列車上加大投入。而現(xiàn)有的城際軌車牽引風(fēng)機(jī)電機(jī)存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積大、損耗高、噪聲大、散熱性能較差、溫升較高、防護(hù)等級(jí)低。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技木不足和缺陷,提供一種散熱好、損耗少、成本低、噪聲小、使用方便、運(yùn)行安全可靠的城際軌車牽引風(fēng)機(jī)電機(jī)。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種城際軌車牽引風(fēng)機(jī)電機(jī),包括前端蓋、轉(zhuǎn)子總成、定子總成、后端蓋、風(fēng)扇、風(fēng)罩和機(jī)殼,特征是該電機(jī)的機(jī)殼內(nèi)設(shè)置定子總成,即定子總成固定在機(jī)殼的內(nèi)壁,其內(nèi)有一可在定子內(nèi)旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子總成,其定子總成上設(shè)有防電暈及耐電暈絕緣的定子繞組;機(jī)殼上設(shè)有與外部電源相連接的電機(jī)接線盒,機(jī)殼后端設(shè)置風(fēng)扇,電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中能有效的給電機(jī)散熱;所述的轉(zhuǎn)子總成由轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)子鐵心、前軸承、后軸承組成,該轉(zhuǎn)子總成通過(guò)轉(zhuǎn)軸與前、后軸承固定在前端蓋和后端蓋的軸孔內(nèi),轉(zhuǎn)子總成的外表面均勻地鑲嵌鼠籠導(dǎo)條,即鼠籠導(dǎo)條兩端鑄有端環(huán),該端環(huán)與導(dǎo)條形成轉(zhuǎn)子鼠籠,端環(huán)兩端還配有給轉(zhuǎn)子表面散熱的葉片,電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中能有效的給轉(zhuǎn)子表面散熱;機(jī)殼和端蓋外表面都鑄有散熱筋。所述的前、后軸承為自潤(rùn)滑深溝球軸承。于所述的該牽引風(fēng)機(jī)電機(jī)的主要參數(shù)額定功率P = 4kw、額定電壓U = 440V ;額定頻率f = 60Hz。城際軌車牽引風(fēng)機(jī)電機(jī)旳使用三相交流電源,應(yīng)提供逆變器電源。運(yùn)行在 3AC440V ;頻率60Hz。從IOHz到60Hz任意頻率啟動(dòng)無(wú)限制,且電機(jī)能正常運(yùn)行。本電機(jī)為三相異步電動(dòng)機(jī),即雙速電動(dòng)機(jī),散熱好、損耗少、成本低、噪聲小、使用方便、運(yùn)行安全可靠。接線盒部分防護(hù)等級(jí)為IP65,具有良好的防水、防塵效果。電機(jī)通過(guò)螺栓安裝在風(fēng)機(jī)風(fēng)筒中,安裝方便,牢固,振動(dòng)小。本城際軌車牽引風(fēng)機(jī)電機(jī)安裝在機(jī)車機(jī)械間的四個(gè)不同位置的牽引風(fēng)機(jī)安裝架上。驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)的葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)將冷卻空氣從側(cè)墻進(jìn)風(fēng)口百葉窗和進(jìn)風(fēng)風(fēng)道進(jìn)入牽引風(fēng)機(jī)加壓后,經(jīng)牽引風(fēng)機(jī)支架和軟風(fēng)道,從牽引電機(jī)非傳動(dòng)端的進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入牽引電機(jī),冷卻牽引電機(jī)后,從牽弓丨風(fēng)機(jī)傳動(dòng)端排向大氣。本實(shí)用新型作為牽引系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)力,電機(jī)在最高環(huán)境空氣溫度為40°C (車體內(nèi)); 最低環(huán)境空氣溫度為-40°C能持續(xù)正常工作;其內(nèi)部絕緣材料采用的都是防電暈的材料; 結(jié)構(gòu)緊湊,機(jī)殼和端蓋外表面都鑄有散熱筋,從而就提高了電機(jī)的散熱性能;設(shè)計(jì)方案合理,不會(huì)出現(xiàn)同功率電動(dòng)機(jī)噪聲大,特別是電磁噪音的現(xiàn)象;其電阻相比較于一般的異步電動(dòng)機(jī)小,損耗少,制造成本也就相應(yīng)的降低;使用方便,運(yùn)行安全可靠。

附圖為本實(shí)用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖;圖中1-前軸承,2-前端蓋,3-轉(zhuǎn)子總成,4-定子總成,5-接線盒,6-后端蓋,7-后軸承內(nèi)蓋,8-風(fēng)扇,9-風(fēng)罩,10-機(jī)殼。
具體實(shí)施方式
參看下述附圖,一種城際軌車牽引風(fēng)機(jī)電機(jī),包括前端蓋2、轉(zhuǎn)子總成3、定子總成 4、后端蓋6、風(fēng)扇8、風(fēng)罩9和機(jī)殼10,其特征是該電機(jī)的機(jī)殼10內(nèi)設(shè)置定子總成4,即定子總成4固定在機(jī)殼10的內(nèi)壁,其內(nèi)有一可在定子內(nèi)旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子總成3,其定子總成4上設(shè)有防電暈及耐電暈絕緣的定子繞組;機(jī)殼10上設(shè)有與外部電源相連接的電機(jī)接線盒5,機(jī)殼 10后端設(shè)置風(fēng)扇8 ;轉(zhuǎn)子總成3由轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)子鐵心、前軸承1、后軸承組成,該轉(zhuǎn)子總成3通過(guò)轉(zhuǎn)軸與前、 后軸承固定在前端蓋2和后端蓋6的軸孔內(nèi),轉(zhuǎn)子總成3的外表面均勻地鑲嵌鼠籠導(dǎo)條,即鼠籠導(dǎo)條兩端鑄有端環(huán),該端環(huán)與導(dǎo)條形成轉(zhuǎn)子鼠籠,端環(huán)兩端還配有給轉(zhuǎn)子表面散熱的葉片。前、后軸承為自潤(rùn)滑深溝球軸承;該牽引風(fēng)機(jī)電機(jī)的主要參數(shù)額定功率P = 4kw、 額定電壓U = 440V ;額定頻率f = 60Hz。其中定子鐵心與轉(zhuǎn)子鐵心的材料選用硅鋼片50w470,定子繞組由定子線圈和絕緣材料組成,定子線圈采用漆包線按GB/T6109,絕緣材料,采用0. 2CR NHN與0. 05聚酰亞胺薄膜6050及槽楔1. 5 二苯醚玻璃布板3255組成。電機(jī)的定子鐵心和轉(zhuǎn)子鐵心采用0. 5mm的硅鋼片疊壓而成,定子鐵心兩端加有端板和壓圈,壓圈通過(guò)定子外圓槽與扣片焊接在一起。 本電機(jī)散熱好、損耗少、成本低、噪聲小、使用方便、運(yùn)行安全可靠。同時(shí)該電機(jī)為三相異步電動(dòng)機(jī),接線盒部分防護(hù)等級(jí)為IP65,具有良好的防水、防塵效果。電機(jī)通過(guò)螺栓安裝在風(fēng)機(jī)風(fēng)筒中,安裝方便,牢固,振動(dòng)小。
權(quán)利要求1.一種城際軌車牽引風(fēng)機(jī)電機(jī),包括前端蓋O)、轉(zhuǎn)子總成(3)、定子總成G)、后端蓋 (6)、風(fēng)扇(8)、風(fēng)罩(9)和機(jī)殼(10),其特征在于A、所述的該電機(jī)的機(jī)殼(10)內(nèi)設(shè)置定子總成G),即定子總成(4)固定在機(jī)殼(10)的內(nèi)壁,其內(nèi)有一可在定子內(nèi)旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子總成(3),其定子總成(4)上設(shè)有防電暈及耐電暈絕緣的定子繞組;機(jī)殼(10)上設(shè)有與外部電源相連接的電機(jī)接線盒(5),機(jī)殼(10)后端設(shè)置風(fēng)扇⑶;B、所述的轉(zhuǎn)子總成(3)由轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)子鐵心、前軸承(1)、后軸承組成,該轉(zhuǎn)子總成⑶通過(guò)轉(zhuǎn)軸與前、后軸承固定在前端蓋( 和后端蓋(6)的軸孔內(nèi),轉(zhuǎn)子總成(3)的外表面均勻地鑲嵌鼠籠導(dǎo)條,即鼠籠導(dǎo)條兩端鑄有端環(huán),該端環(huán)與導(dǎo)條形成轉(zhuǎn)子鼠籠,端環(huán)兩端還配有給轉(zhuǎn)子表面散熱的葉片,機(jī)殼和端蓋外表面都鑄有散熱筋。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城際軌車牽引風(fēng)機(jī)電機(jī),其特征在于所述的前、后軸承為自潤(rùn)滑深溝球軸承。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城際軌車牽引風(fēng)機(jī)電機(jī),其特征在于所述的該牽引風(fēng)機(jī)電機(jī)的主要參數(shù)額定功率P = 4kw、額定電壓U = 440V ;額定頻率f = 60Hz。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種城際軌車牽引風(fēng)機(jī)電機(jī),包括前端蓋、機(jī)殼、轉(zhuǎn)子總成、定子總成和后端蓋,該電動(dòng)機(jī)定子固定在機(jī)殼的內(nèi)壁,其內(nèi)有一可在定子內(nèi)旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子裝配,電動(dòng)機(jī)定子內(nèi)置有定子繞組,機(jī)殼上有與外部電源相連接的電機(jī)接線盒,轉(zhuǎn)子裝配的外表面均勻地鑲嵌鼠籠導(dǎo)條導(dǎo)條兩端鑄有端環(huán),與導(dǎo)條形成轉(zhuǎn)子鼠籠,端環(huán)兩端還配有給轉(zhuǎn)子表面散熱的葉片;機(jī)殼和端蓋外表面都鑄有散熱筋。電機(jī)工作狀態(tài)隨著冷卻系統(tǒng)的需要而變化轉(zhuǎn)速,保證了在運(yùn)行過(guò)程中不受逆變器的影響;結(jié)構(gòu)緊湊,機(jī)殼和端蓋外表面都鑄有散熱筋,從而就提高了電機(jī)的散熱性能;其電阻相比較于一般的異步電動(dòng)機(jī)小,損耗少,成本低;散熱好、損耗少、噪聲小、使用方便、運(yùn)行安全可靠。
文檔編號(hào)H02K9/04GK202210745SQ20112033406
公開(kāi)日2012年5月2日 申請(qǐng)日期2011年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月7日
發(fā)明者李方帆, 聶方, 鄧治國(guó) 申請(qǐng)人:株洲聯(lián)誠(chéng)集團(tuán)有限責(zé)任公司
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