專利名稱：一種工程機(jī)械及其太陽能輔助供電系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于工程機(jī)械的太陽能輔助供電系統(tǒng)。本實(shí)用新型還是涉及一種具有上述太陽能輔助供電系統(tǒng)的工程機(jī)械。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的很多工程機(jī)械在施工作業(yè)過程中一般處于露天環(huán)境，且通常是在天氣晴朗時進(jìn)行施工作業(yè)，而在結(jié)束施工作業(yè)時，其停放位置通常也處于露天環(huán)境。因此，無論施工與否，工程機(jī)械的覆蓋件(包括機(jī)蓋、各種防護(hù)罩和駕駛室的頂蓋等)的大部分面積都會被陽光所照射，這非常適合太陽能方面的應(yīng)用，此外，由于露天施工，長時間受日光暴曬，工程機(jī)械的駕駛室溫度較高，為了提高操作舒適性，也有必要將駕駛室周圍的熱量轉(zhuǎn)移出去。因此，如何充分利用上述工程機(jī)械所處作業(yè)環(huán)境的太陽能，為工程機(jī)械多增加一個能量來源，并且降低駕駛室周圍溫度，提高操作舒適性是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)難題。

實(shí)用新型內(nèi)容為了充分利用太陽能以及提高操作的舒適性，一方面，本實(shí)用新型提供了一種用于工程機(jī)械的太陽能輔助供電系統(tǒng)。所述太陽能輔助供電系統(tǒng)包括太陽能板、發(fā)電裝置、蓄電裝置和控制單元，其中太陽能板，安裝于工程機(jī)械的覆蓋件上；蓄電裝置，用于儲存太陽能板產(chǎn)生的電能，為工程機(jī)械的負(fù)載供電；控制單元，用于判斷所述蓄電裝置的工作電壓是否低于預(yù)定值，若是則指示發(fā)電裝置向蓄電裝置充電。優(yōu)選地，所述太陽能輔助供電系統(tǒng)還包括檢測單元，用于實(shí)時檢測蓄電裝置的工作電壓，并將檢測到的工作電壓發(fā)送給控制單元。優(yōu)選地，所述控制單元包括判斷單元，用于判斷檢測單元檢測到的蓄電裝置的工作電壓是否低于預(yù)定值，若是，則啟用處理單元；處理單元，用于指示發(fā)電裝置向蓄電裝置充電。優(yōu)選地，所述太陽能供電系統(tǒng)還包括逆變單元，用于將蓄電裝置的直流電能轉(zhuǎn)化為工程機(jī)械的負(fù)載所需的交流電能。優(yōu)選地，所述太陽能輔助供電系統(tǒng)還包括太陽能充電裝置，用于將太陽能板產(chǎn)生的電能存儲至蓄電裝置。優(yōu)選地，所述蓄電裝置為蓄電池。優(yōu)選地，所述太陽能輔助供電系統(tǒng)還包括蓄電池充電裝置，用于將發(fā)電裝置產(chǎn)生的電能存儲至蓄電池。優(yōu)選地，所述發(fā)電裝置為柴油發(fā)電機(jī)或汽油發(fā)電機(jī)。[0018]優(yōu)選地，所述工程機(jī)械的負(fù)載包括燈、電磁閥、電機(jī)。另一方面，本實(shí)用新型還提供了一種具有上述太陽能輔助供電系統(tǒng)的工程機(jī)械。本實(shí)用型提供的一種工程機(jī)械及其太陽能輔助供電系統(tǒng)，通過安裝在工程機(jī)械的覆蓋件上的太陽能板將太陽能轉(zhuǎn)化為電能，蓄電裝置儲存電能為工程機(jī)械的負(fù)載供電，當(dāng)蓄電裝置的工作電壓不足時，通過控制單元指示發(fā)電裝置對蓄電裝置進(jìn)行充電；由于充分利用太陽能為工程機(jī)械提供部分能量，節(jié)省了工程機(jī)械的使用成本，也減少了碳排放，在優(yōu)選方式中，通過太陽能板向蓄電池供電，蓄電池就不會潰電，從而減少因工程機(jī)械停放時間過長需更換蓄電池的麻煩，此外，通過將駕駛室周圍的陽光能量轉(zhuǎn)化為電能，減少熱能的產(chǎn)生，從而提高駕駛室的操作舒適性。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的一種用于工程機(jī)械的太陽能輔助供電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖；圖2為太陽能板安裝位置的一種具體實(shí)施方式
。
具體實(shí)施方式
為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)指出，本部分中的對具體結(jié)構(gòu)的描述及描述順序僅是對具體實(shí)施例的說明，不應(yīng)視為對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍有任何限制作用。請參考圖1，圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的一種用于工程機(jī)械的太陽能輔助供電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。如圖1所示，本實(shí)施例的太陽能輔助供電系統(tǒng)包括太陽能板11、太陽能充電器 12、蓄電池13、蓄電池充電裝置14、發(fā)電機(jī)15、控制單元16、檢測單元17、逆變單元18和工程機(jī)械負(fù)載19，其中太陽能板11安裝于工程機(jī)械的覆蓋件(包括各種防護(hù)罩、機(jī)蓋以及駕駛室的頂蓋等，這些部件的表面通常受到陽光照射)上，吸收陽光，將太陽能轉(zhuǎn)化為電能；充電裝置12 將太陽能板11產(chǎn)生的電能存儲到蓄電池13中；蓄電池13，用于儲存太陽能板11產(chǎn)生的電能，為工程機(jī)械負(fù)載19供電，蓄電池13與工程機(jī)械負(fù)載19之間還包括一逆變單元18，用于將蓄電池13的直流電能轉(zhuǎn)化為工程機(jī)械負(fù)載19所需的交流電能；檢測單元17實(shí)時檢測蓄電池13的工作電壓(信息)，并將檢測到得工作電壓(信息)發(fā)送給控制單元16 ；控制單元 16包括判斷單元161和處理單元162，判斷單元161根據(jù)由檢測單元17發(fā)送來的工作電壓 (信息)，判斷該工作電壓是否小于預(yù)定值(該預(yù)定值可以人為設(shè)定，或者等于蓄電池正常供電時的工作電壓)，當(dāng)確定該工作電壓小于預(yù)定值時，啟用處理單元162，由處理單元162 指示發(fā)電機(jī)15向蓄電池13供電，此時，蓄電池13同時儲存太陽能板11產(chǎn)生的電能和發(fā)電機(jī)15產(chǎn)生的電能，蓄電池13與發(fā)電機(jī)15之間還包括一蓄電池充電裝置14，用于將發(fā)電機(jī) 15產(chǎn)生的交流電能轉(zhuǎn)化為直流電能并將其存儲至蓄電池13中。在本實(shí)施例中，工程機(jī)械負(fù)載19包括燈、電磁閥和電機(jī)等用電器；發(fā)電機(jī)16可以選用汽油發(fā)電機(jī)或者柴油發(fā)電機(jī)。在工作過程中，太陽能板11安裝在工程機(jī)械的覆蓋件上，接受陽光照射，將太陽能轉(zhuǎn)化為電能，太陽能充電器12將太陽能板11產(chǎn)生的電能存儲至蓄電池13，由蓄電池13 為工程機(jī)械負(fù)載19供電，檢測單元17實(shí)時檢測蓄電池的工作電壓，控制單元16在工作電壓不足時指示發(fā)電機(jī)15為蓄電池13補(bǔ)充電能。在具體實(shí)施過程中，可以作如下設(shè)置在工程機(jī)械未啟動時，無論蓄電池13的蓄電量是否充足，太陽能充電器12可以一直對蓄電池13 充電；當(dāng)施工作業(yè)中蓄電池13的工作電壓不足時，可以通過太陽能充電器12和發(fā)電機(jī)15 同時為蓄電池13充電；當(dāng)工程機(jī)械停機(jī)時，可以僅由太陽能板11對蓄電池13進(jìn)行供電，蓄電池13可以在充電的同時為燈、電磁閥和電機(jī)等工程機(jī)械負(fù)載供電；控制單元16可以集成到工程機(jī)械的控制系統(tǒng)中，也可以獨(dú)立于工程機(jī)械的控制系統(tǒng)之外。需要說明的是，上述實(shí)施例中的蓄電池也可以用其他的蓄電裝置代替；上述實(shí)施例中的發(fā)電機(jī)也可以采用其他的發(fā)電裝置代替，太陽能充電器12、蓄電池13、蓄電池充電裝置14、發(fā)電機(jī)15、控制單元16、檢測單元17和逆變單元18都可以在優(yōu)化空間布局的基礎(chǔ)上設(shè)置在工程機(jī)械上。需要說明的是，可在工程機(jī)械駕駛室附近的覆蓋件上布置多個太陽能板，有助于降低駕駛室的溫度，例如，圖2示出了太陽能板安裝位置的一種具體實(shí)施方式
，如圖所示， 太陽能板11安裝在攤鋪機(jī)1的駕駛室的頂蓋2上，可為攤鋪機(jī)1輔助供電，也提高了攤鋪機(jī)1駕駛室的操作舒適性；此外，與攤鋪機(jī)1具有類似工作環(huán)境的工程機(jī)械也可以應(yīng)用本實(shí)用新型，這類工程機(jī)械包括但不限于壓路機(jī)、平地機(jī)、銑刨機(jī)、泵車、車載泵、拖泵、起重機(jī)械、挖掘機(jī)、樁機(jī)、裝載設(shè)備、橋架檢測車等戶外作業(yè)設(shè)備。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種太陽能輔助供電系統(tǒng)，通過太陽能板將太陽能轉(zhuǎn)化為電能，并由蓄電池儲存電能為工程機(jī)械供電，在工作過程中，當(dāng)蓄電池的電壓不足時，還可通過發(fā)電機(jī)對蓄電池進(jìn)行充電；由于充分利用太陽能為工程機(jī)械提供部分能量，節(jié)省了工程機(jī)械的使用成本，也減少了碳排放，并且通過太陽能板向蓄電池供電，蓄電池就不會潰電，從而減少因停放時間過長需更換蓄電池的麻煩，此外，通過將工程機(jī)械上的陽光能量轉(zhuǎn)化為電能，減少了熱能的產(chǎn)生，從而提高了工程機(jī)械駕駛室的操作舒適性。本實(shí)用新型實(shí)施例還提供了一種工程機(jī)械，該工程機(jī)械具有上述實(shí)施例的太陽能輔助供電系統(tǒng)，由于上述的太陽能輔助供電系統(tǒng)具有上述技術(shù)效果，因此，具有上述太陽能輔助供電系統(tǒng)的工程機(jī)械也應(yīng)具備相應(yīng)的技術(shù)效果，其具體實(shí)施過程與上述實(shí)施例類似， 茲不贅述。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種用于工程機(jī)械的太陽能輔助供電系統(tǒng)，其特征在于，所述太陽能輔助供電系統(tǒng)包括太陽能板、發(fā)電裝置、蓄電裝置和控制單元，其中太陽能板，安裝于工程機(jī)械的覆蓋件上；蓄電裝置，用于儲存太陽能板產(chǎn)生的電能，為工程機(jī)械的負(fù)載供電；控制單元，用于判斷所述蓄電裝置的工作電壓是否低于預(yù)定值，若是則指示發(fā)電裝置向蓄電裝置充電。
2.如權(quán)利要求1所述的太陽能輔助供電系統(tǒng)，其特征在于，所述太陽能輔助供電系統(tǒng)還包括檢測單元，用于實(shí)時檢測蓄電裝置的工作電壓，并將檢測到的工作電壓發(fā)送給控制單元。
3.如權(quán)利要求2所述的太陽能輔助供電系統(tǒng)，其特征在于，所述控制單元包括判斷單元，用于判斷檢測單元檢測到的蓄電裝置的工作電壓是否低于預(yù)定值，若是，則啟用處理單元；處理單元，用于指示發(fā)電裝置向蓄電裝置充電。
4.如權(quán)利要求3所述的太陽能輔助供電系統(tǒng)，其特征在于，所述太陽能供電系統(tǒng)還包括逆變單元，用于將蓄電裝置的直流電能轉(zhuǎn)化為工程機(jī)械的負(fù)載所需的交流電能。
5.如權(quán)利要求1至4任一項所述的太陽能輔助供電系統(tǒng)，其特征在于，所述太陽能輔助供電系統(tǒng)還包括太陽能充電裝置，用于將太陽能板產(chǎn)生的電能存儲至蓄電裝置。
6.如權(quán)利要求1至4任一項所述的太陽能輔助供電系統(tǒng)，其特征在于，所述蓄電裝置為蓄電池。
7.如權(quán)利要求6所述的太陽能輔助供電系統(tǒng)，其特征在于，所述太陽能輔助供電系統(tǒng)還包括蓄電池充電裝置，用于將發(fā)電裝置產(chǎn)生的電能存儲至蓄電池。
8.如權(quán)利要求1至4任一項所述的太陽能輔助供電系統(tǒng)，其特征在于，所述發(fā)電裝置為柴油發(fā)電機(jī)或汽油發(fā)電機(jī)。
9.如權(quán)利要求1至4任一項所述的太陽能輔助供電系統(tǒng)，其特征在于，所述工程機(jī)械的負(fù)載包括燈、電磁閥、電機(jī)。
10.一種工程機(jī)械，其特征在于，所述工程機(jī)械具有如權(quán)利要求1至9任一項所述的太陽能輔助供電系統(tǒng)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種工程機(jī)械及其太陽能輔助供電系統(tǒng)。該太陽能輔助供電系統(tǒng)包括太陽能板、發(fā)電裝置、蓄電裝置和控制單元，其中太陽能板，安裝于工程機(jī)械的覆蓋件上；蓄電裝置，用于儲存太陽能板產(chǎn)生的電能，為工程機(jī)械負(fù)載供電；控制單元，用于判斷所述蓄電裝置的工作電壓是否低于預(yù)定值，若是則指示發(fā)電裝置向蓄電裝置充電。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種用于工程機(jī)械的太陽能輔助供電系統(tǒng)，通過太陽能板將太陽能轉(zhuǎn)化為電能，蓄電池儲存電能為工程機(jī)械供電，并在當(dāng)蓄電池的電壓不足時，還可通過發(fā)電機(jī)對蓄電池進(jìn)行充電，既節(jié)省了能量，也減少熱能的產(chǎn)生，提高了工程機(jī)械駕駛室的舒適性。
文檔編號H02N6/00GK202103455SQ20112022266
公開日2012年1月4日 申請日期2011年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月28日
發(fā)明者任志國, 王進(jìn), 陳平 申請人:三一重工股份有限公司