專利名稱：柴油發(fā)電機組的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及電機技術(shù)領域，更具體地說，涉及一種柴油發(fā)電機組。
背景技術(shù)：
目前，常規(guī)的柴油發(fā)電機組均為定頻定速機組，如單臺機組只能輸出三相AC400V/ 單相 AC230V@50HZ、三相 AC440V/ 單相 AC2MV060HZ、三相 AC220V/ 單相 AC127V@50HZ 或者三相AC240V/單相AC138V@60HZ四組中任意一組規(guī)格的電壓，對于不同應用環(huán)境情況下，需準備不同的機組以滿足不同的電壓頻率需求，十分不方便且成本過高。

實用新型內(nèi)容有鑒于此，本實用新型提供一種柴油發(fā)電機組，以實現(xiàn)一臺發(fā)電機組輸出三相 AC400V/ 單相 AC230V050HZ、三相 AC440V/ 單相 AC254V060HZ、三相 AC220V/ 單相 AC127Vi50HZ或者三相AC240V/單相AC138V060HZ四種不同規(guī)格的電壓。為了解決上述問題，現(xiàn)提出的方案如下一種柴油發(fā)電機組，包括第一手動切換開關(guān)和第二手動切換開關(guān)，其中所述第一手動切換開關(guān)包括三個開關(guān)，其中第一開關(guān)的第一輸入端連接在第一電阻I^uiu2的輸入端，第二輸入端連接在第一電阻I^uiu2的輸出端，第一開關(guān)的輸出端連接在第二電阻Ru5u6的輸入端；第二開關(guān)的第一輸入端連接在第三電阻Rviv2的輸入端，第二輸入端連接在第四電阻Rv5v6的輸入端，第二開關(guān)的輸出端連接在第三電阻Rviv2的輸出端；第三開關(guān)的第一輸入端連接在第五電阻I^wiw2的輸入端，第二輸入端連接在第五電阻IVw2的輸出端，第三開關(guān)的輸出端連接在第六電阻Rw5w6的輸入端；所述第二手動切換開關(guān)的輸出端連接在柴油發(fā)電機組的中性點，第一輸入端連接在第五電阻I^wiw2的輸出端；第二輸入端連接在第三電阻Rviv2的輸出端；第三輸入端連接在第一電阻I^uiu2的輸出端；該柴油發(fā)電機組的轉(zhuǎn)速控制器的七號端子和九號端子之間還連接有滑動變阻器， 該滑動變阻器的滑動端與所述轉(zhuǎn)速控制器九號端子之間連接有開關(guān)。優(yōu)選地，還包括電壓切換系統(tǒng)面板，該面板上包括三個旋轉(zhuǎn)按鈕，所述第一旋轉(zhuǎn)按鈕控制連接在滑動變阻器滑動端和轉(zhuǎn)速控制器九號端子之間的開關(guān)的開斷；第二旋轉(zhuǎn)按鈕控制所述第一手動切換開關(guān)各個開關(guān)的輸出端與兩個輸入端的連接；第三旋轉(zhuǎn)按鈕控制所述二手動切換開關(guān)的開斷。優(yōu)選地，所述滑動變阻器的阻值為^Ω，且其滑動端和轉(zhuǎn)速控制器的七號端子之間的阻值為2. 5kQ0從上述的技術(shù)方案可以看出，本實用新型公開的柴油發(fā)電機組中增加有第一手動切換開關(guān)和第二手動切換開關(guān)，通過調(diào)節(jié)第一手動切換開關(guān)和第二手動切換開關(guān)可調(diào)節(jié)柴油發(fā)電機組的輸出電壓值；并且，在該柴油發(fā)電機組的轉(zhuǎn)速控制器的七號端子和九號端子之間還連接有滑動變阻器，該滑動變阻器的滑動端與所述轉(zhuǎn)速控制器九號端子之間連接有
3開關(guān)，通過調(diào)節(jié)開關(guān)的開閉可以調(diào)節(jié)柴油發(fā)電機組輸出電壓的頻率。
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實用新型實施例公開的一種柴油發(fā)電機組電氣接線圖；圖2為本實用新型實施例公開的一種柴油發(fā)電機組電氣接線圖；圖3為本實用新型實施例公開的一種柴油發(fā)電機組電壓切換系統(tǒng)面板示意圖。
具體實施方式
下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。本實用新型實施例公開了一種柴油發(fā)電機組，以實現(xiàn)一臺發(fā)電機組輸出三相 AC400V/ 單相 AC230V050HZ、三相 AC440V/ 單相 AC254V060HZ、三相 AC220V/ 單相 AC127Vi50HZ或者三相AC240V/單相AC138V060HZ四種不同規(guī)格的電壓。如圖1所示，本實施例公開的柴油發(fā)電機組包括第一手動切換開關(guān)101和第二手動切換開關(guān)102，其中所述第一手動切換開關(guān)101包括三個開關(guān)，每個開關(guān)包括兩個輸入端和一個輸出端，其中第一開關(guān)的第一輸入端連接在電阻I^uiu2的輸入端，即Ui端，第二輸入端連接在電阻Iiuiu2的輸出端，即U2端，第一開關(guān)的輸出端連接在電阻Ru5u6的輸入端，即U5端；第二開關(guān)的第一輸入端連接在電阻Rviv2的輸入端，即Vl端，第二輸入端連接在電阻Rv5v6的輸入端，即V5端，第二開關(guān)的輸出端連接在電阻Rviv2的輸出端，即V2端；第三開關(guān)的第一輸入端連接在電阻Iiwiw2的輸入端，即Wl端，第二輸入端連接在電阻Rwiw2的輸出端，即W2端，第三開關(guān)的輸出端連接在電阻Rw5w6的輸入端，即W5端。所述第二手動切換開關(guān)102包括一個輸出端和從左到右第一、第二、第三三個輸入端，其中輸出端連接在柴油發(fā)電機組的中性點N;第一輸入端連接在電阻Iiwiw2的輸出端，即W2端；第二輸入端連接在電阻Rviv2的輸出端，即V2端；第三輸入端連接在電阻V12 的輸出端，即U2端。如圖2所示，所述柴油發(fā)電機組還包括連接其轉(zhuǎn)速控制器的七號端子和九號端子之間的滑動變阻器103，該滑動變阻器的滑動端與轉(zhuǎn)速控制器九號端子之間連接有開關(guān)，其中連接在滑動變阻器103滑動端和轉(zhuǎn)速控制器九號端子之間的開關(guān)斷開時，柴油發(fā)電機組的輸出電壓的頻率為60Hz ；連接在滑動變阻器103滑動端和轉(zhuǎn)速控制器九號端子之間的開關(guān)閉合時，柴油發(fā)電機組的輸出電壓的頻率為50Hz。本實用新型公開的柴油發(fā)電機組中增加有第一手動切換開關(guān)101和第二手動切換開關(guān)102，通過調(diào)節(jié)第一手動切換開關(guān)101和第二手動切換開關(guān)102可調(diào)節(jié)柴油發(fā)電機組的輸出電壓值；并且，在該柴油發(fā)電機組的轉(zhuǎn)速控制器的七號端子和九號端子之間還連接有滑動變阻器103，該滑動變阻器的滑動端與所述轉(zhuǎn)速控制器九號端子之間連接有開關(guān)，通過調(diào)節(jié)開關(guān)的開閉可以調(diào)節(jié)柴油發(fā)電機組輸出電壓的頻率?；瑒幼冏杵鞯淖柚禐閊Ω，且滑動端和七號端子之間的阻值為2. 5kQ.具體的，將第一手動切換開關(guān)101的第一開關(guān)的輸出端與第一輸入端相連，第二開關(guān)的輸出端與第一輸入端相連，第三開關(guān)的輸出端與第一輸入端相連；第二手動切換開關(guān)102斷開；連接在滑動變阻器103滑動端和轉(zhuǎn)速控制器九號端子之間的開關(guān)閉合；此時， 該柴油發(fā)電機組輸出三相AC400V/單相AC230V050HZ輸出電壓。將第一手動切換開關(guān)101的第一開關(guān)的輸出端與第一輸入端相連，第二開關(guān)的輸出端與第一輸入端相連，第三開關(guān)的輸出端與第一輸入端相連；第二手動切換開關(guān)102斷開；連接在滑動變阻器103滑動端和轉(zhuǎn)速控制器九號端子之間的開關(guān)斷開；此時，該柴油發(fā)電機組輸出三相AC220V/單相AC127V050HZ輸出電壓。將第一手動切換開關(guān)101的第一開關(guān)的輸出端與第二輸入端相連，第二開關(guān)的輸出端與第二輸入端相連，第三開關(guān)的輸出端與第二輸入端相連；第二手動切換開關(guān)102閉合；連接在滑動變阻器103滑動端和轉(zhuǎn)速控制器九號端子之間的開關(guān)閉合；此時，該柴油發(fā)電機組輸出三相AC400V/單相AC230V050HZ輸出電壓。將第一手動切換開關(guān)101的第一開關(guān)的輸出端與第二輸入端相連，第二開關(guān)的輸出端與第二輸入端相連，第三開關(guān)的輸出端與第二輸入端相連；第二手動切換開關(guān)102閉合；連接在滑動變阻器103滑動端和轉(zhuǎn)速控制器九號端子之間的開關(guān)斷開；此時，該柴油發(fā)電機組輸出三相AC240V/單相AC138V060HZ輸出電壓。為了能夠簡單方便的調(diào)節(jié)柴油發(fā)電機組的輸出電壓，該柴油發(fā)電機組還包括電壓切換系統(tǒng)面板，該面板如圖3所示，該面板上包括三個旋轉(zhuǎn)按鈕，通過旋轉(zhuǎn)第一旋轉(zhuǎn)按鈕， 可以實現(xiàn)連接在滑動變阻器滑動端和轉(zhuǎn)速控制器九號端子之間的開關(guān)的開斷；通過旋轉(zhuǎn)第二旋轉(zhuǎn)按鈕，可以實現(xiàn)第一手動切換開關(guān)MTSl各個開關(guān)的輸出端與兩個輸入端的連接的調(diào)節(jié)；通過旋轉(zhuǎn)第三旋轉(zhuǎn)按鈕，可以實現(xiàn)第二手動切換開關(guān)MTS2的開斷。本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。對所公開的實施例的上述說明，使本領域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求1.一種柴油發(fā)電機組，其特征在于，包括第一手動切換開關(guān)和第二手動切換開關(guān)，其中所述第一手動切換開關(guān)包括三個開關(guān)，其中第一開關(guān)的第一輸入端連接在第一電阻 (Ruiu2)的輸入端，第二輸入端連接在第一電阻(Ruiu2)的輸出端，第一開關(guān)的輸出端連接在第二電阻(Ru5u6)的輸入端；第二開關(guān)的第一輸入端連接在第三電阻(Rviv2)的輸入端，第二輸入端連接在第四電阻(Rv5v6)的輸入端，第二開關(guān)的輸出端連接在第三電阻(Rviv2)的輸出端；第三開關(guān)的第一輸入端連接在第五電阻OVw2)的輸入端，第二輸入端連接在第五電阻 (Rfflff2)的輸出端，第三開關(guān)的輸出端連接在第六電阻(Rw5w6)的輸入端；所述第二手動切換開關(guān)的輸出端連接在柴油發(fā)電機組的中性點，第一輸入端連接在第五電阻OVJ的輸出端；第二輸入端連接在第三電阻(Rviv2)的輸出端；第三輸入端連接在第一電阻(Ruiu2)的輸出端；該柴油發(fā)電機組的轉(zhuǎn)速控制器的七號端子和九號端子之間還連接有滑動變阻器，該滑動變阻器的滑動端與所述轉(zhuǎn)速控制器九號端子之間連接有開關(guān)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)電機組，其特征在于，還包括電壓切換系統(tǒng)面板，該面板上包括三個旋轉(zhuǎn)按鈕，所述第一旋轉(zhuǎn)按鈕控制連接在滑動變阻器滑動端和轉(zhuǎn)速控制器九號端子之間的開關(guān)的開斷；第二旋轉(zhuǎn)按鈕控制所述第一手動切換開關(guān)各個開關(guān)的輸出端與兩個輸入端的連接；第三旋轉(zhuǎn)按鈕控制所述二手動切換開關(guān)的開斷。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)電機組，其特征在于，所述滑動變阻器的阻值為^Ω， 且其滑動端和轉(zhuǎn)速控制器的七號端子之間的阻值為2. ^Ω。
專利摘要本實用新型公開了一種柴油發(fā)電機組，其增加了第一手動切換開關(guān)和第二手動切換開關(guān)，通過調(diào)節(jié)第一手動切換開關(guān)和第二手動切換開關(guān)可調(diào)節(jié)柴油發(fā)電機組的輸出電壓值；并且，在該柴油發(fā)電機組的轉(zhuǎn)速控制器的七號端子和九號端子之間還連接有滑動變阻器，該滑動變阻器的滑動端與所述轉(zhuǎn)速控制器九號端子之間連接有開關(guān)，通過調(diào)節(jié)開關(guān)的開閉可以調(diào)節(jié)柴油發(fā)電機組輸出電壓的頻率。
文檔編號H02P9/16GK201985809SQ201120034058
公開日2011年9月21日 申請日期2011年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月31日
發(fā)明者王彧, 陳伯華, 陳思遠, 魏永峰 申請人:上海鼎新電氣(集團)有限公司