專利名稱：線束及其生產(chǎn)方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種線束及其生產(chǎn)方法。特別地，本發(fā)明涉及線束的保護裝置。
背景技術：
用于線束的外部材料通常是已知的，該外部材料具有不可延伸部和波紋部(例如，專利文獻I)。線束的外部材料的彎曲方向、彎曲量、扭轉方向和扭轉量由所述不 可延伸部和波紋部限定。引用列表專利文獻專利文獻I :日本專利特開公報No. 2007-15933
發(fā)明內容
技術問題專利文獻I中的線束的外部材料的尺寸(例如，線束的延伸方向上的尺寸)是預定的。因此，在需要多種尺寸的線束外部材料的情況下，出現(xiàn)了如下問題線束的外部材料的采購成本將增加。鑒于上述情形，本發(fā)明的目的是提供一種對電線束提供保護的線束和生產(chǎn)該線束的方法。問題解決方案為了解決上述問題，本發(fā)明的第一方面提供了一種線束，其包括電線束和保護裝置，該保護裝置通過沿所述電線束的縱向方向延伸并包圍所述電線束的一部分來保護電線束。該保護裝置包括基材以及熔點比該基材的熔點低的粘合材料，通過使熔化的該粘合材料冷卻和固化，而在保護裝置的連接部中連接該保護裝置。在第一側部和第二側部中的每一個都被設置為保護裝置的外周表面中的沿縱向方向的一部分并且第二側部被設置為與第一側部相對且電線束在第一側部和第二側部之間的情況下，第一側部和第二側部中的每一個中的粘合材料的一部分熔化、冷卻和固化，使得該第二側部比第一側部硬。本發(fā)明的第二方面提供了根據(jù)上述第一方面的線束，其中，所述保護裝置是無紡布，該無紡布包括由所述基材形成的多根基本纖維，每一根基本纖維均成形為線狀；以及由設置在所述基本纖維周圍的護套狀粘合材料形成的多根粘合纖維。本發(fā)明的第三方面提供了一種生產(chǎn)線束的方法，該線束包括電線束和保護裝置，該保護裝置包括基材，該基材具有處于第一溫度的熔點；和粘合材料，該粘合材料具有比基材的熔點低的、處于第二溫度的熔點。該方法包括(a)使用沿電線束的縱向方向延伸的保護裝置包圍電線束的一部分的步驟；(b)在等于或高于第二溫度但低于第一溫度的溫度下、對通過步驟(a)包圍電線束的一部分的保護裝置進行加熱的步驟；以及(C)冷卻和固化通過步驟(b)熔化的粘合材料的步驟。在第一側部和第二側部中的每一個都被設置為所述保護裝置的外周表面中的沿縱向方向的一部分并且該第二側部被設置為與第一側部相對且電線束在第一側部和第二側部之間的情況下，在步驟(b)中，第一側部在等于或高于第二溫度但低于第一溫度的第一處理溫度下被加熱，并且第二側部在第二處理溫度下被加熱，第二處理溫度等于或高于第二溫度但低于第一溫度，并且第二處理溫度高于第一處理溫度。本發(fā)明的第四方面提供了根據(jù)上述第三方面的生產(chǎn)線束的方法，其中，在步驟(b)中，通過步驟(a)包圍電線束的一部分的保護裝置在等于或高于第二溫度但低于第一溫度的溫度下被加熱，并且另外被加壓。本發(fā)明的有益效果根據(jù)第一方面和第二方面的線束以及第三方面和第四方面的生產(chǎn)線束的方法，第二側部比第一側部硬。因此，在對保護裝置施加外力的情況下，在向比第二側部軟的第一側部施加壓縮應力并向第二側部施加拉伸應力的狀態(tài)下，該保護裝置容易彎曲。具體地，該保護裝置彎曲，使得第一側部形成為凹部，而第二側部形成為凸部。因此，在電線速受到保護的同時，能夠容易地調節(jié)該保護裝置的彎曲方向。 此外，根據(jù)第一方面和第二方面的線束以及第三方面和第四方面的生產(chǎn)線束的方法，通過調節(jié)第一側部和第二側部中的熔化量來控制該保護裝置的硬度。因而，成功抑制了當安裝所述線束時、由于該保護裝置和其他部件之間的干涉而產(chǎn)生的噪音。此外，根據(jù)第一方面和第二方面的線束以及第三方面和第四方面的生產(chǎn)線束的方法，能夠容易地調節(jié)該保護裝置沿縱向方向的長度。這避免了事先制備與縱向方向上的各種尺寸相對應的保護裝置，從而降低了線束的生產(chǎn)成本。


圖I是后視圖，示出了布設在汽車中的線束的一個示例。圖2是側視圖，示出了根據(jù)本發(fā)明實施例的線束的示例性構造。圖3是沿著圖2的線V-V、從前側觀察到的剖視圖。圖4是分解透視圖，示出了保護裝置的示例性構造。圖5是前側透視圖，示出了用于模制成型該保護裝置的模具的示例性構造。圖6是正視圖，示出了生產(chǎn)線束的示例性方法。圖7是側視圖，示出了根據(jù)本發(fā)明實施例的線束的示例性構造。
具體實施例方式下面將參考附圖來詳細描述本發(fā)明的實施例。〈I.線束的構造〉圖I是后視圖，示出了布設在汽車I中的線束10的一個示例。圖2是示出了線束10的示例性構造的側視圖。圖3是沿著圖2的線V-V、從前側觀察到的剖視圖。圖4是分解透視圖，示出了保護裝置30的示例性構造。線束10是由多根電線20組成的束并用于布線在汽車I中。參考圖1，例如，本實施例的線束10將汽車I的車身3與后門5電連接。參考圖2，線束10主要包括保護裝置30和多根(兩根或更多根；出于例示性目的，圖2顯示了兩根電線)電線20。如圖I所示，護環(huán)6設置在車身3的通孔7與后門5的通孔8之間并例如由橡膠形成。如圖I所示，線束10插入在護環(huán)6內。因此，布置在車身3的通孔7與后門5的通孔8之間的線束10由護環(huán)6保護。所述多根電線20 (電線束)例如用來與汽車I的電氣部件(例如，參考圖1，安裝在后門5的上部附近的停車燈5a)電連接。參考圖2，在所述多根電線20的兩端均設有用于連接的連接器25。保護裝置30沿所述多根電線20的縱向方向Dl (圖2中的正反Y軸方向)延伸并包圍每根電線20的一部分，以保護每根電線20。在本實施例中，如圖4所示，保護裝置30由一片無紡布31形成。該無紡布31主要包括由PET (聚對苯二甲酸乙二醇酯基材)形成的多根基本纖維，每一根基本纖維均成形為線狀；以及，由設置在所述基本纖維周圍的護套狀粘合材料形成的多根粘合纖維。本實施例中使用的粘合材料由PET和PEI (間苯二甲酸乙二醇聚酯)的共聚物形成。該粘合材料的熔點(第二溫度)為110° C至150° C，其被限定為比所述基材的熔點低 (PET的熔點約250° C (第一溫度))。<2.生產(chǎn)線束的方法〉圖5是前側透視圖，示出了用于模制成型該保護裝置30的模具50的示例性構造。圖6是正視圖，示出了生產(chǎn)線束10的方法。下面，將首先描述模具50的硬件構造，然后描述生產(chǎn)該線束10的方法。<2. I模具的構造>下面描述模具50的硬件構造。模具50加熱并加壓一片無紡布31 (參見圖6)，以便將無紡布31模制成型為具有預期形狀的保護裝置30。參考圖5，模具50主要包括保持器51、支撐板52、壓縮部53和加熱器54。保持器51對插入在支撐板52內的無紡布31進行加熱。保持空間51a是由保持器51的側壁51b形成的空間。在支撐板52嵌入在保持空間51a內的狀態(tài)下，支撐板52由保持器51保持。如圖6所示，支撐板52容納待加熱和加壓的無紡布31。例如，無紡布31沿折疊線34折疊(參考圖4)，然后被插入到放置空間52a中并容納在支撐板52內。壓縮部53是向插入在放置空間52a中的無紡布31施加壓力的加壓部件。如圖6所示，壓縮部53主要包括平坦部53a和插入部53b。平坦部53a和插入部53b中的每一個均為大致長方體的塊。如圖5和圖6所示，插入部53b設于平坦部53a的一側表面上。插入部53b可插入到支撐板52的放置空間52a中。因而，通過將壓縮部53的插入部53b插入到放置空間52a中，來加壓由支撐板52保持的無紡布31 (參考圖6)。加熱器54 (54a和54b)是對插入在放置空間52a中的無紡布31進行加熱的加熱部件。如圖5和圖6所不,保持器的加熱器54a內置在側壁51b中，而壓縮部的加熱器54b內置在插入部53b中。這些加熱器54 (54a和54b)通過信號線99電連接到控制器90。參考圖6，因而，通過驅動該壓縮部的加熱器54b來加熱保護裝置30的第一側部41，而且，通過驅動該保持器的加熱器54a來加熱保護裝置30的第二側部42。如圖2所示，第一側部41和第二側部42分別被設置為該保護裝置30的外周表面40中的沿縱向方向Dl的部分。如圖2和圖3所示，第二側部42被設置為與第一側部41相對，且所述多根電線20在第一側部41和第二側部42之間。例如，控制器90對于由加熱器54 (54a和54b)進行的加熱進行控制并進行數(shù)據(jù)計算。如圖5所示，控制器90主要包括ROM 91、RAM92和CPU 93。ROM (只讀存儲器)91是所謂的非易失性存儲器，并例如存儲有程序91a。該ROM91可以是閃存，它是可讀且可寫的非易失性存儲器。RAM (隨機存取存儲器)92是易失性存儲器，并例如存儲CPU 93進行計算時使用的數(shù)據(jù)。CPU (中央處理器)93基于ROM 91中的程序91a來執(zhí)行控制(例如，對無紡布31加熱的控制)和數(shù)據(jù)計算。<2. 2.利用模具來生產(chǎn)線束的方法>
參考圖4-6來描述利用模具50來生產(chǎn)線束10的方法。 在這種生產(chǎn)線束10的方法中，首先以折疊線34為中心折疊無紡布31(參考圖4)， 從而將所述多根電線20包入無紡布31內。然后，將所述多根電線20和無紡布31插入到支撐板52的放置空間52a中。因此，沿縱向方向Dl (參考圖2)延伸的無紡布31包圍所述多根電線20的一部分，從而提供處于預加熱和預加壓狀態(tài)下的保護裝置30。隨后，控制器90驅動所述保持器的加熱器54a和所述壓縮部的加熱器54b。之后，在等于或高于無紡布31的粘合材料的熔點(第二溫度)但低于無紡布31的基材的熔點(第一溫度)的溫度下加熱該保護裝置30。除了該加熱處理之外，還在箭頭ARl的方向(壓縮方向，參考圖6)上通過壓縮部53對保護裝置30加壓。因而，無紡布31的粘合材料熔化。然后，停止由加熱器54進行的加熱，并通過空氣等對保護裝置30進行冷卻。因而，連接部39中的粘合材料的一部分或全部熔化并擴散到基材內，隨后冷卻和固化。由此，保護裝置30在其連接部39處被連接。與連接部39類似，第一側部41和第二側部42中的粘合材料的一部分或全部也熔化，并隨后冷卻和固化。在本實施例中，控制這些加熱器54 (54a和54b)的操作，因而控制了傳遞到第一側部41和第二側部42的熱量。相應地，第二側部42中的粘合材料的熔化量大于第一側部41中的粘合材料的熔化量。例如，第一側部41在等于或高于粘合材料的熔點但低于基材的熔點的第一處理溫度下被加熱，而第二側部42在第二處理溫度下被加熱，該第二處理溫度等于或高于粘合材料的熔點但低于基材的熔點，并且該第二處理溫度高于第一處理溫度。由此，第一側部41和第二側部42中的粘合材料熔化并隨后冷卻和固化，使得第二側部42比第一側部41硬。因此，在對保護裝置30施加外力的情況下，在向比第二側部42軟的第一側部41施加壓縮應力并向第二側部42施加拉伸應力的狀態(tài)下，該保護裝置30容易彎曲。具體地，保護裝置30彎曲，使得第一側部41形成為凹部，而第二側部42形成為凸部(參考圖6)。因此，在保護所述多根電線20的同時，線束10能夠容易地控制該保護裝置30的
彎曲方向。例如，在線束10從后門5的通孔8 (參考圖I)中插入穿過使得第一側部41布置在后門5的后玻璃5b側的情形中，線束10容易沿后門5的曲線彎曲。這減少了將線束10插入到通孔8內的操作者的工作負荷。此外，第一側部41和第二側部42中的熔化量由控制器90調節(jié)，因而能夠控制該保護裝置30的硬度。這成功地抑制了當線束10安裝在汽車I中時、由于保護裝置30和其他部件之間的干涉而產(chǎn)生的噪音。此外，保護裝置30可制造為具有如下硬度該硬度允許其容易地插入到車身3的通孔7和后門5的通孔8 (參考圖I)中。此外，保護裝置30由無紡布31形成，因此能夠容易地調節(jié)該保護裝置30沿縱向方向Dl的長度。換句話說，當必要時，無紡布31被切割成所需的尺寸，以生產(chǎn)各種尺寸的保護裝置30。這避免了事先制備與縱向方向Dl上的各種尺寸相對應的保護裝置30，從而降低了線束的生產(chǎn)成本?！?.本實施例的線束的優(yōu)點〉如上所述，在本實施例的線束10中，第二側部42中的粘合材料的熔化量大于第一側部41中的粘合材料的熔化量，且第二側部42比第一側部41硬。因此，在對保護裝置30施加外力的情況下，保護裝置30彎曲，使得第一側部41形成為凹部，而第二側部42形成為凸部。因此，在所述多根電線20受到保護的同時，能夠容易地該保護裝置30的彎曲方向。<4.變型例 > 上文描述了本發(fā)明實施例。然而，本發(fā)明不限于上述實施例，而是可以按照各種方式進行修改。(I)在本實施例中，線束10具有多根電線20。然而，電線20的數(shù)量不限于此。例如，即使在線束10僅具有一根電線20的情形中，線束10也呈現(xiàn)出與具有多根電線20的線束10相類似的功能。( 2)在本實施例中，通過把多根電線20放置在一片無紡布內并然后加熱、加壓該無紡布而將保護裝置30模制成型為預期形狀。然而，模制成型該保護裝置30的方法不限于上述方法。例如，也可通過把多根電線20放置在兩片無紡布之間并隨后加熱、加壓這兩片無紡布來模制成型該保護裝置30。此外，保護裝置30也可由三片或更多片無紡布形成。(3)在本實施例中，線束10從后門5的通孔8中插入穿過。然而，線束10的放置方式不限于此。例如，線束10也可放置在儀表盤和方向盤的安裝位置附近。在此情形中，線束10可沿一個方向彎曲，以確保車輛部件所用的間隙。附圖標記列表I :汽車3 :車身5:后門10 :線束20 電線30 :保護裝置31 :無紡布34 :折疊線39 :連接部40 :外周表面41 :第一側部42 :第二側部50 :模具51 :保持器52 :支撐板
53 :壓縮部54:加熱器 90 :控制器Dl :縱向方向
權利要求
1.一種線束，包括 (a)電線束，和 (b)保護裝置，所述保護裝置通過沿所述電線束的縱向方向延伸并包圍所述電線束的一部分來保護所述電線束； 所述保護裝置包括 (b-Ι)基材；和 (b-2)熔點比所述基材的熔點低的粘合材料； 通過使熔化的所述粘合材料冷卻和固化，而在所述保護裝置的連接部中連接所述保護裝置，其中， 在第一側部和第二側部中的每一個都被設置為所述保護裝置的外周表面中的沿所述縱向方向的一部分并且所述第二側部被設置為與所述第一側部相對且所述電線束在第一側部和第二側部之間的情況下，所述第一側部和所述第二側部中的每一個中的粘合材料的一部分熔化、冷卻和固化，使得所述第二側部比所述第一側部硬。
2.根據(jù)權利要求I所述的線束，其中，所述保護裝置是無紡布，該無紡布包括 由所述基材形成的多根基本纖維，每一根基本纖維成形為線狀；以及 由設置在所述基本纖維周圍的護套狀粘合材料形成的多根粘合纖維。
3.—種生產(chǎn)線束的方法，所述線束包括電線束和保護裝置， 所述保護裝置包括 基材，該基材具有處于第一溫度的熔點；和 粘合材料，該粘合材料具有比基材的熔點低的處于第二溫度的熔點，所述方法包括 (a)使用沿電線束的縱向方向延伸的保護裝置包圍電線束的一部分的步驟； (b)在等于或高于第二溫度且低于第一溫度的溫度下加熱通過步驟(a)包圍電線束的一部分的保護裝置的步驟；以及 (C)冷卻和固化通過步驟(b)熔化的粘合材料的步驟，其中， 在第一側部和第二側部中的每一個都被設置為所述保護裝置的外周表面中的沿所述縱向方向的一部分并且所述第二側部被設置為與所述第一側部相對且所述電線束在所述第一側部和所述第二側部之間的情況下，在步驟(b)中，所述第一側部在等于或高于第二溫度且低于第一溫度的第一處理溫度下被加熱，并且所述第二側部在等于或高于第二溫度且低于第一溫度并且高于第一處理溫度的第二處理溫度下被加熱。
4.根據(jù)權利要求3所述的生產(chǎn)線束的方法，其中，在步驟(b)中，通過步驟(a)包圍電線束的一部分的保護裝置在等于或高于第二溫度且低于第一溫度的溫度下被加熱，并且另外被加壓。
全文摘要
公開了一種配備有電線束和保護部的線束，該保護部通過沿前述電線束的長度方向延伸并同時包圍前述電線束的一部分來保護前述電線束，其中前述保護部設有基材和熔點比前述基材低的粘合材料，通過使熔化的前述粘合材料冷卻和固化，前述保護部在其上的連接部處被連接；第一側和第二側均是前述保護部的外表面上的沿前述長度方向的部分；并且，在前述第二側設置成在前述第一側的相反側夾持電線束的情形中，通過以使得前述第二側變得比前述第一側更硬的方式，前述第一側和第二側中的前述粘合材料的一部分熔化，并通過冷卻而固化。
文檔編號H02G3/04GK102822910SQ20108006606
公開日2012年12月12日 申請日期2010年10月22日 優(yōu)先權日2010年4月9日
發(fā)明者五十嵐伸一, 村田敦, 佐藤理, 增田博明, 瀧原伸昌, 白藤幸裕, 渥美泰 申請人:株式會社自動網(wǎng)絡技術研究所, 住友電裝株式會社, 住友電氣工業(yè)株式會社