專利名稱：開關(guān)柜的電動接地機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電力設(shè)備領(lǐng)域，具體講是一種開關(guān)柜的電動接地機構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前有一種開關(guān)柜，它采用手動接地機構(gòu)來控制接地開關(guān)的分合，所述手動接地機構(gòu)包括手柄和用于分合接地開關(guān)的轉(zhuǎn)軸，工人通過手柄來驅(qū)動所述轉(zhuǎn)軸，從而完成接地開關(guān)的分合，上述結(jié)構(gòu)的弊端在于操作不方便以及無法應(yīng)用于電氣化控制系統(tǒng)。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種操作方便，能夠應(yīng)用于電氣化控制系統(tǒng)的開關(guān)柜的電動接地機構(gòu)。本實用新型的技術(shù)方案是，本實用新型開關(guān)柜的電動接地機構(gòu)，它包括手柄和用于分合接地開關(guān)的轉(zhuǎn)軸，它還包括擋臂、可驅(qū)動或遠離擋臂的撥桿、電動驅(qū)動裝置、電動控制單元；擋臂與轉(zhuǎn)軸連接；撥桿與電動驅(qū)動裝置的輸出軸連接；所述電動驅(qū)動裝置與電動控制單元電連接。采用上述結(jié)構(gòu)后，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點本實用新型的工作原理是，在電動控制單元的控制下，依據(jù)一定指令，電動控制單元下命令給電動驅(qū)動裝置使它去驅(qū)動撥桿，撥桿驅(qū)動擋臂使擋臂轉(zhuǎn)動，擋臂轉(zhuǎn)動將帶動轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動就能夠?qū)崿F(xiàn)接地開關(guān)的分合，所述電動控制單元可單獨設(shè)立，亦可以由現(xiàn)有技術(shù)的電氣化控制系統(tǒng)提供，所以本實用新型具有操作方便，能夠應(yīng)用于電氣化控制系統(tǒng)的優(yōu)點。作為改進，它還包括用于判斷撥桿所處初始位置的初始位傳感器，用于判斷接地開關(guān)處于分位時擋臂所處位置的分位傳感器，用于判斷接地開關(guān)處于合位時擋臂所處位置的合位傳感器；所述初始位傳感器、分位傳感器和合位傳感器沿轉(zhuǎn)軸周向分布；所述初始位傳感器、分位傳感器、合位傳感器與電動控制單元電連接，接地開關(guān)處于分位是指接地機構(gòu)分閘，接地開關(guān)處于合位是指接地機構(gòu)合閘；設(shè)置上述結(jié)構(gòu)的目的之一，所述初始位傳感器、分位傳感器和合位傳感器向電動控制單元提供位置信號使電動控制單元能夠準確判斷擋臂和撥桿是否到位，從而保證本實用新型可靠準確地分合接地開關(guān)；目的之二，為了保證手動也能夠控制接地開關(guān)分合，當擋臂轉(zhuǎn)到接地開關(guān)分或合位置后，撥桿將反轉(zhuǎn)回到初始位，從而避免在手動操作時撥桿與擋臂干涉的問題；因此上述改進更有利于本實用新型性能的提高。作為進一步改進，所述初始位傳感器、分位傳感器和合位傳感器均為行程開關(guān)，由于行程開關(guān)性能可靠，價格低廉，所以更有利于本實用新型性能的提高以及更方便實施。作為進一步改進，所述電動驅(qū)動裝置與開關(guān)柜連接，這樣就無需額外提供電動驅(qū)動裝置的安裝點，在安裝本實用新型時，只要將電動驅(qū)動裝置與開關(guān)柜連接即可，使采用本實用新型的開關(guān)柜整體結(jié)構(gòu)更緊湊。[0010]作為進一步改進，所述擋臂為直桿，直桿結(jié)構(gòu)簡單可靠，更有利于本實用新型的實施。

圖1是本實用新型開關(guān)柜的電動接地機構(gòu)的剖視圖。圖2是圖1的A-A向剖視圖。圖中所示，1、轉(zhuǎn)軸，2、擋臂，3、撥桿，3. 1、橫桿，3. 2、豎桿，4、初始位傳感器，5、分位傳感器，6、合位傳感器，7、電機，8、機架，9、機殼，10、減速齒輪組。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。
本實用新型開關(guān)柜的電動接地機構(gòu)，它包括手柄和用于分合接地開關(guān)的轉(zhuǎn)軸1，它還包括擋臂2、可驅(qū)動或遠離擋臂2的撥桿3、電動驅(qū)動裝置、電動控制單元；擋臂2與轉(zhuǎn)軸 1連接；撥桿3與電動驅(qū)動裝置的輸出軸連接；所述電動驅(qū)動裝置與電動控制單元電連接。 具體結(jié)構(gòu)如圖1或2所示。所述撥桿3包括橫桿3. 1、可驅(qū)動或遠離擋臂2的豎桿3. 2，橫桿3. 1的一端與豎桿3. 2連接，所述撥桿3與電動驅(qū)動裝置的輸出軸連接是指橫桿3. 1的另一端與電動驅(qū)動裝置的輸出軸連接。它還包括用于判斷撥桿3所處初始位置的初始位傳感器4，用于判斷接地開關(guān)處于分位時擋臂2所處位置的分位傳感器5，用于判斷接地開關(guān)處于合位時擋臂2所處位置的合位傳感器6 ；所述初始位傳感器4、分位傳感器5和合位傳感器6沿轉(zhuǎn)軸1周向分布；所述初始位傳感器4、分位傳感器5、合位傳感器6與電動控制單元電連接。具體結(jié)構(gòu)如圖1或 2所示，圖1中為了示圖清晰，未畫出傳感器本身，所述初始位傳感器4、分位傳感器5、合位傳感器6這三個傳感器的安裝方式是相同的，采用現(xiàn)有技術(shù)即可實施；圖2中的0位、分位和合位分別指初始位傳感器4、分位傳感器5和合位傳感器6的位置。所述電動驅(qū)動裝置與開關(guān)柜連接。所述電動驅(qū)動裝置包括電機7、減速單元和用于安裝電機7、減速單元的機架8，電機7的輸出軸與減速單元的輸入軸連接，所述撥桿3與電動驅(qū)動裝置的輸出軸連接是指撥桿3與減速單元的輸出軸連接；所述電動驅(qū)動裝置與開關(guān)柜連接是指所述機架8與開關(guān)柜的機殼9連接。所述初始位傳感器4、分位傳感器5和合位傳感器6均為行程開關(guān)。 在同一平面內(nèi)，沿轉(zhuǎn)軸1周向逆時針方向，所述初始位傳感器4的行程觸點的中心和轉(zhuǎn)軸1的中心的連線與分位傳感器5的行程觸點的中心和轉(zhuǎn)軸1的中心的連線這兩條連線的夾角為45°，同理，分位傳感器5與合位傳感器6的夾角為90°，合位傳感器6與初始位傳感器4的夾角為225°。具體結(jié)構(gòu)如圖2所示，為示圖簡潔清晰，被剖到的機殼9和電機7的部分未畫出。所述減速單元為減速齒輪組10。所述擋臂2為直桿。當本實用新型開關(guān)柜的電動接地機構(gòu)時，在電動控制單元的控制下，依據(jù)一定指令，電動控制單元下命令給電動驅(qū)動裝置使它去驅(qū)動撥桿3，撥桿3從初始位置出發(fā)，驅(qū)動擋臂2使擋臂2轉(zhuǎn)動，擋臂2轉(zhuǎn)動將帶動轉(zhuǎn)軸1，轉(zhuǎn)軸1轉(zhuǎn)動就能夠?qū)崿F(xiàn)接地開關(guān)的分合，初始位傳感器4、分位傳感器5和合位傳感器6向電動控制單元提供位置信號使電動控制單元能夠準確判斷擋臂2和撥桿3是否到位，從而保證本實用新型可靠準確地分合接地開關(guān)；本實用新型在設(shè)計時，為了保證手動也能夠控制接地開關(guān)分合，當擋臂2轉(zhuǎn)到隔離刀分或合位置后，撥桿3將反轉(zhuǎn)回到初始位，從而避免在手動操作時撥桿3與擋臂2干涉的問題。 以上僅就本實用新型較佳的實施例作了說明，但不能理解為是對權(quán)利要求的限制。本實用新型的結(jié)構(gòu)可以有其他變化，不局限于上述結(jié)構(gòu)，比如所述初始位傳感器4、分位傳感器5和合位傳感器6可以為接近開關(guān)；所述電動驅(qū)動裝置與開關(guān)柜可以不直接連接， 而是將電動驅(qū)動裝置并排設(shè)于開關(guān)柜旁邊?？傊?，凡在本實用新型產(chǎn)品獨立權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)所作的各種變化均在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種開關(guān)柜的電動接地機構(gòu)，它包括手柄和用于分合接地開關(guān)的轉(zhuǎn)軸，其特征在于， 它還包括擋臂、可驅(qū)動或遠離擋臂的撥桿、電動驅(qū)動裝置、電動控制單元；擋臂與轉(zhuǎn)軸連接； 撥桿與電動驅(qū)動裝置的輸出軸連接；所述電動驅(qū)動裝置與電動控制單元電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種開關(guān)柜的電動接地機構(gòu)，其特征在于，所述撥桿包括橫桿、可驅(qū)動或遠離擋臂的豎桿，橫桿的一端與豎桿連接，所述撥桿與電動驅(qū)動裝置的輸出軸連接是指橫桿的另一端與電動驅(qū)動裝置的輸出軸連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種開關(guān)柜的電動接地機構(gòu)，其特征在于，它還包括用于判斷撥桿所處初始位置的初始位傳感器，用于判斷接地開關(guān)處于分位時擋臂所處位置的分位傳感器，用于判斷接地開關(guān)處于合位時擋臂所處位置的合位傳感器；所述初始位傳感器、分位傳感器和合位傳感器沿轉(zhuǎn)軸周向分布；所述初始位傳感器、分位傳感器、合位傳感器與電動控制單元電連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種開關(guān)柜的電動接地機構(gòu)，其特征在于，所述初始位傳感器、分位傳感器和合位傳感器均為行程開關(guān)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種開關(guān)柜的電動接地機構(gòu)，其特征在于，所述電動驅(qū)動裝置與開關(guān)柜連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種開關(guān)柜的電動接地機構(gòu)，其特征在于，所述電動驅(qū)動裝置包括電機、減速單元和用于安裝電機、減速單元的機架，電機的輸出軸與減速單元的輸入軸連接，所述撥桿與電動驅(qū)動裝置的輸出軸連接是指撥桿與減速單元的輸出軸連接；所述電動驅(qū)動裝置與開關(guān)柜連接是指所述機架與開關(guān)柜的機殼連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種開關(guān)柜的電動接地機構(gòu)，其特征在于，所述減速單元為減速齒輪組。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種開關(guān)柜的電動接地機構(gòu)，其特征在于，所述擋臂為直桿。
專利摘要本實用新型公開了一種操作方便，能夠應(yīng)用于電氣化控制系統(tǒng)的開關(guān)柜的電動接地機構(gòu)，它包括手柄和用于分合接地開關(guān)的轉(zhuǎn)軸，它還包括擋臂、可驅(qū)動或遠離擋臂的撥桿、電動驅(qū)動裝置、電動控制單元；擋臂與轉(zhuǎn)軸連接；撥桿與電動驅(qū)動裝置的輸出軸連接；所述電動驅(qū)動裝置與電動控制單元電連接。
文檔編號H02B1/24GK201956578SQ20102061652
公開日2011年8月31日 申請日期2010年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月16日
發(fā)明者林愛民, 樊建榮, 歐張力 申請人:日升集團有限公司