專利名稱：帶降溫裝置的電動機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電動機，具體是一種帶降溫裝置的電動機。
背景技術(shù)：
三相異步電動機的常規(guī)降溫結(jié)構(gòu)是風冷結(jié)構(gòu)，此種風冷結(jié)構(gòu)是利用安裝在電動機 軸尾端的風葉旋轉(zhuǎn)，從后端蓋軸向通風孔中引入環(huán)境中的空氣進入電動機內(nèi)，環(huán)境空氣經(jīng) 熱交換后從前端蓋通風孔排出而降低電動機溫度。現(xiàn)有技術(shù)中的風冷結(jié)構(gòu)簡單、有效降溫， 能夠滿足在常溫條件下的電動機降溫。但是，在環(huán)境溫度較高的場合下，因電動機運轉(zhuǎn)時內(nèi) 外溫差小，熱交換效率低，現(xiàn)有技術(shù)的風冷結(jié)構(gòu)不能滿足電動機降溫條件。例如，船舶機艙 中相關(guān)設(shè)備配載的電動機因環(huán)境溫度相對較高，風冷結(jié)構(gòu)不能有效降低電動機的溫度，易 造成電動機過熱損壞而造成事故。

實用新型內(nèi)容為了解決上述問題，本實用新型提供一種主要針對現(xiàn)有技術(shù)環(huán)境溫度相對較高場 合中，不能滿足電動機降溫的缺點，提出一種結(jié)構(gòu)簡單，冷卻效果明顯，降溫速度快，的帶降 溫裝置的電動機。本實用新型的目的是以下方式實現(xiàn)的一種帶降溫裝置的電動機，由外殼，底座， 定子，轉(zhuǎn)子等組成，其特征在于所述的外殼的截面上設(shè)有若干條導(dǎo)熱銅管，導(dǎo)熱銅管內(nèi)灌 注熱傳導(dǎo)液。所述的導(dǎo)熱銅管由電機外殼的一端向外延伸出，由翅片將其連接成網(wǎng)狀散熱器。所述的散熱器還設(shè)有散熱風扇。本實用新型的有益效果是具有結(jié)構(gòu)簡單，冷卻效果明顯，降溫速度快等優(yōu)點。
圖1為本實用新型總體結(jié)構(gòu)示意圖；具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明，如圖所示一種帶降溫裝置的電動機， 由外殼4，底座5，定子，轉(zhuǎn)子等組成，其特征在于所述的外殼4的截面上設(shè)有若干條導(dǎo)熱銅 管3，導(dǎo)熱銅管3內(nèi)灌注熱傳導(dǎo)液。所述的導(dǎo)熱銅管3由電機外殼4的一端向外延伸出，由翅片2將其連接成網(wǎng)狀散 熱器。所述的散熱器還設(shè)有散熱風扇1。電機使用時，其產(chǎn)生的熱量經(jīng)過導(dǎo)熱銅管及其內(nèi)部的熱傳導(dǎo)液傳遞到散熱器上， 再由散熱風扇將熱量帶走，與傳統(tǒng)電機只使用其本身所帶的散熱風扇相比，本實用新型散 熱速度更快，散熱效果更好，適合大功率，使用環(huán)境溫度高等電動機或是發(fā)電機的使用。
權(quán)利要求1.一種帶降溫裝置的電動機，由外殼，底座(5)，定子，轉(zhuǎn)子等組成，其特征在于所 述的外殼的截面上設(shè)有若干條導(dǎo)熱銅管(3)，導(dǎo)熱銅管(3)內(nèi)灌注熱傳導(dǎo)液。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶降溫裝置的電動機，其特征在于所述的導(dǎo)熱銅管(3)由 電機外殼⑷的一端向外延伸出，由翅片⑵將其連接成網(wǎng)狀散熱器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶降溫裝置的電動機，其特征在于所述的散熱器還設(shè)有散 熱風扇(1)。
專利摘要一種帶降溫裝置的電動機，由外殼，底座，定子，轉(zhuǎn)子等組成，其特征在于所述的外殼的截面上設(shè)有若干條導(dǎo)熱銅管，導(dǎo)熱銅管內(nèi)灌注熱傳導(dǎo)液。所述的導(dǎo)熱銅管由電機外殼的一端向外延伸出，由翅片將其連接成網(wǎng)狀散熱器。所述的散熱器還設(shè)有散熱風扇。本實用新型的有益效果是具有結(jié)構(gòu)簡單，冷卻效果明顯，降溫速度快等優(yōu)點。
文檔編號H02K5/20GK201868992SQ201020609430
公開日2011年6月15日 申請日期2010年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月16日
發(fā)明者江左 申請人:江左