專利名稱:柴油發(fā)電機組三保護電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
柴油發(fā)電機組三保護電路技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及柴油發(fā)電機組三保護電路,應(yīng)用于柴油發(fā)電機組控制器上。
技術(shù)背景[0002]在柴油發(fā)電機組控制電路中,要同時實現(xiàn)過速,低油壓,高水溫保護。因此, 能用簡單電路來實現(xiàn)對于機組可靠經(jīng)濟安全運行有較大意義。發(fā)明內(nèi)容[0003]有鑒于此,本實用新型的目的是提供一種柴油發(fā)電機組三保護電路,作為柴油 發(fā)電機組控制器的保護電路,實現(xiàn)過速,低油壓,高水溫保護。[0004]本實用新型采用以下方案實現(xiàn)一種柴油發(fā)電機組三保護電路,包括測速電 路、油壓檢測電路、水溫檢測電路,其特征在于所述測速電路、油壓檢測電路、水溫 檢測電路的信號輸出端分別經(jīng)一延時電路控制相應(yīng)繼電器動作。[0005]本實用新型電路能夠同時實現(xiàn)柴油發(fā)電機組過速、高水溫、低油壓保護,并具 有燈光報警電路??蓮V泛應(yīng)用于柴油發(fā)電機組控制器上。
[0006]圖1是本實用新型實施例子的電路圖。
具體實施方式
[0007]本實用新型提供一種柴油發(fā)電機組三保護電路,包括測速電路、油壓檢測電 路、水溫檢測電路,其特征在于所述測速電路、油壓檢測電路、水溫檢測電路的信號 輸出端分別經(jīng)一延時電路控制相應(yīng)繼電器動作。[0008]在本實用新型的一較佳實施例子中,所述的測速電路由構(gòu)成;所述的 延時電路是由兩個555芯片構(gòu)成;所述的繼電器并接有該繼電器動作時導(dǎo)通報警的LED 燈。[0009]請參照圖1,圖1是本實用新型一具體的電路連接示意圖,本實用新型的電路可 通過柴油發(fā)電機組相電壓供電,經(jīng)過測速電路后控制K2繼電器動作,實現(xiàn)過速 保護;JPl外接油壓和水溫檢測電路,當(dāng)檢測到低油壓和高水溫時,外接電路輸出觸點信 號,低油壓和高水溫保護電路動作;NE555電路分別用于低油壓機端電壓閉鎖延時和停 機動作延時。[0010]具體的,如圖1所示,當(dāng)油壓低時,U2延時約2秒后Kl動作,油壓低繼電器 K3動作,同時報警指示燈Dl亮,停機繼電器K7動作,10秒后自動解除,實現(xiàn)油壓低保 護。[0011]電流互感器檢測柴油發(fā)電機組相電壓輸出,測速電路的輸出控制繼電器 K2動作,過速繼電器K4動作并保持,同時報警指示燈D2亮,停機繼電器K7動作,10秒后自動解除,實現(xiàn)過速保護。[0012]當(dāng)水溫過高時,外電路輸入低電平,水溫高繼電器K5動作,同時報警指示燈 D3亮,停機繼電器K7動作,10秒后自動解除,實現(xiàn)高水溫保護。[0013]柴油發(fā)電機組三保護電路中任一電路動作時K6觸點都將閉合,外電路還可接聲 音報警電路,可廣泛應(yīng)用與柴油發(fā)電機組控制器。[0014]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例,凡依本實用新型申請專利范圍所做的 均等變化與修飾,皆應(yīng)屬本實用新型的涵蓋范圍。
權(quán)利要求1.一種柴油發(fā)電機組三保護電路,包括測速電路、油壓檢測電路、水溫檢測電路, 其特征在于所述測速電路、油壓檢測電路、水溫檢測電路的信號輸出端分別經(jīng)一延時 電路控制相應(yīng)繼電器動作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)電機組三保護電路,其特征在于所述的測速電路 由LM2917構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)電機組三保護電路,其特征在于所述的延時電路 是由兩個555芯片構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)電機組三保護電路,其特征在于所述的繼電器并 接有該繼電器動作時導(dǎo)通報警的LED燈。
專利摘要本實用新型涉及一種柴油發(fā)電機組三保護電路,包括測速電路、油壓檢測電路、水溫檢測電路,其特征在于所述測速電路、油壓檢測電路、水溫檢測電路的信號輸出端分別經(jīng)一延時電路控制相應(yīng)繼電器動作。本實用新型電路能夠同時實現(xiàn)柴油發(fā)電機組過速、高水溫、低油壓保護,可廣泛應(yīng)用于柴油發(fā)電機組控制器上。
文檔編號H02H7/06GK201805213SQ20102050968
公開日2011年4月20日 申請日期2010年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月30日
發(fā)明者江仲燦, 王琳基, 邱鎮(zhèn)輝 申請人:福建農(nóng)林大學(xué)