專利名稱：摩托車用磁電機定子鐵芯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種磁電機，具體涉及一種摩托車用磁電機定子鐵芯。
背景技術(shù)：
摩托車用磁電機主要由定子和轉(zhuǎn)子構(gòu)成，其中定子包括有定子鐵芯和線圈，通常 由若干個定子沖片疊合并鉚接在一起構(gòu)成定子鐵芯，由于定子沖片的結(jié)構(gòu)為中部是安裝 部，外緣為均勻分布的T型繞線齒，疊合構(gòu)成的鐵芯外緣形成T形的繞線齒，然后在鐵芯的 外表面注塑絕緣材料，最后在定子鐵芯外緣的繞線齒上纏繞線圈構(gòu)成磁電機定子。由于組 成定子鐵芯的定子沖片，其尺寸相同，因此其繞線齒上的繞線柱截面多為矩形，為了達到所 需的線圈面積，使得鐵芯的厚度較厚，重量重，銅線繞制在矩形繞線柱上周長較長，折彎較 大，因此銅線耗量多、損傷大、成本高。中國專利(ZL200820100297.9)公開了一種摩托車 磁電機定子鐵芯，其定子沖片按照中間沖片的繞線齒最寬，兩側(cè)以中間沖片為基準對稱遞 減寬度排列，疊合成多棱柱的形式，然后對多棱柱進行注塑，形成多棱柱的繞線結(jié)構(gòu)；此種 結(jié)構(gòu)雖然纏繞成所需線圈面積，其使用的銅線和鐵芯的耗量有所減少，但是仍然存在銅線 折彎損傷大的問題；同時，由于一半的定子沖片結(jié)構(gòu)都有所改變，加工和組裝的成本都比較 尚ο

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種銅線用量少、折彎損傷小，又同時加工 成本較低的摩托車用磁電機定子鐵芯。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種摩托車用磁電機定子鐵芯，包括有 對應疊合的定子沖片組、擋板沖片和絕緣骨架；其中，定子沖片的主體部分為八邊形，其各 條邊中部均設(shè)置有一個T型繞線齒；所述的擋板沖片設(shè)置在定子沖片組兩端，其形狀與相 鄰的定子沖片對應；所述的絕緣骨架包覆在定子沖片組與擋板沖片構(gòu)成的繞線齒疊合體 上，所述的繞線齒疊合體與絕緣骨架形成的繞線柱的截面為圓角矩形。采用上述技術(shù)方案的摩托車用磁電機定子鐵芯具有如下優(yōu)點由于繞線齒疊合體 與絕緣骨架形成的繞線截面形狀為圓角矩形，其對定子沖片結(jié)構(gòu)改動較少，加工和組裝的 成本都較低，而且相比于矩形和多棱柱的繞線柱，其對銅線的折彎損傷小，更重要的是在需 要同樣繞線面積的情況下，其繞線周長縮短，達到了節(jié)約銅線材料的目的。作為本實用新型技術(shù)方案的改進，所述的定子沖片組中部的定子沖片繞線齒的寬 度相同，其兩端的定子沖片的繞線齒寬度對稱遞減，這樣加工時可以僅對少量的定子沖片 結(jié)構(gòu)進行改變，便于實現(xiàn)標準化，節(jié)約加工成本。

圖1是本實用新型實施例摩托車用磁電機定子鐵芯的外觀結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型定子沖片的結(jié)構(gòu)示意圖；[0009]圖3是圖1的A-A向的剖視放大示意圖；圖4是圖1的C-C向的剖面放大示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新 型技術(shù)方案進一步說明實施例1如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實用新型提供一種摩托車用磁電機定子鐵芯，包 括有對應疊合的定子沖片組、擋板沖片2和絕緣骨架3 ；其中，定子沖片1為片式一體沖壓 結(jié)構(gòu)，定子沖片1的主體部分11為八邊形，其各條邊中部均設(shè)置有一個T型繞線齒12，擋板 沖片2設(shè)置在對應疊合的定子沖片組兩端，擋板沖片2的形狀與相鄰的定子沖片1對應；定 子沖片組中部的定子沖片1的繞線齒12的繞線部分寬度相同，對應疊合的定子沖片組兩端 定子沖片1的繞線齒12的繞線部分寬度對稱遞減，繞線齒12疊合體的繞線部分呈現(xiàn)圓角 過渡；絕緣骨架3包覆在定子沖片組與擋板沖片2構(gòu)成的繞線齒疊合體上，繞線齒疊合體與 絕緣骨架3形成的繞線柱5的截面為圓角矩形。繞線齒12疊合體形成圓角過渡，無棱邊，絕緣骨架3包覆后繞線柱為圓角矩形，相 比于矩形和多棱柱的繞線柱，其對銅線的折彎損傷小，在同樣繞線面積的情況下，其繞線周 長縮短，節(jié)約銅線材料。以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員 來說，在不脫離本實用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干的變形和改進，比如簡單的改變 繞線齒疊合體的圓角大小、調(diào)整定子沖片組中定子沖片的數(shù)量，這些也應該視為本實用新 型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。
權(quán)利要求一種摩托車用磁電機定子鐵芯，包括有對應疊合的定子沖片組、擋板沖片和絕緣骨架；其中，定子沖片的主體部分為八邊形，其各條邊中部均設(shè)置有一個T型繞線齒；所述的擋板沖片設(shè)置在定子沖片組兩端，其形狀與相鄰的定子沖片對應；所述的絕緣骨架包覆在定子沖片組與擋板沖片構(gòu)成的繞線齒疊合體上，其特征在于所述的繞線齒疊合體與絕緣骨架形成的繞線柱的截面為圓角矩形。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車用磁電機定子鐵芯，其特征在于所述的定子沖片組 中部的定子沖片繞線齒的寬度相同，其兩端的定子沖片的繞線齒寬度對稱遞減。
專利摘要本實用新型涉及一種磁電機，具體涉及一種摩托車用磁電機定子鐵芯；包括有對應疊合的定子沖片組、擋板沖片和絕緣骨架；其中，定子沖片的主體部分為八邊形，其各條邊中部均設(shè)置有一個T型繞線齒；所述的擋板沖片設(shè)置在定子沖片組兩端，其形狀與相鄰的定子沖片對應；所述的絕緣骨架包覆在定子沖片組與擋板沖片構(gòu)成的繞線齒疊合體上，其特征在于所述的繞線齒疊合體與絕緣骨架形成的繞線柱的截面為圓角矩形；采用本技術(shù)方案的摩托車用磁電機定子鐵芯銅線用量少、折彎損傷小，又同時加工成本較低。
文檔編號H02K1/14GK201742179SQ201020265730
公開日2011年2月9日 申請日期2010年7月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月21日
發(fā)明者楊林 申請人:重慶三木華瑞機電有限公司