專利名稱：摩托車外發(fā)電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于摩托車供電技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，具體涉及一種向外提供電源的 摩托車外發(fā)電裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的摩托車都在發(fā)動(dòng)機(jī)上同軸安裝有車載發(fā)電機(jī)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)開始工作以后，發(fā) 動(dòng)機(jī)帶動(dòng)車載發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，車載發(fā)電機(jī)通過車載發(fā)電機(jī)電路的輸出總線向車上的ECU等單 元供電，同時(shí)為車載電瓶充電。隨著摩托車下鄉(xiāng)工程的推進(jìn)，摩托車被廣泛應(yīng)用于廣大農(nóng)村和遠(yuǎn)郊地區(qū)，而這些 區(qū)域缺少電源，摩托車的優(yōu)勢在于能夠在很多汽車無法到達(dá)的地段行駛，但摩托車的缺點(diǎn) 也很明顯，摩托車的負(fù)重能力有限，無法將發(fā)電設(shè)備送往缺電地點(diǎn)?，F(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)是摩托車只能滿足自身供電需要，不具備對外送電功能，也無法 托運(yùn)發(fā)電設(shè)備，難以滿足邊遠(yuǎn)地區(qū)臨時(shí)用電的需要。

實(shí)用新型內(nèi)容為解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種摩托車外發(fā)電裝置，能夠 對外送電，滿足邊遠(yuǎn)地區(qū)和缺電地點(diǎn)臨時(shí)用電的需要。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種摩托車外發(fā)電裝置，包括車載發(fā)電機(jī)電路，該車 載發(fā)電機(jī)電路的輸出總線連接有電瓶，其關(guān)鍵在于所述輸出總線還連接有直流插座，該直 流插座固定在車架上，該直流插座的進(jìn)線端與所述輸出總線連接，該直流插座的插孔中裝 配有插頭，該插頭連接有逆變電源裝置，該逆變電源裝置設(shè)置有交流電輸出插座。所述直流插座焊接在位于車架左右連接板的下方，并靠近車身前方的空濾器安裝 支架。車架左右連接板為于駕駛員座位下，用于連接固定住左右車架。有益效果本實(shí)用新型提供了一種摩托車外發(fā)電裝置，既能對摩托車自身供電，又 具備對外送電功能，滿足邊遠(yuǎn)地區(qū)和缺電地點(diǎn)臨時(shí)用電的需要。

圖1為本實(shí)用新型的連接框圖；圖2為直流插座在摩托車車架上的裝配示意圖；圖3為圖2的俯視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明如圖1所示，本實(shí)用新型提供一種摩托車外發(fā)電裝置，包括車載發(fā)電機(jī)電路，該車 載發(fā)電機(jī)電路的輸出總線連接有電瓶，所述輸出總線還連接有直流插座1，該直流插座1固 定在摩托車車架2上，該直流插座1的進(jìn)線端與所述輸出總線連接，該直流插座1的插孔中裝配有插頭，該插頭連接有逆變電源裝置，該逆變電源裝置設(shè)置有交流電輸出插座。所述直流插座1可以焊接在車架左右連接板3的下方，也可以通過螺釘固定。該 位置處于駕駛員坐墊下方，不容易被臟空氣污染，不會(huì)被其他物質(zhì)侵入，能很好地保護(hù)住直 流插座1。車架左右連接板3與空濾器安裝板4平行固定在摩托車車架2的駕駛員座位處， 車架左右連接板3和空濾器安裝板4的兩端分別焊接在左、右車架上，直流插座1固定在摩 托車車架2的右車架上，且位于車架左右連接板3得下方，并靠近前方的空濾器安裝板4。其工作原理是在摩托車停止時(shí)，取下側(cè)蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，車載發(fā)電機(jī)電路輸出+12V的直流電到 直流插座1，再將插頭插裝到直流插座1中，插頭將直流電發(fā)送給逆變電源裝置，由逆變電 源裝置輸出220V50HZ的交流電。此時(shí)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)和車載發(fā)電機(jī)成為一個(gè)小型發(fā)電機(jī)組， 由于普通的風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)無法冷卻，最好是采用水冷發(fā)動(dòng)機(jī)。
權(quán)利要求一種摩托車外發(fā)電裝置，包括車載發(fā)電機(jī)電路，該車載發(fā)電機(jī)電路的輸出總線連接有電瓶，其特征在于所述輸出總線還連接有直流插座(1)，該直流插座(1)固定在車架(2)上，該直流插座(1)的進(jìn)線端與所述輸出總線連接，該直流插座(1)的插孔中裝配有插頭，該插頭連接有逆變電源裝置，該逆變電源裝置設(shè)置有交流電輸出插座。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述摩托車外發(fā)電裝置，其特征在于所述直流插座(1)位于車架 左右連接板(3)的下方。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種摩托車外發(fā)電裝置，包括車載發(fā)電機(jī)電路，該車載發(fā)電機(jī)電路的輸出總線連接有電瓶，其特征在于所述輸出總線還連接有直流插座，該直流插座固定在車架上，該直流插座的進(jìn)線端與所述輸出總線連接，該直流插座的插孔中裝配有插頭，該插頭連接有逆變電源裝置，該逆變電源裝置設(shè)置有交流電輸出插座。其顯著的有益效果是既能對摩托車自身供電，又具備對外送電功能，滿足邊遠(yuǎn)地區(qū)和缺電地點(diǎn)臨時(shí)用電的需要。
文檔編號H02M7/42GK201639504SQ20102010085
公開日2010年11月17日 申請日期2010年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月25日
發(fā)明者關(guān)受福, 周瑜, 孫崇軍, 鄧平 申請人:力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司