專利名稱：踩踏式連續(xù)振動(dòng)壓電發(fā)電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種踩踏式連續(xù)振動(dòng)壓電發(fā)電裝置，屬于實(shí)際工程中的節(jié)能技術(shù)和 能源利用領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
通?？捎脕?lái)發(fā)電的能源包括風(fēng)力、水力、太陽(yáng)能、核能和蒸汽能。隨著對(duì)能量 不斷增大的需求，對(duì)常規(guī)能源巨大依賴，人們認(rèn)識(shí)到新能源的開(kāi)發(fā)和新節(jié)能方式研究， 勢(shì)在必行。研究人員一直致力于嘗試新能源的利用和提出各種節(jié)能方式的實(shí)驗(yàn)。一些研究收集行駛在路面的交通工具和行人的能量，如這方面的研制的系統(tǒng)， 有機(jī)械系統(tǒng)、氣壓系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)。U.S.Pat.No.4,238,687, Martinez公開(kāi)的一個(gè)系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)通過(guò)渦輪利用路面上
經(jīng)過(guò)的車輛發(fā)電。這個(gè)渦輪由與搖桿盤連接的弧形臂的下轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)。搖桿盤安裝在路面 上。汽車通過(guò)它們時(shí)，這些搖桿盤被壓下。U.S.Pat.No.4,173,431, Simth公開(kāi)的一種氣壓系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)將借助路面上行駛 的車輛的壓力，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中往復(fù)式氣壓活塞，在由壓縮的空氣運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電器。U.S.Pat.No.4,130,064, Bridwell公開(kāi)了一種液壓位移泵發(fā)電系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括一
個(gè)液壓位移泵。在路面的活動(dòng)板下或軌道之間的軌道床中安裝該泵，收集壓力產(chǎn)生的能量。2005年西安交通大學(xué)曹秉剛教授等人(專利號(hào)公開(kāi)號(hào)CN1633008A)公開(kāi)了利用 公路面振動(dòng)能量壓電發(fā)電的方法及其道路燈具系統(tǒng)。他們提出在道路中鋪設(shè)壓電裝置或 直接用壓電材料作為路面的一部分，利用振動(dòng)能量產(chǎn)生電能。2005年西安交通大學(xué)曹秉剛教授等人針對(duì)為開(kāi)發(fā)汽車新能源，還發(fā)明了利用汽 車振動(dòng)能量壓電發(fā)電的方法及系統(tǒng)。將壓電發(fā)電裝置置于汽車懸掛系統(tǒng)中，收集汽車的 振動(dòng)能，再經(jīng)儲(chǔ)能裝置的存儲(chǔ)，最終用于汽車行駛(C.1292930.2005)。褚金奎等發(fā)明的壓電鞋(CN101278768A)；在利用壓電和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)結(jié)合應(yīng)用方 面，2007年楊濤等人發(fā)明了一種基于壓電陶瓷振動(dòng)發(fā)電的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)供電裝置 (CN101017989A)。一些研究注意到利用壓電發(fā)電技術(shù)收集自然風(fēng)的能量，壓電材料，作為一種理想的機(jī)電能量轉(zhuǎn)換材料，具有很高的能量密度，其峰值 能量密度可達(dá)100 10000kW/kg，這就使得借助很小的體積的壓電裝置產(chǎn)生相當(dāng)功率的 電能成為可能。自十多年前，研究人員開(kāi)始?jí)弘姲l(fā)電研究，其中懸臂梁式振動(dòng)發(fā)電受到極大關(guān) 注。懸臂梁自由端沒(méi)有質(zhì)量塊時(shí)，外界作用懸臂梁，懸臂梁只能受間歇的振動(dòng)，因此產(chǎn) 生的電能必將因無(wú)法連續(xù)累積，最終造成壓電片輸出電能大量流失。本發(fā)明可收集路面上的人流在行走過(guò)程中踩踏的能量，將間歇特點(diǎn)的踩踏，通 過(guò)機(jī)械傳動(dòng)轉(zhuǎn)化，驅(qū)動(dòng)懸臂梁的自由端。作用后的懸臂梁將連續(xù)振動(dòng)，可輸出連續(xù)的電能，有效地累積電能。本實(shí)用新型，可鋪設(shè)在人流密集的路面，收集人流踩踏的振動(dòng) 能，轉(zhuǎn)化成電能。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于解決將常規(guī)懸臂梁式發(fā)電難題，提供了一種踩踏式連續(xù)振動(dòng) 壓電發(fā)電裝置，可大量鋪設(shè)在人流密集區(qū)，收集人流踩踏能量。另外，該發(fā)電裝置可做 到易安裝，維護(hù)方便。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的構(gòu)思是本發(fā)明采用齒輪棘輪機(jī)構(gòu)將間歇的踩踏轉(zhuǎn)換成連續(xù)激勵(lì)，粘有鋯鈦酸鉛陶瓷片 的懸臂梁，受此激勵(lì)，棘輪機(jī)構(gòu)單向旋轉(zhuǎn)的特點(diǎn)，可以使得踩踏板在踩壓后，在回復(fù)彈 簧的作用下順利恢復(fù)原位置，保證下一次受踩踏順利實(shí)現(xiàn)。而飛輪機(jī)構(gòu)可以集中儲(chǔ)存動(dòng) 能，可保證懸臂梁激勵(lì)振動(dòng)的連續(xù)性。考慮到行人踩踏時(shí)，可能會(huì)絆腳，設(shè)計(jì)了曲形踩 踏板。根據(jù)上述發(fā)明構(gòu)思，本發(fā)明采用下述技術(shù)方案一種踩踏式連續(xù)振動(dòng)壓電發(fā)電裝置，其特征在于包括一個(gè)箱體上蓋中央開(kāi)口 處，通過(guò)一個(gè)彈簧機(jī)構(gòu)安裝所述踩踏板，所述踩踏板通過(guò)一個(gè)齒輪機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)N組棘輪機(jī) 構(gòu)聯(lián)動(dòng)所述振動(dòng)壓電發(fā)電機(jī)，N為除零外的自然數(shù)。上述彈簧機(jī)構(gòu)是一個(gè)支撐彈簧， 安裝在所述踩踏板兩端的正下方，該支撐彈簧上端支撐于一根導(dǎo)向桿上端凸緣上，下端 支撐在一個(gè)支撐板上，該支撐板與箱體固定連接。上述齒輪機(jī)構(gòu)是一個(gè)呈扇形結(jié)構(gòu)的 內(nèi)齒輪與一個(gè)齒輪軸上一個(gè)小齒輪內(nèi)嚙合，該內(nèi)齒輪通過(guò)一個(gè)銷軸安裝在所述彈簧機(jī)構(gòu) 下端，該銷軸兩端各安裝復(fù)位扭簧，一個(gè)小軸承安裝有所述內(nèi)齒輪扇形結(jié)構(gòu)的頂端而抵 靠于所述踩踏板的下表面上，當(dāng)踩踏板受踩下行時(shí)，迫使內(nèi)齒輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)齒輪 軸，同時(shí)復(fù)位扭簧被壓縮；當(dāng)踩踏作用力消失時(shí)，被壓縮的復(fù)位扭簧恢復(fù)伸長(zhǎng)，驅(qū)動(dòng)內(nèi) 齒輪轉(zhuǎn)到原來(lái)的位置，從而頂起踩踏板。上述每個(gè)棘輪機(jī)構(gòu)由安裝在所述齒輪軸上的 一個(gè)棘輪卡片、兩個(gè)棘爪、一個(gè)圓環(huán)襯盤、一個(gè)飛輪以及一個(gè)撥盤組成，其中，所述飛 輪是一種環(huán)狀結(jié)構(gòu)，內(nèi)環(huán)側(cè)設(shè)有與棘爪嚙合的棘爪槽，該飛輪的一側(cè)通過(guò)螺釘固定連接 所述圓環(huán)襯盤，該圓環(huán)襯盤與棘爪、棘爪卡片相貼緊配合，所述圓環(huán)襯盤一側(cè)由套筒定 位，棘爪卡片由齒輪軸階梯定位，套筒由銷釘定位，另外，齒輪軸一邊被削扁，與之相 配合的棘爪卡片的一側(cè)同樣被削扁，兩者相配合，動(dòng)力傳動(dòng)通過(guò)此處完成；齒輪軸上安 裝N組這樣的棘輪機(jī)構(gòu)，當(dāng)齒輪軸順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)時(shí)，將驅(qū)動(dòng)棘爪卡片，帶動(dòng)棘爪，通 過(guò)棘爪槽，撥動(dòng)飛輪，飛輪上安裝有撥片盤，當(dāng)齒輪軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于棘爪將與飛 輪脫開(kāi)，而使得扭簧恢復(fù)阻力小。上述振動(dòng)發(fā)電機(jī)是多層壓電材料粘貼在金屬懸臂梁 上，由夾持塑料片和支撐架夾持，安裝在所述撥盤正前端，其中，壓電材料是鋯鈦酸鉛 壓電陶瓷片、或PVDF壓電材料，最上層的陶瓷片焊點(diǎn)為電機(jī)的一極，引出導(dǎo)線，金屬 懸臂梁上焊點(diǎn)為電機(jī)的另一極，引出導(dǎo)線。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)比較，具有如下顯而易見(jiàn)的突出實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和顯著優(yōu)點(diǎn)本發(fā)明設(shè)有N組棘輪機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)振動(dòng)壓電發(fā)電機(jī)，在踩踏板受踩后，將作用的能 量經(jīng)齒輪機(jī)構(gòu)和棘輪機(jī)構(gòu)傳遞到飛輪上，由單向連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的飛輪促使撥片盤撥動(dòng)懸臂梁 金屬片，保證懸臂梁的連續(xù)振動(dòng)；在承受多次踩踏，將間歇性的人流踩踏動(dòng)力，轉(zhuǎn)換成長(zhǎng)時(shí)間的懸臂梁振動(dòng)，受激勵(lì)的壓電片則連續(xù)產(chǎn)生電能。


圖1踩踏式連續(xù)振動(dòng)壓電片發(fā)電裝置結(jié)構(gòu)2該裝置剖視圖截面位置3棘輪機(jī)構(gòu)裝配4棘輪機(jī)構(gòu)裝配剖面5齒輪軸與棘輪卡片、棘爪裝配6齒輪機(jī)構(gòu)裝配剖面圖(圖2的CC方向剖視)圖7內(nèi)齒輪安裝方式8內(nèi)齒輪棘輪機(jī)構(gòu)裝配9內(nèi)齒輪-棘輪機(jī)構(gòu)_發(fā)電機(jī)裝配10發(fā)電機(jī)接線11整體結(jié)構(gòu)輔助圖
具體實(shí)施例方式本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例結(jié)合

如下實(shí)施例一，參見(jiàn)圖1、圖2、圖3、圖4和圖6，本踩踏式連續(xù)振動(dòng)壓電發(fā)電裝 置，其特征在于包括一個(gè)箱體上蓋中央開(kāi)口處，通過(guò)一個(gè)彈簧機(jī)構(gòu)安裝所述踩踏板， 所述踩踏板通過(guò)一個(gè)齒輪機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)N組棘輪機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)所述振動(dòng)壓電發(fā)電機(jī)，N為除零外 的自然數(shù)。實(shí)施例二，參見(jiàn)圖1-圖11，本踩踏式連續(xù)振動(dòng)壓電發(fā)電裝置箱體1上方安裝 一踩踏板2，踩踏板2下方有彈簧18、小軸承20、齒輪機(jī)構(gòu)16及棘輪機(jī)構(gòu)3。所說(shuō)的 彈簧18，安裝在踩踏板2兩端的正下方，所說(shuō)的小軸承20，安裝在內(nèi)齒輪21上。所說(shuō) 的齒輪機(jī)構(gòu)16，由呈扇形結(jié)構(gòu)的內(nèi)齒輪21與齒輪軸8上小齒輪15內(nèi)嚙合，內(nèi)齒輪21通 過(guò)銷軸24安裝在彈簧機(jī)構(gòu)23下端，銷軸兩端各安裝復(fù)位扭簧22，當(dāng)踩踏板2受踩下行 時(shí)，迫使內(nèi)齒輪21順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)齒輪軸8，同時(shí)復(fù)位扭簧被壓縮；當(dāng)踩踏作用力消 失時(shí)，被壓縮的復(fù)位扭簧22恢復(fù)伸長(zhǎng)，驅(qū)動(dòng)內(nèi)齒輪21轉(zhuǎn)到原來(lái)的位置，從而頂起踩踏板 2。所說(shuō)的棘輪機(jī)構(gòu)3，由安裝在齒輪軸8上的棘輪卡片13、棘爪12、圓環(huán)襯盤7、飛輪 11以及撥盤6組成。當(dāng)齒輪軸8順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)時(shí)，將驅(qū)動(dòng)棘爪卡片13，帶動(dòng)棘爪12， 通過(guò)棘爪槽，撥動(dòng)飛輪11，飛輪12上安裝有撥片盤6，當(dāng)齒輪軸8逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于 棘爪12將與飛輪11脫開(kāi)，而使得復(fù)位扭簧22順利恢復(fù)。所說(shuō)的振動(dòng)發(fā)電機(jī)25，由多層 壓電材料27粘貼在金屬懸臂梁26上，由塑料片29和支撐架30夾持，安裝在撥盤6正前 端，其中，壓電材料27是鋯鈦酸鉛壓電陶瓷片或PVDF，最上層的陶瓷片焊點(diǎn)28為電機(jī) 的一極，引出導(dǎo)線31，金屬懸臂梁26上焊點(diǎn)28為電機(jī)25的另一極，引出導(dǎo)線31。受 踩前，踩踏板2被支撐彈簧18撐起；當(dāng)踩踏板2受踩后，踩踏板2受壓下行，支撐彈簧 18隨之壓縮變形，內(nèi)齒輪21受到踩踏板2的作用力，將圍繞軸心順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，套在上面 的小軸承20—邊在踏板2下端滑，一邊下降，內(nèi)齒輪21將動(dòng)力傳遞給齒輪軸8，齒輪軸 8將帶動(dòng)棘爪12，棘爪12撥動(dòng)飛輪11，使得飛輪11轉(zhuǎn)動(dòng)，安裝在其上面的撥盤6的伸
5出端將撥動(dòng)貼有壓電陶瓷片的懸臂梁26;當(dāng)腳離開(kāi)踩踏板2時(shí)，支撐彈簧18和復(fù)位扭簧 22的恢復(fù)力使得踩踏板2和內(nèi)齒輪21被抬起，直到開(kāi)始的位置。實(shí)施例三本實(shí)施例與實(shí)施例一相同，特別之處是所述彈簧機(jī)構(gòu)23是一個(gè)支撐彈簧18，安裝在所述踩踏板2兩端的正下方，該支 撐彈簧18上端支撐于一根導(dǎo)向桿19上端凸緣上，下端支撐在一個(gè)支撐板17上，該支撐 板17與箱體1固定連接。所述齒輪機(jī)構(gòu)16，是一個(gè)呈扇形結(jié)構(gòu)的內(nèi)齒輪21與一個(gè)齒輪軸 8上一個(gè)小齒輪15內(nèi)嚙合，該內(nèi)齒輪21通過(guò)一個(gè)銷軸24安裝在所述彈簧機(jī)構(gòu)23下端，該 銷軸24兩端各安裝復(fù)位扭簧22，一個(gè)小軸承20安裝有所述內(nèi)齒輪21扇形結(jié)構(gòu)的頂端而 抵靠于所述踩踏板2的下表面上，當(dāng)踩踏板2受踩下行時(shí)，迫使內(nèi)齒輪21順時(shí)針旋轉(zhuǎn)， 驅(qū)動(dòng)齒輪軸8，同時(shí)復(fù)位扭簧被壓縮；當(dāng)踩踏作用力消失時(shí)，被壓縮的復(fù)位扭簧22恢復(fù) 伸長(zhǎng)，驅(qū)動(dòng)內(nèi)齒輪21轉(zhuǎn)到原來(lái)的位置，從而頂起踩踏板2。所述每個(gè)棘輪機(jī)構(gòu)3由安裝 在所述齒輪軸8上的一個(gè)棘輪卡片13、兩個(gè)棘爪12、一個(gè)圓環(huán)襯盤7、一個(gè)飛輪11以及 一個(gè)撥盤6組成，其中，所述飛輪11是一種環(huán)狀結(jié)構(gòu)，內(nèi)環(huán)側(cè)設(shè)有與棘爪12嚙合的棘爪 槽，該飛輪11的一側(cè)通過(guò)螺釘5固定連接所述圓環(huán)襯盤7，該圓環(huán)襯盤7與棘爪12、棘爪 卡片13相貼緊配合，所述圓環(huán)襯盤7—側(cè)由套筒9定位，棘爪卡片13由齒輪軸8階梯定 位，套筒9由銷釘10定位，另外，齒輪軸8—邊被削扁，與之相配合的棘爪卡片13的一 側(cè)同樣被削扁，兩者相配合，動(dòng)力傳動(dòng)通過(guò)此處完成；齒輪軸8上安裝N組這樣的棘輪 機(jī)構(gòu)3，當(dāng)齒輪軸8順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)時(shí)，將驅(qū)動(dòng)棘爪卡片13，帶動(dòng)棘爪12，通過(guò)棘爪槽， 撥動(dòng)飛輪11，飛輪12上安裝有撥片盤13，當(dāng)齒輪軸8逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于棘爪12將與 飛輪11脫開(kāi)，而使得扭簧22恢復(fù)阻力小。所述振動(dòng)發(fā)電機(jī)25是多層壓電材料27粘貼 在金屬懸臂梁26上，由夾持塑料片29和支撐架30夾持，安裝在所述撥盤16正前端，其 中，壓電材料27是鋯鈦酸鉛壓電陶瓷片、或PVDF壓電材料，最上層的陶瓷片焊點(diǎn)28為 電機(jī)的一極，引出導(dǎo)線31，金屬懸臂梁26上焊點(diǎn)28為電機(jī)25的另一極，引出導(dǎo)線31。上述的N = 3，即有三組棘輪機(jī)構(gòu)3，聯(lián)動(dòng)所述振動(dòng)壓電發(fā)電機(jī)25。上述齒輪 軸8由軸承座4內(nèi)的軸承14支承，軸承座4通過(guò)螺釘固定在箱體1的地板上。
權(quán)利要求
1.一種踩踏式連續(xù)振動(dòng)壓電發(fā)電裝置，其特征在于所述箱體(1)上蓋中央開(kāi)口 處，通過(guò)一個(gè)彈簧機(jī)構(gòu)(23)安裝所述踩踏板(2)，所述踩踏板(2)通過(guò)一個(gè)齒輪機(jī)構(gòu) (16)驅(qū)動(dòng)N組棘輪機(jī)構(gòu)(3)聯(lián)動(dòng)所述振動(dòng)壓電發(fā)電機(jī)(25)，N為除零外的自然數(shù)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種踩踏式連續(xù)振動(dòng)壓電發(fā)電裝置，其特征在于所說(shuō)彈簧 機(jī)構(gòu)(23)是一個(gè)支撐彈簧(18)，安裝在所述踩踏板(2)兩端的正下方，該支撐彈簧(18) 上端支撐于一根導(dǎo)向桿(19)上端凸緣上，下端支撐在一個(gè)支撐板(17)上，該支撐板(17) 與箱體(1)固定連接。
3.如權(quán)利要求1所述的一種踩踏式連續(xù)振動(dòng)壓電發(fā)電裝置，其特征在于所說(shuō)齒輪 機(jī)構(gòu)(16)是一個(gè)呈扇形結(jié)構(gòu)的內(nèi)齒輪(21)與一個(gè)齒輪軸(8)上一個(gè)小齒輪(15)內(nèi)嚙合， 該內(nèi)齒輪(21)通過(guò)一個(gè)銷軸(24)安裝在所述彈簧機(jī)構(gòu)(23)下端，該銷軸(24)兩端各安 裝復(fù)位扭簧(22)，一個(gè)小軸承(20)安裝有所述內(nèi)齒輪(21)扇形結(jié)構(gòu)的頂端而抵靠于所述 踩踏板(2)的下表面上，當(dāng)踩踏板(2)受踩下行時(shí)，迫使內(nèi)齒輪(21)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng) 齒輪軸(8)，同時(shí)復(fù)位扭簧被壓縮；當(dāng)踩踏作用力消失時(shí)，被壓縮的復(fù)位扭簧(22)恢復(fù) 伸長(zhǎng)，驅(qū)動(dòng)內(nèi)齒輪(21)轉(zhuǎn)到原來(lái)的位置，從而頂起踩踏板(2)。
4.如權(quán)利要求1所述的一種踩踏式連續(xù)振動(dòng)壓電發(fā)電裝置，其特征在于所說(shuō)每個(gè) 棘輪機(jī)構(gòu)(3)由安裝在所述齒輪軸(8)上的一個(gè)棘輪卡片(13)、兩個(gè)棘爪(12)、一個(gè)圓 環(huán)襯盤(7)、一個(gè)飛輪(11)以及一個(gè)撥盤(6)組成，其中，所述飛輪(11)是一種環(huán)狀結(jié) 構(gòu)，內(nèi)環(huán)側(cè)設(shè)有與棘爪(12)嚙合的棘爪槽，該飛輪(11)的一側(cè)通過(guò)螺釘(5)固定連接 所述圓環(huán)襯盤(7)，該圓環(huán)襯盤(7)與棘爪(12)、棘爪卡片(13)相貼緊配合，所述圓環(huán) 襯盤(7) —側(cè)由套筒(9)定位，棘爪卡片(13)由齒輪軸(8)階梯定位，套筒(9)由銷釘 (10)定位，另外，齒輪軸⑶一邊被削扁，與之相配合的棘爪卡片(13)的一側(cè)同樣被削 扁，兩者相配合，動(dòng)力傳動(dòng)通過(guò)此處完成；齒輪軸(8)上安裝N組這樣的棘輪機(jī)構(gòu)(3)， 當(dāng)齒輪軸(8)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)時(shí)，將驅(qū)動(dòng)棘爪卡片(13)，帶動(dòng)棘爪(12)，通過(guò)棘爪槽， 撥動(dòng)飛輪(11)，飛輪(12)上安裝有撥片盤(13)，當(dāng)齒輪軸(8)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于棘爪 (12)將與飛輪(11)脫開(kāi)，而使得扭簧(22)恢復(fù)阻力小。
5.如權(quán)利要求1所述的一種踩踏式連續(xù)振動(dòng)壓電發(fā)電裝置，其特征在于所說(shuō)振動(dòng) 發(fā)電機(jī)(25)是多層壓電材料(27)粘貼在金屬懸臂梁(26)上，由夾持塑料片(29)和支撐 架(30)夾持，安裝在所述撥盤(16)正前端，其中，壓電材料(27)是鋯鈦酸鉛壓電陶瓷 片、或PVDF壓電材料，最上層的陶瓷片焊點(diǎn)(28)為電機(jī)的一極，引出導(dǎo)線(31)，金屬 懸臂梁(26)上焊點(diǎn)(28)為電機(jī)(25)的另一極，引出導(dǎo)線(31)。
全文摘要
本發(fā)明公布一種踩踏式連續(xù)振動(dòng)壓電發(fā)電裝置。本裝置主要包括箱體上蓋中央開(kāi)口處，通過(guò)一個(gè)彈簧機(jī)構(gòu)安裝所述踩踏板，所述踩踏板通過(guò)一個(gè)齒輪機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)N組棘輪機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)所述振動(dòng)壓電發(fā)電機(jī)，N為除零外的自然數(shù)。踩踏板受踩后，將作用的能量經(jīng)齒輪機(jī)構(gòu)和棘輪機(jī)構(gòu)，傳遞到飛輪上，由單向連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的飛輪促使撥片盤撥動(dòng)懸臂梁金屬片，保證懸臂梁可進(jìn)行連續(xù)的振動(dòng)。本發(fā)明可承受多次踩踏，并將間歇性的人流踩踏動(dòng)力，轉(zhuǎn)換成懸臂梁連續(xù)的振動(dòng)，受激勵(lì)的壓電片隨之產(chǎn)生連續(xù)電能的輸出，最終達(dá)到有效累積電能的目的。
文檔編號(hào)H02N2/18GK102013835SQ201010215458
公開(kāi)日2011年4月13日 申請(qǐng)日期2010年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月29日
發(fā)明者劉樹林, 劉銳, 劉穎慧, 宗兆輝, 張學(xué)紅, 李玉珍, 王玉超, 許小勇 申請(qǐng)人:上海大學(xué)