專利名稱：電動(dòng)車輛車載自供不斷電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車輛供電系統(tǒng)，即電動(dòng)車輛車載自供不斷電裝置。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，電動(dòng)汽車以其清潔能源、節(jié)約能源得到重視。但電池是技術(shù)的關(guān) 鍵，如何利用汽車本身的動(dòng)力來(lái)發(fā)電是解決供電的一個(gè)可行方案。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述情況而提供一種利用車輛本身的動(dòng)力來(lái)發(fā)電的電 動(dòng)車輛車載自供不斷電裝置。 本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是電動(dòng)車輛車載自供不斷電裝置在車輛軸上連接有 發(fā)電機(jī)(一臺(tái)或一臺(tái)以上)，發(fā)電機(jī)通過(guò)并網(wǎng)控制器與車載主變頻電機(jī)電連接，車載電瓶通 過(guò)逆變器與并網(wǎng)控制器電連接。車輛啟動(dòng)時(shí)電瓶供電經(jīng)逆變器升壓，進(jìn)入到并網(wǎng)控制器，由 并網(wǎng)控制器向主變頻電機(jī)供電，實(shí)現(xiàn)行走。啟動(dòng)后，車輛軸上的發(fā)電機(jī)實(shí)現(xiàn)發(fā)電(機(jī)械能轉(zhuǎn) 變成電能)，經(jīng)并網(wǎng)控制器后一部分用來(lái)給電瓶充電，實(shí)現(xiàn)電瓶行車中充電，另外大部分給 主變頻電機(jī)供電。 電動(dòng)車輛包括汽車、火車、摩托車、農(nóng)用三輪車、電動(dòng)自行車等電動(dòng)車輛。 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1、借助車輛軸動(dòng)力來(lái)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，用來(lái)給車載電瓶充
電和車輛行走供電，解決了電動(dòng)車輛電池充電的瓶頸，實(shí)現(xiàn)電能自給自足。2、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，技
術(shù)可行。 下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
附圖是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)附圖，以汽車為例，電動(dòng)車輛車載自供不斷電裝置是在汽車后橋10(帶車輪 11)上連接有兩臺(tái)發(fā)電機(jī)1，發(fā)電機(jī)1連接并網(wǎng)控制器2。車載電瓶3(帶充電器8)經(jīng)逆變 器4(12伏或24伏電壓被升至220伏)與并網(wǎng)控制器2電連接。并網(wǎng)控制器2與車載主變 頻電機(jī)5(或稱調(diào)速電機(jī))電連接，主變頻電機(jī)5與變速箱9連接。并網(wǎng)控制器2用于對(duì)匯 集的電流合并和保護(hù)作用。車載主變頻電機(jī)5連接有另一臺(tái)發(fā)電機(jī)6和慣動(dòng)輪7，用于停車 時(shí)發(fā)電，即停車時(shí)通過(guò)車載電瓶3給主變頻電機(jī)5供電，主變頻電機(jī)5帶動(dòng)發(fā)電機(jī)6發(fā)電。 慣動(dòng)輪7在斷電時(shí)可以增加發(fā)電機(jī)6轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間。
權(quán)利要求一種電動(dòng)車輛車載自供不斷電裝置，其特征在于車輛軸上連接有發(fā)電機(jī)(1)，發(fā)電機(jī)(1)通過(guò)并網(wǎng)控制器(2)與車載主變頻電機(jī)(5)電連接，車載電瓶(3)通過(guò)逆變器(4)與并網(wǎng)控制器(2)電連接。
2. 按照權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車輛車載自供不斷電裝置，其特征在于車載主變頻電機(jī) (5)連接有另一臺(tái)發(fā)電機(jī)(6)和慣動(dòng)輪(7)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)汽車供電系統(tǒng)，即電動(dòng)汽車車載自供不斷電裝置。是在汽車后橋上連接有發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)通過(guò)并網(wǎng)控制器與車載主變頻電機(jī)電連接，車載電瓶通過(guò)逆變器與并網(wǎng)控制器電連接。汽車啟動(dòng)時(shí)電瓶供電經(jīng)逆變器升壓，進(jìn)入到并網(wǎng)控制器，由并網(wǎng)控制器向主變頻電機(jī)供電，實(shí)現(xiàn)行走。啟動(dòng)后，后橋上的發(fā)電機(jī)實(shí)現(xiàn)發(fā)電，經(jīng)并網(wǎng)控制器后一部分用來(lái)給電瓶充電，實(shí)現(xiàn)電瓶行車中充電，另外大部分給主變頻電機(jī)供電。借助汽車后橋動(dòng)力來(lái)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，用來(lái)給車載電瓶充電和車輛行走供電，解決了電動(dòng)汽車電池充電的瓶頸，實(shí)現(xiàn)電能自給自足。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，技術(shù)可行的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)H02K53/00GK201478990SQ20092030933
公開(kāi)日2010年5月19日 申請(qǐng)日期2009年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月31日
發(fā)明者高迎波 申請(qǐng)人:高迎波