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集約型太陽能移動發(fā)電模塊系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:7503938閱讀:136來源:國知局
專利名稱:集約型太陽能移動發(fā)電模塊系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及太陽能光伏發(fā)電領(lǐng)域和旅居房車領(lǐng)域,具體涉及將二者結(jié)合起來, 實現(xiàn)集約式的太陽能移動發(fā)電。
背景技術(shù)
目前的各種研究表明,太陽能光伏發(fā)電是新能源時代最具發(fā)展前景的領(lǐng)域。在技術(shù) 上,光伏發(fā)電離網(wǎng)和并網(wǎng)等領(lǐng)域已相當(dāng)成熟,但在成本上一直是發(fā)展制約的瓶頸。同時, 房車旅行休閑模式逐漸成為國際的時尚潮流,旅居房車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速、技術(shù)成熟,已經(jīng)
成為整個汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展分支,但隨時隨地的充足電力能源提供和居住的舒適性方 面一直不盡如人意。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的,在于挖掘太陽能光伏發(fā)電單元和旅居房車各自的優(yōu)勢,提供一 種集約型太陽能移動發(fā)電模塊系統(tǒng)。
本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的。
一種集約型太陽能移動發(fā)電模塊系統(tǒng),它具有一旅居房車的整體外殼,包括一底盤, 在底盤上有車輪,底盤前端聯(lián)接牽引架,外殼前端面裝有BIPV太陽能玻璃幕墻電池板, 前部和后部均裝有單晶硅太陽能電池板,中部裝有窗戶,尾部裝有護欄和維護梯;BIPV 太陽能玻璃幕墻電池板與底板呈66。夾角。
所述旅居房車內(nèi)的布局,包括設(shè)有書架、浴缸、坐便器、冰箱、沙發(fā)、書桌、洗 菜池、操作臺、衣柜、門、平臺和雙人床,該雙人床安裝在BIPV太陽能玻璃幕墻電池板 下方。
本實用新型集約了太陽能光伏發(fā)電單元和旅居房車各自的優(yōu)勢功能,既是一個小型 可移動太陽能發(fā)電設(shè)備,同時可供野外旅行居住,又可通過串并聯(lián)形成更大規(guī)模的太陽 能發(fā)電站,同時形成規(guī)模的移動房車營地。也就是說,它兼具了太陽能單元獨立模塊發(fā) 電功能、模塊組合并網(wǎng)發(fā)電站功能、移動功能和居住功能。


圖l為本實用新型集約型太陽能移動發(fā)電模塊系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖2為旅居房車的布局示意圖3為本實用新型的太陽能發(fā)電原理圖。
圖中l(wèi).單晶硅太陽能電池板,2.控制器,3.蓄電池,4.逆變器,5.并聯(lián)電網(wǎng), 6.集約型太陽能移動發(fā)電模塊系統(tǒng),7.BIPV太陽能玻璃幕墻電池板,8.轉(zhuǎn)彎指示燈, 9.窗戶,IO.維護梯,11.護欄,12.車輪,13.底盤,14.牽引架,15.書架,16. 浴缸,17.坐便器,18.冰箱,19.沙發(fā),20.書桌,21.洗菜池,22.操作臺,23. 衣柜,24.門,25.平臺,26.雙人床。
具體實施方式

參見圖l,本實用新型的集約型太陽能移動發(fā)電模塊系統(tǒng),具有一旅居房車的整體外 殼,包括一底盤13,在底盤13上有車輪12,底盤13前端聯(lián)接牽引架14,底盤13的頭部裝 有轉(zhuǎn)彎指示燈8;外殼前端面裝有BIPV太陽能玻璃幕墻電池7, BIPV太陽能玻璃幕墻電池 板7與底板呈66。夾角;車體的前部和后部均裝有單晶硅太陽能電池板l,中部裝有窗戶9, 尾部裝有護欄11和維護梯10。單晶硅太陽能電池板l按照板內(nèi)電池單元數(shù)量的不同,組 合串并聯(lián)成48V的發(fā)電系統(tǒng),整體落地太陽能玻璃幕墻7形成66度角傾斜,既整體美觀又 有利于提高發(fā)電功率,窗戶的造型考慮到美觀和車內(nèi)采光所需。
參見圖2,本實用新型作為旅居房車,其車內(nèi)的布局,包括有書架15、浴缸16、坐 便器17、冰箱18、沙發(fā)19、書桌20、洗菜池21、操作臺22、衣柜23、門24、平臺25和 雙人床26,該雙人床26安裝在BIPV太陽能玻璃幕墻電池板7下方;在整體落地玻璃幕墻7 下設(shè)置的雙人大床26,突出了以人為本的舒適性特點。
參見圖3,本實用新型的集約型太陽能移動發(fā)電模塊系統(tǒng)6位于太陽能發(fā)電網(wǎng)絡(luò)中, 太陽能電池板l、控制器2、蓄電池3與逆變器4串聯(lián),逆變器4的輸出端直接連接并聯(lián)電 網(wǎng)5,即形成傳統(tǒng)的并聯(lián)太陽能光伏發(fā)電站的一個單元,以正常向系統(tǒng)輸出電力;逆變 器4的輸出端直接連接旅居房車即集約型太陽能移動發(fā)電模塊系統(tǒng)6,通過旅居房車內(nèi)的 交流適配器調(diào)整,可滿足車內(nèi)日常生活能源所需。
本實用新型的設(shè)計,使一個太陽能發(fā)電并網(wǎng)電站單元模塊同時擁有一輛旅居房車的 功能,用太陽能光伏電池板覆蓋旅居房車的整體外殼,根據(jù)車體部位和陽光輻射可能的 角度不同,分為正面、右側(cè)面、頂面、后面等四個電池組件方陣??紤]到房車室內(nèi)采光 的需要,車廂廂體部分電池板采用傳統(tǒng)單晶硅電池板組件,窗戶部分采用玻璃幕墻形式 的BIPV電池板組件,透光率35%,尤其是右側(cè)面,以66度的傾斜角度,即有利于接受陽 光輻射,提高發(fā)電功率,又形成一個整體落地玻璃幕墻的美觀效果。各個方陣與控制器 輸入端連接,控制器的直流輸出端與蓄電池組連接,其特征在于,控制器的直流輸出端 還與逆變器的直流輸入端連接,逆變器的交流輸出端外接局域電網(wǎng),可以根據(jù)串并聯(lián)單 元的規(guī)模,組成不同裝機容量的光伏發(fā)電站,同時,該逆變器的交流輸出端經(jīng)過交流適 配器與車載交流負載端連接,可以為房車單元自身提供充足的電力能源。
本實用新型的有益效果是,從能源領(lǐng)域之外解決太陽能發(fā)電成本問題,用休閑投資 彌補能源投資的投資回報,將能源產(chǎn)業(yè)與休閑產(chǎn)業(yè)有機結(jié)合。根據(jù)營地規(guī)模,當(dāng)300輛 單元房車并聯(lián)時,按照5KW單元模塊裝機容量計算,即可組成1.5兆瓦的小型太陽能光伏
發(fā)電站。
本實用新型在太陽能發(fā)電領(lǐng)域是一種新的突破,并能夠為該領(lǐng)域的繁榮做出一定的 貢獻,不僅能夠提升投資者的經(jīng)濟收益和生活品質(zhì),而且集能源、地產(chǎn)、汽車、休閑的 世界經(jīng)濟四大發(fā)動機為一體,對于短期應(yīng)對全球經(jīng)濟危機,長期挽救全球變暖,都將產(chǎn) 生巨大貢獻和深遠影響。
權(quán)利要求1.一種集約型太陽能移動發(fā)電模塊系統(tǒng),其特征在于它具有一旅居房車的整體外殼,包括一底盤(13),在底盤(13)上有車輪(12),底盤(13)前端聯(lián)接牽引架(14),外殼前端面裝有BIPV太陽能玻璃幕墻電池板(7),前部和后部均裝有單晶硅太陽能電池板(1),中部裝有窗戶(9),尾部裝有護欄(11)和維護梯(10)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的集約型太陽能移動發(fā)電模塊系統(tǒng),其特 征在于所述的BIPV太陽能玻璃幕墻電池板(7)與底板呈66。夾角。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的集約型太陽能移動發(fā)電模塊系統(tǒng),其特 征在于所述旅居房車內(nèi)的布局,包括設(shè)有書架(15)、浴缸(16)、 坐便器(17)、冰箱(18)、沙發(fā)(19)、書桌(20)、洗菜池(21)、 操作臺(22)、衣柜(23)、門(24)、平臺(25)和雙人床(26),該 雙人床(26)安裝在BIPV太陽能玻璃幕墻電池板(7)的下方。
專利摘要本實用新型涉及一種集約型太陽能移動發(fā)電模塊系統(tǒng),它具有一旅居房車的整體外殼,包括底盤、車輪、牽引架等車體部件,前端面裝有與底板呈66°夾角的BIPV太陽能玻璃幕墻電池板,前部和后部均裝有單晶硅太陽能電池板,中部有窗,尾部裝有護欄和維護梯。房車內(nèi)的設(shè)施包括書架、浴缸、坐便器、冰箱、沙發(fā)、書桌、洗菜池、操作臺、衣柜、門、平臺和雙人床等。本實用新型旨在集約太陽能光伏發(fā)電單元模塊與旅居房車的各自優(yōu)勢,既可作為太陽能光伏電站的單元模塊,組成裝機容量可以相對調(diào)整的規(guī)模電站,又可作為獨立旅居房車,實現(xiàn)休閑度假旅行。
文檔編號H02N6/00GK201430555SQ20092016030
公開日2010年3月24日 申請日期2009年6月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月22日
發(fā)明者健 李 申請人:健 李
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