專利名稱：帶傳感器的電機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種帶傳感器/探測器的電機。
背景技術：
由DE 102005009601已知一種帶傳感器的電機。
實用新型內(nèi)容因此本實用新型的目的是，改進帶傳感器的電機，其中帶傳感器的電機可安全和可靠地運行。本實用新型在帶傳感器的電機方面的重要特征是，所述電機包括具有軸的轉(zhuǎn)子、 殼體和傳感器；其中，所述軸借助于固定軸承和浮動軸承支承在所述殼體中；其中，所述浮 動軸承布置成能軸向移動，所述軸具有直徑不同的軸段，由此所述軸段的過渡部形成軸徑 臺階；其中，沿軸向在所述浮動軸承與一殼體部件特別是軸承蓋之間設置一設計成碟形彈 簧的彈性件；其中，所述浮動軸承的至少一個圈被彈性件壓緊在軸徑臺階上；其中，由所述 彈性件產(chǎn)生的壓緊力小于浮動軸承所能承受的最大軸向力；其中，所述殼體包括包圍定子 的定子殼體，所述定子殼體具有相互平行地沿徑向從定子殼體伸出的散熱片；其中，至少 兩個散熱片的自由端大致位于平坦的面上，特別是位于四個大致相互垂直布置的平坦的面 上；其中，沿殼體的軸向方向順序/依次布置所述殼體、傳感器安裝元件和傳感器；其中，所 述傳感器借助于傳感器安裝元件固定在殼體上；其中，所述傳感器安裝元件在一分區(qū)內(nèi)、沿 軸向方向從殼體朝向傳感器以瓶頸狀漸縮，所述分區(qū)具有切口狀貫通開口 ；其中，所述傳感 器安裝元件罩蓋在軸承蓋上；其中，所述分區(qū)的外徑從殼體直徑逐漸縮小到傳感器殼體的 直徑；其中，在所述傳感器安裝元件的傳感器側(cè)端部上設置一用于傳感器殼體的轉(zhuǎn)矩支承 部；其中，在所述軸的傳感器側(cè)端部上設置一用于連接傳感器軸與所述軸的固定結(jié)構；其 中，一傳感器罩以形成殼體的形式至少部分地包圍傳感器；其中，所述傳感器罩具有隙部， 在該隙部中布置一纜線孔。其優(yōu)點是，可安全、可靠地將傳感器連接在電機上。通過在傳感 器安裝元件和傳感器罩中的隙部，使電機的所有部件都可借助于一個風扇冷卻。傳感器安 裝元件的特殊形狀使得出現(xiàn)的振動減小，從而實現(xiàn)傳感器與電機之間的安全、可靠的連接。本實用新型在帶傳感器的電機方面的重要特征是，所述電機包括殼體、傳感器和 傳感器安裝元件；其中，殼體、傳感器安裝元件和傳感器沿殼體的軸向方向順序布置；其 中，傳感器借助于傳感器安裝元件固定在殼體上；傳感器安裝元件在一分區(qū)內(nèi)、沿軸向方向 從殼體朝向傳感器以瓶頸狀漸縮，所述分區(qū)具有切口狀貫通開口。其優(yōu)點是，可安全、可靠 地連接傳感器與電機。傳感器安裝元件的特殊形狀使得出現(xiàn)的振動減小，從而實現(xiàn)傳感器 與電機之間的安全、可靠的連接。在另一種有利的實施形式中，所述分區(qū)的外徑從殼體直徑逐漸縮小到傳感器殼體 的直徑。其優(yōu)點是，可安全、可靠地連接傳感器殼體與傳感器安裝元件、以及傳感器安裝元 件與電機殼體。從而安全、可靠地連接傳感器與電機。[0007]在另一種有利的實施形式中，在所述傳感器安裝元件的傳感器側(cè)端部上設置一用 于傳感器殼體的轉(zhuǎn)矩支承部。其優(yōu)點是，不需要額外的轉(zhuǎn)矩支承部，便可將傳感器安全、可 靠地安裝在電機上。在另一種有利的實施形式中，所述電機包括一支承在殼體內(nèi)的軸，其中在所述軸 的傳感器側(cè)端部上設置一用于連接傳感器軸與所述軸的固定結(jié)構。其優(yōu)點是，通過該固定 結(jié)構可將各種不同的傳感器安全、可靠地連接在電機上。在另一種有利的實施形式中，所述固定結(jié)構連接所述軸和具有不同直徑的傳感器 軸。其優(yōu)點是，可將具有不同傳感器軸徑的傳感器安全、可靠地連接在電機的軸上。在另一種有利的實施形式中，所述固定結(jié)構設計成與所述軸相連接的聯(lián)軸器。其 優(yōu)點是，可將各種不同的傳感器安裝在電機上，并保護傳感器內(nèi)敏感構件免受所述軸的損 害傳感器的轉(zhuǎn)矩變化的影響。在另一種有利的實施形式中，所述傳感器安裝元件以形成殼體的形式包圍電機的 制動器和風扇。其優(yōu)點是，因為電機的構造與標準構造的差別很小，所以傳感器可被安全、 可靠地安裝在電機上。盡管安裝有傳感器，但風扇仍如同無傳感器的電機中那樣安裝，并被 供給以足夠的空氣。由風扇產(chǎn)生的氣流穿流過電機的不同區(qū)域，有效冷卻所有區(qū)域。在另一種有利的實施形式中，所述傳感器安裝元件是一鑄件。其優(yōu)點是，傳感器安 裝元件設計成特別穩(wěn)定并減振。因此傳感器可被安全、可靠地安裝在電機上。在另一種有利的實施形式中，一傳感器罩至少部分地以形成殼體的形式包圍傳感 器。其優(yōu)點是，保護傳感器免受外界影響，從而被安全、可靠地固定在電機上。在另一種有利的實施形式中，所述傳感器罩具有隙部，在該隙部中設置有纜線孔。 其優(yōu)點是，纜線孔起衰減振動的作用，傳感器纜線可被安全地引向電子分析裝置和/或供 電裝置。從而將傳感器安全、可靠地安裝在電機上。在另一種有利的實施形式中，所述分區(qū)嚴格單調(diào)并平滑地逐漸縮小，也就是說，描 述該漸縮曲線的函數(shù)是連續(xù)的并且連續(xù)可微分的。其優(yōu)點是，這種形狀易于制造并特別穩(wěn) 定。從而將傳感器安全、可靠地安裝在電機上。在另一種有利的實施形式中，所述傳感器安裝元件在所述分區(qū)內(nèi)具有旋轉(zhuǎn)對稱的 表面，在所述表面中加工出切口狀貫通開口。其優(yōu)點是，這種形狀特別穩(wěn)定，被風扇抽吸的 氣流可很好地流向風扇。本實用新型不局限于權利要求的特征組合。本實用新型不局限于權利要求的特征 組合。對于專業(yè)人員，特別是通過提出任務和/或與現(xiàn)有技術相比較所提出的任務，便得到 權利要求和/或單項權利要求特征和/或說明書和/或附圖的特征的其它合適的組合的可 能方案。

圖1以透視圖示意性示出根據(jù)本實用新型的電機50 ；圖2以示意性縱剖視圖示出圖1所示的本實用新型的電機50。附圖標記列表1轉(zhuǎn)子7法蘭8法蘭孔10擋圈[0023]11固定軸承12用于孔的擋圈16定子17六角螺母18定子疊片組19圓柱頭螺釘20定子繞組21繞組外伸端22另一六角螺釘24環(huán)首螺釘30軸密封件31風扇棱鍵32另一擋圈35風扇罩36風扇葉輪38風扇葉片41彈性件42軸承蓋44浮動軸承49梯形凸耳50電機52定子殼體53通風桿54散熱片56通風雙頭螺桿58通風六角螺母59通風圓柱銷62擋圈64法蘭蓋66軸67接線盒座70帶動件71帶動件棱鍵72轉(zhuǎn)子組74轉(zhuǎn)子疊片組76轉(zhuǎn)子鑄件80固定結(jié)構104支承墊片106軸密封圈107擋油盤110接線盒111用于接線盒下部件的密封件112接線盒下部件113另一螺釘115接線板116夾緊墊圈117夾緊螺桿118彈簧環(huán)119固定螺釘123接線盒六角螺釘131用于接線盒蓋的密封件 132接線盒蓋149銜鐵盤154電磁鐵155線圈161制動器安裝螺釘168襯片支承部169制動襯片219傳感器220傳感器殼體233聯(lián)軸器269套管361傳感器罩319夾緊螺母550制動器619接線蓋718阻尼板

實用新型內(nèi)容現(xiàn)在借助于附圖詳細說明本實用新型。圖1以透視圖示意性示出根據(jù)本實用新型的電機50。電機50具有大致筒形的定子殼體52，該定子殼體帶有相互平行的、大致沿徑向方向從定子殼體伸出的散熱片54。散熱片54的自由端大致位于平坦的面上或曲率小于定子殼體的曲率的曲面上。特別是所述散熱片的自由端位于四個大致相互垂直布置的面上。在定子殼體52的外表面上的端面的 端部區(qū)域上的梯形凸耳49形成平坦的面之間的角元件。所述面的各最靠外的散熱片54的 外表面通過在定子殼體52內(nèi)的、形成等邊直角的加厚部相互連接。在至少一個平坦的面 上，在一連接多條散熱片54的加厚部內(nèi)形成帶內(nèi)螺紋的盲孔式固定孔。所述固定孔用作對 各種不同的加裝元件(例如允許將電機50又固定在起重機吊鉤上的環(huán)首螺釘24)的可能 固定方案。一長方體形的接線盒110螺紋連接在為其設置的接線盒座67上。接線盒座67與 定子殼體52 —體形成，并沿散熱片54大致沿徑向方向伸出到散熱片54的自由端外。接線 盒110具有接線盒下部件112和接線盒蓋132，該接線盒蓋借助于接線盒六角螺釘123固定 地螺紋連接在接線盒下部件112上。電機50的殼體包括法蘭蓋64，軸承蓋42和定子殼體52。除了法蘭蓋64中用于 軸66的孔和軸承蓋42中的軸孔外，定子殼體52的端面被軸承蓋42和法蘭蓋64封閉。在 法蘭蓋64上形成一用于法蘭連接待驅(qū)動的裝置的法蘭7。為此法蘭7具有法蘭孔8。使一圓柱頭螺栓19穿過軸承蓋42的邊緣上的梯形凸耳中的孔和定子殼體52上 的梯形凸耳49中的孔、被旋入一六角螺母17內(nèi)，從而將軸承蓋42固定在定子殼體52上。 在法蘭蓋64上梯形凸耳中的孔的內(nèi)螺紋中旋入帶有一加墊的墊片的六角螺釘，所述六角 螺釘穿過在定子殼體52的法蘭蓋側(cè)上的梯形凸耳49的通孔。這樣便將法蘭蓋64和軸承 蓋42不能相對轉(zhuǎn)動地壓緊在定子殼體52的端面上，并與定子殼體共同圍成電機50殼體的 筒形內(nèi)腔。在法蘭蓋64的用于軸66的孔內(nèi)通過一擋油盤107和一軸密封圈106保護殼體的 筒形內(nèi)腔免受污染，例如灰塵、水和/或變速器油的污染。在法蘭7上可法蘭連接一待驅(qū)動 的裝置，例如變速器。該待驅(qū)動的裝置的旋轉(zhuǎn)部分可被不能相對轉(zhuǎn)動地固定在軸66上，特 別是能借助于棱鍵形鎖合(formschlilssig)地固定。在軸承蓋42的周緣上安裝一風扇罩35，具體地說是將該風扇罩與軸承蓋42部分 重疊地在軸向方向上罩蓋上。風扇罩35的環(huán)繞的壁具有一與軸66的軸線方向平行地形成 的第一分段和一相對于軸66的軸線方向以瓶頸形漸縮的、具有大致圓形截面的第二分段。第一分段具有相應地適合于部分重疊地罩蓋在軸承蓋42上的周緣。第一分段的 截面是帶倒圓的角部的大致四邊形。在風扇罩內(nèi)側(cè)上形成對應于軸承蓋梯形凸耳的加厚 部。這些加厚部具有朝向軸承蓋開放的軸向延伸的帶內(nèi)螺紋的盲孔。當將軸承蓋42安裝 在定子殼體52上時，這些盲孔與軸承蓋的梯形凸耳中的外露通孔一致。風扇罩固定螺釘穿 過這些外露的通孔，被旋入風扇罩35中的加厚部中的內(nèi)螺紋中。在第一分段的倒圓的角部 的壁區(qū)段中內(nèi)設置一長孔。在風扇罩35內(nèi)部在長孔下方設置一通風桿件，在該通風桿件中 可旋入一手柄，以便手動地為電機50的制動器550通風。此外，第一分段具有隙部，所述隙 部可通過相應的部件封閉。這些隙部用于為維修和調(diào)整提供用于電機50的設置在下面的 構件的通路。在第二分段的與第一分段鄰接的下部區(qū)段上形成一凸起，在該凸起上推套一傳感 器罩361。用于傳感器罩361的螺釘穿過傳感器罩361的匹配的隙部，并被旋入凸起的徑向 延伸的內(nèi)螺紋中。[0066]傳感器罩361具有一帶倒圓的角部的四邊形外殼形狀。與風扇罩35相似地，傳感器罩361被分成第一和第二分段。第二分段同樣以漏斗形收縮，但保持帶倒圓的角部的四 邊形截面。傳感器罩361由帶隙部(特別是多個隙部)的底部封閉，所述底部特別是由格 柵結(jié)構形成。傳感器罩361的第一分段在一側(cè)壁中具有一切口狀隙部，在該隙部中插入套管 269。該套管設計成軟管形、彈性的、手風琴風箱狀的纜線導引部。傳感器罩361的第二分段具有大致波浪形的突起和凹陷。圖2以示意性縱剖視圖示出圖1所示的本實用新型的電機50。包括帶繞組外伸段21的定子繞組20和定子疊片組18的定子16以固定結(jié)構80 固定在定子殼體52中，特別是壓入定子殼體52中。轉(zhuǎn)子1具有軸66和轉(zhuǎn)子組72。軸66在軸向方向上具有多個直徑不同的軸段。軸 段的過渡部由于不同的直徑而形成多個軸徑臺階。轉(zhuǎn)子組72不能相對轉(zhuǎn)動地布置于大致 在軸66的中央、在具有最大軸徑的軸段中，特別是壓緊在該軸段上。壓緊在軸66上的轉(zhuǎn)子 組72具有一轉(zhuǎn)子疊片組74。轉(zhuǎn)子疊片組74的疊片相互連接，例如通過沖壓和/或通過一 形成轉(zhuǎn)子ι的短路籠(Kurzschlusskafig)的轉(zhuǎn)子鑄件76進行連接。這里轉(zhuǎn)子鑄件76 形成一環(huán)形凸耳地、在軸66的軸向方向上在兩側(cè)伸出轉(zhuǎn)子疊片組74外。軸66以設計成深溝球軸承的固定軸承11和浮動軸承44相對于殼體進行支承。固 定軸承11在法蘭蓋側(cè)推套在軸66上，該固定軸承11的內(nèi)圈通過帶墊片104的擋圈10和 軸徑臺階軸向固定地支承在軸側(cè)。擋圈10扣合在軸66中的環(huán)形槽內(nèi)。在殼體側(cè)固定軸承 11由形成于法蘭蓋64中的固定軸承座的、環(huán)形的環(huán)繞角部和用于孔的擋圈12保持。用于 孔的擋圈12卡入法蘭蓋64內(nèi)的固定軸承座中的溝槽內(nèi)。在軸承蓋側(cè)將浮動軸承44套在軸66上一直到另一軸徑臺階為止。通過使浮動軸 承44的內(nèi)圈以其定子殼體側(cè)端面貼靠在另一軸徑臺階的徑向表面上，使浮動軸承44在軸 側(cè)朝向轉(zhuǎn)子組72被支承。軸承蓋42在軸孔區(qū)域內(nèi)形成一加厚部。該加厚部指向定子殼體 52形成。在軸承蓋42的加厚部中向定子殼體完全開放的空心筒體與軸孔同心地、以比軸孔 大的直徑形成，并為浮動軸承44形成筒形軸承接納部。浮動軸承44布置在筒形軸承接納部。在浮動軸承44與軸承蓋42之間在軸承蓋 42的軸承接納部內(nèi)設置一優(yōu)選設計成碟形彈簧的環(huán)形彈性件41。浮動軸承44的外圈通過 彈性件41支承在軸承蓋中的支承面上。該支承面必須承受彈性件沿軸向方向的彈簧力。彈 性件41的外圈直徑大于軸孔直徑，小于或等于筒形軸承接納部的直徑。環(huán)形彈性件41的 內(nèi)部開口直徑至少與軸66在筒形軸承接納部區(qū)域內(nèi)的軸徑一樣大。用這種方法將浮動軸承44安裝成沿軸向可運動?？蛇\動是指，浮動軸承44可以跟 隨由于軸66的長度變化引起的另一軸徑臺階的軸向移動。補償墊片41相應地彈性變形， 而不會使浮動軸承44變形或不利地改變軸承性能。在軸66的在固定軸承11與浮動軸承 44之間的軸向長度變化時，浮動軸承44跟隨軸徑臺階的運動，而浮動軸承44的內(nèi)圈由于彈 性件41的彈簧力而保持壓緊在軸徑臺階的徑向面上。用這種方法承受例如由熱引起的軸 66的長度變化或軸66和軸承接納部的加工誤差。因為固定軸承11的外圈和內(nèi)圈被軸向固定地支承，所以浮動軸承44不必承受從 外部作用在軸66上的軸向力。所以浮動軸承可設計成較小的軸承，而電機可設計得很緊湊。軸承蓋42加厚的外邊緣同樣朝定子殼體52形成。一帶動件70通過可放入軸66的相應鍵槽內(nèi)的帶動件棱鍵71與軸66不能相對轉(zhuǎn) 動地連接，例如力鎖合(kraftschlilssig)和/或特別是形鎖合地連接。帶動件70在軸向 位于浮動軸承44與一用于該帶動件70的擋圈62之間。浮動軸承44的內(nèi)圈被另一軸徑臺 階和帶動件70軸向固定。因此可省去彈性件41。帶動件70又被用于帶動件的擋圈62軸 向固定，該用于帶動件的擋圈卡入軸66的一環(huán)繞的環(huán)形凹槽內(nèi)。帶動件70設計成圓柱齒輪，其中僅在帶動件70的制動器側(cè)的區(qū)段上形成外齒圈。 帶動件在軸承蓋側(cè)具有一環(huán)繞的環(huán)形件，該環(huán)形件通過一環(huán)繞的凹槽與齒圈隔開一定距 離。帶動件70的軸承蓋側(cè)環(huán)形件位于軸承蓋42的軸孔內(nèi)部，并幾乎完全封閉軸66與軸承 蓋42之間的環(huán)形開口。在軸66的軸承蓋側(cè)末段上不能相對轉(zhuǎn)動地特別是形鎖合地 將一風扇葉輪36安裝 在軸66上，例如利用在軸橫截面內(nèi)的截頂部或風扇葉輪-棱鍵31進行連接。在軸向方向 上，風扇葉輪36通過附加的軸徑臺階和另一擋圈32形鎖合和/或力鎖合地固定。定子16具有定子疊片組18和帶有繞組外伸段21的定子繞組20，并固定在定子殼 體52內(nèi)。在接線盒座67中，借助另外的螺釘113安裝一接線板115。接線板115具有至少 一個設計成接線柱的螺桿，該螺桿帶有螺紋連接在該螺桿上的螺母和墊片。在定子殼體52 中，在接線盒座67的區(qū)域內(nèi)具有用于設置連接導線(例如用于定子繞組20的連接導線) 的纜線孔。以大致的柱形對接線盒座67的內(nèi)角部進行加強。在該加強部中具有帶內(nèi)螺紋 的盲孔。牢固地螺紋連接在該加強部中的固定螺釘119將接線盒下部件112固定在接線盒 座67上。在接線盒下部件112與接線盒座67之間夾緊一用于接線盒下部件112的密封件 111。在接線盒下部件112的壁中具有不同尺寸的纜線孔。接線盒下部件112在接線盒區(qū)域內(nèi)在軸承蓋側(cè)伸出接線盒座67和軸承蓋42，并在 該接線盒區(qū)域內(nèi)形成一底板。在該底板上具有伸入接線盒下部件112內(nèi)的、不同的接線結(jié) 構。此外一長方體形突起從底板伸入接線盒110的內(nèi)腔中。在該突起中擰入一夾緊螺 桿117。在夾緊螺桿117上旋入一夾緊螺母319，從而能將彈簧圈118和夾緊墊片116壓緊 在突起上。朝向接線盒座67，接線盒下部件112形成與接線盒座67的端面大致對應的框架。 在框架和所述端面之間夾緊一用于接線盒下部件112的密封件111。在框架四角中具有用 于固定螺釘119的通孔，該固定螺釘用于將接線盒下部件112固定在接線盒座67上。接線板115和不同的接線結(jié)構可用于電連接從外部引入的外部導線與從電機50 引入接線盒110的導線，例如從定子繞組20引出的導線。接線盒110以一接線盒蓋132和 一夾緊在接線盒蓋132與接線盒下部件112之間的、用于接線盒蓋132的密封件131封閉。 為此，接線盒蓋132以接線盒六角螺釘123螺紋連接在接線盒下部件112上。接線板115和不同的接線結(jié)構為從外部引入的外部導線與從電機50引入接線盒 110的導線，例如從定子繞組20引出的導線，提供電連接。在軸承蓋42上圍繞所述軸安裝一制動器550。制動器550包括借助于制動器安裝螺釘160和制動器安裝螺母161組裝在一起的制動器蓋702、一襯片支承部168、和磁導體 154。這種組裝與電機50的其余部分無關，在安裝制動器550之前進行。因此涉及一種預 先組裝的制動器550。預先組裝的制動器550被整體地安裝在帶動件70或軸66上，其中通 過略前后轉(zhuǎn)動軸66或預先組裝的制動器550才能將預先組裝的制動器550接合，然后螺紋 連接。制動器蓋702利用制動器固定螺釘牢固螺紋連接在軸承蓋42上。配備有徑向放射形加強結(jié)構的碟形制動器蓋702具有比軸承蓋42小的外徑。朝向軸承蓋42形成的周緣 區(qū)域與在軸承蓋42的位于殼體外的外端面上的環(huán)形環(huán)繞的外翻部沿徑向重疊，因此制動 器蓋702大致圍繞軸66定心。這簡化了制動器蓋702的安裝，從而簡化了預先組裝的制動器550的安裝。在制動器蓋702朝向軸承蓋42形成的周緣區(qū)域上形成帶軸向通孔的梯形外翻部， 制動器固定螺釘穿過該通孔。一制動器密封件與制動器蓋702的外周緣的端面大致形狀相 同，并被夾緊在制動器蓋702的端面與軸承蓋42之間。制動器蓋702的一盤狀分區(qū)用作襯片支承部168的環(huán)形制動襯片169的磨擦支持 面。襯片支承部具有內(nèi)齒部，該內(nèi)齒部與帶動件70的齒圈的齒部軸向可運動地嚙合。襯片 支承部168布置在制動器蓋與磁導體154之間，并位于由制動器蓋702和磁導體154限定 的襯片區(qū)域內(nèi)。襯片支承部168包括兩個優(yōu)選是鋁質(zhì)的金屬盤，所述金屬盤被阻尼材料隔開地相 互連接。阻尼材料減小在制動器550接合時產(chǎn)生的聲強。環(huán)形制動襯片169圍繞軸66定 心地設置在指向制動器蓋702的金屬盤上。在相反的、指向磁導體154的金屬盤上安裝另 一制動襯片。襯片支承部168的內(nèi)齒部與帶動件70的齒圈嚙合。在磁導體154中設置有沿軸向方向加工出的朝向襯片支承部開口的盲孔。在磁導 體154中的所述盲孔內(nèi)安放螺旋壓力彈簧，所述螺旋壓力彈簧在制動器550接合時將銜鐵 盤149壓緊在襯片支承部168或另一制動襯片上，由此使制動襯片169由于襯片支承部168 的軸向可運動性而壓緊在制動器蓋702端面的盤狀分區(qū)上。在另一種實施形式中，襯片支承部168與制動襯片169 —體形成。其中襯片支承 部168和制動襯片169由相同的材料制成，優(yōu)選由均勻的或非均勻的復合材料例如纖維強 化的硬質(zhì)塑料制成。在磁導體154內(nèi)設置線圈155，該線圈在電流流過線圈155時使磁導體154磁化， 從而使銜鐵盤149克服螺旋壓力彈簧的力被吸引到磁導體154上。在電流流過線圈155時 制動器550形成氣隙，軸66可在無制動的情況下被驅(qū)動或運動。為了衰減在形成氣隙時撞 擊在磁導體154上的銜鐵盤149產(chǎn)生的噪聲排放，在磁導體154和銜鐵盤149之間設置一 盤狀減振板718。軸66與電磁鐵154之間的環(huán)形開口通過軸密封件30密封。在軸向方向上背離殼體地，通風桿53跟隨在軸密封件30后面，該通風桿貼靠在磁 導體的背離殼體的端面上，因為該通風桿53用通風雙頭螺桿56和調(diào)整螺母58固定在銜鐵 盤149上。用于為制動器550形成氣隙的通風桿53經(jīng)由一圓柱銷支承在磁導體154上， 并布置在磁導體154的背離制動器蓋的端面上。通風桿在軸向俯視圖中大致呈馬刺 (Reitsporn)狀，其邊包圍并接合在軸66上。在馬刺的邊上具有兩個對稱設置的貫通開口。通風雙頭螺桿56穿過貫通開口，又穿磁導體中的開口。通風雙頭螺桿56以一端部區(qū)域牢固螺紋連接在制動器550的銜鐵盤149上，該銜鐵盤布置在磁導體154與襯片支承部168 之間。通風桿借助于一錐形彈簧和一調(diào)整螺母58保持在磁導體上的通風雙頭螺桿56的另 一個端部區(qū)域上。在風扇罩35的瓶狀分區(qū)與通風桿53之間，距通風桿53 —定距離處在軸66上不能相對轉(zhuǎn)動地固定一風扇葉輪36。風扇葉輪36具有沿徑向伸出的、以其底面朝向軸承蓋 42開放的、形成截角錐曲面的風扇盤。徑向延伸的風扇葉片38在風扇盤的背離殼體的一側(cè) 上大致垂直于風扇盤、沿軸向朝向風扇罩35的底部伸出。風扇盤沿徑向朝向沿軸66過渡 成風扇葉輪36的一在截面內(nèi)呈U形的固定區(qū)域37。固定區(qū)域37的最靠內(nèi)的邊緣形成風扇 葉輪筒體的、與軸66接觸的曲面。固定區(qū)域的U形的在軸側(cè)的邊被軸66的另一軸徑臺階 和另一擋圈32夾緊。從而使風扇葉輪36在軸向方向上固定。風扇葉輪36優(yōu)選由輕質(zhì)材料(例如塑料或鋁)一體形成。如果需要提高慣性矩， 則優(yōu)選由壓鑄件或鋼制成的較重的風扇葉輪。風扇罩35以形成殼體的形式包圍風扇葉輪36、制動器550和軸承蓋42。瓶頸狀 漸縮的分區(qū)具有沿軸向方向延伸的、切口狀的貫通開口。分區(qū)的漸縮部優(yōu)選嚴格單調(diào)地、平 滑地延伸，亦即是連續(xù)并且連續(xù)可微分地延伸。特別是分區(qū)具有旋轉(zhuǎn)對稱的表面。在所述 表面上引入切口狀貫通開口。漸縮的分區(qū)的曲面優(yōu)選設計成雙曲面。瓶頸狀漸縮的分區(qū)過渡到風扇罩35的背向殼體的端部區(qū)域。該端部區(qū)域設計成 可與軸66連接的傳感器219的接納部。傳感器殼體220至少部分插入風扇罩35的端部區(qū) 域內(nèi)。傳感器殼體220與風扇罩不能相對轉(zhuǎn)動地連接，例如通過形鎖合或力鎖合連接。因 此風扇罩35同時用作傳感器安裝元件。傳感器軸通過聯(lián)軸器233與軸66連接。聯(lián)軸器233利用在軸66的隙部中的脹縮 軸/膨脹軸(Spreizwelle)與軸66不能相對轉(zhuǎn)動地連接。聯(lián)軸器用于保護傳感器219的 角度測量系統(tǒng)使之免受軸66的損壞角度測量系統(tǒng)的轉(zhuǎn)矩變化的影響。傳感器殼體220背向聯(lián)軸器的端面由一帶纜線孔的封閉蓋619遮蓋。該纜線孔沿 徑向伸出。傳感器219被傳感器罩361以形成殼體的形式包圍。傳感器罩361內(nèi)的套管269 位于封閉蓋619的纜線孔的徑向延續(xù)部分上。
權利要求一種電機，包括具有軸的轉(zhuǎn)子、殼體和傳感器，其特征為其中，所述軸借助于固定軸承和浮動軸承支承在所述殼體中，其中，所述浮動軸承布置成能軸向移動，所述軸具有直徑不同的軸段，由此所述軸段的過渡部形成軸徑臺階，其中，沿軸向在所述浮動軸承與一殼體部件之間設置一設計成碟形彈簧的彈性件，其中，所述浮動軸承的至少一個圈被彈性件壓緊在軸徑臺階上，其中，由所述彈性件產(chǎn)生的壓緊力小于由浮動軸承所能承受的最大軸向力，其中，所述殼體包括包圍定子的定子殼體，所述定子殼體具有相互平行地沿徑向從定子殼體伸出的散熱片，其中，散熱片的自由端大致位于平坦的面上，其中，沿殼體的軸向方向順序布置所述殼體、傳感器安裝元件和傳感器，其中，所述傳感器借助于傳感器安裝元件固定在殼體上，其中，所述傳感器安裝元件在一分區(qū)內(nèi)、沿軸向方向從殼體朝向傳感器以瓶頸狀漸縮，所述分區(qū)具有切口狀貫通開口，其中，所述傳感器安裝元件罩蓋在軸承蓋上，其中，所述分區(qū)的外徑從所述殼體的直徑逐漸縮小到傳感器殼體的直徑，其中，在所述傳感器安裝元件的傳感器側(cè)端部上設置一用于傳感器殼體的轉(zhuǎn)矩支承部，其中，在所述軸的傳感器側(cè)端部上設置一用于連接傳感器軸與所述軸的固定結(jié)構，其中，一傳感器罩以形成殼體的形式至少部分地包圍傳感器，其中，所述傳感器罩具有隙部，在該隙部中布置一纜線孔。
2.根據(jù)權利要求1所述的電機，其特征為所述殼體部件是軸承蓋。
3.根據(jù)權利要求1所述的電機，其特征為散熱片的自由端位于四個大致相互垂直布 置的平坦的面上。
4.一種電機，具有殼體、傳感器和傳感器安裝元件，其中，所述殼體、所述傳感器安裝元件和所述傳感器沿所述殼體的軸向方向順序布置， 其特征為傳感器借助于傳感器安裝元件固定在殼體上，傳感器安裝元件在一分區(qū)內(nèi)、沿軸向方向從殼體朝向傳感器以瓶頸狀漸縮， 所述分區(qū)具有切口狀貫通開口。
5.根據(jù)權利要求4所述的電機， 其特征為所述分區(qū)的外徑從所述殼體的直徑逐漸縮小到傳感器殼體的直徑。
6.根據(jù)權利要求4或5所述的電機， 其特征為在所述傳感器安裝元件的傳感器側(cè)端部上設置一用于傳感器殼體的轉(zhuǎn)矩支承部。
7.根據(jù)權利要求4所述的電機， 其特征為所述電機包括一支承在殼體內(nèi)的軸，在所述軸的傳感器側(cè)端部上設置一用于連接傳感器軸與所述軸的固定結(jié)構。
8.根據(jù)權利要求7所述的電機， 其特征為所述固定結(jié)構連接所述軸和具有不同直徑的傳感器軸。
9.根據(jù)權利要求7或8所述的電機。 其特征為所述固定結(jié)構設計成與所述軸相連接的聯(lián)軸器。
10.根據(jù)權利要求4所述的電機， 其特征為 所述傳感器安裝元件以形成殼體的形式包圍電機的制動器和風扇。
11.根據(jù)權利要求4所述的電機， 其特征為所述傳感器安裝元件是一鑄件。
12.根據(jù)權利要求4所述的電機， 其特征為一傳感器罩至少部分地以形成殼體的形式包圍傳感器。
13.根據(jù)權利要求12所述的電機， 其特征為所述傳感器罩具有隙部，在該隙部中設置有纜線孔。
14.根據(jù)權利要求4所述的電機， 其特征為所述分區(qū)嚴格單調(diào)并平滑地，亦即連續(xù)且連續(xù)可微地，逐漸縮小。
15.根據(jù)權利要求4所述的電機， 其特征為所述傳感器安裝元件在所述分區(qū)內(nèi)具有旋轉(zhuǎn)對稱的表面，在所述表面中加工出切口狀 貫通開口。
專利摘要本實用新型涉及一種電機，包括具有軸的轉(zhuǎn)子、殼體和傳感器。所述軸借助于固定軸承和浮動軸承支承在所述殼體中。所述浮動軸承布置成能軸向移動。所述軸具有直徑不同的軸段，由此所述軸段的過渡部形成軸徑臺階。在所述浮動軸承與一殼體部件特別是軸承蓋之間設置一設計成碟形彈簧的彈性件。所述殼體包括包圍定子的定子殼體，所述定子殼體具有相互平行地沿徑向從定子殼體伸出的散熱片。散熱片的自由端大致位于平坦的面上，特別是位于四個大致相互垂直布置的平坦的面上。沿殼體的軸向方向順序布置所述殼體、傳感器安裝元件和傳感器。所述傳感器借助于傳感器安裝元件固定在殼體上。所述傳感器安裝元件在一分區(qū)內(nèi)、沿軸向方向從殼體朝向傳感器以瓶頸狀漸縮。所述分區(qū)具有切口狀貫通開口。所述傳感器安裝元件罩蓋在軸承蓋上。
文檔編號H02K5/16GK201557014SQ200920159009
公開日2010年8月18日 申請日期2009年6月18日 優(yōu)先權日2008年6月18日
發(fā)明者J·普凡, K-H·特洛恩德勒 申請人:索尤若驅(qū)動有限及兩合公司