專利名稱：用于電動(dòng)工具的太陽能供電后備箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于電動(dòng)工具的太陽能供電后備箱。
技術(shù)背景
隨著能源供應(yīng)的日趨緊張，各種交通工具、小型用電設(shè)備對(duì)能源的需要也 越來越大。而我做的這項(xiàng)發(fā)明，可以在一定程度上，為一些使用蓄電池的電力 工具作為一種輔助充電、供電設(shè)備。以電動(dòng)車為例，電動(dòng)車作為清潔能源的代 步工具，已經(jīng)深入千家萬戶。目前市場上在銷售的電動(dòng)車，主要以蓄電池供電 為主要?jiǎng)恿?。而用過電動(dòng)車的人都知道，電動(dòng)車充電是一個(gè)耗時(shí)而又麻煩的事， 并且充滿電后一次行駛路程只有約30公里左右。 一旦電動(dòng)車電池使用過幾個(gè)月
后， 一次充電后所能行駛的路程還會(huì)減少，約在10Km—15Km左右。對(duì)于許多 要騎車上班、辦事的人群，這點(diǎn)路程實(shí)在太有限。目前電動(dòng)車用戶給電動(dòng)車充 電，主要有小區(qū)接市電充電和取下電池拿到有電源的地方充電兩種方式。而一 旦電動(dòng)車騎出去到半路，發(fā)生電池不夠的情況，只能將車推到有電源的地方充 電或找別的交通工具拖走。因此給廣大車主造成了許多不便。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型提供一種低成本易安裝，使電動(dòng)車無論在什么地方，只要有陽 光的天氣，都可以隨時(shí)充電的太陽能供電后備箱。
本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的 一種用于電動(dòng)工具的太陽能供 電后備箱，包括電動(dòng)工具的后備箱，其主要技術(shù)特征是在箱體內(nèi)加裝兩片太陽
能光伏供電板，供電板充電導(dǎo)線接入電動(dòng)工具的電瓶充電口；
兩片太陽能光伏供電板分別裝在箱體的兩側(cè)，大小與箱體相配合，固定在 箱體的內(nèi)四周邊緣。
本實(shí)用新型作為一種輔助充電設(shè)備，充電效率約是普通市電的1/3—1/6。 在陽光充足的地方利用太陽能充電后，可以讓電動(dòng)車長期使用，電力快耗盡后用市電充電，只需三天到一周一次。萬一用戶將電動(dòng)車騎到戶外，電力耗盡的 時(shí)候，沒有市電供應(yīng)，此設(shè)備也能作為一種輔助供電，作為應(yīng)急充電設(shè)備。目
前電動(dòng)車蓄電池的充電一般都需要一晚上，約6 — 8小時(shí)，每輛車一晚充電約耗 電0. 5瓦。以杭州為例，杭州有20多萬輛電動(dòng)車，每晚約有10萬輛電動(dòng)車在 充電。這樣可以粗略算出， 一晚上杭州的電動(dòng)車因?yàn)槌潆娨碾娏?0千W， 一年下來耗電量更不得了。全國有那么多城市在使用電動(dòng)車，光是充電所帶來 的電力消耗就相當(dāng)驚人(葛洲壩水電站設(shè)計(jì)裝機(jī)容量也不過只有271. 5萬千瓦)。 將全國的電動(dòng)車采用我的發(fā)明安裝上此設(shè)備，省電的效果就甚為可觀。

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圖1、圖2分別為太陽能供電后備箱打開、合上的示意圖； 圖3為裝上太陽能供電后備箱的電動(dòng)車的示意圖； 圖4為太陽能供電后備箱充電時(shí)的電路圖。
具體實(shí)施方式
如圖1-4所示，目前市場上在銷售的電動(dòng)車都配有一個(gè)后備箱，現(xiàn)利用電 動(dòng)車自身所攜帶的后備箱進(jìn)行改造，在箱體l內(nèi)加裝兩片太陽能光伏供電板2、 3，供電板充電導(dǎo)線4接入電動(dòng)工具的電瓶充電口。當(dāng)電動(dòng)車在戶外的時(shí)候，只 要打開后備箱，箱體內(nèi)的兩片太陽能光伏供電板自然展開(見圖1)，利用光伏 技術(shù)給電動(dòng)車充電。當(dāng)不需要太陽能充電的時(shí)候，將后備箱合上，將太陽能供 電板鎖在箱內(nèi)(見圖2)，外人不易查覺。這樣既可以保護(hù)太陽能供電板的安全， 免受環(huán)境或外力的損壞，又可以防止一些人為的破壞。
本產(chǎn)品可在有陽光的時(shí)候?yàn)殡妱?dòng)車充電(見圖3)，充電時(shí)間約為普通市電 充電時(shí)長的3—6倍。按3月4月、IO月的晴朗天氣進(jìn)行充電，可充電時(shí)間為6 一7小時(shí)。按600mA的光伏轉(zhuǎn)化電板充電，需要充3—4天(其它規(guī)格充電時(shí)間 類推)。
太陽能供電板的電氣規(guī)格為-電壓47V士3V
電流200mA—600mA(因陽光強(qiáng)弱、供電板大小而有影響) 溫度可以在室外0t:—8(TC下正常工作尺寸基板可用環(huán)氧樹脂等有機(jī)材料制作任意大小形狀 貼片將太陽能光伏電板粘貼在板上 層壓PET封裝 耐壓靜耐壓20Kg
穩(wěn)壓在40V—48V之間電流，用直流穩(wěn)壓器穩(wěn)定輸出44. 5V。
權(quán)利要求1、一種用于電動(dòng)工具的太陽能供電后備箱，包括電動(dòng)工具的后備箱，其特征在于在箱體內(nèi)加裝兩片太陽能光伏供電板，供電板充電導(dǎo)線接入電動(dòng)工具的電瓶充電口。
2、 如權(quán)利要求l所述的一種用于小型電動(dòng)工具的太陽能供電包，其特征在 于兩片太陽能光伏供電板分別裝在箱體的兩側(cè)，大小與箱體相配合，固定在箱 體的內(nèi)四周邊緣。
專利摘要一種用于電動(dòng)工具的太陽能供電后備箱，涉及一種用于電動(dòng)工具的太陽能供電后備箱。它包括電動(dòng)工具的后備箱，其主要技術(shù)特征是在箱體內(nèi)加裝兩片太陽能光伏供電板，供電板充電導(dǎo)線接入電動(dòng)工具的電瓶充電口；兩片太陽能光伏供電板分別裝在箱體的兩側(cè)，大小與箱體相配合，固定在箱體的內(nèi)四周邊緣。本實(shí)用新型作為一種輔助充電設(shè)備，充電效率約是普通市電的1/3-1/6。在陽光充足的地方利用太陽能充電后，可以讓電動(dòng)車長期使用，電力快耗盡后用市電充電，只需三天到一周一次。
文檔編號(hào)H02J7/00GK201393075SQ200920115448
公開日2010年1月27日 申請(qǐng)日期2009年3月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月13日
發(fā)明者徐雨津 申請(qǐng)人:徐雨津