專利名稱：輕量化軋型線槽的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車輛上使用的線槽。
背景技術(shù)：
目前車輛上使用的線槽主要采取1.5mm厚鋼板折彎形成線槽主 體，在線槽主體兩側(cè)焊接吊耳將線槽固定在車體上；或者采用4mm 厚鋁型材拉伸出線槽主體，將吊耳固定在型材的滑槽上從而將線槽固 定在車體上。而北京首都機(jī)場線，采用傳統(tǒng)的線槽形式，已經(jīng)不能滿 足車輛的重量和空間要求。
實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種輕量化、外輪廓小的 線槽，以滿足車輛的重量和空間要求。
為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種輕量化軋型線槽，其 特征在于線槽由鋁板折彎形成，分寬窄兩部分。
本實用新型選取新的材料來做線槽主體，與相同的體積的傳統(tǒng)線 槽相比較，新的線槽形式要比傳統(tǒng)的線槽在重量方面減少1/3，減小 了車輛重量，也減少的工業(yè)原材料的使用；新的線槽形式減少的線槽 外部的吊耳和線槽連接時的外翻邊以及線槽間插接的方式，使線槽的 外輪廓最小，適用于空間狹小的布線。

附圖是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

參照附圖，本實用新型斷面由2. 5mm厚的鋁板折彎形成線槽1， 分寬窄兩部分，兩部分以斜面連接，線槽斷面面積要比傳統(tǒng)線槽斷面 減少1/3，線槽1與車體安裝關(guān)系是用緊固件2在線槽內(nèi)部與車體相 連接，線槽與線槽連接是將線槽接口處用插接的形式將兩個線槽連接 后再固定。
權(quán)利要求1、一種輕量化軋型線槽，其特征在于線槽由鋁板折彎形成，分寬窄兩部分。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕量化軋型線槽，其特征在于寬窄 兩部分以斜面連接。
專利摘要一種輕量化軋型線槽，其特征在于線槽由鋁板折彎形成，分寬窄兩部分。本實用新型選取新的材料來做線槽主體，與相同的體積的傳統(tǒng)線槽相比較，新的線槽形式要比傳統(tǒng)的線槽在重量方面減少1/3，減小了車輛重量，也減少的工業(yè)原材料的使用；新的線槽形式減少的線槽外部的吊耳和線槽連接時的外翻邊以及線槽間插接的方式，使線槽的外輪廓最小，適用于空間狹小的布線。
文檔編號H02G3/04GK201374525SQ20092009307
公開日2009年12月30日 申請日期2009年2月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月27日
發(fā)明者文龍賢, 李文鑫 申請人:長春軌道客車股份有限公司