專(zhuān)利名稱(chēng)：組裝防水膠堵裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)線(xiàn)束生產(chǎn)過(guò)程中作用的裝置，特別是一種用于組裝防水
膠堵裝置。
背景技術(shù)：
隨著汽車(chē)技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車(chē)對(duì)各部件技術(shù)的要求也越來(lái)越來(lái)嚴(yán)格，特別是對(duì) 各部件的性能的要求，哪怕車(chē)燈上線(xiàn)束上的一個(gè)小小的防水膠堵也同樣關(guān)系到該線(xiàn)束的整 個(gè)性能。防水膠堵的材質(zhì)是EP匿(橡膠類(lèi))而電線(xiàn)絕緣皮的材質(zhì)是PVC (塑料類(lèi))，將防水膠 堵穿到電線(xiàn)上時(shí)摩擦力很大，穿起來(lái)很費(fèi)勁。起初，在組裝防水膠堵時(shí)采用一種潤(rùn)滑劑(硅 油)，但是此潤(rùn)滑劑揮發(fā)性比較慢，在車(chē)燈裝配的時(shí)候潤(rùn)滑劑還沒(méi)能完全揮發(fā)，在車(chē)燈長(zhǎng)時(shí) 間使用的情況下，潤(rùn)滑劑被車(chē)燈燈泡所發(fā)出的熱量烘烤后開(kāi)始蒸發(fā)以致?lián)]發(fā)出的蒸汽散在 燈罩上影響車(chē)燈的亮度；還有的采用一種揮發(fā)性比較快的一種潤(rùn)滑劑，但是該種潤(rùn)滑劑的 價(jià)格昂貴，使用該種潤(rùn)滑劑無(wú)形中增加了線(xiàn)束的成本。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種能克服使用潤(rùn)滑劑不揮發(fā)和潤(rùn)滑劑價(jià)格昂貴增 加產(chǎn)品成本的缺陷，并使其制作簡(jiǎn)單，取材方便，使用簡(jiǎn)便。 本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的組裝防水膠堵裝置，包括圓柱體、中通圓 柱體、底座、檔板四個(gè)部分組成，圓柱體利用穿針引線(xiàn)的原理將防水膠堵穿入電線(xiàn)，中通圓 柱體將防水膠堵塞入護(hù)套，圓柱體、中通圓柱體均要內(nèi)壁光滑并倒角，在擋板下部有兩個(gè) 孔，用螺絲將其固定在底座上；另外，在擋板的上部有一大孔，用于插入中通圓柱體，插入擋 板后將中通圓柱體和擋板焊接。所述的中通圓柱體分外圈和內(nèi)圈兩個(gè)部分。所述的圓柱體、 中通圓柱體、擋板采用金屬材料制作。 本實(shí)用新型的有益效果是可根據(jù)電線(xiàn)的規(guī)格和防水膠堵的規(guī)格來(lái)設(shè)計(jì)，方便實(shí) 用，采用的材料易得，制作成本低。由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用起來(lái)簡(jiǎn)便。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是金屬棒示意圖。 圖3是待加工線(xiàn)束產(chǎn)品示意圖。 圖中所示固定螺絲1、中通圓柱體2、底座3、檔板4、圓柱體5、護(hù)套6、膠堵7、電 線(xiàn)8。
具體實(shí)施方式組裝防水膠堵裝置，有兩部分組成，第一部分穿膠堵工裝部分(如圖2所示)，其作用是將防水膠堵穿到電線(xiàn)上，材質(zhì)是不銹鋼；第二是部分塞膠堵工裝部分(如圖1所示)， 其作用是將防水膠堵塞入護(hù)套內(nèi)，其中塞膠堵工裝有兩部分包括，中通圓柱體，固定中通 圓柱體支架，中通圓柱體材質(zhì)是黃銅，固定中通圓柱體支架材質(zhì)是木質(zhì)。 圓柱體2是由車(chē)床加工成的尖端略細(xì)的金屬棒，底座3為一個(gè)木制底版，擋板4為 金屬板，在擋板的下部有兩個(gè)孔，用螺絲將擋板4固定在底座3上，其中擋板的上部，有一大 孔，用于插入中通圓柱體2，中通圓柱體2為車(chē)床加工成的中通的金屬圓柱，分為外圈和內(nèi) 圈兩個(gè)部分，兩個(gè)圈的直徑大小和待加工的產(chǎn)品有關(guān)。插入擋板4后將中通圓柱體2和擋 板4焊接。其中要求圓柱體5和中通圓柱體2的表面必須光滑，以免劃傷產(chǎn)品。 使用方法 把待加工的膠堵7的尾部穿在圓柱體5的尖端，通過(guò)圓柱體5將膠堵7穿在待加 工線(xiàn)束的電線(xiàn)8上，將線(xiàn)束產(chǎn)品無(wú)護(hù)套的一端由中通圓柱體2的直徑較小的尖端的中通部 分插入，電線(xiàn)穿過(guò)中通圓柱體2后，繼續(xù)拉動(dòng)電線(xiàn)向與尖端相反方向運(yùn)動(dòng)。在中通圓柱體的 推動(dòng)下，電線(xiàn)上的膠堵被中通圓柱體的尖端推入護(hù)套6中，并且由于中通圓柱體2的直徑較 大的金屬部分即外圈直徑大于護(hù)套6的直徑，當(dāng)膠堵7進(jìn)入護(hù)套6后將卡在中通圓柱體2 的外圈金屬部分上，這時(shí)膠堵7安裝到位。同時(shí)保證了膠堵安裝深度的一致性。
權(quán)利要求組裝防水膠堵裝置，包括圓柱體、中通圓柱體、底座、檔板四個(gè)部分組成，其特征在于圓柱體利用穿針引線(xiàn)的原理將防水膠堵穿入電線(xiàn)，中通圓柱體將防水膠堵塞入護(hù)套，圓柱體、中通圓柱體均要內(nèi)壁光滑并倒角，在擋板下部有兩個(gè)孔，用螺絲將其固定在底座上；另外，在擋板的上部有一大孔，用于插入中通圓柱體，插入擋板后將中通圓柱體和擋板焊接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的組裝防水膠堵裝置，其特征在于所述的中通圓柱體分外圈和內(nèi)圈兩個(gè)部分。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的組裝防水膠堵裝置，其特征在于所述的圓柱體、中通圓柱體、擋板采用金屬材料制作。
專(zhuān)利摘要組裝防水膠堵裝置，一種汽車(chē)線(xiàn)束生產(chǎn)過(guò)程中作用的裝置，由圓柱體、中通圓柱體、底座、擋板四個(gè)部分組成，圓柱體利用穿針引線(xiàn)的原理將防水膠堵穿入電線(xiàn)，中通圓柱體將防水膠堵塞入護(hù)套，圓柱體、中通圓柱體均要內(nèi)壁光滑并倒角，在擋板下部有兩個(gè)孔，用螺絲將其固定在底座上；另外，在擋板的上部有一大孔，用于插入中通圓柱體，插入擋板后將中通圓柱體和擋板焊接。所述的中通圓柱體分外圈和內(nèi)圈兩個(gè)部分。所述的圓柱體、中通圓柱體、擋板采用金屬材料制作。本實(shí)用新型的有益效果是可根據(jù)自身需要來(lái)設(shè)計(jì)，使用方便，材料易得，制作成本低。
文檔編號(hào)H02G3/00GK201450281SQ200920016430
公開(kāi)日2010年5月5日 申請(qǐng)日期2009年8月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月19日
發(fā)明者何新, 肖陽(yáng) 申請(qǐng)人:營(yíng)口文化配線(xiàn)有限公司