專利名稱：一種磁性動(dòng)力機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及動(dòng)力機(jī)機(jī)械領(lǐng)域，特別是一種磁性動(dòng)力機(jī)。
技術(shù)背景-
現(xiàn)在的動(dòng)力機(jī)是靠消耗能源做動(dòng)力，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，消耗氧氣，排放廢氣， 排放熱量，噪音大，對(duì)空氣污染重。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服上述已有技術(shù)的不足，而提供一種磁性動(dòng)力機(jī)，主 要解決了現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)靠消耗能源、消耗氧氣、排放廢氣、排放 熱量、噪音大、對(duì)空氣污染重等問(wèn)題。
本發(fā)明磁性動(dòng)力機(jī)的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的 一種磁性動(dòng)力機(jī)，它包 括機(jī)體支架，其特殊之處在于在機(jī)體支架上設(shè)調(diào)速磁鐵和行程磁鐵，二者 相對(duì)應(yīng)，二者之間設(shè)隔磁板；行程磁鐵與行程桿連接，行程桿與連桿連接， 行程桿兩邊各設(shè)兩個(gè)滾動(dòng)輪，連桿通過(guò)曲軸與飛輪連接；隔磁板與起動(dòng)桿 連接，二者之間設(shè)壓縮磁鐵，起動(dòng)桿通過(guò)曲動(dòng)桿與行程桿相連接，行程桿 上設(shè)逸叉桿，拔叉桿與封門桿相連接，在封門桿一側(cè)設(shè)定位磁鐵，在封門 桿開關(guān)時(shí)起到定位作用，封門桿的下端與起動(dòng)桿對(duì)應(yīng)；在調(diào)速磁鐵上設(shè)調(diào) 速桿，調(diào)速桿與調(diào)速總桿連接，在調(diào)速桿的一側(cè)設(shè)吸拉磁鐵，調(diào)速桿的端 部設(shè)拉動(dòng)磁鐵，能控制調(diào)速桿的自滑力。
本發(fā)明的一種磁性動(dòng)力機(jī)，其所述的調(diào)速桿有30。傾角，能使調(diào)速磁 鐵容易進(jìn)退和給磁的遠(yuǎn)近，在單機(jī)組可用手動(dòng)或腳動(dòng)調(diào)速總桿，調(diào)整所需 磁性動(dòng)力機(jī)的功率。
本發(fā)明的一種磁性動(dòng)力機(jī)，所述的機(jī)體支架上設(shè)多機(jī)組，在各機(jī)組支 架上設(shè)調(diào)速裝置，在多機(jī)組、組合做動(dòng)力時(shí)，在各機(jī)組調(diào)速總桿支架上設(shè)液壓缸，多個(gè)液壓缸與直流壓縮機(jī)連接，可提供多機(jī)組動(dòng)力，起到使多機(jī) 組統(tǒng)一調(diào)速的作用，同時(shí)在每個(gè)機(jī)組的機(jī)體支架上設(shè)組合的磁鐵條，在多 機(jī)組磁鐵運(yùn)行范圍之間防止受磁的影響而降低磁性動(dòng)力機(jī)的功率。
本發(fā)明的一種磁性動(dòng)力機(jī)，是采用磁性材料s極與s極相斥做動(dòng)力，
一塊為調(diào)速磁鐵，另一塊為行程磁鐵，兩塊磁鐵做動(dòng)力時(shí)，需要達(dá)到100%
的隔磁效果，才能充分地利用磁性的動(dòng)力。在兩塊磁鐵之間設(shè)置隔磁板， 隔磁板由小塊磁鐵組合在一起，產(chǎn)生的磁力線與大塊磁鐵的磁力線發(fā)生了 對(duì)流現(xiàn)象。
本發(fā)明一種磁性動(dòng)力機(jī)，其所述的隔磁板，提供兩種形狀磁鐵，第一
種采用直徑2mm磁鐵柱或是2mm方的磁鐵長(zhǎng)條貼在防磁材料的薄板上， 組合成大于做功率磁鐵面的隔磁板；另一種方法采用0.6-2mm厚的磁鋼方 片，制做方片，按做功率磁鐵平面、面積的1%左右大小的磁鐵方片貼在防 磁材料的薄板上，組合成大于做功率磁鐵面的隔磁板；本隔磁板其特點(diǎn)是 磁鐵條或是方片，在組合時(shí)能自動(dòng)找到位置合在一塊，隔磁板做成后放在 做功率磁鐵面上，不吸引、不排斥，對(duì)流平衡，證明隔磁板可達(dá)到100% 的隔磁效果。
本發(fā)明一種磁性動(dòng)力機(jī)與已有技術(shù)相比具有突出的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和顯著 進(jìn)步1、可以替代消耗能源的動(dòng)力機(jī)，可用于車輛、發(fā)電及小型設(shè)備等作 為動(dòng)力，不消耗氧氣，不排放廢氣，不排放熱量，不受氣候影響，無(wú)噪音， 是一項(xiàng)全環(huán)保的磁性動(dòng)力機(jī)；2、采用在兩塊磁鐵之間加裝隔磁板的隔磁方 法，其方法簡(jiǎn)單，隔磁效果好。


圖l為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖2是本發(fā)明的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意4圖3是本發(fā)明的隔磁板磁形一種結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4是本發(fā)明的隔磁板磁形另一種結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5是本發(fā)明的隔磁板磁形又一種結(jié)構(gòu)示意圖； 圖6是本發(fā)明的隔磁板磁形再一種結(jié)構(gòu)示意圖。 圖面說(shuō)明
1曲動(dòng)桿2起動(dòng)桿3壓縮磁鐵4隔磁板5調(diào)速磁鐵6行程磁鐵7調(diào) 速桿8吸拉磁鐵9拉動(dòng)磁鐵IO調(diào)速總桿ll行程桿12液壓缸13滾動(dòng)輪 14連桿15撥叉桿16封門桿17定位磁鐵18飛輪19磁鐵條20曲軸21
直流壓縮機(jī)
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。
實(shí)施例l，參見(jiàn)圖l、 2、 3，以單機(jī)組為例，加工制成機(jī)體支架，在機(jī) 體支架上安裝調(diào)速磁鐵5和行程磁鐵6， 二者相對(duì)應(yīng)，二者之間加裝隔磁 板4，隔磁板4采用直徑2mm磁鐵柱或是2mm方的磁鐵長(zhǎng)條貼在防磁材 料的薄板上，組合成大于做功率磁鐵面的隔磁板4;將行程磁鐵6與行程 桿11連接，再將行程桿11與連桿14連接，行程桿11兩邊各安裝兩個(gè)滾 動(dòng)輪13，連桿14通過(guò)曲軸20與飛輪18連接；將隔磁板4與起動(dòng)桿2連 接，二者之間安裝壓縮磁鐵3，再將起動(dòng)桿2通過(guò)曲動(dòng)桿1與行程桿11相 連接，在行程桿11上安裝撥叉桿15，將撥叉桿15與封門桿16相連接， 在封門桿16 —側(cè)安裝定位磁鐵17，在封門桿16開關(guān)時(shí)起到定位作用，封 門桿16的下端與起動(dòng)桿2對(duì)應(yīng)；在調(diào)速磁鐵5上安裝調(diào)速桿7,將調(diào)速桿 7與調(diào)速總桿10連接，調(diào)速桿7有30。傾角，能使調(diào)速磁鐵5容易進(jìn)退和 給磁的遠(yuǎn)近，在單機(jī)組時(shí)可用手動(dòng)或腳動(dòng)調(diào)速總桿10，調(diào)整所需磁性動(dòng)力 機(jī)的功率，在調(diào)速桿7的一側(cè)安裝吸拉磁鐵8，在調(diào)速桿7的端部安裝拉動(dòng)磁鐵9，能控制調(diào)速桿的自滑力。實(shí)施例2，同實(shí)施例1 ，不同之處是隔磁板4采用0.6-2mm厚的磁鋼方 片，制做方片，按做功率磁鐵平面、面積的1%左右大小的磁鐵方片貼在防 磁材料的薄板上，組合成大于做功率磁鐵面的隔磁板4;在機(jī)體支架上安 裝多機(jī)組，在各機(jī)組上安裝調(diào)速裝置，在各機(jī)組調(diào)速總桿10支架上分別安 裝液壓缸12，多個(gè)液壓缸12與直流壓縮機(jī)21連接，可提供多機(jī)組動(dòng)力， 起到使多機(jī)組統(tǒng)一調(diào)速的作用，同時(shí)在每個(gè)機(jī)組的機(jī)體支架上安裝組合的 磁鐵條19，在多機(jī)組磁鐵運(yùn)行范圍之間防止受磁的影響而降低磁性動(dòng)力機(jī) 的功率。本發(fā)明磁性動(dòng)力機(jī)，在起動(dòng)時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)飛輪，使飛輪帶動(dòng)曲軸推動(dòng)連桿、 行程桿、滾動(dòng)輪、行程磁鐵運(yùn)行到隔磁板之間的頂點(diǎn)，同時(shí)在行程桿拉動(dòng) 撥叉桿，撥開封門桿扣在起動(dòng)桿，使壓縮磁鐵同性相斥迅速起動(dòng)，帶動(dòng)隔 磁板離開原位，同時(shí)調(diào)速磁鐵與行程磁鐵同性相斥，使行程磁鐵推動(dòng)行程 桿、連桿、曲軸運(yùn)行180度，同時(shí)在行程桿拉動(dòng)曲動(dòng)桿壓縮起動(dòng)桿、壓縮 磁鐵及隔磁板到兩塊磁鐵之間位置，同時(shí)在行程桿拉動(dòng)撥叉桿撥開封門桿 立即扣在起動(dòng)桿上，在飛輪的貫力返回180度，同時(shí)在撥叉桿撥開封門桿 使起動(dòng)桿與隔磁板再迅速離開兩塊磁鐵之間的位置，使行程磁鐵再次推動(dòng)， 曲軸連繼運(yùn)轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求
1、一種磁性動(dòng)力機(jī)，它包括機(jī)體支架，其特征在于在機(jī)體支架上設(shè)調(diào)速磁鐵(5)和行程磁鐵(6)，二者相對(duì)應(yīng)，二者之間設(shè)隔磁板(4)；行程磁鐵(6)與行程桿(11)連接，行程桿(11)與連桿(14)連接，行程桿(11)兩邊各設(shè)兩個(gè)滾動(dòng)輪(13)，連桿(14)通過(guò)曲軸(20)與飛輪(18)連接；隔磁板(4)與起動(dòng)桿(2)連接，二者之間設(shè)壓縮磁鐵(3)，起動(dòng)桿(2)通過(guò)曲動(dòng)桿(1)與行程桿(11)相連接，行程桿(11)上設(shè)撥叉桿(15)，撥叉桿(15)與封門桿(16)相連接，在封門桿(16)的一側(cè)設(shè)定位磁鐵(17)，封門桿(16)的下端與起動(dòng)桿(2)對(duì)應(yīng)；在調(diào)速磁鐵(5)上設(shè)調(diào)速桿(7)，調(diào)速桿(7)與調(diào)速總桿(10)連接，在調(diào)速桿(7)的一側(cè)設(shè)吸拉磁鐵(8)，調(diào)速桿(7)的端部設(shè)拉動(dòng)磁鐵(9)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種磁性動(dòng)力機(jī)，其特征在于所述的調(diào)速桿 (7)有30°傾角。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種磁性動(dòng)力機(jī)，其特征在于所述的機(jī)體支 架上設(shè)多機(jī)組，在各機(jī)組上設(shè)調(diào)速裝置，在各機(jī)組調(diào)速總桿(10)支架上 設(shè)液壓缸(12)，多個(gè)液壓缸(12)與直流壓縮機(jī)(21)連接，同時(shí)在每個(gè) 機(jī)組的機(jī)體支架上設(shè)組合的磁鐵條(19)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種磁性動(dòng)力機(jī)，其特征在于所述的隔磁板 (4)可由磁鐵圓柱形、方條形或方片形組合而成。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種磁性動(dòng)力機(jī)，它包括機(jī)體支架，其特點(diǎn)是在機(jī)體支架上設(shè)調(diào)速磁鐵(5)和行程磁鐵(6)，二者之間設(shè)隔磁板(4)；行程磁鐵(6)與行程桿(11)、連桿(14)依次連接，連桿(14)通過(guò)曲軸(20)與飛輪(18)連接；隔磁板(4)與起動(dòng)桿(2)連接，二者之間設(shè)壓縮磁鐵(3)，起動(dòng)桿(2)通過(guò)曲動(dòng)桿(1)與行程桿(11)相連接，行程桿(11)上設(shè)撥叉桿(15)，撥叉桿(15)與封門桿(16)相連接，在封門桿(16)的一側(cè)設(shè)定位磁鐵(17)；在調(diào)速磁鐵(5)上設(shè)調(diào)速桿(7)，調(diào)速桿(7)與調(diào)速總桿(10)連接，在調(diào)速桿(7)的一側(cè)設(shè)吸拉磁鐵(8)，調(diào)速桿(7)的端部設(shè)拉動(dòng)磁鐵(9)；可以替代消耗能源的動(dòng)力機(jī)，不消耗氧氣，無(wú)噪音，是一項(xiàng)全環(huán)保的磁性動(dòng)力機(jī)，其方法簡(jiǎn)單，隔磁效果好。
文檔編號(hào)H02N11/00GK101557181SQ20091001558
公開日2009年10月14日 申請(qǐng)日期2009年5月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月22日
發(fā)明者唐與川 申請(qǐng)人:唐與川