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微電機(jī)轉(zhuǎn)子蝸桿軸的塑料端頭的制作方法

文檔序號(hào):7420670閱讀:270來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:微電機(jī)轉(zhuǎn)子蝸桿軸的塑料端頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種微電機(jī)轉(zhuǎn)子軸的端頭,具體是指裝配在微電機(jī)轉(zhuǎn)子蝸 桿軸二端來(lái)支承轉(zhuǎn)子蝸桿軸的軸向推力和限制軸向竄動(dòng)的一種微電機(jī)轉(zhuǎn)子蝸桿 軸的塑料端頭。
背景技術(shù)
端頭是裝配在微電機(jī)總成中的微電機(jī)轉(zhuǎn)子蝸桿軸二端的同軸線的,支承轉(zhuǎn) 子蝸桿軸的軸向推力和限制軸向竄動(dòng)的軸承(又稱端面軸承或軸向推力軸承)。 現(xiàn)有技術(shù)方案是在微電機(jī)轉(zhuǎn)子軸的二端各鑲嵌一顆硬質(zhì)鋼珠,與固定在電機(jī)后 殼和減速器殼體內(nèi)的軸臼來(lái)支承轉(zhuǎn)子軸的軸向推力和限制軸向竄動(dòng)。由于鋼珠 與軸臼屬剛性滑動(dòng)摩擦,故在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)噪音較大,盡管施加有潤(rùn)滑油,其運(yùn) 轉(zhuǎn)壽命仍因磨損嚴(yán)重而不長(zhǎng),終使微電機(jī)總成因轉(zhuǎn)子軸的軸向竄動(dòng)加劇而報(bào)廢。
因此,現(xiàn)有技術(shù)的鋼珠軸臼支承法存在著噪音較大、壽命短的問(wèn)題與不足。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題與不足,本實(shí)用新型采用圓柱臺(tái)階高強(qiáng)度塑料端 頭的技術(shù)方案,提供一種微電機(jī)轉(zhuǎn)子蝸桿軸的塑料端頭,旨在使微電機(jī)總成負(fù) 荷運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)到降低運(yùn)轉(zhuǎn)噪音,提高使用壽命的目的。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的 一種微電機(jī)轉(zhuǎn)子蝸桿軸的塑料端頭包括 榫柱、擋圈、支承臺(tái)、儲(chǔ)油孔構(gòu)成的同軸一體化部件,其中所述的榫柱為位 于塑料端頭底部,各楞邊設(shè)有倒角的方形柱;所述的擋圈為位于榫柱的上方, 直徑大于榫柱楞角對(duì)角線的圓形柱臺(tái);所述的支承臺(tái)為位于擋圈的上方,直徑 小于擋圈的圓形柱臺(tái);所述的儲(chǔ)油孔為位于支承臺(tái)頂部中心的直徑小于支承臺(tái) 的盲孔;所述的塑料端頭由高強(qiáng)度尼龍或聚甲醛制成。
裝配位置關(guān)系
塑料端頭的榫柱過(guò)盈壓入微電機(jī)轉(zhuǎn)子蝸桿軸二端與轉(zhuǎn)子蝸桿軸同軸線的預(yù)設(shè)端孔中,在儲(chǔ)油孔中加入潤(rùn)滑脂,插入電機(jī)后殼和減速器殼體內(nèi)的端軸套內(nèi)。 優(yōu)勢(shì)原理
尼龍或聚甲醛材料具有較髙的機(jī)械強(qiáng)度及耐溫性,同時(shí)具有優(yōu)良的自潤(rùn)性 和吸振性(高頻振動(dòng)阻尼特性),采用尼龍或聚甲醛制端頭有益于減振及減輕噪 音;支承臺(tái)的圓形柱臺(tái)設(shè)計(jì),使得尼龍或聚甲醛制端頭與端軸套構(gòu)成面接觸, 更有益于吸振及減輕噪音;榫柱的方形柱設(shè)計(jì),有益于與微電機(jī)轉(zhuǎn)子蝸桿軸的 預(yù)設(shè)端孔的過(guò)盈配合。
負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)噪音與磨損壽命對(duì)比實(shí)驗(yàn)證實(shí),本實(shí)用新型的微電機(jī)轉(zhuǎn)子蝸桿軸 的塑料端頭比現(xiàn)有技術(shù)的鋼珠法的噪音降低了 4分貝,磨損壽命延長(zhǎng)了 2倍。
綜上所述,本實(shí)用新型采用圓柱臺(tái)階高強(qiáng)度塑料端頭的技術(shù)方案,克服了 現(xiàn)有技術(shù)的鋼珠支承法存在的噪音大、壽命短的問(wèn)題與不足,所提供的一種微 電機(jī)轉(zhuǎn)子蝸桿軸的塑料端頭,實(shí)現(xiàn)了使微電機(jī)總成負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)到降低運(yùn)轉(zhuǎn)噪音, 提高使用壽命的目的。


圖1是本實(shí)用新型的微電機(jī)轉(zhuǎn)子蝸桿軸的塑料端頭的立體結(jié)構(gòu)示意圖; 圖2是本實(shí)用新型的微電機(jī)轉(zhuǎn)子蝸桿軸的塑料端頭裝入微電機(jī)轉(zhuǎn)子蝸桿軸 的局部剖視圖3是本實(shí)用新型的微電機(jī)轉(zhuǎn)子蝸桿軸的塑料端頭處在微電機(jī)總成減速器 殼體端位置的局部剖視圖。
以下結(jié)合附圖中的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作迸一步詳細(xì)說(shuō)明,但不應(yīng)理解為 對(duì)本實(shí)用新型的任何限制。
圖中榫柱l、擋圈2、支承臺(tái)3、儲(chǔ)油孔4、端軸套Ol、減速器殼體02、 轉(zhuǎn)子蝸桿軸03。
具體實(shí)施方式

參閱圖l、圖2、圖3,本實(shí)用新型的一種微電機(jī)轉(zhuǎn)子蝸桿軸的塑料端頭包 括榫柱l、擋圈2、支承臺(tái)3、儲(chǔ)油孔4構(gòu)成的同軸一體化部件,其中所述的 榫柱1為位于塑料端頭底部,各楞邊設(shè)有倒角的方形柱;所述的擋圈2為位于 榫柱1的上方,直徑大于榫柱1楞角對(duì)角線的圓形柱臺(tái);所述的支承臺(tái)3為位
4于擋圈2的上方,直徑小于擋圈2的圓形柱臺(tái);所述的儲(chǔ)油孔4為位于支承臺(tái)3
頂部中心的直徑小于支承臺(tái)3的盲孔;所述的塑料端頭由高強(qiáng)度尼龍或聚甲醛制成。
裝配位置關(guān)系
塑料端頭的榫柱1過(guò)盈壓入微電機(jī)轉(zhuǎn)子蝸桿軸03 二端與轉(zhuǎn)子蝸桿軸03同 軸線的預(yù)設(shè)端孔中,在儲(chǔ)油孔4中加入潤(rùn)滑脂,插入電機(jī)后殼和減速器売體02 內(nèi)的端軸套Ol內(nèi)。
權(quán)利要求1、微電機(jī)轉(zhuǎn)子蝸桿軸的塑料端頭包括榫柱(1)、擋圈(2)、支承臺(tái)(3)、儲(chǔ)油孔(4)構(gòu)成的同軸一體化部件,其特征在于所述的榫柱(1)為位于塑料端頭底部,各楞邊設(shè)有倒角的方形柱;所述的擋圈(2)為位于榫柱(1)的上方,直徑大于榫柱(1)楞角對(duì)角線的圓形柱臺(tái);所述的支承臺(tái)(3)為位于擋圈(2)的上方,直徑小于擋圈(2)的圓形柱臺(tái);所述的儲(chǔ)油孔(4)為位于支承臺(tái)(3)頂部中心的直徑小于支承臺(tái)(3)的盲孔。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的微電機(jī)轉(zhuǎn)子蝸桿軸的塑料端頭,其特征在于;所述的裝配位置關(guān)系為,塑料端頭的榫柱(1)過(guò)盈壓入微電機(jī)轉(zhuǎn)子蝸桿軸(03) 二端與轉(zhuǎn)子蝸桿軸(03)同軸線的預(yù)設(shè)端孔中,在儲(chǔ)油孔(4)中加入潤(rùn)滑脂,插入電機(jī)后殼和減速器殼體(02)內(nèi)的端軸套(01)內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種微電機(jī)轉(zhuǎn)子蝸桿軸的塑料端頭包括榫柱(1)、擋圈(2)、支承臺(tái)(3)、儲(chǔ)油孔(4)構(gòu)成的同軸一體化部件。本實(shí)用新型采用圓柱臺(tái)階高強(qiáng)度塑料端頭的技術(shù)方案,克服了現(xiàn)有技術(shù)的鋼珠支承法存在的噪音大、壽命短的問(wèn)題與不足,所提供的一種微電機(jī)轉(zhuǎn)子蝸桿軸的塑料端頭,實(shí)現(xiàn)了使微電機(jī)總成的負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)到降低運(yùn)轉(zhuǎn)噪音,提高使用壽命的目的。
文檔編號(hào)H02K7/116GK201303274SQ20082017937
公開日2009年9月2日 申請(qǐng)日期2008年11月21日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月21日
發(fā)明者王偉青 申請(qǐng)人:王偉青
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