專(zhuān)利名稱(chēng)：油冷電機(jī)殼體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于電機(jī)制造技術(shù)，涉及對(duì)電機(jī)殼體的改進(jìn)。
背景技術(shù)：
目前電機(jī)的冷卻方式一般有風(fēng)冷和電機(jī)內(nèi)腔通油冷卻等。后者的冷 卻效率大大高于前者。但是，對(duì)于有些機(jī)載電機(jī)，不允許在電機(jī)內(nèi)腔通 油冷卻，又需要高的冷卻效率，成為電機(jī)制造的難題。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提出一種既具有高的冷卻效率、又不向電機(jī) 內(nèi)腔通油的油冷電機(jī)殼體。
本實(shí)用新型的方案是油冷電機(jī)殼體，包括一個(gè)方形或者圓形的電 機(jī)殼體2，其特征在于，在電機(jī)殼體2的內(nèi)部有一個(gè)方形或者圓形的螺旋 油冷管路l，該螺旋油冷管路l由紫銅管繞制成形，螺旋油冷管路l與殼 體2的內(nèi)腔同軸，在螺旋油冷管路l的一端焊接有第一進(jìn)出油嘴3，在螺 旋油冷管路l的另一端焊接有第二進(jìn)出油嘴4，螺旋油冷管路l與電機(jī)殼 體2 —次鑄造成型，第一進(jìn)出油嘴3和第二進(jìn)出油嘴4位于殼體2外表 面上。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是既具有高的冷卻效率、又不向電機(jī)內(nèi)腔通油， 滿(mǎn)足了新型機(jī)載電機(jī)的研制需求。

圖l是本實(shí)用的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

下面對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。參見(jiàn)圖1,油冷電機(jī)殼體，包 括一個(gè)方形或者圓形的電機(jī)殼體2，其特征在于，在電機(jī)殼體2的內(nèi)部有
一個(gè)方形或者圓形的螺旋油冷管路1,該螺旋油冷管路1由紫銅管繞制成 形，螺旋油冷管路l與殼體2的內(nèi)腔同軸，在螺旋油冷管路l的一端焊 接有第一進(jìn)出油嘴3,在螺旋油冷管路1的另一端焊接有第二進(jìn)出油嘴4， 螺旋油冷管路1與電機(jī)殼體2 —次鑄造成型，第一進(jìn)出油嘴3和第二進(jìn) 出油嘴4位于殼體2外表面上。本實(shí)用新型的工作原理是第一進(jìn)出油嘴3和第二進(jìn)出油嘴4分別 通過(guò)管路與供油系統(tǒng)連通，循環(huán)冷卻油在螺旋油冷管路1內(nèi)流動(dòng)，將電 機(jī)殼體2迅速冷卻。同時(shí)，在電機(jī)殼體2內(nèi)腔中沒(méi)有冷卻油液，滿(mǎn)足了 新型機(jī)載電機(jī)的研制需求。
權(quán)利要求1、油冷電機(jī)殼體，包括一個(gè)方形或者圓形的電機(jī)殼體[2]，其特征在于，在電機(jī)殼體[2]的內(nèi)部有一個(gè)方形或者圓形的螺旋油冷管路[1]，該螺旋油冷管路[1]由紫銅管繞制成形，螺旋油冷管路[1]與殼體[2]的內(nèi)腔同軸，在螺旋油冷管路[1]的一端焊接有第一進(jìn)出油嘴[3]，在螺旋油冷管路[1]的另一端焊接有第二進(jìn)出油嘴[4]，螺旋油冷管路[1]與電機(jī)殼體[2]一次鑄造成型，第一進(jìn)出油嘴[3]和第二進(jìn)出油嘴[4]位于殼體[2]外表面上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型屬于電機(jī)制造技術(shù)，涉及對(duì)電機(jī)殼體的改進(jìn)。油冷電機(jī)殼體，包括一個(gè)方形或者圓形的電機(jī)殼體[2]，其特征在于，在電機(jī)殼體[2]的內(nèi)部有一個(gè)方形或者圓形的螺旋油冷管路[1]，螺旋油冷管路[1]與電機(jī)殼體[2]一次鑄造成型。本實(shí)用新型既具有高的冷卻效率、又不向電機(jī)內(nèi)腔通油，滿(mǎn)足了新型機(jī)載電機(jī)的研制需求。
文檔編號(hào)H02K9/19GK201282394SQ20082013525
公開(kāi)日2009年7月29日 申請(qǐng)日期2008年9月12日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月12日
發(fā)明者岳弟華 申請(qǐng)人:國(guó)營(yíng)北京曙光電機(jī)廠