專利名稱：風(fēng)力發(fā)電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及發(fā)電裝置，屬于風(fēng)能發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，特別是風(fēng)力發(fā)電機(jī)。
背景技術(shù)：
由于風(fēng)能是一種潔凈綠色環(huán)保的發(fā)電方式，在我囯風(fēng)能資源豐富的地區(qū)， 風(fēng)力發(fā)電廠如雨后春筍般出現(xiàn)，但現(xiàn)有的風(fēng)力發(fā)電裝置(葉輪)大多懸高固定在 支架上端，利用大自然冷熱空氣的對流產(chǎn)生空氣流動推動風(fēng)力發(fā)電機(jī)的葉輪轉(zhuǎn) 動將風(fēng)能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，再轉(zhuǎn)換成電能存儲起來或直接輸往用電的家庭、工廠 或企業(yè)，但其體積大、結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，組裝繁瑣，維修起來也較為困難。再者， 現(xiàn)有的發(fā)力發(fā)電裝置比較笨重，不能安置在交通工具上(如公交巴士、內(nèi)燃機(jī)車、 卡車、船舶等)，而交通運(yùn)輸工具在運(yùn)動的過程中也能產(chǎn)生相對的氣流，這一
部分風(fēng)能白白流失，未被充分利用。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其結(jié)構(gòu)簡單合理，可安裝在 高層建筑頂部或風(fēng)力富余區(qū)域，尤其可安裝在交通工具上，充分利用其在運(yùn)動 過程中產(chǎn)生的風(fēng)能，組裝便捷，維修較為容易。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的 一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸的上軸端和下軸
端分別固裝著上板和下板；在發(fā)電機(jī)的外圓周均布設(shè)置的葉片，其上、下端分
別對應(yīng)固接在上板和下板上。
本實用新型的機(jī)構(gòu)如上所述，主要在于葉片的上、下端分別均布固接在上 板和下板上，當(dāng)風(fēng)力足夠大時，氣流則作用在葉片的側(cè)壁面上，推動均布固接 在上板和下板之間的每個葉片，由于上板和下板和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)軸的上、下 端是固定連接的，進(jìn)而推動上板和下板同時轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動的上板和下板再驅(qū)動發(fā) 電機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動來發(fā)電。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單合理，可安裝在高層建筑頂部或 風(fēng)力富余區(qū)域，尤其可安裝在交通工具上，充分利用其在運(yùn)動過程中產(chǎn)生的風(fēng) 能，組裝便捷，維修較為容易。


下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。
附圖為本實用新型的示意圖。
具體實施方式
一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)，如附圖所示，發(fā)電機(jī)5轉(zhuǎn)軸的上軸端和下軸端分別固裝 著上板2和下板4;在發(fā)電機(jī)5的外圓周均布設(shè)置的葉片3，其上、下端分別對
應(yīng)固接在上板2和下板4上。葉片3的上、下端分別對應(yīng)固裝在上板2與下板4 上和葉片3均布對應(yīng)的插孔或插槽內(nèi)。上板2和下板4的形狀為圓盤狀。上板2 和下板4通過發(fā)電機(jī)5轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸上的緊固件固裝。緊固件為相配合的螺栓和螺 帽l。葉片3均布固接的數(shù)量為5 — 8個，其端面呈弧線形，側(cè)壁面為曲面。葉 片3的側(cè)壁面為柱面，其端面弧線段的角度為30° —45° 。
本實用新型由于組裝便捷，投資小，可以大批量、大規(guī)模組合排列、集約 使用，其可以安裝在車(架梁旁邊或廂棚頂)、船舶上，利用車船在行駛中產(chǎn)生 的壓強(qiáng)風(fēng)使帶有葉片的葉輪轉(zhuǎn)動，再帶動發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)發(fā)電，給車、船的電 動機(jī)提供不間斷電源并給蓄電池充電；本實用新型也可以安裝在馳騁于曠野戈 壁上的火車或電力機(jī)車上，除了供應(yīng)火車或電力機(jī)車本身的電能外，若多于產(chǎn) 生的電能還可以存儲起來，尤其安裝在電力機(jī)車上后，多余的電能還可以通過 輸電線電纜并網(wǎng)發(fā)電給固定用戶。將本實用新型設(shè)置在機(jī)匣內(nèi)，再將裝有本實 用新型的機(jī)匣安置在常年風(fēng)力較大區(qū)域(例如戈壁、山口、風(fēng)區(qū)、風(fēng)口)內(nèi)的鐵 路或(高速)公路沿線兩旁，組建擋風(fēng)墻，既擋風(fēng)又防止風(fēng)力過大吹翻過往的車 輛，還可以聯(lián)網(wǎng)或并網(wǎng)發(fā)電并蓄電以備應(yīng)急使用， 一舉兩得；再者，本實用新 型還可以以疊加組合陣列的方式安置在高層建筑的樓頂，為高層建筑提供充足、 應(yīng)急的電能。
權(quán)利要求1、一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征是:發(fā)電機(jī)(5)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸的上軸端和下軸端分別固裝著上板(2)和下板(4)；在發(fā)電機(jī)(5)的外圓周均布設(shè)置的葉片(3)，其上、下端分別對應(yīng)固接在上板(2)和下板(4)上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征是葉片(3)的上、下端分別 對應(yīng)固裝在上板(2)與下板(4)上和葉片(3)均布對應(yīng)的插孔或插槽內(nèi)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征是上板(2)和下板(4)的形狀 為圓盤狀。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征是上板(2)和下板(4)通過發(fā) 電機(jī)(5)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸上的緊固件固裝。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征是緊固件為相配合的螺栓和螺帽a)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征是葉片(3)均布固接的數(shù)量 為5—8個，其端面呈弧線形，側(cè)壁面為曲面。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征是葉片(3)的側(cè)壁面為圓弧 面，其端面弧線段的角度為30° —45。。
專利摘要本實用新型涉及發(fā)電裝置，屬于風(fēng)能發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，特別是風(fēng)力發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸的上軸端和下軸端分別固裝著上板和下板；在發(fā)電機(jī)周圍均布設(shè)置的葉片，其上、下端分別對應(yīng)固接在上板和下板上。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單合理，可安裝在高層建筑頂部或風(fēng)力富余區(qū)域，尤其可安裝在交通工具上，充分利用其在運(yùn)動過程中產(chǎn)生的風(fēng)能，組裝便捷，維修較為容易。
文檔編號H02K7/18GK201202590SQ20082010361
公開日2009年3月4日 申請日期2008年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月28日
發(fā)明者鄧兆孟 申請人:鄧兆孟