專利名稱：壓裝軸連接頭裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種壓裝軸連接頭裝置，屬于電機(jī)生產(chǎn)工裝的技術(shù)領(lǐng)域。 技術(shù)背景
為在兩軸之間達(dá)到傳動(dòng)的目的，技術(shù)人員常采用在軸端壓裝連接頭的方式 連接需要相互傳動(dòng)的兩根軸，這種結(jié)構(gòu)需要連接頭與軸之間保證較好的同軸度， 且連接頭與軸相對的軸向距離有較高的精度要求?，F(xiàn)有技術(shù)中，操作人員常采 用壓機(jī)對連接頭和軸進(jìn)行壓裝，然而，改種壓裝方式若壓力過大則可能造成對 連接頭的壓裝過度造成對連接頭和軸的損壞，甚至造成與軸連接的整個(gè)減速箱 的損壞，若壓力過小，則可能造成連接頭與軸之間壓裝不到位，存在連接頭與 軸之間連接不可靠，影響傳動(dòng)。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型目的在于提供一種可有效保證連接頭與軸被壓裝到位且不會(huì)造 成連接頭、軸及減速箱損壞的壓裝軸連接頭裝置，解決了現(xiàn)有壓裝方式存在的 若壓力過大則可能造成對連接頭的壓裝過度造成對連接頭和軸的損壞，甚至造 成與軸連接的整個(gè)減速箱的損壞，若壓力過小，則可能造成連接頭與軸之間壓 裝不到位，存在連接頭與軸之間連接不可靠，影響傳動(dòng)等問題。
本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的主要是通過以下技術(shù)方案解決的它包括底板， 間隔設(shè)置的支柱下端與底板固定，支柱上端設(shè)有橫架在支柱之間的上模板，對 應(yīng)于支柱之間的底板上固定有底模，所述底模呈上端小下端大的圓柱狀臺階結(jié) 構(gòu)，所述上模板對應(yīng)于底模上方的位置設(shè)有豎直方向的導(dǎo)向孔，導(dǎo)柱穿透導(dǎo)向 孔后在其下端設(shè)有壓頭，所述壓頭設(shè)有下端開口的凹腔，所述導(dǎo)柱位于上模板以上的上端與壓塊連接，在壓塊下表面與上模板上表面之間設(shè)有限位套，當(dāng)壓 塊的下表面與限位套的上端面接觸時(shí)導(dǎo)柱將被限制而不能繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)。壓裝 時(shí)，將與軸裝配好的減速箱定位在底模上且使軸端部朝上，連接頭則配合在壓 頭的凹腔內(nèi)，啟動(dòng)壓機(jī)，壓機(jī)驅(qū)動(dòng)壓塊進(jìn)而驅(qū)動(dòng)壓塊下移，將連接頭逐漸壓入 軸端部，當(dāng)壓塊的下表面與限位套的上端面接觸時(shí)，連接頭與軸之間被壓裝到 位，由于設(shè)置了限位套，本實(shí)用新型可采用足夠大的壓力將連接頭壓入軸上， 保證了連接頭與軸被壓裝到位，另一方面，限位套可限制壓頭的過度下移，防 止連接頭及軸和減速箱被壓壞，保證了產(chǎn)品質(zhì)量的合格率。
作為優(yōu)選，所述導(dǎo)柱對應(yīng)于壓塊下表面以下部分套設(shè)有復(fù)位彈簧，所述復(fù) 位彈簧上端與壓塊的下表面接觸，所述復(fù)位彈簧的下端與上模板的上表面接觸。 其中，復(fù)位彈簧可在壓裝完畢時(shí)將壓頭向上移動(dòng)而自動(dòng)復(fù)位，提高了本實(shí)用新 型的操作方便性能。
作為優(yōu)選，所述底板及上模板上均設(shè)有沉孔，螺釘穿過沉孔與支柱配合將 上模板、支柱及底板三者固定在一起。
因此，本實(shí)用新型具有可有效保證連接頭與軸被壓裝到位且不會(huì)造成連接 頭、軸及減速箱損壞等特點(diǎn)。


圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的 說明。
實(shí)施例1:如圖1所示，平行間隔設(shè)置的兩支柱1下端與底板2固定，支
柱1上端設(shè)有橫架在支柱之間的上模板3，底板2及上模板3上均設(shè)有沉孔4， 螺釘5穿過沉孔4與支柱1配合將上模板3、支柱1及底板2三者固定在一起。對應(yīng)于兩支柱1之間的底板2上固定有底模6，底模6呈上端小下端大的圓柱 狀臺階結(jié)構(gòu)，上模板3對應(yīng)于底模2上方的位置設(shè)有豎直方向的導(dǎo)向孔7，導(dǎo) 柱8穿透導(dǎo)向孔7后在其下端設(shè)有壓頭9，壓頭9設(shè)有下端開口的凹腔，導(dǎo)柱8 位于上模板3以上的上端與壓塊10連接，在壓塊10下表面與上模板3上表面 之間設(shè)有限位套11，導(dǎo)柱8對應(yīng)于壓塊10下表面以下部分套設(shè)有復(fù)位彈簧12， 復(fù)位彈簧12上端與壓塊10的下表面接觸，復(fù)位彈簧12的下端與上模板3的上 表面接觸，當(dāng)壓塊的下表面與限位套的上端面接觸時(shí)導(dǎo)柱將被限制而不能繼續(xù) 向下運(yùn)動(dòng)。
壓裝時(shí)，將與軸裝配好的減速箱13定位在底模6上且使軸14上端部朝上， 連接頭15則配合在壓頭9的凹腔內(nèi)，啟動(dòng)壓機(jī)，壓機(jī)驅(qū)動(dòng)壓塊進(jìn)而驅(qū)動(dòng)壓塊下 移，將連接頭逐漸壓入軸端部，當(dāng)壓塊的下表面與限位套的上端面接觸時(shí)，連 接頭與軸之間被壓裝到位，由于設(shè)置了限位套，本實(shí)用新型可采用足夠大的壓 力將連接頭壓入軸上，保證了連接頭與軸被壓裝到位，另一方面，限位套可限 制壓頭的過度下移，防止連接頭及軸和減速箱被壓壞。
權(quán)利要求1、一種壓裝軸連接頭裝置，包括底板，間隔設(shè)置的支柱下端與底板固定，支柱上端設(shè)有橫架在支柱之間的上模板，其特征在于對應(yīng)于支柱之間的底板上固定有底模，所述底模呈上端小下端大的圓柱狀臺階結(jié)構(gòu)，所述上模板對應(yīng)于底模上方的位置設(shè)有豎直方向的導(dǎo)向孔，導(dǎo)柱穿透導(dǎo)向孔后在其下端設(shè)有壓頭，所述壓頭設(shè)有下端開口的凹腔，所述導(dǎo)柱位于上模板以上的上端與壓塊連接，在壓塊下表面與上模板上表面之間設(shè)有限位套，當(dāng)壓塊的下表面與限位套的上端面接觸時(shí)導(dǎo)柱將被限制而不能繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓裝軸連接頭裝置，其特征在于所述導(dǎo)柱對應(yīng)于 壓塊下表面以下部分套設(shè)有復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧上端與壓塊的下表面接觸， 所述復(fù)位彈簧的下端與上模板的上表面接觸。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的壓裝軸連接頭裝置，其特征在于所述底板及上模板上均設(shè)有沉孔，螺釘穿過沉孔與支柱配合將上模板、支柱及底板三者固 定在一起。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種壓裝軸連接頭裝置，屬于電機(jī)生產(chǎn)工裝的技術(shù)領(lǐng)域。它包括底板，間隔設(shè)置的支柱下端與底板固定，支柱上端設(shè)有橫架在支柱之間的上模板，對應(yīng)于支柱之間的底板上固定有底模，所述底模呈上端小下端大的圓柱狀臺階結(jié)構(gòu)，所述上模板對應(yīng)于底模上方的位置設(shè)有豎直方向的導(dǎo)向孔，導(dǎo)柱穿透導(dǎo)向孔后在其下端設(shè)有壓頭，所述壓頭設(shè)有下端開口的凹腔，所述導(dǎo)柱位于上模板以上的上端與壓塊連接，在壓塊下表面與上模板上表面之間設(shè)有限位套，當(dāng)壓塊的下表面與限位套的上端面接觸時(shí)導(dǎo)柱將被限制而不能繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)。它可有效保證連接頭與軸被壓裝到位且不會(huì)造成連接頭、軸及減速箱損壞。
文檔編號H02K15/00GK201222686SQ20082008850
公開日2009年4月15日 申請日期2008年6月10日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月10日
發(fā)明者樂為民, 蘇由唱 申請人:許曉華