專利名稱：永磁式自啟動直流馬達轉(zhuǎn)子改良結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種永磁式馬達轉(zhuǎn)子的改良結(jié)構(gòu)，特別系指在積層轉(zhuǎn)子鐵芯中設(shè)置至少一組W型磁極結(jié)構(gòu)，可有效提升馬達運轉(zhuǎn)功率及機械強度，同時具有自啟動功能的永磁式自啟動直流馬達轉(zhuǎn)子改良結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：
已知永磁式同步電動機與電勵磁同步電動機的運轉(zhuǎn)原理大致相同，差別在永磁式同步電動機的轉(zhuǎn)子，系以永磁體永久磁石提供的磁極磁通代替繞線組的勵磁效果，因此永磁式電動機的架構(gòu)較為簡單，降低了業(yè)者的生產(chǎn)成本，也由于解決勵磁電流耗損的問題，電動機的運轉(zhuǎn)效能進而更大幅提升。
永磁式同步電動機和電勵磁同步電動機具有一相同特征，就是轉(zhuǎn)子與定子間沒有啟動轉(zhuǎn)距，無法自啟動；相較于異步電動機，因轉(zhuǎn)子表面設(shè)有鼠籠繞組而具有自啟動的作用，然而卻無法避免鐵芯損耗及勵磁損耗的缺失；因此遂有異步啟動的永磁式同步電動機的問世，即在永磁式同步電動機的轉(zhuǎn)子表面設(shè)有如異步電動機般的鼠籠繞組，結(jié)合兩者的特點后，使電動機具有自啟動的功能又保有永磁同步電動機較佳的機械特性及運轉(zhuǎn)效能；但由于需要電子驅(qū)動電路致結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造困難，成本較高，遂不易推廣。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種永磁式自啟動直流馬達轉(zhuǎn)子改良結(jié)構(gòu)，旨在簡化異步啟動永磁同步電動機的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，使安裝制造簡單容易，同時得到較佳的機械特性及運轉(zhuǎn)性能。
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為一種永磁式自啟動直流馬達轉(zhuǎn)子的改良結(jié)構(gòu)，由一轉(zhuǎn)子鐵芯裝設(shè)于一轉(zhuǎn)軸所構(gòu)成，其特征在于該轉(zhuǎn)子鐵芯兩端具有轉(zhuǎn)子端環(huán)，至少一激活導(dǎo)條通過轉(zhuǎn)子端環(huán)將轉(zhuǎn)子鐵芯固定；轉(zhuǎn)子鐵芯內(nèi)設(shè)有至少一組W型永磁體組，不同極性的W型永磁體組相鄰環(huán)設(shè)于轉(zhuǎn)子鐵芯內(nèi)，相鄰的W型永磁體組設(shè)有隔磁橋；該W型永磁體組為由徑向及切向排列的永磁體，并聯(lián)成同一極性的W型混合式架構(gòu)，永磁體與永磁體間留有氣隙，該些永磁體透過螺栓固定于轉(zhuǎn)子鐵芯之間。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果為本實用新型轉(zhuǎn)子的永磁體間采用W型架構(gòu)，并聯(lián)的磁極使轉(zhuǎn)子每一磁極得到更大的磁通，使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)距可較已知者提升40％的效應(yīng)，對提升電動機功率密度和恒功率運轉(zhuǎn)范圍十分具有增益作用；利用啟動導(dǎo)條模擬啟動線圈的勵磁場，使轉(zhuǎn)子具有自啟動的功能，大幅簡化轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)，降低了生產(chǎn)成本，同時轉(zhuǎn)子體積小，提高電動機的設(shè)計應(yīng)用范圍。

圖1系本實用新型的外觀示意圖。
圖2系本實用新型的斷面結(jié)構(gòu)示意圖。
標號說明 10.轉(zhuǎn)子鐵芯 11.轉(zhuǎn)子端環(huán) 12.啟動導(dǎo)條 13.W型永磁體組 131.永磁體 14.氣隙 15.隔磁橋 16.螺栓 20.轉(zhuǎn)軸 具體實施方式
為使本實用新型的結(jié)構(gòu)特征、優(yōu)點及其它目的能更被了解，以下茲特舉較佳實施例并配合圖式詳細說明如后。
首先，請參考圖1并配合圖2所示，圖中揭示有本實用新型的馬達轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)設(shè)計，該轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)主要系一轉(zhuǎn)子鐵芯10裝設(shè)于一轉(zhuǎn)軸20；其中該轉(zhuǎn)子鐵芯10系由硅鋼片壓迭而成，轉(zhuǎn)子鐵芯10兩端具有轉(zhuǎn)子端環(huán)11，至少一激活導(dǎo)條12通過轉(zhuǎn)子端環(huán)11將轉(zhuǎn)子鐵芯固定；轉(zhuǎn)子鐵芯10內(nèi)設(shè)有至少一組W型永磁體組13，不同極性的W型永磁體組13相鄰環(huán)設(shè)于轉(zhuǎn)子鐵芯10內(nèi)，相鄰W型永磁體組13的間另設(shè)有隔磁橋15；該W型永磁體組13為由徑向及切向排列的永磁體131，并聯(lián)成同一極性的W型混合式架構(gòu)，永磁體131與永磁體131間留有氣隙14，該些永磁體131透過螺栓16固定于轉(zhuǎn)子鐵芯10之間。
本實用新型依上述結(jié)構(gòu)加以實施后，由于轉(zhuǎn)子的永磁體間采用W型架構(gòu)，并聯(lián)的磁極使轉(zhuǎn)子每一磁極得到更大的磁通，使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)距可較已知者提升40％的效應(yīng)，對提升電動機功率密度和恒功率運轉(zhuǎn)范圍十分具有增益作用；利用啟動導(dǎo)條模擬啟動線圈的勵磁場，使轉(zhuǎn)子具有自啟動的功能，大幅簡化轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)，降低了生產(chǎn)成本，同時轉(zhuǎn)子體積小，提高電動機的設(shè)計應(yīng)用范圍。
整體而言，本實用新型提高永磁體的利用率，提升電動機整體的運轉(zhuǎn)效率，同時降低電動機的成本，已達到本實用新型預(yù)設(shè)的目的，實已符合產(chǎn)業(yè)的需求，爰依法提出專利申請，惟，本實用新型雖已以前述較佳的實施例揭示，然其并非用以限定本實用新型，任何熟悉此技藝者，在不脫離本實用新型的精神和范圍內(nèi)，當(dāng)可加以潤飾與修改，因此本實用新型的保護范圍當(dāng)視權(quán)利要求書所界定者為準。
權(quán)利要求一種永磁式自啟動直流馬達轉(zhuǎn)子改良結(jié)構(gòu)，由一轉(zhuǎn)子鐵芯裝設(shè)于一轉(zhuǎn)軸所構(gòu)成，其特征在于該轉(zhuǎn)子鐵芯兩端具有轉(zhuǎn)子端環(huán)，至少一激活導(dǎo)條通過轉(zhuǎn)子端環(huán)將轉(zhuǎn)子鐵芯固定；轉(zhuǎn)子鐵芯內(nèi)設(shè)有至少一組W型永磁體組，不同極性的W型永磁體組相鄰環(huán)設(shè)于轉(zhuǎn)子鐵芯內(nèi)，相鄰的W型永磁體組設(shè)有隔磁橋；該W型永磁體組為由徑向及切向排列的永磁體，并聯(lián)成同一極性的W型混合式架構(gòu)，永磁體與永磁體間留有氣隙，該些永磁體透過螺栓固定于轉(zhuǎn)子鐵芯之間。
專利摘要本實用新型公開了一種永磁式自啟動直流馬達轉(zhuǎn)子改良結(jié)構(gòu)，由一轉(zhuǎn)子鐵芯裝設(shè)于一轉(zhuǎn)軸所構(gòu)成，其特征在于該轉(zhuǎn)子鐵芯兩端具有轉(zhuǎn)子端環(huán)，至少一激活導(dǎo)條通過轉(zhuǎn)子端環(huán)將轉(zhuǎn)子鐵芯固定；轉(zhuǎn)子鐵芯內(nèi)設(shè)有至少一組W型永磁體組，不同極性的W型永磁體組相鄰環(huán)設(shè)于轉(zhuǎn)子鐵芯內(nèi)，相鄰的W型永磁體組設(shè)有隔磁橋；該W型永磁體組為由徑向及切向排列的永磁體，并聯(lián)成同一極性的W型混合式架構(gòu)，永磁體與永磁體間留有氣隙，該些永磁體透過螺栓固定于轉(zhuǎn)子鐵芯之間。據(jù)此本實用新型簡化了轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，縮小了轉(zhuǎn)子體積，降低了生產(chǎn)成本，提高電動機設(shè)計應(yīng)用范圍。
文檔編號H02K1/27GK201122886SQ20072006524
公開日2008年9月24日 申請日期2007年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月28日
發(fā)明者侃 劉, 儼 劉 申請人:侃 劉, 儼 劉