專利名稱：混合動力城市客車用50Kw永磁無刷直流電機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電機。
背景技術(shù)：
電動汽車用電機要求有較寬的運行轉(zhuǎn)速范圍，可以采用交流感應(yīng)電機、開關(guān)磁阻電機、永磁同步電機、永磁無刷直流電機。現(xiàn)有的這些電機，工作效率低，電機運行壽命短，運行可靠性不理想。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理，運行可靠，工作效果好的混合動力城市客車用50Kw永磁無刷直流電機。
本實用新型的技術(shù)解決方案是一種混合動力城市客車用50Kw永磁無刷直流電機，有機殼，機殼內(nèi)裝定子、轉(zhuǎn)子，其特征是轉(zhuǎn)子采用徑向磁鋼的包容式永磁轉(zhuǎn)子，定子采用在相鄰的三個電樞槽中各設(shè)置一個相差60度或120度電角度的霍爾位置傳感器。
轉(zhuǎn)子采用徑向磁鋼的包容式永磁轉(zhuǎn)子，是在轉(zhuǎn)子表面裝徑向磁鋼，在徑向磁鋼外設(shè)置一焊接成形的套圈。機殼上設(shè)置螺旋式冷卻水道。
本實用新型結(jié)構(gòu)合理，工作效率高，額定功率較大，電機運行可靠，使用壽命長，重量輕、體積小，轉(zhuǎn)子磁鋼安裝可靠。


以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
圖1是本實用新型一個實施例的結(jié)構(gòu)示圖。
圖2是圖1中定子的結(jié)構(gòu)示圖。
圖3是圖1中轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)示圖。
具體實施方式
一種混合動力城市客車用50Kw永磁無刷直流電機，有機殼1，機殼1內(nèi)裝定子2、轉(zhuǎn)子3，轉(zhuǎn)子3采用徑向磁鋼的包容式永磁轉(zhuǎn)子，是在轉(zhuǎn)子表面裝徑向磁鋼4，在徑向磁鋼4外設(shè)置一焊接成形的套圈5。定子2采用在相鄰的三個電樞槽中各設(shè)置一個相差60度或120度電角度的霍爾位置傳感器6。機殼1上設(shè)置螺旋式冷卻水道7。
權(quán)利要求1.一種混合動力城市客車用50Kw永磁無刷直流電機，有機殼，機殼內(nèi)裝定子、轉(zhuǎn)子，其特征是轉(zhuǎn)子采用徑向磁鋼的包容式永磁轉(zhuǎn)子，定子采用在相鄰的三個電樞槽中各設(shè)置一個相差60度或120度電角度的霍爾位置傳感器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合動力城市客車用50Kw永磁無刷直流電機，其特征是轉(zhuǎn)子采用徑向磁鋼的包容式永磁轉(zhuǎn)子，是在轉(zhuǎn)子表面裝徑向磁鋼，在徑向磁鋼外設(shè)置一焊接成形的套圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的混合動力城市客車用50Kw永磁無刷直流電機，其特征是機殼上設(shè)置螺旋式冷卻水道。
專利摘要本實用新型公開了一種混合動力城市客車用50Kw永磁無刷直流電機，有機殼，機殼內(nèi)裝定子、轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子采用徑向磁鋼的包容式永磁轉(zhuǎn)子，定子采用在相鄰的三個電樞槽中各設(shè)置一個相差60度或120度電角度的霍爾位置傳感器。本實用新型結(jié)構(gòu)合理，工作效率高，額定功率較大，電機運行可靠，使用壽命長，重量輕、體積小，轉(zhuǎn)子磁鋼安裝可靠。
文檔編號H02K1/27GK2922264SQ20052007786
公開日2007年7月11日 申請日期2005年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月16日
發(fā)明者吳治國 申請人:啟東三上發(fā)展機電制造有限公司