專利名稱：港口岸吊主升直流電動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及直流電動(dòng)機(jī)，具體為一種港口岸吊主升直流電動(dòng)機(jī)。
背景技術(shù)：
國內(nèi)港口擁有大量的岸吊、龍門吊。岸吊主升電機(jī)通常都采用直流電動(dòng)機(jī)，特別是他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)。由于對岸吊主升電機(jī)的性能有較高的要求，因此，目前港口岸吊主升電機(jī)國內(nèi)尚無廠家制造，全部采用國外產(chǎn)品，如美國GE、日本YASKAWA公司，進(jìn)口電機(jī)不僅價(jià)格昂貴，僅一臺(tái)日本YASKAWA公司制造的GBDR-K主升電機(jī)價(jià)格高達(dá)10萬美元，而且國外配件價(jià)格高，采購周期長，售后服務(wù)無法保證。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型針對港口岸吊國外電機(jī)壟斷的狀況，提供一種國產(chǎn)化研制的港口岸吊主升直流電動(dòng)機(jī)。
本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的港口岸吊主升直流電動(dòng)機(jī)，包含定子和轉(zhuǎn)子，將相對的兩個(gè)主極線圈串聯(lián)，并將兩組串聯(lián)的主極線圈的線端分別引出，形成四根引出線。傳統(tǒng)他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)主極繞組通常只有一種連線方式，如圖1、圖2所示，四個(gè)主極串聯(lián)，共有兩根引出線。假設(shè)一個(gè)主極線圈的額定電壓為U，那么給主極繞組的電壓必須是4U，這樣主極繞組只能工作在勵(lì)磁電壓為4U的一種工況。針對港口不同的岸吊，勵(lì)磁電壓不一樣的特點(diǎn)，本實(shí)用新型在電機(jī)的設(shè)計(jì)上，把連線方式設(shè)計(jì)為相對的兩個(gè)主極串聯(lián)，共有兩組主極線圈，四根引出線(如圖3所示)。為使電機(jī)正常工作，同樣保持一個(gè)主極線圈的額定電壓U不變，對于低的勵(lì)磁電壓2U，可以兩組主極線圈并聯(lián)，對于高的勵(lì)磁電壓4U，可以兩組主極線圈串聯(lián)。這樣，通過改變外部引出線的連接方式，使電機(jī)工作在勵(lì)磁電壓為2U和4U兩種工況，而電機(jī)極性不變，從而應(yīng)用于不同的岸吊，增加電機(jī)的通用性。
繞組匝短、接地時(shí)由于電阻減小，電流增大，導(dǎo)致繞組溫升過高，如果不加控制，最終會(huì)造成繞組燒損的嚴(yán)重后果。本實(shí)用新型在主極繞組、補(bǔ)償繞組內(nèi)埋有長閉型熱敏電阻。使用時(shí)將該長閉型熱敏電阻串接于電機(jī)的供電回路中，當(dāng)繞組溫度達(dá)到150℃時(shí)，熱敏電阻自動(dòng)斷開，切斷電源，電機(jī)停止工作，可以保護(hù)電機(jī)、防止電機(jī)進(jìn)一步損壞。
本實(shí)用新型轉(zhuǎn)子槽采用斜槽(即相對定子扭斜一個(gè)角度)。這樣定轉(zhuǎn)子繞阻之間的電磁耦合系數(shù)減少了，即就是說，由定子電流產(chǎn)生的基波磁場有一部分不與轉(zhuǎn)子線圈起耦合作用，減小定轉(zhuǎn)子之間的互感，削弱引起電磁振動(dòng)和噪聲的交變徑向力。理論和實(shí)踐證明，采用斜槽可以明顯降低電機(jī)振動(dòng)。
本實(shí)用新型升高片根部采用圓弧過渡，以減小應(yīng)力集中，有效防止升高片斷裂，大大提高了電機(jī)的可靠性。國外電機(jī)升高片呈直線，由于主升電機(jī)正反轉(zhuǎn)頻繁，所以根部大量應(yīng)力集中，工作中經(jīng)常斷裂，嚴(yán)重影響電機(jī)運(yùn)行。
由于主升電機(jī)采用可控硅整流供電，它所提供的電流含有較多的高頻諧波成份，容易在軸承的內(nèi)、外圈之間感應(yīng)出電壓。軸承外圈與軸承外蓋固定，軸承內(nèi)圈與軸聯(lián)接，因此，一旦軸承內(nèi)、外圈之間的油膜被擊穿，在軸承與軸之間產(chǎn)生軸電流，使軸承發(fā)生電蝕，損壞軸承和轉(zhuǎn)軸軸承位。本實(shí)用新型在電機(jī)的軸承外蓋上固定有軸電刷裝置，從而使軸和軸承外圈相連接，消除軸承與軸之間的電位差，有效的防止軸電流，以進(jìn)一步增加電機(jī)運(yùn)行的可靠性。電刷采用銅刷，硬度高，磨耗小，不用經(jīng)常更換，達(dá)到免維護(hù)。軸電刷裝置與直流電機(jī)換向電刷裝置的構(gòu)成、結(jié)構(gòu)相同，但體積較小。電機(jī)領(lǐng)域的技術(shù)人員可容易地在軸承外蓋上設(shè)置軸電刷裝置。
本實(shí)用新型通過對一種新型岸吊主升電機(jī)的全新設(shè)計(jì)和采用的多種先進(jìn)技術(shù)，提高了電機(jī)的性能和使用可靠性，使國產(chǎn)化的直流電動(dòng)機(jī)可作為港口岸吊主升電機(jī)，滿足了廣大港口客戶的要求，也填補(bǔ)了這一技術(shù)領(lǐng)域的國內(nèi)空白。該電機(jī)在香港中遠(yuǎn)-國際貨柜碼頭有限公司(COSCO-HIT)所屬的港口作為岸吊主升電機(jī)使用，證明其可靠性強(qiáng)、性能價(jià)格比高、完全能夠替代國外產(chǎn)品。


圖1為傳統(tǒng)直流電動(dòng)機(jī)主極繞組傳統(tǒng)的連接結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的等效連接電路圖；圖3為本實(shí)用新型所述的直流電動(dòng)機(jī)主極繞組連接結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型所述的直流電動(dòng)機(jī)使用時(shí)的一種等效連接電路圖；圖5為本實(shí)用新型所述的直流電動(dòng)機(jī)使用時(shí)的另一種等效連接電路圖；圖6為傳統(tǒng)直流電動(dòng)機(jī)傳統(tǒng)的直槽轉(zhuǎn)子局部結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為本實(shí)用新型所述的直流電動(dòng)機(jī)的斜槽轉(zhuǎn)子局部結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為傳統(tǒng)直流電動(dòng)機(jī)升高片的結(jié)構(gòu)示意圖；圖9為本實(shí)用新型所述的直流電動(dòng)機(jī)升高片的結(jié)構(gòu)示意圖；圖10為本實(shí)用新型所述的直流電動(dòng)機(jī)軸電刷裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
具體實(shí)施方式
港口岸吊主升直流電動(dòng)機(jī)，包含定子和轉(zhuǎn)子，將相對的兩個(gè)主極線圈串聯(lián)，并將兩組串聯(lián)的主極線圈的線端分別引出，形成四根引出線；根據(jù)勵(lì)磁電壓的不同，兩組串聯(lián)的主極線圈可相互并聯(lián)(如圖4所示)，可相互串聯(lián)(如圖5所示)。在主極繞組、補(bǔ)償繞組內(nèi)埋有長閉型熱敏電阻。使用時(shí)將該長閉型熱敏電阻串接于電機(jī)的供電回路中，當(dāng)繞組溫度達(dá)到150℃時(shí)，熱敏電阻自動(dòng)斷開，切斷電源，電機(jī)停止工作，可以保護(hù)電機(jī)、防止電機(jī)進(jìn)一步損壞。
本實(shí)用新型轉(zhuǎn)子槽采用斜槽。
升高片根部采用圓弧過渡。
在電機(jī)的軸承外蓋1上固定有軸電刷裝置。軸電刷裝置由刷桿座2、刷桿3、銅刷4、壓指5、刷盒6構(gòu)成。軸電刷裝置的構(gòu)成、構(gòu)成部件之間的位置關(guān)系、連接結(jié)構(gòu)與普通直流電動(dòng)機(jī)上的換向電刷裝置相同，但體積較小。銅刷6與轉(zhuǎn)軸7接觸。
權(quán)利要求1.一種港口岸吊主升直流電動(dòng)機(jī)，包含定子和轉(zhuǎn)子，其特征為將相對的兩個(gè)主極線圈串聯(lián)，并將兩組串聯(lián)的主極線圈的線端分別引出，形成四根引出線；在主極繞組、補(bǔ)償繞組內(nèi)埋有長閉型熱敏電阻。
2.如權(quán)利要求1所述的港口岸吊主升直流電動(dòng)機(jī)，其特征為轉(zhuǎn)子槽采用斜槽。
3.如權(quán)利要求1或2所述的港口岸吊主升直流電動(dòng)機(jī)，其特征為升高片根部采用圓弧過渡。
4.如權(quán)利要求1或2所述的港口岸吊主升直流電動(dòng)機(jī)，其特征為在電機(jī)的軸承外蓋(1)上固定有軸電刷裝置。
5.如權(quán)利要求3所述的港口岸吊主升直流電動(dòng)機(jī)，其特征為在電機(jī)的軸承外蓋(1)上固定有軸電刷裝置。
專利摘要本實(shí)用新型涉及直流電動(dòng)機(jī)，具體為一種港口岸吊主升直流電動(dòng)機(jī)。本實(shí)用新型針對港口岸吊主升電機(jī)國外產(chǎn)品壟斷的狀況。該港口岸吊主升直流電動(dòng)機(jī)將相對的兩個(gè)主極線圈串聯(lián)，并將兩組串聯(lián)的主極線圈的線端分別引出，形成四根引出線；在主極繞組、補(bǔ)償繞組內(nèi)埋有長閉型熱敏電阻；轉(zhuǎn)子槽采用斜槽；升高片根部采用圓弧過渡；在電機(jī)的軸承外蓋上固定有軸電刷裝置。本實(shí)用新型通過全新設(shè)計(jì)和采用多種先進(jìn)技術(shù)，提高了主升電機(jī)性能和使用可靠性，使國產(chǎn)化研制的直流電動(dòng)機(jī)作為港口岸吊主升電機(jī)，滿足了廣大港口客戶的要求，也填補(bǔ)了這一技術(shù)領(lǐng)域的國內(nèi)空白。其可靠性強(qiáng)、性能價(jià)格比高、完全能夠替代國外產(chǎn)品。
文檔編號(hào)H02K11/00GK2847666SQ200520024928
公開日2006年12月13日 申請日期2005年9月23日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月23日
發(fā)明者王鑫, 韓建霞, 魏尚武, 李曉波, 衛(wèi)文改, 成玉生 申請人:永濟(jì)鐵路電機(jī)電器修配有限責(zé)任公司