專利名稱：輪載發(fā)電機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種可安裝在車輪上的輪載發(fā)電機。
背景技術：
目前，以內(nèi)燃機驅(qū)動的車輛造成空氣污染，電力驅(qū)動的車輛不是因電線限制了車輛的機動性，就是車載蓄電池電能不足。

發(fā)明內(nèi)容
輪載發(fā)電機可讓車輪在旋轉(zhuǎn)中發(fā)電，然后把產(chǎn)生的電流經(jīng)過充電器積蓄于蓄電池中，使得作為動力源的蓄電池在車輛行進中不只是簡單地消耗電能，從而提高車輛的持續(xù)行進能力。
本實用新型的技術方案為車軸1位于車輪的中心，發(fā)電機定子2固定在車軸1上，發(fā)電機轉(zhuǎn)子3呈環(huán)狀圍在定子2周圍，車輪充氣用的橡膠輪胎4呈環(huán)狀固定在輪子3外圍。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
本實用新型由車軸1、發(fā)電機定子2、發(fā)電機轉(zhuǎn)子3、橡膠輪胎4、充電器5、蓄電池6、電線7共七部分組成。車軸1、發(fā)電機定子2、發(fā)電機轉(zhuǎn)子3、橡膠輪胎4呈環(huán)狀以同一圓心，由內(nèi)向外分布，其工作過程為，車輛在蓄電池驅(qū)動下前進，由于地面的反作用力，橡膠輪胎4帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)子3作旋轉(zhuǎn)運動，發(fā)電機定子2與發(fā)電機轉(zhuǎn)子3相互作用產(chǎn)生電流，電流經(jīng)電線7傳導至充電器5兩端上，充電器5把電流積蓄在蓄電池6中，上述過程跟隨車輪的旋轉(zhuǎn)而循環(huán)。
權利要求1.一種輪載發(fā)電機，包括車軸、發(fā)電機定子、發(fā)電機轉(zhuǎn)子、橡膠輪胎，其特征是，車軸(1)、發(fā)電機定子(2)、發(fā)電機轉(zhuǎn)子(3)、橡膠輪胎(4)在同一圓心上呈環(huán)狀由內(nèi)向外分布，發(fā)電機定子(2)、發(fā)電機轉(zhuǎn)子(3)分別由電線(7)連接充電器(5)，充電器(5)由電線(7)與蓄電池(6)相連接。
專利摘要輪載發(fā)電機，涉及一種可安裝在車輪上的輪載發(fā)電機。它采取車軸、發(fā)電機定子、發(fā)電機轉(zhuǎn)子、橡膠輪胎在同一圓心上由內(nèi)向外呈環(huán)狀分布的技術方案，地面的反作用力使橡膠輪胎，發(fā)電機轉(zhuǎn)子同時旋轉(zhuǎn)，在發(fā)電機轉(zhuǎn)子與發(fā)電機定子的作用下產(chǎn)生電流，電流在電線傳導下，通過充電器把電能積蓄于蓄電池中，因此提高了車輛連續(xù)行駛能力。
文檔編號H02J7/14GK2717098SQ20042008508
公開日2005年8月10日 申請日期2004年8月4日 優(yōu)先權日2004年8月4日
發(fā)明者文銘才 申請人:文銘才