專利名稱：內(nèi)燃機(jī)智能型環(huán)保發(fā)電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。
現(xiàn)有的碳刷發(fā)電機(jī)由定子、轉(zhuǎn)子、碳刷幾大部分組成，當(dāng)內(nèi)燃機(jī)提供動(dòng)力使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)通過碳刷發(fā)電，碳刷由于磨擦一是損失較快，二是碳粉污染環(huán)境，特別是當(dāng)不需要充電時(shí)，仍然磨擦碳刷，造成不必要的動(dòng)力浪費(fèi)和環(huán)境污染。
本實(shí)用新型目的是提供一種可減少碳刷磨損的發(fā)電機(jī)。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)為在現(xiàn)有的通用的具有碳刷的發(fā)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸上裝有一套自動(dòng)離合機(jī)構(gòu)即構(gòu)成一種內(nèi)燃機(jī)智能型環(huán)保發(fā)電機(jī)。
所述的自動(dòng)離合機(jī)構(gòu)具有代替原發(fā)電機(jī)前端蓋的階梯構(gòu)件型前端蓋(1)，磁力線圈(4)位于骨架(2)內(nèi)并用卡簧I(3)卡緊在前端蓋(1)上，主動(dòng)皮帶輪(5)裝在主動(dòng)軸承(6)上并且一起被卡簧II(10)卡緊在前端蓋(1)端部，彈性吸力盤(7)固定在發(fā)電機(jī)軸(9)端部并使彈性吸力盤(7)和主動(dòng)皮帶輪(5)側(cè)面有一縫隙。
由計(jì)算機(jī)通過控制繼電器給線圈(4)通電或斷電，可很容易實(shí)現(xiàn)對發(fā)電機(jī)的自動(dòng)控制。
由于本實(shí)用新型增加了電磁離合器，便于用微機(jī)控制電磁離合器，使電控離合器結(jié)合與分離完成充電工作。解決當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)所消耗動(dòng)力及蓄電池能量過大等因素，而本實(shí)用新型可用微電子電路控制電控離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)分離而實(shí)現(xiàn)脫離發(fā)電系統(tǒng)的負(fù)荷，可使發(fā)動(dòng)機(jī)減負(fù)起動(dòng)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，蓄電池需充電時(shí)智能型發(fā)電機(jī)及時(shí)地投入工作。通過實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，本實(shí)用新型節(jié)省燃油3—5％，機(jī)件磨損減少3—5％，有效地控制了碳粉對空氣的污染，碳粉散發(fā)量少于正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的1/4左右，對國家提供的每立方米10毫克之內(nèi)參數(shù)起到了有效保障措施。
附圖
為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
實(shí)施例在現(xiàn)有的通用的具有碳刷的發(fā)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸上裝上一套自動(dòng)離合機(jī)構(gòu)即構(gòu)成一種內(nèi)燃機(jī)智能型環(huán)保發(fā)電機(jī)。所述的自動(dòng)離合機(jī)構(gòu)具有代替原發(fā)電機(jī)前端蓋的階梯構(gòu)件型前端蓋1，磁力線圈4位于骨架2內(nèi)并用卡簧I3卡緊在前端蓋1上，主動(dòng)皮帶輪5裝在主動(dòng)軸承6上并且一起被卡簧II10卡緊在前端蓋1端部，彈性吸力盤7固定在發(fā)電機(jī)軸9端部并使彈性吸力盤7和主動(dòng)皮帶輪5側(cè)面有一縫隙。由計(jì)算機(jī)通過控制繼電器給線圈4通電或斷電，可很容易實(shí)現(xiàn)對發(fā)電機(jī)的自動(dòng)控制。
安裝時(shí)原發(fā)電機(jī)皮帶輪和前端蓋拆除，用鋁錠及橫具鑄造成階梯構(gòu)件型前端蓋，將磁力線圈用卡簧及骨架卡住，再將主動(dòng)軸承和主動(dòng)皮帶輪用卡簧卡緊后將彈性吸力盤用半圓鍵及羅絲鎖住。
工作原理當(dāng)電源通過繼電器開關(guān)閉合后磁力線圈通電而產(chǎn)生定向磁場使彈性吸力盤與主動(dòng)輪結(jié)合，從而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)投入工作，當(dāng)微機(jī)發(fā)出停止充電指令時(shí)，繼電器線圈終止電流而使開關(guān)斷開后磁力線圈沒有電流，使智能發(fā)電機(jī)主動(dòng)輪空轉(zhuǎn)，彈性吸力盤在沒有磁場作用時(shí)，自動(dòng)恢復(fù)停止?fàn)顟B(tài)，從而節(jié)省了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率燃油，由于發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子脫離運(yùn)轉(zhuǎn)而減輕了碳涮的磨損，使空氣中的碳粉降低，形成了環(huán)保狀態(tài)。同時(shí)也降低軸承銅頭等部件的磨損。
微機(jī)控制系統(tǒng)主要控制以下幾個(gè)方面(1)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)智能型發(fā)電機(jī)不投入運(yùn)行而減少蓄電池及起動(dòng)機(jī)的負(fù)荷而使發(fā)動(dòng)輕松起動(dòng)。
(2)當(dāng)蓄電池不需要充電時(shí)，能將智能發(fā)電機(jī)自動(dòng)脫離工作狀態(tài)。
(3)當(dāng)蓄電池需要發(fā)電機(jī)工作時(shí)而自行投入充電。
權(quán)利要求1.一種內(nèi)燃機(jī)智能型環(huán)保發(fā)電機(jī)，其特征是在現(xiàn)有的具有碳刷的發(fā)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸上裝有一套自動(dòng)離合機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)智能型環(huán)保發(fā)電機(jī)，其特征是所述的自動(dòng)離合機(jī)構(gòu)具有代替原發(fā)電機(jī)前端蓋的階梯構(gòu)件型前端蓋(1)，磁力線圈(4)位于骨架(2)內(nèi)并用卡簧I(3)卡緊在前端蓋(1)上，主動(dòng)皮帶輪(5)裝在主動(dòng)軸承(6)上并且一起被卡簧II(10)卡緊在前端蓋(1)端部，彈性吸力盤(7)固定在發(fā)電機(jī)軸(9)端部并使彈性吸力盤(7)和主動(dòng)皮帶輪(5)側(cè)面有一縫隙。
3.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的內(nèi)燃機(jī)智能型環(huán)保發(fā)電機(jī)，其特征是由計(jì)算機(jī)通過控制繼電器給線圈(4)通電或斷電。
專利摘要本實(shí)用新型是在現(xiàn)有的通用的具有碳刷的發(fā)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸上裝有一套自動(dòng)離合機(jī)構(gòu)而構(gòu)成。所述的自動(dòng)離合機(jī)構(gòu)具有代替原發(fā)電機(jī)前端蓋的階梯構(gòu)件型前端蓋,磁力線圈位于骨架內(nèi)并用卡簧I卡緊在前端蓋上,主動(dòng)皮帶輪裝在主動(dòng)軸承上并且一起被卡簧II(卡緊在前端蓋端部,彈性吸力盤固定在發(fā)電機(jī)軸端部并使彈性吸力盤和主動(dòng)皮帶輪側(cè)面有一縫隙。達(dá)到了自動(dòng)控制電磁離合器與驅(qū)動(dòng)軸的離合,減少了發(fā)電機(jī)碳刷的磨損。
文檔編號H02K7/11GK2482264SQ0121292
公開日2002年3月13日 申請日期2001年1月6日 優(yōu)先權(quán)日2001年1月6日
發(fā)明者張偉東 申請人:張偉東