一種汽車用鋁導(dǎo)體屏蔽電纜的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車用鋁導(dǎo)體屏蔽電纜，包括自內(nèi)而外設(shè)置的導(dǎo)體、絕緣層、屏蔽層、以及外護(hù)套，導(dǎo)體采用第五類鋁芯軟導(dǎo)體，絕緣層擠包于導(dǎo)體上，屏蔽層編織于絕緣層上；導(dǎo)體采用束絞結(jié)構(gòu)，直徑1mm2以下導(dǎo)體中單絲最大直徑為0.21mm，1.5?2.5mm2導(dǎo)體中單絲最大直徑為0.26mm，4?6mm2導(dǎo)體中單絲最大直徑為0.31mm；10mm2及以上導(dǎo)體采用束絞??復(fù)絞結(jié)構(gòu)且單絲最大直徑為0.41mm，束絞節(jié)距不超過(guò)導(dǎo)體直徑的20倍，復(fù)絞最外層節(jié)距不超過(guò)導(dǎo)體外徑的14倍。本實(shí)用新型是一種防電磁干擾、耐油，防水，耐酸堿、柔軟及環(huán)保性能的汽車用鋁導(dǎo)體屏蔽電纜。
【專利說(shuō)明】
一種汽車用鋁導(dǎo)體屏蔽電纜
技術(shù)領(lǐng)域
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[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車用鋁導(dǎo)體屏蔽電纜，特別是一種具有耐高溫，防電磁干擾、耐油，防水，耐酸堿、柔軟及環(huán)保性能的汽車用鋁導(dǎo)體屏蔽電纜。
【背景技術(shù)】
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[0002]近年國(guó)家政策的扶持，大力引導(dǎo)與扶持新能源汽車的研究與開(kāi)發(fā)，已有不少新能源汽車相繼問(wèn)世，相信新能源汽車將迎來(lái)快速的發(fā)展期。在電纜技術(shù)方面，通過(guò)車輛的應(yīng)用，促進(jìn)汽車電纜技術(shù)的進(jìn)步。隨著近年來(lái)國(guó)家通貨膨脹的壓力劇增，銅材的價(jià)格還有著上漲趨勢(shì)，銅材在電纜中所占的成本達(dá)到75%，有的甚至達(dá)到90%，從而導(dǎo)致電纜價(jià)格的大幅提高，用戶投入成本大幅增加，已有不少用戶開(kāi)始選擇價(jià)格便宜的鋁導(dǎo)體電纜。在自然界中鋁的含量非常高，目前鋁材的價(jià)格相當(dāng)于銅材的三分之一左右，不僅價(jià)格上有優(yōu)勢(shì)，相同電氣性能下，鋁材重量?jī)H為銅材的1/2，因此鋁導(dǎo)體電纜在工程裝置和降低運(yùn)輸資金方面也有一定的優(yōu)越性。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0003]為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車用鋁導(dǎo)體屏蔽電纜，是一種防電磁干擾、耐油，防水，耐酸堿、柔軟及環(huán)保性能的汽車用鋁導(dǎo)體屏蔽電纜。
[0004]本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種汽車用鋁導(dǎo)體屏蔽電纜，包括自內(nèi)而外設(shè)置的導(dǎo)體、絕緣層、屏蔽層、以及外護(hù)套，導(dǎo)體采用第五類鋁芯軟導(dǎo)體，絕緣層擠包于導(dǎo)體上，屏蔽層編織于絕緣層上；
[0006]導(dǎo)體米用束絞結(jié)構(gòu)，直徑Imm2以下導(dǎo)體中單絲最大直徑為0.21mm, 1.5_2.5mm2導(dǎo)體中單絲最大直徑為0.26mm，4_6mm2導(dǎo)體中單絲最大直徑為0.3 Imm ；
[0007]1mm2及以上導(dǎo)體采用束絞--復(fù)絞結(jié)構(gòu)且單絲最大直徑為0.41mm，束絞節(jié)距不超過(guò)導(dǎo)體直徑的20倍，復(fù)絞最外層節(jié)距不超過(guò)導(dǎo)體外徑的14倍。
[0008]所述絕緣層采用無(wú)鹵低煙阻燃彈性體絕緣料擠包于導(dǎo)體上。
[0009]所述屏蔽層采用0.15mm鍍錫銅絲編織屏蔽，編織密度不小于90%，編織絲采用七根0.15mm鍍錫銅絲。
[0010]所述外護(hù)套采用105°C低煙無(wú)鹵阻燃TPE護(hù)套材料。
[0011]與已有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果體現(xiàn)在:
[0012](I)具有優(yōu)良的電性能，具有良好的彈性和耐壓縮變形性；(2)應(yīng)用溫度范圍廣，可在-40°C環(huán)境中長(zhǎng)期使用，耐高溫能達(dá)到105°C，保證了電纜的耐高低溫性能；(3)綠色環(huán)保，絕緣層材料不含鹵素，不含重金屬，不污染環(huán)境；(4)加工方便，可在普通熱塑性塑料擠出機(jī)上加工，簡(jiǎn)單易行，無(wú)需增添設(shè)備，流動(dòng)性高、收縮率?。?5)極優(yōu)的耐臭氧及耐侯性。護(hù)套材料采用無(wú)鹵低煙阻燃TPE護(hù)套材料，該材料具有以下特點(diǎn):(I)具有優(yōu)異的耐高低溫性能，能在環(huán)境溫度一70°C?+125°C正常使用；(2)可耐各種油污如礦物油、汽油、柴油等，適用于各種油污惡劣環(huán)境；(3)不僅具有優(yōu)越的防水性能，對(duì)于各種酸堿類的溶劑都有很好的抵抗力?？稍诔睗?、酸堿等環(huán)境中長(zhǎng)期使用；(4)機(jī)械性能良好，抗張強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率均在同類材料之上；(5)綠色環(huán)保，符合ROHS標(biāo)準(zhǔn)，燃燒時(shí)釋出氣體水溶液PH值為5.6，電導(dǎo)率為0.4ys/mm，電纜燃燒時(shí)透光率達(dá)80%。該材料可回收使用，回收再用其機(jī)械性能幾乎無(wú)變化。(6)加工方便，在常溫下顯示橡膠彈性，高溫下又能塑化成型的高分子材料，具有類似橡膠的力學(xué)性能及使用性能，又能按熱塑性塑料進(jìn)行加工；(7)極優(yōu)的耐老化性能。本實(shí)用新型產(chǎn)品絕緣和護(hù)套均采用熱塑性特種聚氨酯彈性體TPE材料，其電纜阻燃性能可達(dá)到GB/T18380.35規(guī)定的成束A類燃燒試驗(yàn)，保證了電纜在可燃性氣體存在下使用的安全性。電纜的屏蔽層采用鍍錫銅絲編織屏蔽形式，保證電纜在電磁干擾較高的場(chǎng)合仍能保持信號(hào)傳輸?shù)姆€(wěn)定?？傊?，該實(shí)用新型產(chǎn)品是一種具有耐高溫，防電磁干擾、耐油，防水，耐酸堿、柔軟及環(huán)保性能的汽車用鋁導(dǎo)體屏蔽電纜，具有非常廣闊的市場(chǎng)前景。
【附圖說(shuō)明】
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[0013]圖1為本實(shí)用新型電纜的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中標(biāo)號(hào):I導(dǎo)體，2絕緣層，3屏蔽層，4外護(hù)套。
[0015]以下通過(guò)【具體實(shí)施方式】，并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
【具體實(shí)施方式】
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[0016]為了使本實(shí)用新型的目的，技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0017]實(shí)施例:本實(shí)施例的汽車用鋁導(dǎo)體屏蔽電纜，包括自內(nèi)而外設(shè)置的導(dǎo)體1、絕緣層
2、屏蔽層3、以及外護(hù)套4。
[0018]導(dǎo)體I采用第五類鋁芯軟導(dǎo)體，絕緣層2擠包于導(dǎo)體I上，屏蔽層3編織于絕緣層2上；導(dǎo)體I采用第五類結(jié)構(gòu)的鋁芯軟導(dǎo)體，導(dǎo)體生產(chǎn)經(jīng)過(guò)以下幾個(gè)步驟:拉絲一退火一束絲(_復(fù)絞)，導(dǎo)體采用束絞的形式，其中直徑Imm2以下導(dǎo)體中單絲最大直徑為0.21mm，1.5-
2.5mm2導(dǎo)體中單絲最大直徑為0.26mm，4-6mm2導(dǎo)體中單絲最大直徑為0.31mm，1mm2及以上導(dǎo)體在束絞后進(jìn)行復(fù)絞，單絲最大直徑為0.41mm，束絞節(jié)距應(yīng)超過(guò)導(dǎo)體直徑的20倍，復(fù)絞最外層節(jié)距不超過(guò)導(dǎo)體外徑的14倍。
[0019]絕緣層2采用無(wú)鹵低煙阻燃TPE絕緣料，根據(jù)導(dǎo)體外徑的大小，可在SJ65、SJ90塑料擠塑機(jī)上生產(chǎn)完成，螺桿直徑分別采用65mm和90mm及擠壓式模具進(jìn)行擠出，SJ65螺桿轉(zhuǎn)數(shù)85r/min，SJ90螺桿轉(zhuǎn)數(shù)60r/min，其擠出溫度根據(jù)溫區(qū)的不同而有所不同，可根據(jù)擠出設(shè)備和材料的不同進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。該產(chǎn)品的擠出溫度為:加料段:145°C，熔融段:155°C，160°C ；均化段:167°C，143°C ;機(jī)脖段:152°C ;機(jī)頭:150°C ;?？?150°C ;屏蔽層3采用0.15mm鍍錫銅絲編織屏蔽，其編織密度不小于90%，可在GSB-16、GSB-24錠高速編織機(jī)上完成。編織絲采用7根0.15mm。外護(hù)套4采用無(wú)鹵低煙阻燃TPE護(hù)套材料，在SJ90塑料擠塑機(jī)上生產(chǎn)完成，螺桿直徑采用90mm及擠壓式模具進(jìn)行擠出，SJ90螺桿轉(zhuǎn)數(shù)60r/min，其擠出溫度根據(jù)溫區(qū)的不同而有所不同，該產(chǎn)品的擠出溫度為:加料段:150°C，熔融段:160°C，165°C;均化段:1690C，149。。；機(jī)脖段:155°C；機(jī)頭:1450C ;?？?150°C。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車用鋁導(dǎo)體屏蔽電纜，包括自內(nèi)而外設(shè)置的導(dǎo)體(I)、絕緣層(2)、屏蔽層(3)、以及外護(hù)套(4)，其特征在于: 所述導(dǎo)體(I)采用第五類鋁芯軟導(dǎo)體，絕緣層(2)擠包于導(dǎo)體(I)上，屏蔽層(3)編織于絕緣層(2)上； 導(dǎo)體(I)米用束絞結(jié)構(gòu)，直徑Imm2以下導(dǎo)體中單絲最大直徑為0.21mm, 1.5-2.5mm2導(dǎo)體中單絲最大直徑為0.26mm，4_6mm2導(dǎo)體中單絲最大直徑為0.3 Imm ； 1mm2及以上導(dǎo)體采用束絞--復(fù)絞結(jié)構(gòu)且單絲最大直徑為0.41mm，束絞節(jié)距不超過(guò)導(dǎo)體直徑的20倍，復(fù)絞最外層節(jié)距不超過(guò)導(dǎo)體外徑的14倍。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用鋁導(dǎo)體屏蔽電纜，其特征在于，所述絕緣層(2)采用無(wú)鹵低煙阻燃彈性體絕緣料擠包于導(dǎo)體(I)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用鋁導(dǎo)體屏蔽電纜，其特征在于，所述屏蔽層(3)采用0.15mm鍍錫銅絲編織屏蔽，編織密度不小于90%，編織絲采用七根0.15mm鍍錫銅絲。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用鋁導(dǎo)體屏蔽電纜，其特征在于，所述外護(hù)套(4)采用105°C低煙無(wú)鹵阻燃TPE護(hù)套材料。
【文檔編號(hào)】H01B7/282GK205680473SQ201620650584
【公開(kāi)日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年6月27日 公開(kāi)號(hào)201620650584.1, CN 201620650584, CN 205680473 U, CN 205680473U, CN-U-205680473, CN201620650584, CN201620650584.1, CN205680473 U, CN205680473U
【發(fā)明人】吳俊生, 趙澤偉, 方曉松, 曹園, 夏知, 李靜霞, 朱帝, 胡超
【申請(qǐng)人】安徽華星電纜集團(tuán)有限公司