軌道交通用動控環(huán)保復(fù)合型電纜的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種軌道交通用動控環(huán)保復(fù)合型電纜，解決了現(xiàn)有技術(shù)的不足，技術(shù)方案為：包括控制線、銅芯導(dǎo)體、絕緣層、成纜包帶層、內(nèi)護套、防鼠蟻無鹵阻燃聚烯烴環(huán)保護套和填充材料，控制線包括若干控制線銅芯導(dǎo)體、控制線絕緣層、控制線填充材料、控制線成纜包帶層、控制線屏蔽層和控制線保護套，控制線銅芯導(dǎo)體的外側(cè)均包設(shè)有控制線絕緣層，所有控制線銅芯導(dǎo)體均包設(shè)在控制線成纜包帶層內(nèi)，控制線銅芯導(dǎo)體在控制線成纜包帶層內(nèi)的空隙均填設(shè)有控制線填充材料，控制線成纜包帶層的外側(cè)均包設(shè)有控制線屏蔽層，控制線屏蔽層的外側(cè)均包設(shè)有控制線保護套，銅芯導(dǎo)體的外側(cè)包設(shè)有絕緣層，銅芯導(dǎo)體和控制線均包設(shè)在成纜包帶層內(nèi)。
【專利說明】
軌道交通用動控環(huán)保復(fù)合型電纜
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種電纜，特別涉及一種軌道交通用動控環(huán)保復(fù)合型電纜。
【背景技術(shù)】
[0002]全球軌道交通裝備市場呈現(xiàn)出強勁的增長態(tài)勢。據(jù)統(tǒng)計，2015年至2020年全球軌道交通車輛需求為530億至610億歐元，年復(fù)合增長率為3.3%，2021年至2025年需求為630億至730億歐元，年復(fù)合增長率為3.75 %。我國政府正強有力推動“一帶一路”戰(zhàn)略實施，“一帶一路”沿線及輻射區(qū)域互聯(lián)互通工程建設(shè)將為我國軌道交通裝備制造業(yè)帶來可觀的市場需求。
[0003]到2020年，我國將建設(shè)城際軌道交通和客運專線約1.5萬公里，需要投入2萬億元資金，其中各類技術(shù)裝備的購置和安裝費用約占35-40%。因此，城際客運專線的建設(shè)將為軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)提供大約7000-8000億元市場空間。
[0004]現(xiàn)在軌道交通用直流電纜均為電壓等級為750V、1500V，單芯結(jié)構(gòu)的電纜，而使用過程中，軌道交通用又需要重新敷設(shè)多芯電壓等級為450/750V的交流電力電纜作為控制運行過程中的各種信號，給產(chǎn)品的使用、敷設(shè)、維護帶來了諸多不利。
[0005]中國專利申請?zhí)?CN201020560553.X，【公開日】:2011-05-11，公開了一種復(fù)合材料耐高、低溫信號電纜，包括沿信號電纜的線長方向設(shè)置的高分子硅材料押出成型的外絕緣外被、沿信號電纜的線長方向設(shè)置的鍍銀編織銅網(wǎng)層、沿信號電纜的線長方向設(shè)置的由高分子聚四氟乙烯材料擠出的內(nèi)絕緣外被和導(dǎo)體，內(nèi)絕緣外被沿信號電纜的線長方向包覆鍍銀導(dǎo)體，鍍銀編織銅網(wǎng)層沿信號電纜的線長方向包覆內(nèi)絕緣外被，外絕緣外被沿信號電纜的線長方向包覆鍍銀編織銅網(wǎng)層，鍍銀編織銅網(wǎng)層的表面設(shè)有鍍銀層，導(dǎo)體的表面設(shè)有鍍銀層，但是此技術(shù)方案存在:現(xiàn)在軌道交通用直流電纜均為電壓等級為750V、1500V，單芯結(jié)構(gòu)的電纜，而使用過程中，軌道交通用又需要重新敷設(shè)多芯電壓等級為450/750V的交流電力電纜作為控制運行過程中的各種信號，給產(chǎn)品的使用、敷設(shè)、維護帶來了諸多不利。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]本實用新型的目的在于解決上述現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)在軌道交通用直流電纜均為電壓等級為750V、1500V，單芯結(jié)構(gòu)的電纜，而使用過程中，軌道交通用又需要重新敷設(shè)多芯電壓等級為450/750V的交流電力電纜作為控制運行過程中的各種信號，給產(chǎn)品的使用、敷設(shè)、維護帶來了諸多不利的問題，提供了一種軌道交通用動控環(huán)保復(fù)合型電纜。
[0007]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種軌道交通用動控環(huán)保復(fù)合型電纜，包括控制線、銅芯導(dǎo)體、絕緣層、成纜包帶層、內(nèi)護套、防鼠蟻無鹵阻燃聚烯烴環(huán)保護套和填充材料，所述控制線包括若干控制線銅芯導(dǎo)體、控制線絕緣層、控制線填充材料、控制線成纜包帶層、控制線屏蔽層和控制線保護套，所述控制線銅芯導(dǎo)體的外側(cè)均包設(shè)有控制線絕緣層，所有控制線銅芯導(dǎo)體均包設(shè)在控制線成纜包帶層內(nèi)，控制線銅芯導(dǎo)體在控制線成纜包帶層內(nèi)的空隙均填設(shè)有控制線填充材料，控制線成纜包帶層的外側(cè)均包設(shè)有控制線屏蔽層，控制線屏蔽層的外側(cè)均包設(shè)有控制線保護套，所述銅芯導(dǎo)體的外側(cè)包設(shè)有絕緣層，銅芯導(dǎo)體和控制線均包設(shè)在成纜包帶層內(nèi)，所述成纜包帶層內(nèi)的空隙均填設(shè)有填充材料，所述成纜包帶層的外側(cè)包設(shè)有內(nèi)護套，所述內(nèi)護套的外側(cè)包設(shè)有防鼠蟻無鹵阻燃聚烯烴環(huán)保護套。本實用新型提供了一種能夠為軌道交通、高鐵、公共項目、市政工程、電力電網(wǎng)提供電力供應(yīng)、信息控制的一體化解決方案的軌道交通用動控環(huán)保復(fù)合型電纜。導(dǎo)體采用優(yōu)質(zhì)無氧銅芯導(dǎo)體。電纜的絕緣層采用優(yōu)質(zhì)交聯(lián)聚乙烯材料，保證電纜具有優(yōu)良的電氣絕緣性能和低煙無鹵性能。護套層:內(nèi)護套采用優(yōu)質(zhì)熱塑性無鹵低煙阻燃聚烯烴材料;外護套采用特殊配方的防鼠防蟻型無鹵低煙阻燃聚烯烴材料;保證電纜具有優(yōu)良的機械性能和低煙無鹵阻燃性能。信號控制單元:主要用于實現(xiàn)智能控制信號的傳輸，且具有優(yōu)異的屏蔽效果，其屏蔽抑制系數(shù)<0.05。護套材料可以根據(jù)產(chǎn)品敷設(shè)使用環(huán)境，采用通過在無鹵阻燃聚烯烴材料配方中增加環(huán)保型防蟻、防鼠驅(qū)避劑，其中驅(qū)避劑是根據(jù)電纜使用環(huán)保蟻類數(shù)量多少，采用占比約1.5%至5.3%之間的除蟲菊酯和采用占比約2.1%至3.3%之間的除蟲菊酯第三代新型環(huán)保有機磷藥物。通過擠出制成了長效、無毒的電纜護套，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)進行防蟻、防鼠試驗中，達到了較好的效果。
[0008]作為優(yōu)選，所述防鼠蟻無鹵阻燃聚烯烴環(huán)保護套為除蟲菊酯占比1.5%至5.3%的且除蟲菊酯第三代新型環(huán)保有機磷藥物占比2.1 %至3.3%的防鼠蟻無鹵阻燃聚烯烴環(huán)保護套。護套材料可以根據(jù)產(chǎn)品敷設(shè)使用環(huán)境，采用通過在無鹵阻燃聚烯烴材料配方中增加環(huán)保型防蟻、防鼠驅(qū)避劑，其中驅(qū)避劑是根據(jù)電纜使用環(huán)保蟻類數(shù)量多少，采用占比約
1.5%至5.3%之間的除蟲菊酯和采用占比約2.1%至3.3%之間的除蟲菊酯第三代新型環(huán)保有機磷藥物。通過擠出制成了長效、無毒的電纜護套，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)進行防蟻、防鼠試驗中，達到了較好的效果。
[0009]作為優(yōu)選，所述銅芯導(dǎo)體為緊壓絞合的無氧銅芯導(dǎo)體。導(dǎo)體采用優(yōu)質(zhì)無氧銅芯材料，且緊壓絞合工藝，使導(dǎo)體外徑減小，使電纜的外徑減小，為產(chǎn)品的敷設(shè)更便捷。
[0010]作為優(yōu)選，控制線絕緣層和絕緣層均為交聯(lián)聚乙烯材料絕緣層。絕緣層采用優(yōu)質(zhì)交聯(lián)聚乙烯材料，保證電纜具有優(yōu)良的電氣絕緣性能和低煙無鹵性能。
[0011 ]作為優(yōu)選，所述控制線屏蔽層為銅帶重疊繞包，所述銅帶厚度為0.02mm?0.12mm,寬度為15mm?60mm，所述銅帶的搭蓋率為8%?15%。
[0012]作為優(yōu)選，所述控制線屏蔽層為無氧銅絲屏蔽層，所述無氧銅絲為直徑為0.12mm?0.30mm，屏蔽密度為60%?90%。
[0013]作為優(yōu)選，所述控制線屏蔽層包括銅絲屏蔽層和銅帶屏蔽層，所述銅帶屏蔽層包設(shè)在銅絲屏蔽層的外側(cè)，銅絲屏蔽層包設(shè)在控制線成纜包帶層的外側(cè)。屏蔽設(shè)計:屏蔽類型有3種:第一種是采用厚度為0.02mm?0.12mm，寬度為15mm?60mm的銅帶重疊繞包，搭蓋為控制為8%?15% ;第二種采用單絲直徑為0.12mm?0.30mm無氧銅絲進行屏蔽，其屏蔽密度為60%?90%;第三種采用先銅絲屏蔽，然后再銅帶屏蔽的特殊設(shè)計，可以使屏蔽抑制系數(shù)
0.01以內(nèi)。
[0014]作為優(yōu)選，所述內(nèi)護套為熱塑性無鹵低煙阻燃聚烯烴材料護套。內(nèi)護套采用優(yōu)質(zhì)熱塑性無鹵聚烯烴材料;外護套采用熱塑性無鹵聚烯烴材料，使其具有優(yōu)良的機械性能和低煙無鹵阻燃性能。
[0015]本實用新型的實質(zhì)性效果是:本實用新型導(dǎo)體采用優(yōu)質(zhì)無氧銅芯材料，且緊壓絞合工藝，使導(dǎo)體外徑減小，使電纜的外徑減小，為產(chǎn)品的敷設(shè)更便捷;絕緣層采用優(yōu)質(zhì)交聯(lián)聚乙烯材料，保證電纜具有優(yōu)良的電氣絕緣性能和低煙無鹵性能;護套層:內(nèi)護套采用優(yōu)質(zhì)熱塑性無鹵聚烯烴材料;外護套采用熱塑性無鹵聚烯烴材料，使其具有優(yōu)良的機械性能和低煙無鹵阻燃性能，屏蔽設(shè)計可以使屏蔽抑制系數(shù)0.0l以內(nèi)。護套材料可以根據(jù)產(chǎn)品敷設(shè)使用環(huán)境，采用通過在無鹵阻燃聚烯烴材料配方中增加環(huán)保型防蟻、防鼠驅(qū)避劑，達到了較好的效果。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中:1、銅芯導(dǎo)體，2、絕緣層，3、控制線銅芯導(dǎo)體，4、控制線絕緣層，5、控制線填充材料，6、控制線成纜包帶層，7、控制線屏蔽層，8、控制線保護套，9、成纜包帶層，10、內(nèi)護套，
11、防鼠蟻無鹵阻燃聚烯烴環(huán)保護套，12、填充材料。
【具體實施方式】
[0018]下面通過具體實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的具體說明。
[0019]實施例:
[0020]—種軌道交通用動控環(huán)保復(fù)合型電纜(參見附圖1)，包括控制線、銅芯導(dǎo)體1、絕緣層2、成纜包帶層9、內(nèi)護套10、防鼠蟻無鹵阻燃聚烯烴環(huán)保護套11和填充材料12，所述控制線包括若干控制線銅芯導(dǎo)體3、控制線絕緣層4、控制線填充材料5、控制線成纜包帶層6、控制線屏蔽層7和控制線保護套8，所述控制線銅芯導(dǎo)體的外側(cè)均包設(shè)有控制線絕緣層，所有控制線銅芯導(dǎo)體均包設(shè)在控制線成纜包帶層內(nèi)，控制線銅芯導(dǎo)體在控制線成纜包帶層內(nèi)的空隙均填設(shè)有控制線填充材料，控制線成纜包帶層的外側(cè)均包設(shè)有控制線屏蔽層，控制線屏蔽層的外側(cè)均包設(shè)有控制線保護套，所述銅芯導(dǎo)體的外側(cè)包設(shè)有絕緣層，銅芯導(dǎo)體和控制線均包設(shè)在成纜包帶層內(nèi)，所述成纜包帶層內(nèi)的空隙均填設(shè)有填充材料，所述成纜包帶層的外側(cè)包設(shè)有內(nèi)護套，所述內(nèi)護套的外側(cè)包設(shè)有防鼠蟻無鹵阻燃聚烯烴環(huán)保護套。所述內(nèi)護套為熱塑性無鹵低煙阻燃聚烯烴材料。所述銅芯導(dǎo)體為緊壓絞合的無氧銅芯導(dǎo)體?？刂凭€絕緣層和絕緣層均為交聯(lián)聚乙烯材料絕緣層。所述控制線屏蔽層包括銅絲屏蔽層和銅帶屏蔽層，所述銅帶屏蔽層包設(shè)在銅絲屏蔽層的外側(cè)，銅絲屏蔽層包設(shè)在控制線成纜包帶層的外側(cè)。銅帶重疊繞包處所述銅帶厚度為0.02mm?0.12mm，寬度為15mm?60mm，所述銅帶的搭蓋率為8%?15%。無氧銅絲屏蔽處，所述無氧銅絲為直徑為0.12mm?0.30mm，屏蔽密度為60%?90%。所述防鼠蟻無鹵阻燃聚烯烴環(huán)保護套為除蟲菊酯占比1.5%至5.3%的且除蟲菊酯第三代新型環(huán)保有機磷藥物占比2.1 %至3.3%的防鼠蟻無鹵阻燃聚烯烴環(huán)保護套。
[0021]本實施例導(dǎo)體采用優(yōu)質(zhì)無氧銅芯材料，且緊壓絞合工藝，使導(dǎo)體外徑減小，使電纜的外徑減小，為產(chǎn)品的敷設(shè)更便捷;絕緣層采用優(yōu)質(zhì)交聯(lián)聚乙烯材料，保證電纜具有優(yōu)良的電氣絕緣性能和低煙無鹵性能;護套層:內(nèi)護套采用優(yōu)質(zhì)熱塑性無鹵聚烯烴材料;外護套采用熱塑性無鹵聚烯烴材料，使其具有優(yōu)良的機械性能和低煙無鹵阻燃性能，屏蔽設(shè)計可以使屏蔽抑制系數(shù)0.01以內(nèi)。護套材料可以根據(jù)產(chǎn)品敷設(shè)使用環(huán)境，采用通過在無鹵阻燃聚烯烴材料配方中增加環(huán)保型防蟻、防鼠驅(qū)避劑，達到了較好的效果。
[0022]以上所述的實施例只是本實用新型的一種較佳的方案，并非對本實用新型作任何形式上的限制，在不超出權(quán)利要求所記載的技術(shù)方案的前提下還有其它的變體及改型。
【主權(quán)項】
1.一種軌道交通用動控環(huán)保復(fù)合型電纜，其特征在于:包括控制線、銅芯導(dǎo)體、絕緣層、成纜包帶層、內(nèi)護套、防鼠蟻無鹵阻燃聚烯烴環(huán)保護套和填充材料，所述控制線包括若干控制線銅芯導(dǎo)體、控制線絕緣層、控制線填充材料、控制線成纜包帶層、控制線屏蔽層和控制線保護套，所述控制線銅芯導(dǎo)體的外側(cè)均包設(shè)有控制線絕緣層，所有控制線銅芯導(dǎo)體均包設(shè)在控制線成纜包帶層內(nèi)，控制線銅芯導(dǎo)體在控制線成纜包帶層內(nèi)的空隙均填設(shè)有控制線填充材料，控制線成纜包帶層的外側(cè)均包設(shè)有控制線屏蔽層，控制線屏蔽層的外側(cè)均包設(shè)有控制線保護套，所述銅芯導(dǎo)體的外側(cè)包設(shè)有絕緣層，銅芯導(dǎo)體和控制線均包設(shè)在成纜包帶層內(nèi)，所述成纜包帶層內(nèi)的空隙均填設(shè)有填充材料，所述成纜包帶層的外側(cè)包設(shè)有內(nèi)護套，所述內(nèi)護套的外側(cè)包設(shè)有防鼠蟻無鹵阻燃聚烯烴環(huán)保護套。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道交通用動控環(huán)保復(fù)合型電纜，其特征在于:所述防鼠蟻無鹵阻燃聚烯烴環(huán)保護套為除蟲菊酯占比1.5%至5.3%的且除蟲菊酯第三代新型環(huán)保有機磷藥物占比2.1%至3.3%的防鼠蟻無鹵阻燃聚烯烴環(huán)保護套。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道交通用動控環(huán)保復(fù)合型電纜，其特征在于:所述銅芯導(dǎo)體為緊壓絞合的無氧銅芯導(dǎo)體。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道交通用動控環(huán)保復(fù)合型電纜，其特征在于:控制線絕緣層和絕緣層均為交聯(lián)聚乙烯材料絕緣層。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的軌道交通用動控環(huán)保復(fù)合型電纜，其特征在于:所述控制線屏蔽層為銅帶重疊繞包，所述銅帶厚度為0.02mm?0.12_，寬度為15mm?60_，所述銅帶的搭蓋率為8%?15 %。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的軌道交通用動控環(huán)保復(fù)合型電纜，其特征在于:所述控制線屏蔽層為無氧銅絲屏蔽層，所述無氧銅絲為直徑為0.12mm?0.30mm，屏蔽密度為60 %?90% ο7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的軌道交通用動控環(huán)保復(fù)合型電纜，其特征在于:所述控制線屏蔽層包括銅絲屏蔽層和銅帶屏蔽層，所述銅帶屏蔽層包設(shè)在銅絲屏蔽層的外側(cè)，銅絲屏蔽層包設(shè)在控制線成纜包帶層的外側(cè)。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道交通用動控環(huán)保復(fù)合型電纜，其特征在于:所述內(nèi)護套為熱塑性無鹵低煙阻燃聚烯烴材料護套。
【文檔編號】H01B1/02GK205656866SQ201620435989
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2016年5月12日 公開號201620435989.3, CN 201620435989, CN 205656866 U, CN 205656866U, CN-U-205656866, CN201620435989, CN201620435989.3, CN205656866 U, CN205656866U
【發(fā)明人】高振軍, 劉煥新, 許煉, 李金堂, 胡承偉, 葉金龍
【申請人】浙江萬馬股份有限公司