2通過(guò)數(shù)據(jù)線(xiàn)與顯示儀表相連，壓力傳感器2安裝在檢測(cè)下夾具端板3和壓力機(jī)平臺(tái)之間；空氣腔數(shù)顯質(zhì)量流量計(jì)8、冷卻腔數(shù)顯質(zhì)量流量計(jì)9和氫氣腔數(shù)顯質(zhì)量流量計(jì)10輸入端與空氣源11連通，輸出端分別與待檢測(cè)雙極板的空氣腔12、冷卻腔13和氫氣腔14的入口連通，空氣腔12、冷卻腔13和氫氣腔14的出口與大氣相通;空氣腔數(shù)顯壓力變送器5、冷卻腔數(shù)顯壓力變送器6和氫氣腔數(shù)顯壓力變送器7分別并連在待檢測(cè)雙極板的空氣腔12、冷卻腔13和氫氣腔14的進(jìn)口和出口之間；空氣源11帶有減壓閥和三腔的控制閥，減壓閥連接在空氣源11的輸出端口上，三腔的控制閥分別連接在空氣腔數(shù)顯質(zhì)量流量計(jì)8、冷卻腔數(shù)顯質(zhì)量流量計(jì)9和氫氣腔數(shù)顯質(zhì)量流量計(jì)10輸入端口上。計(jì)算機(jī)15內(nèi)置數(shù)據(jù)采集軟件，空氣腔數(shù)顯質(zhì)量流量計(jì)8、冷卻腔數(shù)顯質(zhì)量流量計(jì)9、氫氣腔數(shù)顯質(zhì)量流量計(jì)10、空氣腔數(shù)顯壓力變送器5、冷卻腔數(shù)顯壓力變送器6和氫氣腔數(shù)顯壓力變送器7分別設(shè)有與計(jì)算機(jī)連接的數(shù)據(jù)采集接口。
[0022]用該檢測(cè)燃料電池雙極板阻力一致性的裝置檢測(cè)具體雙極板步驟如下:
[0023]將待檢測(cè)雙極板放入檢測(cè)下夾具端板3上；啟動(dòng)壓力機(jī)I并調(diào)整壓力機(jī)的壓力至設(shè)定壓力10?10.5kN，將壓力機(jī)壓頭壓下，使檢測(cè)上夾具端板4壓在放入檢測(cè)下夾具端板上的雙極板上，將雙極板密封成雙極板的空氣腔12、冷卻腔13和氫氣腔14;打開(kāi)三腔的控制閥，使空氣分別進(jìn)入待測(cè)試雙極板的空氣腔12、冷卻腔13和氫氣腔14，空氣腔數(shù)顯質(zhì)量流量計(jì)8、冷卻腔數(shù)顯質(zhì)量流量計(jì)9和氫氣腔數(shù)顯質(zhì)量流量計(jì)10分別采集各腔的流量，通過(guò)數(shù)據(jù)采集接口上傳到計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)采集軟件；當(dāng)進(jìn)入各腔的空氣流量達(dá)到設(shè)置值時(shí)，空氣腔設(shè)置值:25 ± 0.5L/min，冷卻腔設(shè)置值:50 ± 0.5L/min，氫氣腔設(shè)置值:13 ± 0.5L/min，保持空氣流量穩(wěn)定在設(shè)置值，空氣腔數(shù)顯壓力變送器5、冷卻腔數(shù)顯壓力變送器6和氫氣腔數(shù)顯壓力變送器7采集此狀態(tài)下的空氣腔12、冷卻腔13和氫氣腔14的壓力值，采集的數(shù)據(jù)通過(guò)數(shù)據(jù)采集接口上傳到計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)采集軟件，數(shù)據(jù)采集軟件記錄該三個(gè)數(shù)值，所采集的數(shù)據(jù)分別為；空氣腔:163.9爪.胃.(:，冷卻腔:117.311￥.(:，氫氣腔:159.2爪.￥.(:，則雙極板的空氣腔阻力值為163.911胃.(:，冷卻腔阻力值為117.311￥.(:，氫氣腔的阻力值為159.2111(:。
[0024]用上述步驟，檢測(cè)一批雙極板，根據(jù)檢測(cè)的雙極板的三腔的阻力值，將檢測(cè)的雙極板分組，分組方法是:以某一個(gè)檢測(cè)的雙極板的三腔的阻力值為基準(zhǔn)值，將檢測(cè)的雙極板的三腔的阻力值在該基準(zhǔn)值上下一定范圍內(nèi)的作為同一組，以另外某一個(gè)檢測(cè)的雙極板的三腔的阻力值為另一個(gè)基準(zhǔn)值，分出第二組，用同樣的方法分出第三組或更多組，以同一組的雙極板為阻力一致性雙極板，用于組成一個(gè)電堆的雙極板。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種檢測(cè)燃料電池雙極板阻力一致性的裝置，包括:壓力機(jī)(1)、數(shù)顯質(zhì)量流量計(jì)、數(shù)顯壓力變送器、壓力傳感器(2)、空氣源(11)和檢測(cè)夾具，其特征在于:所述檢測(cè)夾具包括兩塊組裝燃料電池的端板，分別是檢測(cè)下夾具端板(3)和檢測(cè)上夾具端板(4)，檢測(cè)下夾具端板(3)安裝在壓力機(jī)(I)平臺(tái)上，檢測(cè)上夾具端板(4)安裝在壓力機(jī)壓頭上，位置與檢測(cè)下夾具端板(3)相對(duì)應(yīng)，待檢測(cè)雙極板置于檢測(cè)下夾具端板(3)和檢測(cè)上夾具端板(4)中間，檢測(cè)下夾具端板(3)和檢測(cè)上夾具端板(4)將雙極板密封成雙極板的空氣腔(12)、冷卻腔(13)和氫氣腔(14);所述壓力傳感器(2)通過(guò)數(shù)據(jù)線(xiàn)與顯示儀表相連，壓力傳感器(2)安裝在檢測(cè)下夾具端板(3)和壓力機(jī)平臺(tái)之間；所述數(shù)顯質(zhì)量流量計(jì)包括空氣腔數(shù)顯質(zhì)量流量計(jì)(8)、冷卻腔數(shù)顯質(zhì)量流量計(jì)(9)和氫氣腔數(shù)顯質(zhì)量流量計(jì)(1 )，空氣腔數(shù)顯質(zhì)量流量計(jì)(8)、冷卻腔數(shù)顯質(zhì)量流量計(jì)(9)和氫氣腔數(shù)顯質(zhì)量流量計(jì)(10)輸入端與空氣源(11)連通，輸出端分別與待檢測(cè)雙極板的空氣腔(12)、冷卻腔(13)和氫氣腔(14)的入口連通，空氣腔(12)、冷卻腔(13)和氫氣腔(14)的出口與大氣相通;所述數(shù)顯壓力變送器包括空氣腔數(shù)顯壓力變送器(5)、冷卻腔數(shù)顯壓力變送器(6)和氫氣腔數(shù)顯壓力變送器(7)，空氣腔數(shù)顯壓力變送器(5)、冷卻腔數(shù)顯壓力變送器(6)和氫氣腔數(shù)顯壓力變送器(7)分別并連在待檢測(cè)雙極板的空氣腔(I 2 )、冷卻腔(I 3)和氫氣腔(14)的進(jìn)口和出口之間；所述空氣源(11)帶有減壓閥和三腔的控制閥，減壓閥連接在空氣源(I I)的輸出端口上，三腔的控制閥分別連接在空氣腔數(shù)顯質(zhì)量流量計(jì)(8)、冷卻腔數(shù)顯質(zhì)量流量計(jì)(9)和氫氣腔數(shù)顯質(zhì)量流量計(jì)(1)輸入端口上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種檢測(cè)燃料電池雙極板阻力一致性的裝置，其特征在于:所述壓力機(jī)(I)是可調(diào)壓式手動(dòng)/自動(dòng)兩用壓力機(jī)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種檢測(cè)燃料電池雙極板阻力一致性的裝置，其特征在于:所述檢測(cè)燃料電池雙極板阻力一致性的裝置還包括計(jì)算機(jī)(15)，所述計(jì)算機(jī)(15)內(nèi)置數(shù)據(jù)采集軟件，所述空氣腔數(shù)顯質(zhì)量流量計(jì)(8)、冷卻腔數(shù)顯質(zhì)量流量計(jì)(9)、氫氣腔數(shù)顯質(zhì)量流量計(jì)(10)、空氣腔數(shù)顯壓力變送器(5)、冷卻腔數(shù)顯壓力變送器(6)和氫氣腔數(shù)顯壓力變送器(7)分別設(shè)有與計(jì)算機(jī)(15)連接的數(shù)據(jù)采集接口。
【專(zhuān)利摘要】一種檢測(cè)燃料電池雙極板阻力一致性的裝置，包括：壓力機(jī)、數(shù)顯質(zhì)量流量計(jì)、數(shù)顯壓力變送器、空氣源和檢測(cè)夾具，待檢測(cè)雙極板置于檢測(cè)夾具中間，將雙極板密封成雙極板的空氣腔、冷卻腔和氫氣腔；壓力傳感器安裝在檢測(cè)下夾具端板和壓力機(jī)平臺(tái)之間；數(shù)顯質(zhì)量流量計(jì)輸入端與空氣源連通，輸出端分別與空氣腔、冷卻腔和氫氣腔的入口連通，數(shù)顯壓力變送器分別并連在空氣腔、冷卻腔和氫氣腔的進(jìn)口和出口之間。檢測(cè)方法是以數(shù)顯壓力變送器顯示的壓力值為雙極板的三腔的阻力值。有益效果：能選擇阻力較一致的雙極板組裝燃料電池堆；避免燃料電池運(yùn)行過(guò)程中更換不良雙極板現(xiàn)象的發(fā)生，從而提高燃料電池運(yùn)行率、節(jié)約成本，裝置操作簡(jiǎn)單、顯示直觀、數(shù)據(jù)可靠。
【IPC分類(lèi)】G01L11/00, H01M8/0202
【公開(kāi)號(hào)】CN205319236
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521100350
【發(fā)明人】宋琛, 姜煒, 徐乃濤, 石青, 田冬偉, 杜超, 侯中軍, 明平文, 劉常福
【申請(qǐng)人】新源動(dòng)力股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月15日
【申請(qǐng)日】2015年12月25日