一種檢測燃料電池雙極板阻力一致性的裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及燃料電池技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及質(zhì)子交換膜燃料電池雙極板阻力的檢測技術(shù)。
【背景技術(shù)】
[0002]燃料電池堆在實際生產(chǎn)過程中，由于串聯(lián)雙極板多(通常超過100節(jié))，在電堆組裝后，其空氣腔、氫氣腔以及冷卻腔的阻力壓差較大，這將影響燃料電池堆在實際使用中的氣體以及冷卻劑分配，進而影響燃料電池輸出的一致性。
[0003]鑒于燃料電池氣體以及冷卻劑分配均勻的重要性，在組裝燃料電池堆之前，選擇三腔阻力一致的雙極板就顯得至關(guān)重要。但現(xiàn)有技術(shù)中尚無篩選雙極板三腔阻力不一致的雙極板裝置和方法。是將生產(chǎn)完的雙極板直接進行電池堆組裝。無法保證雙極板三腔阻力的一致。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型目的在于提供一種燃料電池雙極板阻力一致性的檢測裝置來解決上述問題。該裝置通過向雙極板三腔分別通入一定流量的氣體來檢測三腔阻力降，從而按照檢測結(jié)果對雙極板進行篩選。
[0005]本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):一種檢測燃料電池雙極板阻力的裝置，包括:壓力機、數(shù)顯質(zhì)量流量計、數(shù)顯壓力變送器、壓力傳感器、空氣源和檢測夾具，其特征在于:所述檢測夾具包括兩塊組裝燃料電池的端板，分別是檢測下夾具端板和檢測上夾具端板，檢測下夾具端板安裝在壓力機平臺上，檢測上夾具端板安裝在壓力機壓頭上，位置與檢測下夾具端板相對應(yīng)，待檢測雙極板置于檢測下夾具端板和檢測上夾具端板中間，檢測下夾具端板和檢測上夾具端板將雙極板密封成雙極板的空氣腔、冷卻腔和氫氣腔;所述壓力傳感器通過數(shù)據(jù)線與顯示儀表相連，壓力傳感器安裝在檢測下夾具端板和壓力機平臺之間；所述數(shù)顯質(zhì)量流量計包括空氣腔數(shù)顯質(zhì)量流量計、冷卻腔數(shù)顯質(zhì)量流量計和氫氣腔數(shù)顯質(zhì)量流量計，空氣腔數(shù)顯質(zhì)量流量計、冷卻腔數(shù)顯質(zhì)量流量計和氫氣腔數(shù)顯質(zhì)量流量計輸入端與空氣源連通，輸出端分別與待檢測雙極板的空氣腔、冷卻腔和氫氣腔的入口連通，空氣腔、冷卻腔和氫氣腔的出口與大氣相通;所述數(shù)顯壓力變送器包括空氣腔數(shù)顯壓力變送器、冷卻腔數(shù)顯壓力變送器和氫氣腔數(shù)顯壓力變送器，空氣腔數(shù)顯壓力變送器、冷卻腔數(shù)顯壓力變送器和氫氣腔數(shù)顯壓力變送器分別并連在待檢測雙極板的空氣腔、冷卻腔和氫氣腔的進口和出口之間；所述空氣源帶有減壓閥和三腔的控制閥，減壓閥連接在空氣源的輸出端口上，三腔的控制閥分別連接在空氣腔數(shù)顯質(zhì)量流量計、冷卻腔數(shù)顯質(zhì)量流量計和氫氣腔數(shù)顯質(zhì)量流量計輸入端口上。
[0006]本實用新型所述一種檢測燃料電池雙極板阻力的裝置，其特征在于:所述壓力機是可調(diào)壓式手動/自動兩用壓力機。
[0007]本實用新型所述一種檢測燃料電池雙極板阻力一致性的裝置，其特征在于:所述檢測燃料電池雙極板阻力一致性的裝置還包括計算機，所述計算機內(nèi)置數(shù)據(jù)采集軟件，所述空氣腔數(shù)顯質(zhì)量流量計、冷卻腔數(shù)顯質(zhì)量流量計、氫氣腔數(shù)顯質(zhì)量流量計、空氣腔數(shù)顯壓力變送器、冷卻腔數(shù)顯壓力變送器和氫氣腔數(shù)顯壓力變送器分別設(shè)有與計算機連接的數(shù)據(jù)采集接口。
[0008]使用本實用新型檢測的步驟是:
[0009]a、將待檢測雙極板放入檢測下夾具端板上，然后啟動壓力機并調(diào)整壓力機的壓力至設(shè)定壓力，將壓力機壓頭壓下，使檢測上夾具端板壓在放入檢測下夾具端板上的雙極板上，將雙極板密封成雙極板的空氣腔、冷卻腔和氫氣腔；
[0010]b、開啟空氣源，空氣源的壓力最少為2個大氣壓，打開三腔的控制閥，使空氣分別進入待測試雙極板的空氣腔、冷卻腔和氫氣腔；當(dāng)進入各腔的空氣流量達到設(shè)置值時，保持空氣流量穩(wěn)定在設(shè)置值，記錄此狀態(tài)下的空氣腔數(shù)顯壓力變送器、冷卻腔數(shù)顯壓力變送器和氫氣腔數(shù)顯壓力變送器顯示的壓力值，該三個數(shù)值分別是雙極板的空氣腔的阻力值、冷卻腔的阻力值和氫氣腔的阻力值；
[0011]C、關(guān)閉三腔的控制閥，壓力機泄壓，取出雙極板。
[0012]d、將檢測完的雙極板分組，分組方法是:以某一雙極板的三腔的阻力值為基準(zhǔn)值，將檢測的雙極板的三腔的阻力值在該基準(zhǔn)值上下一定范圍內(nèi)的作為同一組，以另外某一雙極板的三腔的阻力值為另一個基準(zhǔn)值，分出第二組，以同樣的方法分出第三組或更多組，則每一組的雙極板為阻力一致性雙極板，以同一組的雙極板作為組成同一個電堆的雙極板。
[0013]本實用新型的原理是:當(dāng)進入雙極板三腔的空氣維持在一定流量時，數(shù)顯壓力變送器分別檢測出該流量下雙極板的三腔的阻力降，用三腔的阻力降分別標(biāo)示三腔的阻力。
[0014]本實用新型的有益效果是:
[0015]1、能選擇阻力較一致的雙極板組裝燃料電池堆，確保燃料電池輸出的一致性；
[0016]2、避免燃料電池運行過程中更換不良雙極板現(xiàn)象的發(fā)生，從而提高燃料電池運行率、節(jié)約成本，因燃料電池運行過程中更換不良雙極板需停堆，再拆下不良雙極板，更換上新的雙極板，即影響了燃料電池運行率，也增加了運行維護成本；
[0017]3、檢測裝置操作簡單、顯示直觀、數(shù)據(jù)可靠。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型所述一種燃料電池雙極板阻力一致性的檢測裝置示意圖。
[0019]圖中:1、壓力機，2、壓力傳感器，3、檢測下夾具端板，4、檢測上夾具端板，5、空氣腔數(shù)顯壓力變送器，6、冷卻腔數(shù)顯壓力變送器，7、氫氣腔數(shù)顯壓力變送器，8、空氣腔數(shù)顯質(zhì)量流量計，9、冷卻腔數(shù)顯質(zhì)量流量計，1、氫氣腔數(shù)顯質(zhì)量流量計，11、空氣源，12、空氣腔，13、冷卻腔，14、氫氣腔，15、計算機。
【具體實施方式】
[0020]以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
[0021]實施例是由計算機控制的檢測燃料電池雙極板阻力一致性的裝置，包括:壓力機
1、計算機15、空氣腔數(shù)顯質(zhì)量流量計8、冷卻腔數(shù)顯質(zhì)量流量計9、氫氣腔數(shù)顯質(zhì)量流量計10、空氣腔數(shù)顯壓力變送器5、冷卻腔數(shù)顯壓力變送器6、氫氣腔數(shù)顯壓力變送器7、壓力傳感器2、空氣源11和檢測夾具，壓力機I是可調(diào)壓式手動/自動兩用壓力機，檢測夾具包括兩塊組裝燃料電池的端板，分別是檢測下夾具端板3和檢測上夾具端板4，檢測下夾具端板3安裝在壓力機I平臺上，檢測上夾具端板4安裝在壓力機壓頭上，位置與檢測下夾具端板3相對應(yīng)，待檢測雙極板置于檢測下夾具端板3和檢測上夾具端板4中間，檢測下夾具端板3和檢測上夾具端板4將雙極板密封成雙極板的空氣腔12、冷卻腔13和氫氣腔14;壓力傳感器