車載天線手動倒伏機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及移動通訊領(lǐng)域，尤其是涉及一種車載天線手動倒伏機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]桿狀天線是車輛通信系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，具有數(shù)據(jù)的發(fā)送和接收功能。為了避免車頂其它物體遮擋天線，影響天線的正常的接收和發(fā)射，一般需要通過支承架安裝在車輛頂部的最高處。這樣就導(dǎo)致整車天線超高，通過性變差，進(jìn)入車庫、橋洞時易損壞天線，同時也不便于在車輛停止時覆蓋遮蔽物或篷布。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型目的在于提供一種方便快捷的車載天線手動倒伏機(jī)構(gòu)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型可采取下述技術(shù)方案:
[0005]本實(shí)用新型所述的車載天線手動倒伏機(jī)構(gòu)，包括與車體連接的安裝底座;在所述安裝底座上設(shè)置有固定節(jié)，在所述固定節(jié)頂部通過鉸軸鉸接有倒伏節(jié)，所述倒伏節(jié)頂部設(shè)置有倒伏桿;在所述固定節(jié)和倒伏節(jié)鉸接位置處套裝有活動套管，所述活動套管底部與在固定節(jié)外壁上套裝的復(fù)位壓簧頂部相連接。
[0006]本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡單、操作便捷可靠，成本低。在確保功能性和設(shè)計(jì)強(qiáng)度的同時，有效的改善了重量、成本;單手即可快速進(jìn)行倒伏操作，同時保證了在豎起工作狀態(tài)時自然鎖定，有效避免誤操作。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型工作狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2是本實(shí)用新型收起狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1、2所示，本實(shí)用新型所述的車載天線手動倒伏機(jī)構(gòu)，包括與車體連接的安裝底座I;在所述安裝底座I上設(shè)置有固定節(jié)2，在所述固定節(jié)2頂部通過鉸軸3鉸接有倒伏節(jié)4，所述倒伏節(jié)4頂部設(shè)置有倒伏桿5;在所述固定節(jié)2和倒伏節(jié)4鉸接位置處套裝有活動套管6，所述活動套管6底部與在固定節(jié)2外壁上套裝的復(fù)位壓簧7頂部相連接。
[0010]當(dāng)?shù)狗?jié)4豎起時，活動套管6受復(fù)位壓簧7向上張力的作用下向上移動，鎖止倒伏節(jié)4到直立狀態(tài)；當(dāng)?shù)狗?jié)4收起(倒伏狀態(tài))時，手動向下克服復(fù)位壓簧7的張力拉動活動套管6露出鉸軸3，扳倒倒伏節(jié)4實(shí)現(xiàn)倒伏。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車載天線手動倒伏機(jī)構(gòu)，包括與車體連接的安裝底座(I);其特征在于:在所述安裝底座(I)上設(shè)置有固定節(jié)(2)，在所述固定節(jié)(2)頂部通過鉸軸(3)鉸接有倒伏節(jié)(4)，所述倒伏節(jié)(4)頂部設(shè)置有倒伏桿(5);在所述固定節(jié)(2)和倒伏節(jié)(4)鉸接位置處套裝有活動套管(6)，所述活動套管(6)底部與在固定節(jié)(2)外壁上套裝的復(fù)位壓簧(7)頂部相連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車載天線手動倒伏機(jī)構(gòu)，包括與車體連接的安裝底座；在所述安裝底座上設(shè)置有固定節(jié)，在所述固定節(jié)頂部通過鉸軸鉸接有倒伏節(jié)，所述倒伏節(jié)頂部設(shè)置有倒伏桿；在所述固定節(jié)和倒伏節(jié)鉸接位置處套裝有活動套管，所述活動套管底部與在固定節(jié)外壁上套裝的復(fù)位壓簧頂部相連接。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡單、操作便捷可靠，成本低。在確保功能性和設(shè)計(jì)強(qiáng)度的同時，有效的改善了重量、成本；單手即可快速進(jìn)行倒伏操作，同時保證了在豎起工作狀態(tài)時自然鎖定，有效避免誤操作。
【IPC分類】H01Q1/12, H01Q1/32
【公開號】CN205264844
【申請?zhí)枴緾N201521084514
【發(fā)明人】楊海龍, 王文爭, 閆榮道, 周波, 鄭素君
【申請人】鄭州日產(chǎn)汽車有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年12月23日