一種連接器金屬鑲件的料帶連料結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種連接器金屬鑲件的料帶連料結構。
【背景技術】
[0002]此類汽車連接器用在汽車點火線圈的智能模塊中，架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實現(xiàn)預定的功能。
[0003]由于該類產(chǎn)品的金屬鑲件結構復雜，形狀不規(guī)則，在生產(chǎn)該金屬鑲件時，先要沖裁外形、電鍍、二次沖壓成型、注塑。因此在設計鑲件的料帶時，需要考慮料帶的強度，使電鍍工藝能正常進行。但是若按常規(guī)設計的料帶，不僅預留的廢料比例較高(見圖1)，材料利用率低，還使電鍍時料帶的重量過重，電鍍廢料面積大，浪費電鍍費用，因此需要研發(fā)一種新型的料帶連料結構。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的缺陷而提供一種連接器金屬鑲件的料帶連料結構，它不僅減小了廢料比例，減輕了料帶重量，節(jié)省了電鍍費用，還能保證料帶的強度，使料帶不易變形，平整度好。
[0005]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:一種連接器金屬鑲件的料帶連料結構，包括料帶、經(jīng)一次沖壓后仍以一定距離間隔地連接在料帶上的多個鑲件，其中，
[0006]每個鑲件均具有主體、位于主體的左、右側的左、右輸出連接橋、位于主體的上端右側的上輸出連接橋和三根并列地位于主體下端的導電條；所述左輸出連接橋通過左連接筋分別與最左側的導電條的上端及所述上輸出連接橋的左端連接；所述右輸出連接橋通過右連接筋分別與最右側的導電條的上端及所述上輸出連接橋的中部連接；三根所述導電條的上端通過下連接筋連接；
[0007]多個鑲件通過沿料帶長度方向設置的第一至第四料條連接；第一料條位于兩個相鄰的鑲件的主體的頂部之間；第二料條位于兩個相鄰的鑲件的左、右連接筋的下部之間；第三料條位于兩個相鄰的鑲件的導電條的中部之間并將每個鑲件的三根導電條的中部連接成一體，第四料條位于兩個相鄰的鑲件的導電條的下端之間將每個鑲件的三根導電條的下端連接成一體。
[0008]上述的連接器金屬鑲件的料帶連料結構，其中，所述第一料條的下側邊呈曲線形；第二至第四料條均呈直線條形；所述第二料條的寬度、第三料條的寬度和第四料條的寬度由大到小；所述第一料條最寬處的寬度與所述第二料條的寬度相等。
[0009]上述的連接器金屬鑲件的料帶連料結構，其中，所述第一料條和第二料條上分別設有一個工藝孔。
[0010]本實用新型的連接器金屬鑲件的料帶連料結構，能根據(jù)產(chǎn)品的形狀與尺寸合理的從一片料帶上盡可能多地將廢料切除，不僅減小了廢料比例，節(jié)省了后續(xù)的電鍍費用，同時減輕了料帶重量，方便運輸，還能保證料帶的強度，使料帶不易變形，平整度好。在二次沖壓成型時，具有廢料少，工步減少，模具長度變短，達到了該類產(chǎn)品高性能，低損耗，材料利用率高的要求。
【附圖說明】
[0011]圖1是現(xiàn)有技術的連接器金屬鑲件的料帶連料結構的示意圖；
[0012]圖2是本實用新型的連接器金屬鑲件的料帶連料結構的示意圖；
[0013]圖3a為汽車連接器金屬鑲件二次沖壓成型的產(chǎn)品結構示意圖；
[0014]圖3b為圖3a的側視圖；
[0015]圖4a為汽車連接器金屬鑲件注塑成型的結構示意圖；
[0016]圖4b為圖4a的側視圖。
【具體實施方式】
[0017]下面將結合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0018]先請參閱圖2，本實用新型的一種連接器金屬鑲件的料帶的布置結構，包括料帶100、沖壓后仍以一定距離間隔地連接在料帶100上的多個鑲件200，其中:
[0019]每個鑲件200均具有主體6、位于主體6的左、右側的左、右輸出連接橋7、8、位于主體6的上端右側的上輸出連接橋10和三根并列地位于主體6下端的導電條15 ;左輸出連接橋7通過左連接筋12分別與最左側的導電條15的上端及上輸出連接橋10的左端連接；右輸出連接橋8通過右連接筋13分別與最右側的導電條15的上端及上輸出連接橋10的中部連接；三根導電條15的上端通過下連接筋9連接；
[0020]多個鑲件200通過沿料帶長度方向設置的第一料條14、第二料條11、第三料條16和第四料條17連接；第一料條14位于兩個相鄰的鑲件200的主體6的頂端之間；第二料條11位于兩個相鄰的鑲件200的左、右連接筋12、13的下部之間；第三料條16位于兩個相鄰的鑲件200的導電條15的中部之間并將每個鑲件200的三根導電條15的中部連接成一體，第四料條17位于兩個相鄰的鑲件的導電條15的下端之間并將每個鑲件200的三根導電條15的下端連接成一體；
[0021]第一料條14的下側邊呈曲線形；第二料條11、第三料條16和第四料條17均呈直線條形；
[0022]第二料條11的寬度、第三料條16的寬度和第四料條17的寬度由大到??；第一料條14最寬處的寬度與所述第二料條11的寬度相等。
[0023]第一料條14和第二料條11上分別設有一個工藝孔5。
[0024]本實用新型的連接器金屬鑲件的料帶連料結構，能根據(jù)產(chǎn)品的形狀與尺寸合理的從一片料帶上盡可能多地將廢料切除，不僅減小了廢料比例，節(jié)省了后續(xù)的電鍍費用，同時減輕了料帶重量，方便運輸，還能保證料帶的強度，使料帶不易變形，平整度好。
[0025]在鑲件二次沖壓成型時，將第一料條14、第二料條11、第三料條16和第四料條17裁切掉；使鑲件成單件產(chǎn)品(見圖3a和圖3b)。
[0026]在鑲件注塑完成時，將下連接筋9、左連接筋12和右連接筋13沖斷(見圖4a和圖4b)，這樣，三根導電條15之間就彼此孤立斷開，每個導電條15按預設的方案導通電流傳輸信號，左、右輸出連接橋7、8及上輸出連接橋10的端部插入對象件，從而實現(xiàn)傳輸信號的目的。兩個定位圓孔5是二次沖壓成型的定位工藝孔，用于把鑲件的有效外形全部在電鍍后的料帶中剝離。
[0027]以上實施例僅供說明本實用新型之用，而非對本實用新型的限制，有關技術領域的技術人員，在不脫離本實用新型的精神和范圍的情況下，還可以作出各種變換或變型，因此所有等同的技術方案也應該屬于本實用新型的范疇，應由各權利要求所限定。
【主權項】
1.一種連接器金屬鑲件的料帶連料結構，包括料帶、經(jīng)一次沖壓后仍以一定距離間隔地連接在料帶上的多個鑲件，其特征在于， 每個鑲件均具有主體、位于主體的左、右側的左、右輸出連接橋、位于主體的上端右側的上輸出連接橋和三根并列地位于主體下端的導電條；所述左輸出連接橋通過左連接筋分別與最左側的導電條的上端及所述上輸出連接橋的左端連接；所述右輸出連接橋通過右連接筋分別與最右側的導電條的上端及所述上輸出連接橋的中部連接；三根所述導電條的上端通過下連接筋連接； 多個鑲件通過沿料帶長度方向設置的第一至第四料條連接；第一料條位于兩個相鄰的鑲件的主體的頂部之間；第二料條位于兩個相鄰的鑲件的左、右連接筋的下部之間；第三料條位于兩個相鄰的鑲件的導電條的中部之間并將每個鑲件的三根導電條的中部連接成一體，第四料條位于兩個相鄰的鑲件的導電條的下端之間將每個鑲件的三根導電條的下端連接成一體。2.根據(jù)權利要求1所述的連接器金屬鑲件的料帶連料結構，其特征在于， 所述第一料條的下側邊呈曲線形； 第二至第四料條均呈直線條形； 所述第二料條的寬度、第三料條的寬度和第四料條的寬度由大到小；所述第一料條最寬處的寬度與所述第二料條的寬度相等。3.根據(jù)權利要求1或2所述的連接器金屬鑲件的料帶連料結構，其特征在于，所述第一料條和第二料條上分別設有一個工藝孔。
【專利摘要】本實用新型公開了一種連接器金屬鑲件的料帶連料結構，包括料帶、多個連接在料帶上的鑲件。每個鑲件均具有主體、左、右、上輸出連接橋和三根導電條；左輸出連接橋通過左連接筋分別與最左側的導電條的上端及上輸出連接橋的左端連接；右輸出連接橋通過右連接筋分別與最右側的導電條的上端及上輸出連接橋的中部連接；三根導電條的上端通過下連接筋連接；多個鑲件之間通過第一至第四料條連接；第一料條和第二料條分別位于主體的頂部之間和左、右連接筋的下部之間；第三料條和第四料條分別位于導電條的中部之間和下端之間。本實用新型的連接器金屬鑲件的沖壓料帶結構，不僅減小了廢料比例，減輕了料帶重量，節(jié)省了電鍍費用，還能保證料帶的強度。
【IPC分類】H01R43/16
【公開號】CN205070138
【申請?zhí)枴緾N201520841044
【發(fā)明人】楊勇, 朱小琴
【申請人】昆山精友電子有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年10月28日